[A1] Vilnius - Kaunas

[sleader]

Problema, kad kuoliukių labai jau nenori savivaldybė statyti, nes jie „didina vizualinę taršą“. Kai kuriose vietose jie išvis panaikinti (pvz. Konstitucijos pr. ties G. Baravyko gatve), nors apribojimas liko.

Reikėtų gal nelyginti gatvių miesto centre su magistraliniu keliu už miesto ribos (turint galvoje gyvenvietės ribas, o ne administracinę teritorija).

[Romas]

Netrukus prasidės.
Įdomu, kokio ilgio bus kamščiai norintiems važiuojantiems iš Grigiškių link Lazdynų

Via Lietuva 2026.03.19
Pradedamas griauti Gariūnų viadukas

Pradedama Gariūnų viaduko, esančio automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas– Klaipėda (12,3 km), rekonstrukcija. Prasidėjus darbams, nuo kovo 30–31 d. šiame ruože keisis eismo organizavimo tvarka. (...)


Gariūnų viaduko rekonstravimas vyks dviem etapais. Pirmasis etapas planuojamas iki šių metų rugsėjo 15 d., jo metu bus rekonstruojama pietinė (kairioji) viaduko pusė.
Pradėjus fizinius rekonstrukcijos darbus, nuo kovo 30–31 d. eismas tiek Vilniaus, tiek Kauno kryptimis vyks rekonstruojamo viaduko dešine puse. Transporto priemonės judės susiaurintomis eismo juostomis, tačiau išliks po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.
Eismo ribojimai bus taikomi ir po rekonstruojamu viaduku – A19 Vilniaus pietiniame aplinkkelyje. Čia eismas taip pat vyks susiaurintomis eismo juostomis, po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.


https://vialietuva.lt/be-kategorijos...ariunu-viaduka
https://madeinvilnius.lt/transportas...eismas-schema/

[booraz]

Netrukus prasidės.
Įdomu, kokio ilgio bus kamščiai norintiems važiuojantiems iš Grigiškių link Lazdynų

Via Lietuva 2026.03.19
Pradedamas griauti Gariūnų viadukas

Puikus testas, kaip veikia tik viena nuvažiavimo juosta link Gariūnų gatvės atvažiuojant nuo Kauno. Gal net pagerės situacija, nes nereikės užleidinėti nuo maximos trumpinančių kelio, taip pat pro Toyotos nuvažiavimą lendančių. Labai įdomu.

[m1ndas]

Puikus testas, kaip veikia tik viena nuvažiavimo juosta link Gariūnų gatvės atvažiuojant nuo Kauno. Gal net pagerės situacija, nes nereikės užleidinėti nuo maximos trumpinančių kelio, taip pat pro Toyotos nuvažiavimą lendančių. Labai įdomu.

Būtų puikus jei keistūsi tik vienas kintamasis (t.y. būtų uždarytas vienas nuvažiavimas arba du tavo minimi), o dabar keičiasi labai daug kas, galimai net srauto kiekis, nes žmonės nuspręs važiuoti per kitur sutrumpindami kamščius. Sunkoka gali būti daryti išvadas nežinant tikslesnių skaičių. Bet institucijos gal pasidarys.

[Romas]

Via Lietuva 2026.03.30

Automagistralėje A1 bus tvarkoma eilė skirtingų ruožų, įskaitant atkarpas nuo 39,29 iki 55,58 km (dešinėje pusėje, ties Elektrėnais) ir nuo 39,72 iki 50 km (kairėje pusėje), nuo 81,09 iki 83,42 km (dešinėje pusėje, Kauno prieigos), nuo 89,42 iki 94,34 km (dešinėje pusėje, Kauno prieigos)

https://vialietuva.lt/be-kategorijos...a-170-km-ruozu

LRT Panorama 2026.03.30

https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/2000694153/panorama nuo 0:13:58 iki 0:17:08