[VLN] A. Kojelavičiaus gatvės remontas

[themanual]

O jeigu yra greitieji maršrutai kurie lenkia kitus autobusus?

Šitie grietieji autobusai lenkiantys kitus autobusus yra man rodos Vilniaus unikumas, ir nelabai vykęs. Visi autobusai turėtų būti greiti dėl to kad visur būtų A juostos ir VT prioritetiniai šviesoforai, o ne dėl to kad sutaupė minutę lenkdamas kitus autobusus ar nesustojo kurioje nors stotelėje. Man patiko kažkieno pasiūlymas, jog pavadinimas "greitasis" galėtų išlikti ir būti naudojamas dažnai kursuojantiems autobusams, t.y. atvažiuoja greitai - nereikia ilgai laukti.

Europoje kai kuriuose miestuose autobusai dalinasi dedikuotomis juostomis su tramvajumi ir tragedijos nėra jog tramvajus negali aplenkti autobuso, nes visas VT greitas dėka dedikuotų juostų palyginus su kamščiuose stovinčiu asmeniniu transportu. Ir niekas nevargsta prioretizuoti tramvajų ar specialių greitųjų maršrutų prieš kitą VT dėl kelių minučių, nes daug svarbiau yra tarkim dažnai kursuojantys autobusai arba talpus ir komfortiškas nedrebantis tramvajus, kuris tegu ir nebūtinai ženkliai greitesnis už autobusą.

[dondc]

Dviračių spec. planas nenumato Kojelavičiaus g. dvritakio. Užtat DJMP numato nuo Šiaurės g. rytų kryptimi palei Kojelavičiaus g. Visgi, manau, nebus ten jokio tako dabar. Aišku, norėčiau būti nustebintas.

[abruo]

Problema, kad nelabai yra pro kur jį nutiesti į N. Vilnios šiaurinę dalį. Vienintelis normalus kelias nuo naujo tako Batoro g. būtų pro požeminę perėją ir tada Žaliakalnio > Šiaurės g. (Šiaurės gatvėje, kaip suprantu, ir šiaip turėtų dviračių takas būti sujungtas iki pat Antakalnio). O pietinėje dalyje tai geriausia trasa link gyventojų būtų nuo S. Batoro per Sirokomlės g. (mažesnė įkalnė bei užgriebiama daug kam svarbi N. Vilnios poliklinika) į Parko g. (taip išvengiant stačios įkalnės Pergalės gatvėje) bei Pergalės gatve link Grigaičių.

[Resutas]

Kažkoks ten Naujosios Vilnios seniūnaitis ar kas (architektas pagal išsilavinimą ar užimamas pareigas) konsultavosi dėl dviračių tako tiesimo, tai, kaip suprantu, planuotas buvo tiesti tik vienas: per S. Batoro g., piečiau pro miškus, Kojeliavičiaus g. arba link Antakalnio. Žinom, jau S. Batoro g. padarytas, tai, matyt, čia jau tikrai nebus.

Gal bent urbanizuotoje zonoje bus, t.y. pačioje N. Vilnioje. Ten vietiniam susisiekimui tai tikrai reikįtų, eismas ten nemažas buna.

[MedinisStrazdas]

O kur daugiau nei dvi juostos pagal mane privalo būti A juostos ir tuomet įvažų vėlgi nereikia.

O jeigu yra greitieji maršrutai kurie lenkia kitus autobusus?

Tiesa, įvažos skirtos pagerinti gyvenimą tik asmeniniam transportui, o ne autobusams ar pestiesiems, bei dviratininkams.

O jei dviratininkas važiuoja gatve jam tada riekia lysti į priešpriešinį eismą apvažiuoti autobusą.

[dondc]

Kažkoks ten Naujosios Vilnios seniūnaitis ar kas (architektas pagal išsilavinimą ar užimamas pareigas) konsultavosi dėl dviračių tako tiesimo, tai, kaip suprantu, planuotas buvo tiesti tik vienas: per S. Batoro g., piečiau pro miškus, Kojeliavičiaus g. arba link Antakalnio. Žinom, jau S. Batoro g. padarytas, tai, matyt, čia jau tikrai nebus.

[Slafka]

dar foto nuo atliktu darbu, šio metu visas darbas tai bortu montavimas, matavimas, žymėjimas, autobuso stotelių demontavimas, šlaitu tiesinimas, darbai vyksta ir tai malonu. FOTO 08,12






























Gal kas turi oficialios info, projekto info, kaip tai atrodys, kur autobuso stoteles bus, kur dviračio takas, kada darbu pabaiga?

[Resutas]

Ne, ne, ne. Jau vien stotelės dažniausiai blogina pėsčiųjų infrastruktūra jeigu nėra pakankamai erdvės, o įvažos dvigubas blogis. Dviejų juostų miesto gatvėse įvažų neturi būti, jos tik sugadina gatvių profilį, pėsčiųjų infrą, dviračių juostas (jei tokios yra ir nėra vietos jų nukreipti aplink stotelę), autobusai dažniau normaliai neprivažuoja prie borto dėl įvairių priežasčių ir t.t.

O kur daugiau nei dvi juostos pagal mane privalo būti A juostos ir tuomet įvažų vėlgi nereikia.

Tiesa, įvažos skirtos pagerinti gyvenimą tik asmeniniam transportui, o ne autobusams ar pestiesiems, bei dviratininkams.

[themanual]

Taip, ten yra turbūt pats gražiausias N. Vilnios užstatymas. Graži gatvė tikrai daug pridėtų, visiems taptų patogiau, atsirastų postūmis apsitvarkyti ir gyventojams, ir įstaigoms. Labai reiktų normalių plačių šaligatvių, nuleistų bortų, iškilių perėjų, įvažų VT stotelėse. Labai įdomu, kaip realizuosis tas "daugiau erdvės numatant kitiems eismo dalyviams".

