[A2] Vilnius - Ukmergė - Panevėžys

[Romas]

Tvarkomas A2 ruožas 45,200 - 42,325 km


Foto 2025.09
Eismo ribojimai prasideda už Širvintų - Družų kelio viaduko








Posūkis į KK116 Širvintos - Musninkai -Kernavė
Dešiniajame kelkraštyje jau nufrezuoti nelygumai. Dar vasarą ten dar buvo pavojingi, gai 30 cm aukščio gumbai




Apribojimų pabaiga

[Romas]

Įdomu, ar remonto darbai turės įtakos posūkiui iš miesto į Aviežinius / Bendorius - ten ties viaduku ir posūkiu vakarais visada būna kamščiai.

Via Lietuva 2025.10.08
Kelyje Vilnius–Panevėžys ties Bukiškių viaduku įvedami eismo ribojimai

Pradedami paprastojo remonto darbai automagistralėje Vilnius–Panevėžys (A2) ties Bukiškių viaduku (11 km), todėl nuo spalio 9 iki 30 d. planuojami laikini eismo ribojimai šiame kilometre.

Paprastojo remonto darbai prasidės spalio 9 d. (ketvirtadienį) automagistralės dešinėje pusėje (Panevėžio kryptimi) – bus frezuojama danga, todėl spalio 9–10 d. nuo 20.00 iki 24.00 val. eismas bus ribojamas lėtėjimo ir pirmoje eismo juostoje, o nuo 24.00 iki 04.00 val. – antroje eismo juostoje.
Darbai bus pratęsti spalio 13–14 d. prasidės dangos asfaltavimo darbai, todėl nuo 20.00 iki 01.00 val. eismas bus ribojimas lėtėjimo ir pirmoje eismo juostose, o nuo 01.00 iki 06.00 val. eismas ribojamas antroje eismo juostoje.
Spalio 14 d. planuojama pradėti planinius deformacinių pjūvių ardymo ir naujų pjūvių įrengimo darbus, darbų metu spalio 14–22 dienomis eismas bus apribotas lėtėjimo ir puse pirmos eismo juostos.

Spalio 22–30 d. ribojimai kelsis į kitą važiuojamąją dalį, bus apribota antroji ir pusė pirmos eismo juostos. Darbų metu bus pakeisti susidėvėję viaduko deformaciniai pjūviai ir viršutinis asfalto sluoksnis. Vykdant deformacinių pjūvių ardymo ir įrengimo darbus, eismas Panevėžio kryptimi vyks dviem susiaurintomis eismo juostomis

https://vialietuva.lt/naujienos/via-...ismo-ribojimai

[Romas]

Pavadinimas "Taujėnų viadukas" (90 km) nėra informatuvus - iš Vilniaus į Taujėnsu visi suka Kurėnuose (80 km) .

Via Lietuva 2026.03.13
Bus atnaujinamas virš automagistralės Vilnius–Panevėžys einantis Taujėnų (Lėno) viadukas

„Via Lietuva“ pasirašė sutartį dėl Taujėnų viaduko, esančio A2 kelyje Vilnius–Panevėžys (90,7 km), rekonstravimo. Viešąjį konkursą laimėjusi bendrovė „Tilsta“ projektą įgyvendins už daugiau nei 3 mln. Eur be PVM. Projekto darbai bus pradėti kovo antroje pusėje, pasibaigus technologinei pertraukai, o juos užbaigti planuojama 2027 m. vasarą.



Vykdant Taujėnų viaduko rekonstravimo darbus, bus pastatytas naujas viadukas su kraštuose įrengtais šalitilčiais, važiuojamosios dalies kraštuose bus įrengti gelžbetoniniai kelio atitvarai, o šalitilčių kraštuose – plieniniai turėklai. Taip pat bus sutvirtinti šlaitai, atnaujintos vandens nuvedimo sistemos, prietilčiuose įrengti tarnybiniai šlaitiniai laiptai su cinkuotais plieniniais turėklais

Rekonstruojamas viadukas yra valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 1204 Kavarskas–Taujėnai–Vadokliai–Ramygala 15,8 km virš automagistralės A2 Vilnius–Panevėžys. Viaduko rekonstravimo metu eismas rajoniniu keliu Kavarskas–Taujėnai–Vadokliai–Ramygala bus uždarytas ir nukreiptas apylankomis per automagistralę A2 Vilnius–Panevėžys.

