"Kauno tiltai" už 47 mln. litų rekonstruos magistralės Vilnius-Klaipėda ruožus
http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...-ruozus-289303
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[A1] Kaunas - Kryžkalnis - Klaipėda
Collapse
X
-
Dėl leistino svorio viršyjimų. Kas ypač gadina kelio dangą ir tai reikalauja nemažų lėšų iš biudžeto remontams.Parašė Gnoss Rodyti pranešimąCia del vinjeciu ta transporto kontrole?
Komentuoti:
-
Šioje konstrukcijoje matau tik vieną pliusą, tai, kad padaryta juosta surinkti eismui, kuri atskirta barjeru, čia geras sprendimas, nes magistralėse manau tai turėtų būti gan dažnas reiškinys. Kažkaip pas mus tai dar nėra labai praktikuojama. Tačiau greitėjimo juostos neįrengimas mažina gerumą šio sprendimo.
Komentuoti:
-
Toks apribojimas tai tikrai ne vietoje. Tačiau kadangi tame ruože projektinis greitis gaunasi 50, todėl ekonominiais sumetimais ir projektuojamos tam tikro ilgio ir kampo įvažos/letėjimo juostos.Parašė Xmaster Rodyti pranešimąKą daro ženklas "50" automagistralėje ? Vėl kažkam gerai suveikė protas. Ar čia jau ta atkarpa kur baigiasi automagistralė? Bet kokiu atveju ženklas dėl nieko, tai nestebina, kad jo ir nesilaikoma būtų.
Komentuoti:
-
Dar neprivažiavus šios vietos, šiek tiek arčiau tilto ties Dauparais yra ženklas 70 skirtas vien tik sunkvežimiams. (Čia šiaip prie visos informacijos apie ženklus)
Komentuoti:
-
Ką daro ženklas "50" automagistralėje ? Vėl kažkam gerai suveikė protas. Ar čia jau ta atkarpa kur baigiasi automagistralė? Bet kokiu atveju ženklas dėl nieko, tai nestebina, kad jo ir nesilaikoma būtų.
Komentuoti:
-
O dabar spėkim ar kasnors prie jo pristabdoParašė sleader Rodyti pranešimąTai, kad toje vietoje įkaltas 50 ženklas stovi, skirtas visiem.
Komentuoti:
-
Tai, kad toje vietoje įkaltas 50 ženklas stovi, skirtas visiem.Parašė Xmaster Rodyti pranešimąAčiū už nuotraukas. Nesuprantu kodėl nepadaryta normali lėtėjimo juosta. Dabar sotvi lėtėjimo juostoje ženklas 30, tai "fūra" turės jau pirmoje juostoje važiuodama nemenkai pristabdyti, tai stabdydama už savęs važiuojančius automobilius.
Komentuoti:
-
Ačiū už nuotraukas. Nesuprantu kodėl nepadaryta normali lėtėjimo juosta. Dabar sotvi lėtėjimo juostoje ženklas 30, tai "fūra" turės jau pirmoje juostoje važiuodama nemenkai pristabdyti, tai stabdydama už savęs važiuojančius automobilius.
Komentuoti:
-
O kokia maksimali masės norma norint važiuoti greitkeliu ?
Ir kas atsitinka jei viršijama leistina sunkvežimio masė ? Iš karto bauda ? Ar nuvažiuojama į postą, iškraunami nereikalingi kroviniai ir sunkvežimis važiuoja toliau, o kroviniai laukia muitinėje, kol atvažiuos kitas firmos automobilis jų pasiimti?
Šiaip tai aš nesu prieš šią naujovę. Transporto masę būtinai reikia kontroliuoti, nes kartais būtent dėl jos pertekliaus gadunami keliai.
Idėja kaip suprantu, pasisemta iš Amerikos
Komentuoti:
-
Dar kelios posto nuotraukos:
1.

2.
Artėjam prie ženklų

3.
Daug ženklų

4.

5.
Komentuoti:
-
Įrengtas tiesiog pirmas tokio patikrinimo postas, ar kas sakė, kad tai pirmas ir paskutinis? Ateis laikas ir pastatys daugiau, jei bus poreikis aikšku....
Komentuoti:
-
Yra daugybė kitų pažeidėjų. Juk pagrindiniai Lietuvos keliai gadinami tikrai ne vietinių savivarčių.
Komentuoti:
-
Ar ne vietiniai, statybas aptarnaujantys savivarčiais, dažniausi tokio pobūdžio pažeidėjai? Tokiu atveju nedaug ir naudos iš to posto, Gargždus ir karjerus kitais keliais galima pasiekti.
Komentuoti:
-
Tame "V.E." straipsnyje gi parasyta buvo, kad policija ir transporto inspekcija sustiprins kontrole rajonu keliose. Tai kad viskas OK.
Komentuoti:
-
nusukimas i 228 jau uz posto...
o kadangi transportininkai dabar tures pastovu lizda ir nereiks jiems pries Endriejava sedet ant autostrados, tai manau laisvai gales filtruoti kitus smulkesnius kelius
Komentuoti:
-
Kodėl taip? 227 228 juk galima.Parašė WILD_WEST Rodyti pranešimą
Nemanau, kad važiuojantiems iš Vilniaus/ Kauno keliai 216, 217 ir 168 bus labai patogus būdas aplenkti šį kontrolės punktą, pažymėtą raudonu taškeliu. Nors tokių sukčių tikrai atsiras, bet nedaug...
Komentuoti:
-
Nemanau, kad važiuojantiems iš Vilniaus/ Kauno keliai 216, 217 ir 168 bus labai patogus būdas aplenkti šį kontrolės punktą, pažymėtą raudonu taškeliu. Nors tokių sukčių tikrai atsiras, bet nedaug...
Komentuoti:
Komentuoti: