[KAU] Tiltai Kaune

[jRamke]

Dėl tiltų

vilijampoles tiltas ten kur ir dabar vadinamas senasis, matosi sv.mikalojausbaznycia 1930m.



Senasis tiltas ties klinikomis, matosi kareivis - jis imdavo mokesti uz tilto perejima:

Radau keleta fui‘jaus [2005 05 15 22:37] foto: Vilijampolės (Petro Vileišio) tiltą ir Eigulių (?) tiltą. Pastarojo nuotrauka tikriausiai daryta Pirmojo pasaulinio karo metais. Kareivis, saugojantis prieigą - to meto būtinybė. Kada tilto neliko - nežinau. Gal jis sunaikintas praūžus PPK frontui, o gal vėliau - 1926 ar 1931 m potvynių metu, nes 1935 -ųjų Kauno plane jo nėra.

Pagarbiai,
jRamke

[Vilius]

Keli tiltai per Nemuna

[jonava]

Ma patinka kauno tiltai.faini liuks

[liutass]

Kaune iš viso yra 34 automobilių, pėsčiųjų ir geležinkelių tiltai. Seniausias iš jų pastatytas 1936 m. Jiesios plente.

Miesto bendrajame plane ateityje numatoma pastatyti dar kelis tiltus: per Nerį, jungiantį Baltų ir Žeimenos gatves, per Nemuną tie Santakos parku, viaduką virš Islandijos plento, kad į jį būtų galima patekti iš S.Žukausko gatvės, platesnį tiltą per Jiesios upę, kuris pakeistų siaurąjį tarpukario statinį.

Kaunodiena.lt inf.

[fui]

hm

Foto is atidarimo
http://www.kaunas.lt/miestas_/zinios...darymas.shtml#

nepaziurejau sito reportazo antroje nuotraukoje kur dodge vaziuoja per tilta ir as jame sedejau toje pacioje foto salia vairuotojo ir mano dukra sedi. vairuotojas - tilto rekonstrukcijos autorius j.r.palys, jis pats ir 7-oje nuotraukoje gauna apdovanojima is garbaraviciaus uz nuopelnus kauno architekturai...

[99]

jei kam įdomu:

Rytoj Kauno apskrities viešojoje bibliotekoje bus atidaryta Vytauto Pletkaus nuotraukų paroda "Priartėjimas". Ši paroda - tai autoriaus fotografijų ciklo "Kauno tiltai" tęsinys. Kritikai teigia, kad iš pirmo žvilgsnio visiems pažįstamas, tas pats tiltas, kitas krantas, šviesos
blyksnis V.Pletkaus nuotraukose tampa poetinio žaismo sąlyga, savitai užkoduojančia autoriaus subjektyvaus suvokimo autentiškumą. Išgrynintos kompozicijos, netikėti rakursai, klampiame rūke skendintys vaizdai tampa metafora ar simboline jungtimi tarp ribinių taškų. Menininkas šias akimirkas gaudo ieškodamas kito kranto,
kuris yra ne kas kita, kaip kitokio savęs pažinimas. "Aš - tiksliukas, inžinierius, tik viduj poetas.
Tas su tuo susitinka ir štai - rezultatas. O fotografija
turi pati kalbėti", - taip apie savo darbus kalba V.Pletkus.
Parodos atidarymas
Kauno apskrities viešojoje bibliotekoje (Radastų g. 2.) 16 val.

[Taduse]

Man tas tiltukas dar ir Mindaugo tilta (Vilniuje) primena

[Marčiukas]

Paspaudę pažvelkite į viršų. Argi ne toks pats Tiltukas pastatytas šalia Kauno (Aš apie pesčiųjų tiltą)

Negi manei, kad tokio stiliaus tiltas tiktai Kaune randas?? Juk jau vien nuvaziavus i netolimas salis(nekalbu apie kokia Baltarusija....) tokiu tiltu galima priskaiciuot desimtis. Ir siaip jau siais laikas sunku ka suprojektuoti, kad i kazka nebutu panasu,bet ir kaip bebutu, sis tiltas LABAI graziai ziurys Kaune

[Tomas]

Deja šioje srityje neturime kuo per daug didžiuotis

[evvt]

Utopinės asiliuko fantazijos... Vietoj to, kad greičiau vykdyti įgyvendinamus realius projektus, tas pižonas skiedžia apie dviaukščius viadukus...

