[DE] Autobahn. Vokietijos keliai ir greitkeliai

[oranger]

Stabdo, tikrina dokumentus, bagažinės turinį ...

Niekada manęs netikrino, nors nemažai apvažiavau šalių. Gal stabdo budulius, kurie nepaiso jokių taisyklių, bet prie ko čia "visi"?

[Mørtã]

Tas pats ir 30 ir 31, jokiu kolonkiu... ir mašinu labai mažai..

[HSV]

http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_20

Prieš porą metų teko pravažiuoti naujuoju BAB 20, kuris vadinamas "Ostseeautobahn“ arba „Küstenautobahn", kuris nuo Liubeko (Lübeck) eina palei Baltijos pajūrį link DE/PL sienos ir susijungia (kertasi) su A 11 netoli sienos. Autobanas buvo atidarytas 2005 metų pabaigoje. Nustebino tai, kad jis buvo labai tuščias, t.y. neįtikėtinai mažai mašinų juo važiavo. Autobanas turi daug tiltų (net 105) virš įvairių vandens telkinių ir šiaip žemesnių vietovių. Taip pat palei visą autobaną visiškai nebuvo degalinių. Jei būtų "prispyręs" reikalas įsipilti kuro, tai reikėtų nuvažiuoti nuo autobano ir važiuoti kelis kilometrus iki kažkokio miestuko, kuriame yra degalinė (gerai, kad dar nuorodos į degalines nuo autobano buvo). Kadangi Vokietijos šiaurės-rytuose pramonė labai prastai išvystyta, tai klausimas, kada šis autobanas pasiteisins?

[vytgri]

Na kad vokiško autobahn'o Alpių fone nelabai ir buvo. Praktiškai visą A8 nuo Miuncheno iki Zalcburgo nufotografavau. Tiesa, matomumas buvo nekoks tą dieną, bet ir į žemėlapį pažiūrėjus matosi, kad A8 nelabai ten tų Alpių matyti. Pro A93 (t.y. autobahnas iš Miuncheno į Insbruką su gražiais vaizdeliais) nevažiavome, nes bijojome mokamų Austrijos Autobahn'ų, taigi pro Austriją važiavome paprastais keliais. Gan vaizdingas greitkelis (tiesa, ne Autobahn'as, o Itališka autostrada) pačiam alpių vidury buvo A22 Italijos šiaurėje. Bet dėl įtempto vairavimo nepavyko nieko nufotografuoti. Nors dabar gailiuosi, nes vaizdai buvo tikrai neeiliniai.

Dėl vaizdų, taip, vasarą gražiau. kita vertus, ten, kur mes važiavome (Jaufenpass perėja, kelias SS44) žiemą gražiau, nes kalnai padengti storu sniego sluoksniu. Snieguoti kalnai bent man visada žiūrisi geriau, nei žali.

Mokami Austrijo autobanai? hm, degalinėj netoli Innsbruck'o susimoki 7,5EUR už vinjetę 10d., ir 8,5EUR kainuoja brenner-pass. Viskas. Nemanau kad tai didele suma kad sukt aplinkui per Zalcburg'ą... Išbandžiau ten visokius maršrutus į italiją, bet šitas kažkuo įpatingas, šią vasarą jau 5-ą kartą kartojom

[copper]

Kam įdomu paskaityti ir pasidomėti apie autobahn http://www.gettingaroundgermany.info....shtml#traffic
Anglų kalba.

[dsanto]

Dar vokiečiai visai kaip lietuviai laiko norma greičio viršijimą 10km/h ir taip pat nemėgsta rodyti posūkių (bent kai kur). Vokiečių policija (kaip ir turbūt visos vakarų Europos) nemėgsta automobilių su lietuviškais valst. nr.

Dar autobanuose griežtai draudžiama lenkti iš dešinės (išimtys aišku kamščiuose, kai greitis nedidelis), sako bauda nemaža.

Posūkius vokiečiai kaip tik labai tvarkingai rodo. Automagistralėse nėra jokios galimybės lenkti, nes visur skiriamosios juostos. O štai apvažiuoti iš dešinės galima, bet draudžiama. Yra išimtys prie mažesnių greičių, lyg tai 60 km/h ar panašiai.

