[102] Vilnius - Švenčionys - Ignalina - Zarasai

[oranger]

Gal kas galėtų paaiškinti ką reiškia tie smėlėti kelkraščiai? Ar tai nereiškia kad ta dalis taip pat turėjo būti išasfaltuota arba užpilta juodžemiu ir pasodinta žolė, bet vietoj to sutaupyta?

Niekur Europoje man neteko matyti nutiesto naujo kelio su smėlio ar žvyro kelkraščiais išskyrus Latviją. Čia gal kaip pietiečiai tarp dykumų stengiasi visur kur tik įmanoma smėlį pakeisti žaluma, o mes gyvendami tokioj žalioj klimato juostoj visur paliekame smėlį ir dulkes

Šiaip, iš tikrųjų, ta meilė žvyrui nepaaiškinamas reiškinys. Tik į Lenkiją įvažiavus visur žolytė auga palei kelią.

[Lettered]

Gal kelkraštis reikalingas tam, kad būtų galima kur sostoti sugedus ar kitai bėdai nutikus? Ant žvyro praktiškiau nei ant pievos.

[oranger]

Gal kelkraštis reikalingas tam, kad būtų galima kur sostoti sugedus ar kitai bėdai nutikus? Ant žvyro praktiškiau nei ant pievos.

Kame praktiškumas? Kaip tik visas išsipurvintum, jei padangą reiktų keisti ar po mašiną palisti...
Man atrodo, kad tiesiog deda todėl, kad žemės geros gaila, o žemės ir smėlio mišinį lietus išplauna greičiau nei žolė pradeda augti. Nebent toks paaiškinimas būtų...

[Romas]

Tilto per Nerį kelio Nr.102 Vilnius–Švenčionys–Zarasai 21,86 km rekonstravimas

Tilto per Nerį kelio Nr.102 Vilnius–Švenčionys–Zarasai 21,86 km rekonstravimas
paskelbta: 2009-06-24 „Informaciniai pranešimai“ Nr. 49. Pirkimo numeris: 76793
Komisijos posėdžio, kuriame bus atplėšiami vokai su pasiūlymais data, laikas ir vieta. Data: 2009-07-15

http://www.lra.lt/lt.php/pirkimai/ti...stravimas/6155

[Romas]

Klausimas iš Kelių direkcijos tinklapio:

Ar planuojama išplatinti iki keturių juostų kelio ruožą nuo Vilniaus iki Nemenčinės? Jei planuojama - kada?
Eismo intensyvumas šiame ruože ypač didelis savaitgaliais ir švenčių dienomis, susidaro kamščiai.
( 2009-06-28 )
>> Šio ruožo projektas yra parengtas, bet dėl finansų trūkumo atidėtas.

http://www.lra.lt/lt.php/klausimai/129#

[Romas]

Pabradė - Pavoverė

Ryte važiavau tuo keliu, vakare grįžau. Keliose vietose, kur vyksta kelio rekonstrukcija (tilto statyba, II pervaža, Zalavas) fotografuota daugiau. Nuotraukos iš pradžių į vieną pusę, po to atgal.

Foto 2009 07
Bus nemažai nuotraukų

Pabradė


Tiltas per Žeimeną


Iki Pavoverės anksčiau šalia ėjo Pabradės-Adutiškio geležinkelis, dabar - dviračių takas




Pavoverė


Anksčiau šioje vietoje buvo I pervaža ir Pavoverės stotelė. Dar galima įžiūrėti geležinkelio likučius
.

[Romas]

Pavoverė - II pervaža

Už Pavoverės, nuo 55 km, prasideda kelio rekonstrukcija








Į dešinę - nauja atkarpa su tiltu per Merą




Dešinėje - naujo tilto statyba


Už tilto - staigus posūkis, kur greitis ribojamas iki 40 km/h


Iki II pervažos kelias jau prapaltintas

[Romas]

II pervaža

Anksčiau kelias trijose vietose kirto Pabradės- Adutiškio geležinkelį - Pavoverėje, už Baliulių ir Zalave.
Antroji pervaža iš pradžių ėjo įkypai, po to padaryta statmenai, o dabar neliko jokių pervažos pėdsakų


II pervaža 2008 m. gruodžio mėn.


Foto 2009 m. liepos mėn.