Idomi cia tavo nuomone.

Na as nesu kaunietis, todel gal galiu tamstos ar kitu kaunieciu paklausti, kaip su kamsciais Kaune? Mat kazkaip neteko paciam pabuvot jusu mieste per piko valandas.

[Rimantas]

Tu tuo visiskai tikras?

[liutass]

Bent jau i Nemuno sala atsiras 4 nauji tiltai

[kaunaz]

Utopinės asiliuko fantazijos... Vietoj to, kad greičiau vykdyti įgyvendinamus realius projektus, tas pižonas skiedžia apie dviaukščius viadukus...

[sauls]

Hm... atsiverskit 3 metu senumo strategini Kauno plana ir paziurekit - 95% visu paminetu viaduku ir tiltu tenai jau yra, kam cia dar diskutuoti apie ta pati? Statyti reikia.

[Tomas]

Aišku Lietuvoj (o ypač Kaune) labai gaji nuomonė - "jei jau sėdim šūde iki ausų, tai ir sėdėkim, galvos nekelkim ...". Nė kiek neabejoju, kad po šio pasisakymo Girčys bus egzpertų išjuoktas ir maišomas su purvais spaudoje ir Delfyje. Bet "strateginis" planavimas yra būtinas. Niekas nesako, kad visi projektai bus įgyvendinti per artimiausią penkmetį, tai dešimtmečių reikalas. Dabar bėginis viešasis transportas atrodo vasiukiška svajone, po 20 metų gal jau bus būtinybė. Dabar naujo tilto statyba iš anksto priimama kaip katastrofa - ateity tai bus normalus dalykas.

[liutass]

tiesiog vasiukai, o ne kaunas. labai grazu, tik siek tiek perstipriai kvepia rinkimais

Siandien visa Lietuva kaip Vasiukai

[aero]

tiesiog vasiukai, o ne kaunas. labai grazu, tik siek tiek perstipriai kvepia rinkimais

[vytauc]

planai labai geri, bet kai pagalvoju kiek tam pinionzų reikia...

[liutass]

Kauną nuo spūsčių gali išgelbėti nauji tiltai

Siūlo statyti estakadas

Vis labiau Kaune intensyvėjantis eismas verčia ieškoti receptų, kaip išvengti transporto spūsčių. Miesto plėtros strategai sutaria, kad be naujų tiltų to padaryti nepavyks.

Tačiau naujų tiltų statyba kainuoja dešimtis milijonų litų. Tikimasi, jog Kaune kuriami projektai pritrauks ir Europos Sąjungos lėšų.

Transporto ekspertai nustatė, jog Kaunui reikėtų dar apie dešimties dviejų aukštų viadukų. Atsižvelgdami į užsienio šalių patirtį, Kauno projektuotojai mieste siūlo pastatyti estakadas – dviejų lygių transporto srautams pritaikytas konstrukcijas.

Tuomet vairuotojai automobiliais iš vienos pusės galėtų laisvai keliauti kito mikrorajono link. O į priešingą pusę būtų važiuojama aukščiau įrengta estakados dalimi.

Reikia tobulinti aplinkkelius

Kauno savivaldybės Komunalinio ūkio skyriaus vedėjo pavaduotojo Zenono Girčio teigimu, jau senokai svarstoma galimybė pastatyti tiltus įvairiose miesto vietose, nes jų labai trūksta.

Ypač reikalingas tiltas žemiau Nemuno ir Neries santakos, jis būtų Kėdainių gatvės tęsinys.
Naujas tiltas galėtų iškilti ir per Jiesios upę, ties vadinamuoju Napoleono kalnu. Čia šiuo metu stūkso tik siauras tiltelis, ant kurio dažnai įvyksta avarijos.

Bendrajame plane numatytas tiltas per Nerį, kaip Baltų prospekto tęsinys.

