Dviračių takai Europoje

[senasnamas]

Kopenhaga geresnis pavyzdys nei Helsinkis, kuriame žiemą dviračių naudojimas gerokai krenta ir apskritai nėra didelis. Straipsnyje yra lentelės. Aišku, Kopenhagoje ir sniego mažiau būna. Kita vertus, dviračių takai valomi netgi pirmiau nei keliai .

How to Keep Cyclists Riding Even in the Frigid Snowy Winter

Instead, the main factors he’s found to influence winter cycling rates are the strength of a city’s bike network (ideally made up of protected bike lanes) and how well it maintains this network during the cold and snowy months (ideally as a top priority). “People who stop cycling as the winter comes mention two obstacles—no safe infrastructure, no winter maintenance—as the most important ones,” he says via email.

https://www.citylab.com/transportati...ycling/426960/

[Lettered]

Žiema pas mus pretekstas kažko atsisakyti, o pvz. Suomijoje žiema yra turistinis brendas, kur žiema, sniegas išnauduojami, kaip pliusas labiau, nei kad minusas. Ir dviračių nuomos veikia.

Problema ta, kad beveik visa žiema yra šlapia, o važiuoti žiemą per lietų yra žymiai nemaloniau nei per šiek tiek apsnigtą, bet sausą ir pravalytą taką.

[SoulMulticast]

dviraciu takas turi savo papildoma apsvietima, kosmosas

[Riedis]

Baltarusija, Minskas.
Rekreacinis dviračių takas "Velodorožka" (Велодорожкa).
Tęsiasi virš 30km palei upę, per miestą, pro parkus.

Daug pritaikytų poilsiaviečių


Dviratininkų tiltas


Smagi "kalvelė"


Dviratininkų tiltas nuo pėsčiųjų tilto


Miesčioniška-gamtiška alėja

[Riedis]

Baltarusija, Minskas.
Miesto nerekreacinių dviračių takų infrastruktūra.

Dviračių-pėsčiųjų perėjos ženklas ir LED šviesoforas su laikmačiu.


Neįprastas žymėjimas (saugokis/praleisk pėsčiuosius arba jiems negalima?)


Nuoširdžiai nesuprantu...


Neįprastas žymėjimas ir dar keistesnis neapsaugotas posūkis į dešinę (kaip Latvių?)


Yra ir pažįstamų infrastruktūrinių apleistumų

[Romas]

Hercegovinos-Dalmatijos siaurasis geležinkelis 2016-...
Biciklistička ruta Ćiro / Dviračių takas "Siaurukas"

Prieš keletą metų Kroatijos ir Bosnijos-Hercegovinos teritorijoje įgyvendintas Europos Sąjungos remiamas projektas „Biciklom kroz istoriju – Revitalizacija stare uskotračne pruge „Ćiro“ (Dviračiu per istoriją, senojo siaurojo geležineklio "Ćiro" revitalizacija)

Kad bendrą projektą parengė Kroatija ir Hercegovinos kroatai, nieko keisto.
Kur kas įdomiau, kad projekte dalyvavo ir Srpskai Respublikai priklausiančio Trebinės (Trebinje) institucijos.

Apytikrė projekto trasa dabartiniame žemėlapyje (padidinus mastelį trasa realiai nužymėta)

www.mapy.cz

Kelios trasos nuotraukos



https://www.blic.rs/vesti/republika-...g-ciru/4ndfx33
https://dubrovacki.slobodnadalmacija...z-dvije-drzave
http://www.ciro.herzegovinabike.ba/w...Brosura_KB.pdf

[Romas]

Važinėjant po Hercegovinos regioną nustebino ženklas su užrašu Ćiro.
Kiek leido suprasti paviršutiniškos kroatų-serbų-bosnių-juodkalniečių kalbos(ų) žinios, šis žodis reiškia siaurąjį geležinkelį.
Dviračio ir garvežio ženklas leido suprasti, kad senojo siauruko trasa nutiestas turistinis dviračių maršrutas

Foto 2019.09
Atkarpa tarp Hutovo ir Čapljinos

[Romas]

Juodkalnija, Podgorica
Foto 2018.09

[Ginthus]

Beje, ar žinojote, kad Kopenhagoje yra daugiabutis, kuriame galima užvažiuoti dviračiu į 11 aukštą? Varlamovo naujausias pasivažinėjimas:
https://youtu.be/kqZttZ_x-Cg

[alga]

Anyways, gal kas galit apšviest ar yra kokių planų daryt normalius projektus commute'inimui, apie ką buvo diskutuota prieš tai? Nauji dviračių takai yra gerai, bet du kilometrai ten, 500 metrų ten yra absurdas su vidury kelio įmontuotais apšvietimo stulpais.
Aš suprantu, kad kiekvienas miestas yra skirtingas, bet ar galit mane apšviest, ar kas nors juda tokia linkme?