Vykstantieji iš Taujėnų Lėnų, Naujasodžio, Vadoklių ar Ramygalos kryptimi turės įvažiuoti į automagistralę, pavažiuoti apie 4 km Panevėžio link, apsisukti ir grįžti iki nuovažos Ramygalos kryptimi. Tuo metu važiuojantieji iš Lėno, Naujasodžio, Vadoklių ar Ramygalos pusės Taujėnų link turės išvažiuoti į automagistralę Vilniaus kryptimi [pavažiuoti apie 12,5 km Vilniaus link], ties Kurėnų viaduku apsisukti ir, grįžę Panevėžio kryptimi, pasukti į Taujėnus.

Keisis eismo organizavimas ir važiuojantiesiems A2 keliu: pirmuoju darbų etapu eismas po Taujėnų viaduku bus nukreiptas į dešinę automagistralės pusę, o antruoju – į kairę. Atkarpoje, kur vyks darbai, greitis bus ribojamas iki 50 km/val., o eismo juostų skaičius nesikeis – po dvi juostas į kiekvieną pusę.

https://vialietuva.lt/naujienos/via-...aujenu-viaduka

Praėjusiį savaitgalį kaip tik važiavau tuo viaduku - tiesiog užvažiau ir pasukau į vakarus.
Tiems, kas remonto metu važiuos 1204 keliu link Lėno, Vadoklių ar Ramygalos, reikės daryti 4 +4 km "garbės ratą" (atrodo nereikės važiuoti 7+7 km iki Balelių apsisukimo).
Važiuojančių iš Vadoklių ar Lėno į Taujėnus turbūt nėra daug (nors tai seniūnijos centras). Tačiau 12,5 + 17,5 km "garbės ratas" iki Kurėnų sankryžos yra labai "kieta" net Kelių direkcijos nelogiškumų masteliais. Įdomu, kaip tokias nesąmones suderino Ukmergės rajono valdžia.
Beje, nuo Kurėnų viaduko absoliuti dauguma į Taujėnus važiuos senuoju plentu KK174 (10,5 km), o ne autostrada A2 ir RK1204 (17,5 km)

[PoDV]

Bus atnaujinamas virš automagistralės Vilnius–Panevėžys einantis Taujėnų (Lėno) viadukas

Važiuojančių iš Vadoklių ar Lėno į Taujėnus turbūt nėra daug (nors tai seniūnijos centras). Tačiau 12,5 + 17,5 km "garbės ratas" iki Kurėnų sankryžos yra labai "kieta" net Kelių direkcijos nelogiškumų masteliais. Įdomu, kaip tokias nesąmones suderino Ukmergės rajono valdžia.
Beje, nuo Kurėnų viaduko absoliuti dauguma į Taujėnus važiuos senuoju plentu KK174 (10,5 km), o ne autostrada A2 ir RK1204 (17,5 km)

Su kelių ir bendrai matyt statybų sektoriumi Lietuvoje yra rimta krizė. Greičiausiai bendrai susijusi su posovietinio neoliberalizmo ir skurdaus valstybinio sektoriaus finansavimo pasekmėmis, kurios jau smarkiai gelia kai reikia naudotis Lietuvos keliais.

A2 ties viaduku reikia įrengti autostrados pabaigos ženklus ir tiesiog įrengti laikinus apsisukimus ir 70 km/h ribojimą. Dabar visas transportas turės įvažiuoti į autostradą.

[PredatorGTR]

Su kelių ir bendrai matyt statybų sektoriumi Lietuvoje yra rimta krizė. Greičiausiai bendrai susijusi su posovietinio neoliberalizmo ir skurdaus valstybinio sektoriaus finansavimo pasekmėmis, kurios jau smarkiai gelia kai reikia naudotis Lietuvos keliais.

A2 ties viaduku reikia įrengti autostrados pabaigos ženklus ir tiesiog įrengti laikinus apsisukimus ir 70 km/h ribojimą. Dabar visas transportas turės įvažiuoti į autostradą.

Tai, kad apribojimai statybos metu, bet kokiu atveju bus, net A2 srautas bus nukreipiamas į vieną kelio pusę, tai kam reikalingi tokie apsisukimo lankstai, klausimas didelis....