[KAU] Jungtis per Nemuną Kėdainių gatvės tąsoje

[iPhone]

Pradedamos virinti tilto metalinės konstrukcijos.

[Lettered]

[CloudmakerLT]

O šalimais Užnemunės gatvėje Autokausta sau lyginasi sklypą technikai statant tiltą ar LSMU Smulkių gyvūnų klinikai?

[DIZONAURAI]

Mažokai dirbančių objekte.

[iPhone]

Kas yra 'tarnybos'? KGB?

Kodėl piliečiai neprisiima atsakomybės, o nori, kad vaikus auklėtų mokytojai, kainas kontroliuotų vyriausybė, sveikata rūpintųsi gydytojai, o savivaldybę prižiūrėtų 'tarnybos'.

Ne, tarnybos tai yra FNTT, STT, prokuratūra, viešųjų pirkimų tarnyba.
Tik priminsiu, kad jos yra išlaikomos iš visų mokesčius mokančių piliečių kišenės.
Jų yra tokia funkcija ir pareiga.

Vadovaujantis tavo logika - atsisakom policijos ir prisiimam atsakomybę - nusikaltėlius auklėjam patys.

Piliečiai negali prisiimti atsakomybės dėl vieno žmogaus daromų sprendimų. Ir tai kad jį išrenka - dar nieko nereiškia, nes ne visi iki vieno už jį balsavo, rinkimuose buvo daug melo ir t.t. kurį kontroliuoti turi būtint mano paminėtos tarnybos.
Būtent šių tarnybų neveiklumas, daug kam leidžia susidaryti klaidingą nuomonę, nes juk už rankos nepagautas ne vagis.

[sauls]

Bet jausmas kartais būna kad kaune kaip baltarusijoj.. vienas dėdė pasakė ir viskas.

O jei rimtai tai kur visos tarnybos žiūri..? Kaip joms taip viskas praeina..

Kas yra 'tarnybos'? KGB?

Kodėl piliečiai neprisiima atsakomybės, o nori, kad vaikus auklėtų mokytojai, kainas kontroliuotų vyriausybė, sveikata rūpintųsi gydytojai, o savivaldybę prižiūrėtų 'tarnybos'.

[iPhone]

Nesutvarkoma, nes didžioji dalis kauniečių nenori.. ne baltarusija gi pas mus, balsuot galima už bet ką

Bet jausmas kartais būna kad kaune kaip baltarusijoj.. vienas dėdė pasakė ir viskas.

O jei rimtai tai kur visos tarnybos žiūri..? Kaip joms taip viskas praeina..

[Biesas]

Niekaip nesuprantu, kodėl niekaip nesutvarkoma šita piktžaizdė kaune? Nu kaip? Nu kodėl? Kiek reikia visiems "atesginėti" kad niekas nematytų ir nesuprastų kas vyksta?

Niekaip nesuprantu, kodėl sutartis pasirašyta 5 metams, planuoja statyti 5 metus bet darus pradeda visur, sujaukia viską abejose upės pusėse.. ir taip dabar visiems reikės gyventi 5 metus, nes dar žiūrėk sutartį pratęs kelis kartus.. Kodėl nepadarius vienais metais darbus vienoj pusėj, kitais metais kitoj pusėj, viską ramiai sutvarkyk.. o dabar vienoj pusėj atsiprašau prišikta ir kitoj pusėj prišikta.

Nesutvarkoma, nes didžioji dalis kauniečių nenori.. ne baltarusija gi pas mus, balsuot galima už bet ką

[iPhone]

Kaip "netikėta"..
https://kaunas.kasvyksta.lt/2024/07/...lijonais-euru/

Niekaip nesuprantu, kodėl niekaip nesutvarkoma šita piktžaizdė kaune? Nu kaip? Nu kodėl? Kiek reikia visiems "atesginėti" kad niekas nematytų ir nesuprastų kas vyksta?

Niekaip nesuprantu, kodėl sutartis pasirašyta 5 metams, planuoja statyti 5 metus bet darus pradeda visur, sujaukia viską abejose upės pusėse.. ir taip dabar visiems reikės gyventi 5 metus, nes dar žiūrėk sutartį pratęs kelis kartus.. Kodėl nepadarius vienais metais darbus vienoj pusėj, kitais metais kitoj pusėj, viską ramiai sutvarkyk.. o dabar vienoj pusėj atsiprašau prišikta ir kitoj pusėj prišikta.