Praeitais metais įsibėgėjus "ruožas ten, gabalas šen" projektams, jie ėmė jungtis į ilgus maršrutus. Realiai dabar nuo Jeruzalės, pro Pašilaičius ir Karoliniškes gražiais dvirtakiais galima nuvažiuoti iki beveik Trakų Vokės (keli šimtai metrų šaligatvio Erfurto g., keli šimtai metrų parko takų Trakų Vokėj, labai daug šviesoforų Laisvės prospekte), nuo Katedros per Žvėryną ir iki Ukmergės/Laisvės mazgo, na ir upė yra commuterių greitkelis. Progresas yra stulbinantis. Daug krypčių/ašių/maršrutų dar trūksta, bet ir Roma ne per metus pastatyta. Nesenai savivaldybė išleido publikaciją ta tema: http://www.vilniustransport.lt/dviraciu_zemelapis

[mantasm]

Atrodo super nedraugiškai dviračiams.

Dviratis ir neturėtų važiuoti tarp suparkuotų mašinų. Nėra dvirtakio - imi juostą ir važiuoji su eismu. Prie sankryžos dviratininkui nepatartina stovėti greta mašinos, vairuotojas gali pamiršti apie jį ir užkirst sukdamas į dešinę. Reikia arba prieš auto stovėt, arba bendroj eilėj.

[taspac]

Atrodo super nedraugiškai dviračiams.

Dviračiams yra išskirtos šaligatvio dalys, jei pažiūrėsi į foto, dešinėje viršuje yra raudona perėjos dalis, tai ji skirta dviračiams. Toliau matosi ir ženklas informuojantis apie tai. Šiaip Varšuvoje dviračiams infrastruktūra tikrai gera, labai daug el. paspirtukų ir pan.

[alga]

Parkavimo problemų sprendimas Varšuvoje, ypač naudojamas šalia sankryžų, kad neparkuotų iki pat sankryžos krašto ir neužstotų vaizdo. Šitas dar paturbintas su juodai kuoliukais. Kiti buna tieisog tas "blynas" ant gatvės. Puikiai veikia, nemažiau ne vieno atvejo, kad ant jo kažkas bandytų lipti.

Atrodo super nedraugiškai dviračiams.

[taspac]

Parkavimo problemų sprendimas Varšuvoje, ypač naudojamas šalia sankryžų, kad neparkuotų iki pat sankryžos krašto ir neužstotų vaizdo. Šitas dar paturbintas su juodai kuoliukais. Kiti buna tieisog tas "blynas" ant gatvės. Puikiai veikia, nemažiau ne vieno atvejo, kad ant jo kažkas bandytų lipti.

[Romas]

Gardinas / Hrodna / Гродна
Ten dviračių takų ir dviratininkų beveik nematyti
Foto 2019.04

Dviračių takas kaip ir pas mus - uždažytas ne arčiau gatvės, o toliau nuo jos




Susidarė įspūdis, kad pas Baltarusija kažkuo priemena mūsų 1998-2002 m. laikotarpį

[SoulMulticast]

OMG, pėsčiųjų perėja per dviračių taką. Ten matyt klimatas kitoks, ir žmonės kitokie...

zmones tikrai kitokie.

Standartine Litwa:

Rudamina, labai arti Vilniaus miesto. Na, mano nuomone, tai yra visiskai standartinis lietuviskas vaizdas. Eina metai, o absoliuciai niekas nesikeicia.

Standartiskas lenkiskas kaimas:


Galima rasti ivairiu pavyzdziu ir geru ir blogu ir ten ir ten, bet ziurint i dazniausiai matoma vaizda, man susidaro butent toks ispudis vaziuojant per Lenkija. Kalbant konkreciai apie sia foto - paziurekit kaip kaime organizuotas vandens nuvedimas. Vilniuj tokiu dalyku nemaciau - sulinys butu tiesiai po ratais.

Tiesiog lietuviai priprato gyventi šūde. Jame ir ziema silta, na o smarve.. priprantama.

[Ginthus]

OMG, pėsčiųjų perėja per dviračių taką. Ten matyt klimatas kitoks, ir žmonės kitokie...

[Creatium]

Reikia pasakyt, kad tikrai gražiai sutvarkyta. Vilniui apie tai kol kas tik svajoti.

[Romas]

Dviračių takai Varšuvoje
Foto 2018.09

Ulica Emilii Plater


Ul. Świętokrzyska










Krakowskie Przsedmieście

[dondc]

Belgradas, ne dvirtakis, bet šaligatvis:


Vokietija, turbūt ne senamiestis ir ne gatvėje, bet kontrastas irgi radikalus tarp dangų:


Helsinkis:


NYC klota stambiomis plokštėmis, bet vienam video mačiau kitam mieste yra siauresnė juosta padaryta nei NYC, bet ryškiai žydro asfalto, nes ten tokia dvirtakių spalva:

https://player.vimeo.com/video/127628966

Portugalija: