[KAU] Karaliaus Mindaugo prospektas

[vlk]

Kokie teoriniai ir praktiniai argumentai pagrindzia butinuma siaurinti Karaliaus Mindaugo prospekta? Kokie agituojanciu uz prospekto siaurinnima tikslai? Gal tikrai yra pliusai tokio sprendimo? Ka gausim susiaurine o gal ka prarasime mes kaunieciai? Prasom.

[TheCoach]

Dabartinis KM yra urbanistinis dinozauras, kadangi miestas vietoj nestovės ir ankščiau ar vėliau šita teritorija bus perplanuojama tai jo pertvarkymas yra neišvengiamas, o pertvarkymas 100 proc bus su siaurinimu.

Žmonės kurie čia vis meltdown'ina kai kas nors apie siaurinimą užsimena turėtų kažkaip pateikt argumentų kodėl visos naujos rbanistinės tendencijos Kauno KM prospektui negalioja ir jis yra kažkoks architektūrinis paminklas kuris niekada nesikeis. Juolab kad greitu metu Gertūdos gatvę ir jos sankryžą su gimnazijos gatve kėtina mažint šaligatvių naudai, o ten yra daug daugiu mašingalvių argumentų tam prieštaraut. KM yra tik laiko klausimas.

[Sklansky]

Neišvengiamas, nes forume pasvajojot?

Siaurinimas ateina kaip cunamis ir niekas jo neisvengs ruoskites, keiskit nuomones, nes kitaip jau nebus

[Gator]

Na gal laikinai ir praktiskas sprendimas. Vistiek KM siaurinimas neisvengiamas.

Neišvengiamas, nes forume pasvajojot?

[ernissss]

Visos Kauno temos, įskairant ir temas apie parkus, baigiasi liguistais siūlymais siaurinti KM prospektą... Gal jau gana, ką???

[Sklansky]

Tai galėjo nuo siaurinimo ir pradėt - parkingą įrengti tiesiog jame

Kad siaurinimas ivyktu turbut reikia praeiti ilga ir didziuli biurokratini bei viesu diskusiju procesa, o iki to laiko masinas parkuot reikia.

[Creatium]

Tai galėjo nuo siaurinimo ir pradėt - parkingą įrengti tiesiog jame

[Sklansky]

Na gal laikinai ir praktiskas sprendimas. Vistiek KM siaurinimas neisvengiamas.

[Optimistas]

Sprendziant pagal smeli gatves lygyje puikiai sita "sabatstyna" sutvarkys paverciant parkoffke. Daugiau parkofkiu miesto centre, prie upes, paverciam Kauna didmiesciu su normaliais auto kamsciais ir asfalto laukais! valio!
Siandien:

Gal jau po 5 metų ir visą oro uostą prie upės turėsime?

[Romas]

kažkokia gatvelė

Pergalės krantinė 1967

[VNS]

Nežinau rašiau apie nustatytas prospekto kategorijas, reikšmę miestui, kuriame ir gyvenu, bet įmetama kažkokia gatvelė, nes gražu. Darosi graudu, nes negaliu nieko diskutuot, nes pareis banas. Savo miesto temoje....

[Romas]

10 urbanistinių gairių Kauno Naujamiesčio vystymui.
http://kaunokodas.lt/

Gaireje nr.9 labai aiskiai siuloma siaurinti KM prospekta. Valio!

Anksčiau čia buvo gana siaura gatvė.

Kaunas - prie Nemuno 1967


Algimantas Tirlikas
https://www.efoto.lt/node/575316

[liutass]

jeigu butu, kaip 1916 m., geriau ir nereikia.

[Sklansky]

10 urbanistinių gairių Kauno Naujamiesčio vystymui.

http://kaunokodas.lt/

Gaireje nr.9 labai aiskiai siuloma siaurinti KM prospekta. Valio! Bene pirmas viesas dokumentas tai siulantis?

Kolkas kurybiniu dirbtuviu lygmenyje, bet siulomas labai konkreciai. Tikekimes prasiskins kelia ir galbut realus darbai ivyks iki Rail Balticos atidarymo (?).

[Romas]

Pergalės krantinė, apie 1958-1965 m.

Šaltinis: Alternatyvus gidas; Dingęs meninis Kaunas.
Pergalės krantinė 29.
KTU ASI archyvas: https://www.atmintiesvietos.lt/lt/ma...us-mindaugo-pr

[liutass]

Kai padarys tris pesciuju tiltus i Nemuno sala, viena i Senamiesti ties Vilijampoles tiltu, kai uzsistatys Kauno grudu kvartalas, visi i/is centro vaikscios pesciomis

[dsanto]

Mažiau važiuos, nes bus mažiau norinčių dusti eisme. Elementarus induced demand.

Suprantu, apie ką kalbi bendruoju atveju. Bet kalbėkim apie šią vietą. Pasiūlyta visai uždaryti KM ir eismą nukreipti Kęstučio, Donelaičio gatvėmis. Taip, jos kimšis. Gali būti, kad kai kas rinksis kažkokius kitokius maršrutus. Bet faktas, kad eismas Kęstučio, Donelaičio gatvėse padidės. Ar toks tikslas? Ne mažinti, bet didinti auto skaičių centre? Sakai, nenorės stovėti kamščiuose? Stovės, kaip ir dabar kitur stovi kitose vietose.

Apskritai, vieni čia siūlo siaurinti, kiti išvis uždaryti. Treti krantintinėje įrengti promenadą, o ketvirtas krantinę užstatyti pastatais.

Tokias rekonstrukcijas norint daryti, reikia išsamios centro ir aplink jį esančių gatvių tinklo studijos. Reikia turėti miesto centro viziją, išanalizuoti srautus, poreikius, žinoti tendencijas. O čia kai kurių toks primityvus mąstymas, kad porą juostų uždarei, praplatinai šaligatvį, saulutė šviečia, paukščiukai čiulba ir visi laimingi.

[John]

Aš būčiau žymiai didesnis optimistas. Tiesa, kad Kaune dalykai vyksta šiek tiek lėčiau ir su kelių metų atsilikimu, bet jie vyksta. Tai manau visi sulauksim, kai urbanistika ir gatvės bus tvarkomos civilizuotai.

[evil]

Pradėjo visur kitur, pradės ir Kaune. Aišku ne viskas atsitinka iškart. Žmonių ir valdžios branda vyksta palaipsniui.

Bijau, kad man jau nesulaukt. Būtų miestas augantis būtų realu ir natūraliai vyktų tokie procesai, nes tiesiog būtų patogiau, kai jis yra stagnuojantis ir dirbtinai bandai padaryti, kad žmonėm būtų blogiau - nepavyks. Arba ras workaroundą (ofisai slabotkėj) arba valdžią pakeis ta, kuri vykdys to ko nori dauguma žmonių - daugiau parkingo ir plačių gatvių.

[John]

Kaune mažiau važiuoti nepradės. Aš pats naiviai tikėjausi, kad nusipirkęs butą centre galėsiu vaikščioti pėsčiomis į darbą ir visur kur man reikia. Deja, kaunietiška meilė automobiliui ir personal griliui kotedže už miesto inducino demanadą perkelti ofisus iš miesto centro į pakraščius, kur būtų daugybė free parkingo. Apklausos darbe rodo, kad pagrindinis benefitas yra free parkingas. Ir darbdaviai priversti tai tenkinti.

Pradėjo visur kitur, pradės ir Kaune. Aišku ne viskas atsitinka iškart. Žmonių ir valdžios branda vyksta palaipsniui.