Anksčiau kelias ėjo kairėje

[Romas]

II pervaža - Zalavas

Atkarpa nuo Meros upės iki Zalavo anksčiau buvo pati bjauriausia


Kairėje anksčiau buvo kelias


60,0 km Posūkis į Zalavo dvarą




Kelias prieš Zalavą anksčiau buvo apsodintas medžiais
Foto 2008.11


Dabar medžiai iškirsti, eismą reguliuoje šviesoforas




Dešinėje - Zalavo dvaras, kuriame gimė J.Pilsudskis






Nauja kelio trasa nusuka link buv. Pabradės - Adutiškio geležinkelio pylimo

[Romas]

Zalavas

Zalave kelias kerta kampą iki buv. geležinkelio pylimo

Žemėlapis iš: http://beta.maps.lt

Vaizdas nuo geležinkelio sankasos


Kairėje dar matomi pylimo likučiai




Žvilgsnis į Vilniaus pusę.


Buv. geležinkelis nueina į dešinę




Vėl vaizdas į Švenčionių pusę. Ten, kur buvo III pervaža ir Zalavo stotelė, kelias grįžta į seną trasą.


Zalavo pervaža (dab. sankryža) 2008 m. gruodžio mėn.


Foto 2009.07




Sankryža nuo Zalavo pusės




Tie kuoliukai ir skirtukai visai įdomiai žiūrisi


Senasis kelias


Vaizdas nuo sankryžos į dulkantį naują kelią

[Romas]

Kelios nuotraukos atkarpoje iki Švenčionių
66 km, poilsio aikštelė




70 km, Šutai

[Romas]

Zalavas

Nuo Švenčionių į Vilniaus pusę








Prieš Zalavą dar vyksta kelio rekonstrukcija








Sukame į senajį kelią pro Zalavą. Tie, kas nenori dulkėti, irgi važiuoja pro gyvenvietę




Žvilgsnis atgal




Kairėje matosi naujas kelias

[Romas]

Zalavas - II pervaža



















Šioje vietoje kelias ėjo dešine puse
Foto 2008.12


Dabar seno kelio žymės beveik neliko


II pervaža


Kairėje - nukastas buv. Pabradės - Adutiškio geležinkelio pylimas

[Romas]

II pervaža - Pabradė





Atsišakoja nauja kelio trasa


Šioje vietoje statomas naujas tiltas per Merą


Kelio susiaurėjimas. Anksčiau visas kelias tarp Pavoverės ir Zalavo buvo tokio pločio


Artėja tas staigus posūkis. 60 km/h


40 km/h






Mera




Žvilgsnis į statomą tiltą






Tarp Pavoverės ir Pabradės


Pabradės geležinkelio viadukas


Ačiū už kantrybę

[Xmaster]

Ačiū už puikų ir detalų reportažą

[Romas]

Tilto per Merą statyba



Foto 2009 07
Nuotraukos Pabradės - Švenčionių kryptimi








Šone - senasis kelias

[Romas]

Tilto per Merą statyba

Nuotraukos Švenčionių - Pabradės - Vilniaus kryptimi

[digital]

Laikinai uždaromas eismas tiltu per Nerį

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=25519027

Nuo lapkričio 11 d. iki 2010 m. liepos 30 d., dėl tilto per Neries upę rekonstrukcijos kelyje Nr.102 Vilnius–Švenčionys–Zarasai 21,86 km bus uždarytas eismas, praneša Automobilių kelių direkcija.

Darbų laikotarpiu transporto eismas bus nukreiptas per Nemenčinės gyvenvietę.Visų vairuotojų, ypač sunkiasvorių transporto priemonių, kurie dėl tam tikrų priežasčių negali važiuoti apylanka, prašoma pasirinkti kitą, iš anksto numatytą, apvažiavimo maršrutą.

Iš komentarų:
„Šį tiltą jau rementuos trečią kartą per penkerius metus, beje antrasis buvo kapitalinis remontas.“

„Babkiu plovimas. Praejusiais metais atliko jo pilna rekonstrukcija - nauji atskyrimai pestiesiems ir dviraciams, nauji apsvietimo stulpai etc. Dabar is naujo rekonstruos. Problema, kad pernykscio remonto metu buvo "neapskaiciuota", kad beveik simtas tonu papildomo betono - neatlaikoma nasta tiltui. Ten viska dare kazkokie savamoksliai, net ne vidutinio lygio inzinieriai. Ir runkeliui aisku, kad tokio ilgio tiltas yra labai jautrus bet kokiam papildomam svoriui, nekalbant apie tokius kiekius. Konkretus lesu svaistymas ir grobstymas: pirma padarom lievai, tada tvarkysime is naujo. Trojano variantas - o tai neuzskaitoma rimtu nusikaltimu?“

[trilobitas]

[Xmaster]

Man tai keisčiausia būna antraštės. Tipo tas kainavo tiek ir tiek. Galėtų geriau džiaugtis, kad pagaliau baigėsi statybos, kurios pagerino infrastruktūra taip ir taip, o čia kainas surašo, o tada liaudis rėkauja, kad oj kaip brangu, pinigai kaip į balą ir panašiai...
Anyway, džiugu, kad pabaigė