[Biesas]

Kaip "netikėta"..
https://kaunas.kasvyksta.lt/2024/07/...lijonais-euru/

[tivoli]

[miurdock]

Jau darbai išsiplėtė iki pačios Užnemunės g., uždarytos dvi juostos eismas nukreiptas per naują kelią šone.

[Lettered]

A. Tiltas nėra vienintelė priemonė. B. Sala yra trečiaeilis dalykas. C. Svarbiausia yra senamiesčio panorama, tada upės slėnio panorama.D. Jeigu šita Vienos panorama jums yra pavyzdinė, tada toliau diskutuoti neverta.

A. Tiltas vienintelė priemonė išvaduoti senamiestį ir pakrantę nuo tranzito.
B. Trečiaeilis ar ne, bet žmonių susisiekimas su centru kur kas svarbiau nei išlaikyti salą apžėlusią, kur niekas nesilanko.
C. Niekam tai nėra svarbu apart jūsų, santakos per medžius iš parko net nelabai matosi, kur 99% žmonių praeina, o dėl tų kelių žmonių, kurie iki santakos nueina, daugumai ir tas tiltas netrukdys (kaip ir netrukdo nuo pilies matomas Vileišio tiltas).
D. Labai graži panorma, pats būtent ant tos kalvos buvau ir tiltai labai pagyvina gana nuobodoką panoramą, ypač naktį, nes miestas šiaip plokščias. Jeigu jums toks miestas kaip Viena ne pvz., tai tada tikrai tikrai neverta diskutuoti, turbūt labiau patiko kaip Kaunas atrodė Kupčinsko laikais, apsileidęs, nesutvarkytas ir nesaugus, bet užtat "natūralus".

[PoDV]

Atsipalaiduok. Niekam nerūpi ta šunų nušikta santaka.

ten nueit tikrai nepatogu, reik ilgai eit pirmyn atgal, paskui vis tiek reikia įveikti šlaitą ties Santakos parko asfalt. taku. Na gal dėl romantikos verta, bet aplinka tiesiog laukinė, suprasčiau kažkur toliau nuo miesto panašios vietos būtų.
Jei ten būtų pėsčiųjų tiltukas į dabar statomą "Kėdainių" tiltą, būtų daugiau naudos, nereikėtų sukinėtis dviračiu palei Kauno pilies šlaitus jei atvažiuoji Nemuno pakrante.

[Perfect]

Atsipalaiduok. Niekam nerūpi ta šunų nušikta santaka.

Tarp "šunų numyžtos" ir aptriestos turbūt yra šioks toks nedidelis skirtumas, kurio galbūt tikras patriotas ir nepastebi. Ai, juk sakoma, kad tikram patriotui savas šūdas kvepia.

[Tomas]

Aklas esat. Aklas.

Atsipalaiduok. Niekam nerūpi ta šunų nušikta santaka.

[Perfect]

O jūsų požiūris neįveikia XXI amžiaus standartų ir yra įstrigęs kažkur sovietmečiu, kai buvo normalu senamiesčiais ar upių pakrantėmis paleisti tranzitą, siūlau nuvažiuoti į geriausius Europos miestus ir pažiūrėti, kaip ten atrodo infrastruktūra. Pvz. n metų iš eilės renkamą most liveable miestą pasaulyje Vieną. Įdomu, ten irgi pseudomenininkai verkia, kad tiltų per Dunojų per daug, gadina panoramą ar kad tiltai eina per kokią mistinę neliečiamą salą? Nes žmonės tegul eina aplink per greitkelių tiltus, svarbu sala miesto viduryje būtų neliečiama apžėlus.

A. Tiltas nėra vienintelė priemonė. B. Sala yra trečiaeilis dalykas. C. Svarbiausia yra senamiesčio panorama, tada upės slėnio panorama.D. Jeigu šita Vienos panorama jums yra pavyzdinė, tada toliau diskutuoti neverta.

[Lettered]

Jūsų požiūris į urbanistinę ir architektūrinę miestų raidą sunkiai įveikia 19 a. slenkstį. Antra, GV tilto ir Kėdainių tilto lokacijos nėra tapačios. Yra nedidelis skirtumas. Visiškai neesminis. Trečia niekas ir nesako, kad tranzito problemos nereikia spręsti. Kritikuojamas tik pasirinktas problemos sprendimo būdas, kai prioritetas teikiamas kiekybei, bet ne kokybei.

