Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[A1] Kaunas - Kryžkalnis - Klaipėda

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • groundzer
    replied
    "Kauno tiltai" už 47 mln. litų rekonstruos magistralės Vilnius-Klaipėda ruožus
    http://kauno.diena.lt/naujienos/mies...-ruozus-289303

    Komentuoti:


  • sleader
    replied
    Parašė Gnoss Rodyti pranešimą
    Cia del vinjeciu ta transporto kontrole?
    Dėl leistino svorio viršyjimų. Kas ypač gadina kelio dangą ir tai reikalauja nemažų lėšų iš biudžeto remontams.

    Komentuoti:


  • Gnoss
    replied
    Cia del vinjeciu ta transporto kontrole?

    Komentuoti:


  • URBANISTAS
    replied
    Tai kad yra ir letėjimo juosta...

    Komentuoti:


  • Xmaster
    replied
    Šioje konstrukcijoje matau tik vieną pliusą, tai, kad padaryta juosta surinkti eismui, kuri atskirta barjeru, čia geras sprendimas, nes magistralėse manau tai turėtų būti gan dažnas reiškinys. Kažkaip pas mus tai dar nėra labai praktikuojama. Tačiau greitėjimo juostos neįrengimas mažina gerumą šio sprendimo.

    Komentuoti:


  • sleader
    replied
    Parašė Xmaster Rodyti pranešimą
    Ką daro ženklas "50" automagistralėje ? Vėl kažkam gerai suveikė protas. Ar čia jau ta atkarpa kur baigiasi automagistralė? Bet kokiu atveju ženklas dėl nieko, tai nestebina, kad jo ir nesilaikoma būtų.
    Toks apribojimas tai tikrai ne vietoje. Tačiau kadangi tame ruože projektinis greitis gaunasi 50, todėl ekonominiais sumetimais ir projektuojamos tam tikro ilgio ir kampo įvažos/letėjimo juostos.

    Komentuoti:


  • enjojk
    replied
    Dar neprivažiavus šios vietos, šiek tiek arčiau tilto ties Dauparais yra ženklas 70 skirtas vien tik sunkvežimiams. (Čia šiaip prie visos informacijos apie ženklus)

    Komentuoti:


  • Xmaster
    replied
    Ką daro ženklas "50" automagistralėje ? Vėl kažkam gerai suveikė protas. Ar čia jau ta atkarpa kur baigiasi automagistralė? Bet kokiu atveju ženklas dėl nieko, tai nestebina, kad jo ir nesilaikoma būtų.

    Komentuoti:


  • spirit
    replied
    Parašė sleader Rodyti pranešimą
    Tai, kad toje vietoje įkaltas 50 ženklas stovi, skirtas visiem.
    O dabar spėkim ar kasnors prie jo pristabdo

    Komentuoti:


  • sleader
    replied
    Parašė Xmaster Rodyti pranešimą
    Ačiū už nuotraukas. Nesuprantu kodėl nepadaryta normali lėtėjimo juosta. Dabar sotvi lėtėjimo juostoje ženklas 30, tai "fūra" turės jau pirmoje juostoje važiuodama nemenkai pristabdyti, tai stabdydama už savęs važiuojančius automobilius.
    Tai, kad toje vietoje įkaltas 50 ženklas stovi, skirtas visiem.

    Komentuoti:


  • Xmaster
    replied
    Ačiū už nuotraukas. Nesuprantu kodėl nepadaryta normali lėtėjimo juosta. Dabar sotvi lėtėjimo juostoje ženklas 30, tai "fūra" turės jau pirmoje juostoje važiuodama nemenkai pristabdyti, tai stabdydama už savęs važiuojančius automobilius.

    Komentuoti:


  • Vilnietizz
    replied
    O kokia maksimali masės norma norint važiuoti greitkeliu ?
    Ir kas atsitinka jei viršijama leistina sunkvežimio masė ? Iš karto bauda ? Ar nuvažiuojama į postą, iškraunami nereikalingi kroviniai ir sunkvežimis važiuoja toliau, o kroviniai laukia muitinėje, kol atvažiuos kitas firmos automobilis jų pasiimti?

    Šiaip tai aš nesu prieš šią naujovę. Transporto masę būtinai reikia kontroliuoti, nes kartais būtent dėl jos pertekliaus gadunami keliai.
    Idėja kaip suprantu, pasisemta iš Amerikos

    Komentuoti:


  • enjojk
    replied
    Dar kelios posto nuotraukos:
    1.

    2.
    Artėjam prie ženklų

    3.
    Daug ženklų

    4.

    5.

    Komentuoti:


  • URBANISTAS
    replied
    Įrengtas tiesiog pirmas tokio patikrinimo postas, ar kas sakė, kad tai pirmas ir paskutinis? Ateis laikas ir pastatys daugiau, jei bus poreikis aikšku....

    Komentuoti:


  • sleader
    replied
    Yra daugybė kitų pažeidėjų. Juk pagrindiniai Lietuvos keliai gadinami tikrai ne vietinių savivarčių.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Ar ne vietiniai, statybas aptarnaujantys savivarčiais, dažniausi tokio pobūdžio pažeidėjai? Tokiu atveju nedaug ir naudos iš to posto, Gargždus ir karjerus kitais keliais galima pasiekti.

    Komentuoti:


  • ex. SDmaster
    replied
    Tame "V.E." straipsnyje gi parasyta buvo, kad policija ir transporto inspekcija sustiprins kontrole rajonu keliose. Tai kad viskas OK.

    Komentuoti:


  • JustKnot
    replied
    nusukimas i 228 jau uz posto...
    o kadangi transportininkai dabar tures pastovu lizda ir nereiks jiems pries Endriejava sedet ant autostrados, tai manau laisvai gales filtruoti kitus smulkesnius kelius

    Komentuoti:


  • copper
    replied
    Parašė WILD_WEST Rodyti pranešimą

    Nemanau, kad važiuojantiems iš Vilniaus/ Kauno keliai 216, 217 ir 168 bus labai patogus būdas aplenkti šį kontrolės punktą, pažymėtą raudonu taškeliu. Nors tokių sukčių tikrai atsiras, bet nedaug...
    Kodėl taip? 227 228 juk galima.

    Komentuoti:


  • WILD_WEST
    replied


    Nemanau, kad važiuojantiems iš Vilniaus/ Kauno keliai 216, 217 ir 168 bus labai patogus būdas aplenkti šį kontrolės punktą, pažymėtą raudonu taškeliu. Nors tokių sukčių tikrai atsiras, bet nedaug...

    Komentuoti:

Working...
X