Via Lietuva atnaujino žemėlapį, kuriame atkarpa nuo posūkio į Nemenčinę iki posūkio į Paberžę jau buvo pažymėta kaip baigta.
dabar šitą atkarpą žada padaryti iki lapkričio 15.
/\ Kam ten šviesoras ties Radžiulais / Europos centru (žr. foto aukščiau), niekas negali pasakyti. Pilna vietos prasilenkti
Tačiau ruože iki naujos žiedinės sankryžos su 5207 Nemenčinė – Eitminiškės – Paberžė yra ir pralaida (ten 200-300 m ruože išties reikalingas šviesoforas), kurios per savaiitę ar mėnesį rangovai nepabaigs.
A14 Vilnius - Molėtai 21 - 28 km, t.y., tarp KK108 Maišiagala - Nemenčinė ir RK5207 Nemenčinė - Paberžė sankryžų
Foto 2025.09
Kai kur jau yra sumontuoti atitvarai, kitur pažymėtos vietos jiems
22 km
Pasirodė saulė
Darbų pėdsakai
23 km
Posūkis į Pranciškonis
24 km
Bus ir avarinio sustojimo "kišenė"
Reklama ant ratų
25 km Kažkas šviečia tolumoje
Prie posūkįo į Radžiulius teks palaukti 8 minutes ir 90 sekundžių
Įdomumo dėlei, grįždamas iš Molėtų važiavau remontuojamu A14 nuo Bijutiškio sankryžos link Vilniaus. Beveik visas kelias vis dar reguliuojamas šviesoforais. Tik jau užkilus ant kalniuko už Europos parko sankryžos šviesoforų jau nebėra. (...) . Sąžiningai stovėdamas prie šviesoforų užtrukau apie 40 min ilgiau nei važiuojant senuoju plentu. Eismas, važiuojant po darbo, labai mažas, bet vis gi ne visiems šviesoforai galioja.
Iš kitos pusės už Dubingių sankryžos prasilenkti galima visur išskyrus vietas, kur tenka apvažiuoti "laukais'
Paskui išaiškėjo, kad šitas konkretus šviesoforas ne itin reikalingas, o su tokiais ilgais intervalais išvis beprasmis.
Tiesiog kelininkams taip patogiau, net ir jei jie savaitgalį nedirbo.
Laukimo procesas (jis sudaro didžiąją važiavimo dalį). Oras puikus, apie laukimą žinojome iš anksto tai galima ir palaukti
26 km, ties posūkiu į Radžiulius, prieš golfo laukus
Foto 2025.09
8 min.
Pažymėtos vietos atitvarams
7 min
Kažkas nesustojo
6 min
Ir dar kažkas nekreipė dėmesio į šviesoforą
Iš anos pusės atvažiavo tik pora mašinų
Už mūsų susikaupė nedidelė eilė
Po mirskinčio ženklo "1" užsidegė ne "0:. o "90"
Čia geras kelininkų "džioukas"
O tas avarinio sustojimo ženklas nebus čia pirmas toks Lietuvos keliuose? Užsienyje tai dažnai tokį matau, bet Lietuvoj tai lyg net ir autostradose nėra dar tokio.
šitie šviesoforai turėjo prasmę pradėjus laužyti seną betoną, kai buvo pavojinga prasilenkti. Padarius naują dangą visi masiškai ėmė važinėti jų nepaisydami, o padarius naują asfaltą tikrai neliko prasmės kiurksoti prie jų po 10 minučių, nes apsilenkimui vietos sočiai atkarpoje iki golfo laukų. O gal ir iki žiedinės sankryžos, kuri turėtų būti ant kalno už 2,5 km.
Via Lietuva atnaujino žemėlapį, kuriame atkarpa nuo posūkio į Nemenčinę iki posūkio į Paberžę jau buvo pažymėta kaip baigta.
dabar šitą atkarpą žada padaryti iki lapkričio 15.
Iki baigimo dar daug darbų, bet nieko gero šitam kely nesimato, išskyrus naują lygią dangą. Panaikintas posūkis į Purnuškes, panašu, kad nebus posūkio į golfo laukus ir Europos centrą, į kurį Vilniaus rajono savivaldybė paskelbė, kad iš Europos fondų investuoja 7,5 mln. KAM, jei tas objektas bus miręs? Po tokio puikaus Via Lietuva projekto savaitgaliais kolonos golfininkų ir sodininkų važiuos iki žiedo apsisukti ir iš ten grįš VIENA tuneline juosta. Dar klausimas, kai ten bus su įsukimu iš golfo laukų, jei be pagreitėjimo juostos padarys. Jau anksčiau piko metu sekmadienį išeitis buvo pradėti važiuoti kelkraščiu ir įsipaišyti į srautą....
Tie pro raudoną pravažiavę gaideliai yra potencialūs žmogžudžiai kaktomušos atveju.
Išdidintame fragmente labai gerai matoma "kaktomuša"
Ties Europos centru 26-me km
Vietos užtektų prasilenkti ir dviem sunkvežimiams ar trims lengvosioms.
Tačiau kelininkams tiesiog patogiau pastatyti šviesoforą ir versti visus važiuoti aplink senuoju Molėtų plentu
Šitie šviesoforai turėjo prasmę pradėjus laužyti seną betoną, kai buvo pavojinga prasilenkti.
Padarius naują dangą visi masiškai ėmė važinėti jų nepaisydami, o padarius naują asfaltą tikrai neliko prasmės kiurksoti prie jų po 10 minučių, nes apsilenkimui vietos sočiai atkarpoje iki golfo laukų.
O gal ir iki žiedinės sankryžos, kuri turėtų būti ant kalno už 2,5 km.
Eismas abiem kryptimis galėtų būti iki 28 km įrenginėjamos pralaidos (prieš žiedinę sankryžą su keliu RK5207 Nemenčinė - Paberžė).
Kelyje ramiai telpa du autobusai ar trys lengvosios. Tačiau kelininkams kur kas patogiau dirbtinai stabdyti eismą.
Tas absurdas su šviesoforais ypač akivaizdus savaitgaliais, kai eismas intensyvesnis, o kelio darbai nevyksta.
Pralaidos statyba 28 km.
Šioje vietoje šviesoforas, be abejo reikalingas. Siauras ruožas yra tik keli šimtai metrų, tai raudona šviesa, turbūt, nedega 10 minučių
Žalia spalva džiugina akį
Comment