Ne, ne, ne. Jau vien stotelės dažniausiai blogina pėsčiųjų infrastruktūra jeigu nėra pakankamai erdvės, o įvažos dvigubas blogis. Dviejų juostų miesto gatvėse įvažų neturi būti, jos tik sugadina gatvių profilį, pėsčiųjų infrą, dviračių juostas (jei tokios yra ir nėra vietos jų nukreipti aplink stotelę), autobusai dažniau normaliai neprivažuoja prie borto dėl įvairių priežasčių ir t.t.

O kur daugiau nei dvi juostos pagal mane privalo būti A juostos ir tuomet įvažų vėlgi nereikia.

[abruo]

Šiaip ši gatvę sutvarkius gražiai tamptu gan reprezantatyvi. Per ją visą važiuojant yra ką pamatyti, yra senų pastatų, upė, piliakalniai, bėgiai, traukiniai daug žalumos toks N. VIlnios senamiestis... Labai smagu, kad tvarkoma, tikėmimes viskas bus padaryta tinkamai.

Taip, ten yra turbūt pats gražiausias N. Vilnios užstatymas. Graži gatvė tikrai daug pridėtų, visiems taptų patogiau, atsirastų postūmis apsitvarkyti ir gyventojams, ir įstaigoms. Labai reiktų normalių plačių šaligatvių, nuleistų bortų, iškilių perėjų, įvažų VT stotelėse. Labai įdomu, kaip realizuosis tas "daugiau erdvės numatant kitiems eismo dalyviams".

[Resutas]

Šiaip ši gatvę sutvarkius gražiai tamptu gan reprezantatyvi. Per ją visą važiuojant yra ką pamatyti, yra senų pastatų, upė, piliakalniai, bėgiai, traukiniai daug žalumos toks N. VIlnios senamiestis... Labai smagu, kad tvarkoma, tikėmimes viskas bus padaryta tinkamai.

[Riedis]

Gal turit info ar tiesiog remontas ar bus atnaujinama pagal naują standartą?

ĮSIBĖGĖJA DALIES A. KOJELAVIČIAUS GATVĖS REMONTO DARBAI!
Ilgai lauktas ir dėl milijono priežasčių atidėliotas A. Kojelavičiaus gatvės atkarpos nuo Gandrų iki Arimų g. (1,5 km) remontas įgauna pagreitį!
Bus keičiami kelio bortai, daugiau erdvės numatant kitiems eismo dalyviams (pėstiesiems ir dviratininkams), tvarkomi komunikacijų ir lietaus nuotekų šuliniai, sankryžos ir įvažiavimai, atnaujinamos važiuojamosios kelio dalies ir šaligatvių dangos. Atsiras iškiliosios sankryžos ir perėjos, atitvertos saugumo salelės. Beje, iškiliosios sankryžos ir perėjos bus įrengiamos panaudojant trinkeles – jau vien tai privers vairuotojus atkreipti dėmesį į besikeičiančią vairavimo aplinką ir padidins eismo saugumą.
Ypač džiaugiamės, kad projekto rengėjai sugebėjo išsaugoti brandžių medžių alėją ir netgi suteikti medžiams daugiau erdvės – gatvės bortą perkelsime toliau nuo kamienų, atlaisvinsime pomedžius, atnaujinsime augalinį gruntą.
Darbai vykdomi gana ilgame ruože – labai prašome rinktis maršrutą Šiaurės, Žemkalnio, Pempių gatvėmis.

[Slafka]

Foto 08.04

naujas ženklas tik kad vienoi tik pusei stovi, priešpriešiniam eismui kaip suprasti koks ženklas pastatytas



autobuso stotele dar neliečia




matyt šitas ženklas sukiojamas yra










bičių st.




pirmi bordiurai



pastatyti nuo 316 namo





iki 318namo

[Slafka]

Dar pora foto 07,30


nuo tilto










judam link arimu g.











ir iš medaus g.





ir ta nelemta lopu vieta.... gal ten smegduobe kokia, daryta jau ne karta



ir vis vien iduba gan nebloga, gulintis policininkas atvirkščiai

[Slafka]

Gal turit info ar tiesiog remontas ar bus atnaujinama pagal naują standartą?

pagal turima info tiesiog ištisinis asfaltavimas,

[Creatium]

Gal turit info ar tiesiog remontas ar bus atnaujinama pagal naują standartą?

[abruo]

TIkėkimės, kad sutvarkys kapitaliai. Gatvė baisi, pėstiesiems pavojinga, apie dviračius net nekalbu. Trūksta stotelių įvažų, bet tikėtis jų ten, manau, beviltiška.

[Slafka]

bičių st. link arimų.


matyt bortus darys,

20210730_192258.jpg


300<--- ---->302 namas


vaizdas į miesto puse,



tikekimes tai sutvarkys,






keli nano technologijų lopai

[Slafka]

foto liepos 30d,
nuo arimų gatves link miesto. iš kairės kojelavičiaus g.


kitu puse tos pačios vietos.... į dešinė kojelavičiaus g.


ir dar foto, tiesiai kojelavičiaus, už nugaros turmanto, arimų <--- ----->



kažkokios darbininku žymes





judam į miestą...........








312/314 ir 316/318

[Slafka]

Foto liepos 27d. nuo miesto link arimų gatvės.


iš kairės gandrų gatvė ir nuo čia startuos darbai,

gandrų st.



iš karės draugystės gatvė

rugiagėlių st, perėja link mokyklos.

mėdaus gatves sankryžą, pakankamai problematiška,

naujoji gatvės sankryžą, Coliukė lopšelis-darželis


bičių st.