O jūsų požiūris neįveikia XXI amžiaus standartų ir yra įstrigęs kažkur sovietmečiu, kai buvo normalu senamiesčiais ar upių pakrantėmis paleisti tranzitą, siūlau nuvažiuoti į geriausius Europos miestus ir pažiūrėti, kaip ten atrodo infrastruktūra. Pvz. n metų iš eilės renkamą most liveable miestą pasaulyje Vieną. Įdomu, ten irgi pseudomenininkai verkia, kad tiltų per Dunojų per daug, gadina panoramą ar kad tiltai eina per kokią mistinę neliečiamą salą? Nes žmonės tegul eina aplink per greitkelių tiltus, svarbu sala miesto viduryje būtų neliečiama apžėlus.

[PoDV]

Smagu. Jau nuspręsta, kurios centro gatvės bus pritaikytos miesto gyvenimui ir humanizuotos po to, kai šis centro vakarinis aplinkkelis bus pabaigtas? Ar vis tik bus kaip visada, t.y. bus ne aplinkkelis, o papildomas kelias?

Mano žiniomis kas gali būti padaryti, bet ilgesniu laikotarpiu:

Šauklių ir Gertrūdos gatvės turėtų atsirasti A juostos.

Karaliaus Mindaugo autostrada: turėtų atsirasti palei Nemuno senvagę linijinis gyv. kvartalas, gatvė siaurėtų.

---
Kiti komentarai
K. M. pr. Tikiuosi atsirastų ir padorus dviračių takas palei Senvagės šlaitą (tylesnėje zonoje). Gatvė greičiausiai taptų 4-5 juostų su kairiasiais posūkiais kur reikalingi. Neįsivaizduoju ar darys kažką su Akropolio tuneliu. Netgi ties Kaunakiemio g. kvartalu nežinau ar kažką ten vystys. Abejoju ar išdrįs griaut tą parkingą palei Akropolį, bet turiu vilties kad gal iš vis perstatys Akropolį, kad būtų arčiau Akropolis Vingis varianto ir formuotųsi naujas proper miesto centro tęsinys, patogus vaikščioti.

Birštono ir Gimnazijos gatvės - neįsivaizduoju ar ten kažką atstatinės, ar ką ten planuoja. Galiu spėt mažiausiai ambicingą padorų variantą. Pvz. padarys alėją, pasiaurins iki 4 ar 5 juostų, atsiras atskiri dviračių takai, bet čia tik svarstau pigiausią įmanomą daugmaž padorų humanizacijos variantą.

Manau, kad Kėdainių tiltas yra rimta viltis pagyvinti miesto centrą, nes būtent tranzitas jį naikina. Pateisinu jei atvažiuoja į Centrą, ypač Senamiestį, kaip į tikslą, bet ne tiesiog pralėkt tranzitu per Rotušę ar net Aleksoto tiltą in general, paskui ties Rotuše ar ties apleista Žydų ligonine aprėkiant kokį žiopsojantį praeivį (teko pačiam teko patirti tokį pagaidinimą vidury baltos dienos, nors ėjau iš vis per perėją ir turėjau absoliutų pirmumą).

[Perfect]

Jeigu nepatinka urbanizuojama aplinka ir tvarkomas miestas, reiškia reikia keltis gyventi į kaimą. Nebent jums normalu, kad tranzitinis eismas per miestą eina senamiesčiu. Čia panašiai kaip sakyti, kad nereikia Vilniuje GV tilto, užtenka žaliojo. Nebuvau dar tokiame Europos mieste, kuriame viduryje miesto per tokio dydžio upes nebūtų tiltų horizonte.

Jūsų požiūris į urbanistinę ir architektūrinę miestų raidą sunkiai įveikia 19 a. slenkstį. Antra, GV tilto ir Kėdainių tilto lokacijos nėra tapačios. Yra nedidelis skirtumas. Visiškai neesminis. Trečia niekas ir nesako, kad tranzito problemos nereikia spręsti. Kritikuojamas tik pasirinktas problemos sprendimo būdas, kai prioritetas teikiamas kiekybei, bet ne kokybei.