[Lienzer]

Na kad vokiško autobahn'o Alpių fone nelabai ir buvo. Praktiškai visą A8 nuo Miuncheno iki Zalcburgo nufotografavau. Tiesa, matomumas buvo nekoks tą dieną, bet ir į žemėlapį pažiūrėjus matosi, kad A8 nelabai ten tų Alpių matyti. Pro A93 (t.y. autobahnas iš Miuncheno į Insbruką su gražiais vaizdeliais) nevažiavome, nes bijojome mokamų Austrijos Autobahn'ų, taigi pro Austriją važiavome paprastais keliais. Gan vaizdingas greitkelis (tiesa, ne Autobahn'as, o Itališka autostrada) pačiam alpių vidury buvo A22 Italijos šiaurėje. Bet dėl įtempto vairavimo nepavyko nieko nufotografuoti. Nors dabar gailiuosi, nes vaizdai buvo tikrai neeiliniai.

Dėl vaizdų, taip, vasarą gražiau. kita vertus, ten, kur mes važiavome (Jaufenpass perėja, kelias SS44) žiemą gražiau, nes kalnai padengti storu sniego sluoksniu. Snieguoti kalnai bent man visada žiūrisi geriau, nei žali.

Na bent toje 8 kelio dalyje ties siena, netoli Salzburgo, tai kalnai tikrai matosi.
Del skonio nesigincijama, bet kalnai grazus ir zali - kai ta zaluma kontrastuoja su sniegu virsuje

[Lienzer]

Johnai, Saunios foto, tik galejai kokiuj vienoj kitoj ir autobahna alpiu fone nufotkinti
Ziur, vienoj foto ir naujasis BMW 5'er uzfiksuotas.

Grazios ten vietos, vaizdai ypac pagereja pavasari/vasara.

Del policijos stabdymo - naujesnis auto sumazina stabdymo tikimybe, nebent jei koks X6 ar pan. tai gali patikrinti ar ne is kokio vokiecio pasiskolintas
Siaip 2-6 m. automobiliai maziau stabdomi, daugiau stabdo mikriukus, ypac krovininiu kebulu.


Nors tas tiesa, kad lietuvius stabdo dazniau - kai nebuvo dar Sengeno, tai nuo Lenkijos, Cekijos ivaziuojant i DE ar AT, LT numerius visad stabdydavo ir nusinese dokumentus tikrindavo kokias 10 min , kai patys cekai ir lenkai daznai buvo praleidziami nestojant.

[Xmaster]

Vairavimas Vokietijoje

Youtube video

Jo, kažkada mačiau šį video. Ten juokingiausia kai paskui vairuotojas garsus nuostabos pradeda leisti

[a_p]

Čia gal dar ir nuo paties automobilio priklauso? Jei tvarkingas ir neturi dviejų dešimtmečių amžiaus, mažiau ir tikimybių stabdymui.

Realiai nepriklauso. Netgi didesne tikimybe, kad vokieciu policija sustabdys pobrangi automobili, o koki nors 20 metu senumo krokodila paliks ramybeje.
Nepriklausomai nuo amziaus itin padidina tikimybe visoks "kietas" tiuningas tipo tonuotu langu.

[kankel]

Stabdo, tikrina dokumentus, bagažinės turinį ...

Čia gal dar ir nuo paties automobilio priklauso? Jei tvarkingas ir neturi dviejų dešimtmečių amžiaus, mažiau ir tikimybių stabdymui.
Paties dar niekad nėra nieks stabdę apskritai jokiam užsienyje.

[Tomas]

Kuo tai pasireiškia?

Stabdo, tikrina dokumentus, bagažinės turinį ...

[Mørtã]

Landesstraße

The abbreviation for a Landesstraße consists of a prefixed capital letter L and a serial number (e. g. L 1, L 83, L 262 or L 3190). Staatsstraßen in Saxony are similarly abbreviated using a capital S (e. g. S 190) and the Staatsstraßen in Bavaria are prefixed with the letters St (e. g. St 2108).
The kilometrage is shown on white signs by the roadside with black letters, known as Stationszeichen, that replace the former kilometre stones.