Taip pat vietoj anksčiau planuoto pastatyti tilto žemiau Kauno hidroelektrinės svarstoma galimybė įrengti dviejų lygių transporto srautams pritaikytą konstrukciją. Tada vairuotojai automobiliais iš Garliavos pusės galėtų važiuoti Petrašiūnų mikrorajono link pirmojo aukšto trasa.

O į priešingą pusę būtų važiuojama aukščiau įrengta estakados dalimi.

Galvoja ir apie tramvajų

Vedėjo pavaduotojo teigimu, senuosius Panemunės ir Vilijampolės tiltus reikia iš esmės atnaujinti.

„Vilijampolės tiltui būtinas kapitalinis remontas“, – teigė Z.Girčys.

Valdininkas mano, jog ant šio tilto reikėtų numatyti ir vietą tramvajaus bėgiams.

Ši transporto priemonė Kaune galėtų atsirasti tolimesnėje ateityje.
Salą sujungs keturi tiltai

Planuojant Nemuno saloje pastatyti naują pramogų zoną, kilo susisiekimo problemų. Paaiškėjo, jog stinga tiltų, jungiančių salą su centru ir Žemąją Freda.

Z.Girčio teigimu, čia reikėtų bent keturių tiltų.

Šiuo metu tik vienas jų atitinka reikalavimus. Nedidelio pėsčiųjų tilto ties I.Kanto gatve likimas neaiškus. Svarstoma, ar jį atnaujinti ar pastatyti naują. Planuojama pastatyti dar du salą su miestu jungiančius tiltus. Vienu vyktų sunkvežimiai, būtų pravesta šiluminė trasa, vandentiekis, kitos komunikacijos. Kitu tiltu važiuotų lengvieji automobiliai.

Statys dviaukščius viadukus

Kaune itin trūksta viadukų. „Juos reikėtų įrengti net anksčiau nei tiltus“, – įsitikinęs Z.Girčys.

Tuomet mieste atsirastų daug dviaukščių sankryžų. Pavyzdžiui, Taikos ir Pramonės pr., Pramonės pr. ir Draugystės g., Pramonės pr. ir K.Baršausko g., Žemaičių g. ir J.Grušo g., Linkuvos g. ir Varnių g., Prūsų g. ir Baltijos g., Savanorių pr. ir Pramonės g., Savanorių pr. ir Taikos g.

Kai mieste bus pastatyti viadukai, vieni lengvieji automobiliai vyks per viršutinę sankryžą, o kiti – per apatinę.

Nori platinti gatves

Z.Girčio teigimu, bus skiriama daug dėmesio magistralių tęsiniams per miestą: „VIA Baltica“, Europos pr. per M.K.Čiurlionio tiltą, K.Baršausko g. ir Pramonės pr.

Reikėtų rekonstruoti Taikos prospektą, Varnių gatvę ir Žemaičių plentą.

„Tuomet vairuotojams būtų leista šiomis gatvėmis važiuoti didesniu greičiu.

Be to, virš magistralių tiesinių ar po jais galėtų būti įrengtos skirtingų lygių pėsčiųjų perėjos“, – sakė Z.Girčys.

Svarstoma galimybė išplatinti Radvilėnų, J.Basanavičiaus gatves, Savanorių prospektą nuo Taikos prospekto iki A.Mackevičiaus gatvės.

Raudondvario plentą bus mėginama paplatinti nuo vakarinio aplinkkelio iki miesto ribos.

Įrengs skydus nuo triukšmo

Triukšmingiausiose miesto vietose turės atsirasti specialūs apsauginiai skydai. Tačiau planuojama miesto plėtra ne visiems kauniečiams gali suteikti džiaugsmo.

Vieni pirmųjų galimiems pokyčiams pasipriešino Panemunės gyventojai.

Jie dėl ketinimų statyti naują dvigubai platesnį Panemunės tiltą valdininkams pareiškė daug priekaištų.

Miesto valdžios atstovams ir specialistams teko ilgai aiškinti, kokia pavojinga dabartinio tilto būklė, ir įrodinėti naujojo tilto būtinybę.

Laikinoji sostine

[Taduse]

Copy.paste
Ir ka architektai veikia.... :/