[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Arunasx]

/\ Čia apie kokius tiltus eina šneka?

[abruo]

/\ Čia apie kokius tiltus eina šneka?

Aha, man irgi įdomu. Kiek žinau, tai ten, kur nebe miesto centras, visur palikti pakankami potilčiai gatvėms po tiltu nutiesti. Tik tos gatvės neužbaigtos ir kartais eina į niekur.

[SPX]

Manyčiau ir su Upės g. turėjo būti kažkas panašaus.

[Gnoss]

Šiaip tai Vilniuje nepasinaudota galimybe įrengti daugybe nemokamų "viadukų". T.y. padaryti gatvę po visais tiltais. Tačiau labai jau perlenkta su gamtosauga, kai vidury miesto atsiranda gamtos draustiniai, migracijos koridoriai, o jau viršūnė tai "gamtinis karkasas" didmiesčio centre... Nenustebčiau jei paaiškėtų, kad didmiesčio centre esanti upė priklauso dar ir NATURA 2000 teritorijai
Žodžiu gal jau laikas atsibusti ir susimastyti ir paieškoti skirtumų tarp miestų, kur gyvena žmonės ir gamtos draustinių, kur gyvena ne žmonės o kitos gyvybės rūšys.

Tai galima ir Nerį sukišti į vamzdžius ir vagos vietoje išeitų magistralė, vienok

[evvt]

Tai galima ir Nerį sukišti į vamzdžius ir vagos vietoje išeitų magistralė, vienok

Bet galima ir be kraštutinumų apseit.

[Sula]

Tai galima ir Nerį sukišti į vamzdžius ir vagos vietoje išeitų magistralė, vienok

Vienok buvo įdomi idėja paleisti tramvajų Neries krantine.

[Xedos]

Manau vilniečiams ši informacija bus aktuali :

Pradėtos SPAV procedūros planuojamai teritorijai tarp Laisvės prospekto ir Geležinio Vilko gatvių Vilniuje



Pradėtas Strateginis pasekmių aplinkai vertinimas (SPAV) planuojamai 11,32 ha teritorijai Vilniaus mieste tarp Laisvės prospekto ir Geležinio Vilko gatvių . Detaliuoju planu numatoma:

• nuo Geležinio Vilko gatvės iki Laisvės prospekto nutiesti naują apšviečiamą gatvę išskirtinai naujojo viešojo transporto rūšies (NVTR, tokių kaip tramvajus) eismui su pėsčiųjų ir dviračių takais;
• pastatyti naują tiltą per Neries upę, kuris bus skirtas tik pėsčiųjų ir dviračių bei viešojo transporto eismui ;
• įrengti naujas automobilių parkavimo vietas LITEXPO parodų rūmų gretimybėje;
• suformuoti bendrojo naudojimo erdves, želdynus buferinėje zonoje, Neries prieigose, dešiniajame krante.

http://www.infraplanas.lt/lt/news/pr...iuje--133.html

[Romas]

Manau vilniečiams ši informacija bus aktuali :


http://www.infraplanas.lt/lt/news/pr...iuje--133.html

Geriau vietoj nereikalingam tiltui išleidžiamų pinigų išasfaltuotų parkingą prie Litexpo.

[Romas]

Manau vilniečiams ši informacija bus aktuali :


http://www.infraplanas.lt/lt/news/pr...iuje--133.html

Geriau vietoj nereikalingam tiltui išleidžiamų pinigų išasfaltuotų parkingą prie Litexpo.

[Mettal]

Nors ir esu važiavęs dviračiu tik vasaros savaitgaliais per Lazdynų tiltą, bet kiekvieną kartą, tai neeilinis stresas ir nuotykis.

Važiuoti reikia pietiniu kraštu

[SPX]

Deja, iš visų planuojamų tiltų tai mažiausiai Vilniuj reikalingas tiltas. Kernavės, Ožkinių, tiltas į Goštauto g. prie Green Hall – kur kas reikalingesni.

Koks dar tiltas prie Green Hall? Kokių čia laikų vizija?

[abruo]

Koks dar tiltas prie Green Hall? Kokių čia laikų vizija?

Tų, kai buvo atsisakyta kreivojo tilto, einančio nuo Kernavės g. į J. Tumo - Vaižganto. Buvo įdėti planai, berods, šitoj temoj.

[SPX]

Tų, kai buvo atsisakyta kreivojo tilto, einančio nuo Kernavės g. į J. Tumo - Vaižganto. Buvo įdėti planai, berods, šitoj temoj.

Tai tu pats jauti ką rašai - Kernavės ir tiltas prie Green Hall į Goštauto g. Kai nuo Vaižganto g. iki to Green Hall gal koks 1km. atstumas.

Pagal tave išeina maždaug tokia prisegta nesąmonė.

[abruo]

Tai tu pats jauti ką rašai - Kernavės ir tiltas prie Green Hall į Goštauto g. Kai nuo Vaižganto g. iki to Green Hall gal koks 1km. atstumas.

Pagal tave išeina maždaug tokia prisegta nesąmonė.

Vilniuje yra ir arčiau vienas kito stovinčių tiltų. Šiaip ar taip, ne aš sugalvojau, ne aš srautus skaičiavau ir reikalingumą vertinau, tai kažko labai komentuoti negaliu.

[SPX]

Vilniuje yra ir arčiau vienas kito stovinčių tiltų. Šiaip ar taip, ne aš sugalvojau, ne aš srautus skaičiavau ir reikalingumą vertinau, tai kažko labai komentuoti negaliu.

Būtų tikrai įdomu pamatyti. Nes aš kažkaip neatsimenu tokio dalyko.

[Creatium]

Na, sprendžiant iš paskutinių savivaldybės skelbtų NMC vizualizacijų, tai Kernavės tilto niekas neatisakė. Gal tik ne kreivas jis bus, o į kokią Mečetės g.

Bet tiltas iš Upės g. į Goštauto g. gal ir nėra toks jau labai nelogiškas sprendimas. Tik tokiu atveju turėtų atsirasti dar vienas šviesoforas Goštauto g.

[abruo]

Na, sprendžiant iš paskutinių savivaldybės skelbtų NMC vizualizacijų, tai Kernavės tilto niekas neatisakė. Gal tik ne kreivas jis bus, o į kokią Mečetės g.

Aha, tą ir turėjau omenyje - dėl pigesnės kainos ir žaliųjų užsispyrimo tiltas bus trumpesnis ir eis į Mečetės g.

[SPX]

Aha, tą ir turėjau omenyje - dėl pigesnės kainos ir žaliųjų užsispyrimo tiltas bus trumpesnis ir eis į Mečetės g.

Žaliųjų? Vašingtono aikštė kažkoks draustinis gal

[dainiauskas]

Čia aišku daug kas priklausys turbūt nuo to, kas sėdės mero kėdėj ir kokius prioritetus formuos, tačiau Vilniaus miesto plėtros departamentas minėjo, kad Kernavės tilto nebus bent jau artimiausius 10 metų. Ir tam yra dvi priežastys:
1. Nėra pinigų/yra kur juos tikslingiau panaudoti.
2. Kreivasis tiltas neturi kur patogiai ir gerai įsilieti į eismą iš Goštauto gatvės pusės. O įsiliejimas į Mečetės gatvę tokią kokia ji yra tai nėra išeitis verta tilto pinigų.

[abruo]

Žaliųjų? Vašingtono aikštė kažkoks draustinis gal

Taigi, pasak jų, tiltas eitų per gamtos stebuklą - Pievą, kuri yra brangesnė už bet kokį nac. parką.