[blitz]

Vokiečių policija (kaip ir turbūt visos vakarų Europos) nemėgsta automobilių su lietuviškais valst. nr.

Kuo tai pasireiškia?

[Tomas]

Dar vokiečiai visai kaip lietuviai laiko norma greičio viršijimą 10km/h ir taip pat nemėgsta rodyti posūkių (bent kai kur). Vokiečių policija (kaip ir turbūt visos vakarų Europos) nemėgsta automobilių su lietuviškais valst. nr.

Dar autobanuose griežtai draudžiama lenkti iš dešinės (išimtys aišku kamščiuose, kai greitis nedidelis), sako bauda nemaža.

[Mørtã]

Bundesstraße - 100 km/h

Bundesstraßen are German and Austrian federal highways. One distinguishing characteristic between German Bundesstraßen and the world-famous Autobahnen (motorways) is that there is a general 100 km/h speed limit on federal highways, as opposed to the "recommended" limit of 130 km/h in unmarked sections of the motorways. Once the federal highway is a dual carriageway, the "recommended" speed limit is again 130 km/h. Many sections of the federal highways have only two, undivided lanes with no hard shoulder (pull-out area).
German Bundesstraßen are labelled with rectangular yellow signs with black numerals, as opposed to the motorways' white-on-blue markers.
In the German road system Bundesstraßen rank below Autobahnen and above Landesstraßen.

[Tomas]

As taip suprantu, kad Vokietijoje kaip ir pas mus keliai yra skirtingu statusu, t.y. yra autobanai, greitkeliai, galbut krasto keliai, rajoniniai ir t.t.. Greiciu ribojimai ko gero irgi skirtingi. Kaip pagal keliu zenklus atskirti vieno tipo kelio nuo kito? ..ir kokie greiciai kokiam keliui maksimalus?

Autobanai žymimi beveik tokiu pačiu ženklu kaip pas mus automagistralės, vaizduojančiu dviejų lygių sankryžą. Tik ženklo fonas ne žalias, o mėlynas. Apskritai visi autobano ženklai ten mėlyni, o ne žali, kaip pas mus. Greitis teoriškai neribojamas, praktiškai dažnai ribojimai uždėti tokiais pačiais ženklais šalikelėje kaip pas mus, arba elektroninėse švieslentėse kaip matosi
johno nuotraukose.

Kituose keliuose ženklai geltoni, kaip informacija apie remontus ir apvažiavimus Lietuvoje Pradžioje šiek tiek gali trikdyti Greitis plente standartiškai 90, bet labai dažnai ribojamas iki pvz. 70, nes vietiniai keliai paprastai siauri, be kelkraščių, o eismas intensyvus. Miestuose greitis 50 jei nenurodyta kitaip.

[Mørtã]

..Man patinka Vokietijos autobahn'ų ženklai. Paprasti, aiškųs, estetiški ir neapkrauti bereikalingais užrašais..

As taip suprantu, kad Vokietijoje kaip ir pas mus keliai yra skirtingu statusu, t.y. yra autobanai, greitkeliai, galbut krasto keliai, rajoniniai ir t.t.. Greiciu ribojimai ko gero irgi skirtingi. Kaip pagal keliu zenklus atskirti vieno tipo kelio nuo kito? ..ir kokie greiciai kokiam keliui maksimalus?

[BMW2009]

Pirmiausia įspūdį paliko dviaukštis traukinys pirmą kartą matau tokį , nes nesu traukinių mėgėjas, fanas , o ir keliauti jais netenka įspūdį paliko diodiniai dinaminiai ženklai , įdomiai atrodo , kai nepratęs prie tokių . Puikus reportažas , įdomiai peržiūrejau tiek video , tiek nuotraukas . Radau net pora širdziai mielų foto .. mm koks užpakaliukas ...
http://farm5.static.flickr.com/4036/...f70216fe_o.jpg
Ta dar geresnė, net du užpakaliukai
http://farm5.static.flickr.com/4013/...d9b83d39_o.jpg

[Xmaster]

Dėkui už nuotraukas ir video ypač. Smagu labai pasižvalgyti po Vokietijos kelių tinklą