[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[dariusn]

neigiama įtaka atsirado - vietoj anksčiau leistino greičio 80, dabar nemažoje dalyje leidžiamas 60...

[Vilnietizz]

Be kita ko, jei ne ši perėja bei sąnkryža su Didlaukio gatve, tai visą Geležinio Vilko gatvę būtų galima laikyti miesto greitkeliu.

[Marhatis]

Ir eismo įvykis jau įvyko vakar, perėjoje partrenktas žmogus...

[Vilnietizz]

Ir eismo įvykis jau įvyko vakar, perėjoje partrenktas žmogus...

Štai ir pirmoji graudi perėjos per Geležinio vilko gatvę atnaujinimo "pasekmė". Bet sunku tikėtis, jog jau po šio eismo įvykio valdininkai supras padarę klaidą.

Plačiau apie avariją:

Vilniuje partrenktos dvi senutės

<..>
Kita avarija įvyko 14. 41 val. Vilniuje, ties Geležinio Vilko – Kazlausko g. nereguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje.

Čia automobilis "VW GOLF", vairuojamas 66 metų vyro, partrenkė pėsčiųjų perėja ėjusią 73 metų moterį, kuri dėl politraumos paguldyta į Vilniaus greitosios pagalbos universitetinės ligoninės Reanimacijos skyrių.

[Edvard]

Be kita ko, jei ne ši perėja bei sąnkryža su Didlaukio gatve, tai visą Geležinio Vilko gatvę būtų galima laikyti miesto greitkeliu.

O kaip dėl šitų vetu?

1.

2.

3.

4.

[Vilnietizz]

1 ir 4 žemėlapiuose pažymėtos vietos, galima sakyti, yra kaip Geležinio Vilko gatvės ribos (1- pietinė, 4- Šiaurinė), tad gal šias ribas nereikėtų skaityti kaip kliūtis laikyti gatvę miesto greitkeliu.
Kiek žinau, su Mokslininkų gatve (būsimuoju Šiauriniu aplinkkeliu) ateityje planuojama skirtingų lygių sąnkryža.

Taip, viena opiausių Vilniaus infrastruktūros problemų yra pilnaverčio dviejų lygių Geležinio Vilko- Ukmergės gatvių mazgo nebuvimas. Dėl to ten susidarančios didžiulės spūstys jau nieko nebestebina. Iš Baltupių pusės GV gatve atvykstantiems vairuotojams vargu ar pagerėjo sąlygos netgi atidarius Pedagoginio universiteto žiedą ir Ukmergės gatvę jungiančią estakadą.

Geležinio Vilko-Žalgirio g. sąnkryžoje gal ne taip reikalingi viadukai, bet irgi nepamaišytų.

[Kecal]

Štai ir pirmoji graudi perėjos per Geležinio vilko gatvę atnaujinimo "pasekmė". Bet sunku tikėtis, jog jau po šio eismo įvykio valdininkai supras padarę klaidą.

Tačiau dabar jau nebegalima pasakyti, kad toje vietoje apskritai niekas nevaikščioja, ir "visi ten turi mašinas"... Netikiu, kad niekas nevaikščiojo vien todėl, kad kurį laiką nebuvo pėsčiųjų perėjos. Gal tik labiau saugojosi, žinodami, kad nusižengia taisyklėms...

[Edvard]

1 ir 4 žemėlapiuose pažymėtos vietos, galima sakyti, yra kaip Geležinio Vilko gatvės ribos (1- pietinė, 4- Šiaurinė), tad gal šias ribas nereikėtų skaityti kaip kliūtis laikyti gatvę miesto greitkeliu.
Kiek žinau, su Mokslininkų gatve (būsimuoju Šiauriniu aplinkkeliu) ateityje planuojama skirtingų lygių sąnkryža.

Taip, viena opiausių Vilniaus infrastruktūros problemų yra pilnaverčio dviejų lygių Geležinio Vilko- Ukmergės gatvių mazgo nebuvimas. Dėl to ten susidarančios didžiulės spūstys jau nieko nebestebina. Iš Baltupių pusės GV gatve atvykstantiems vairuotojams vargu ar pagerėjo sąlygos netgi atidarius Pedagoginio universiteto žiedą ir Ukmergės gatvę jungiančią estakadą.

Geležinio Vilko-Žalgirio g. sąnkryžoje gal ne taip reikalingi viadukai, bet irgi nepamaišytų.

Žinau. Planai, planai............

[Lettered]

Tačiau dabar jau nebegalima pasakyti, kad toje vietoje apskritai niekas nevaikščioja, ir "visi ten turi mašinas"... Netikiu, kad niekas nevaikščiojo vien todėl, kad kurį laiką nebuvo pėsčiųjų perėjos. Gal tik labiau saugojosi, žinodami, kad nusižengia taisyklėms...

Kad koks vienas pereina nieko nekeičia. Perėjų greito eismo gatvėse apskritai neturėtų būti iš vis.

[Edvard]

Kad koks vienas pereina nieko nekeičia. Perėjų greito eismo gatvėse apskritai neturėtų būti iš vis.

O ka, Geležinio Vilko greito eismo?

[Lettered]

O ka, Geležinio Vilko greito eismo?

Taip, projektuota ir statyta kaip greito eismo gatvė. Iš esmės tokia ir yra, tik ne ištisinė dėl to, kaip jau kažkas sakė, nevykusių sprendimų padaryti perėjas.

[Edvard]

Taip, projektuota ir statyta kaip greito eismo gatvė. Iš esmės tokia ir yra, tik ne ištisinė dėl to, kaip jau kažkas sakė, nevykusių sprendimų padaryti perėjes.

Vienas dalikas pasivadinti taip, o kitas realiai taip būti.
Tai sankryžos, perėjos, apsisukimai.

Kada bus Šiaurinė gatvė tada ir sutvarkys šita klausima, o dabar yra taip kaip yra, O kur žmonėms vaikščioti, per Baltupius arba "OZO", "AKROPOLĮ"?

[Lettered]

Jos turi būti, bet tik tokios, kurios nesikirstų su važiuojamąja dalimi t.y. požeminės arba pėsčiųjų tilteliai. Netgi UK, kurios kelių (o ir šaligatvių ) sistema lygintina nebent su Kambodžos ar Somalio, nedėlioja paprastų perėjų greitojo eismo gatvėse. Viskas yra maždaug taip ir taip yra visur t.y. standartizuota: http://maps.google.co.uk/?ie=UTF8&ll...2,338.2,,0,6.7

Šioje konkrečioje perėjoje, beje, žmonių vaikšto labai mažai, nors tokių perėjų tiek Londone tiek visur kitur UK yra prikepta kas kelis šimtus metrų ir net nebūtinai greitojo eismo gatvėse. Kas neleidžia panašių perėjų statyti Vilniuje?

Pas mus tiltas, kad ir pėsčiųjų, turi būti didelis, sunkus ir svarbiausia brangus

[JlL]

kam mum tie tiltai, ikals greicio apribojima iki 40 ir bus normaliai

[Vilnietizz]

Tačiau dabar jau nebegalima pasakyti, kad toje vietoje apskritai niekas nevaikščioja, ir "visi ten turi mašinas"... Netikiu, kad niekas nevaikščiojo vien todėl, kad kurį laiką nebuvo pėsčiųjų perėjos. Gal tik labiau saugojosi, žinodami, kad nusižengia taisyklėms...

Na ir kas? Leiskim, tam tikras minimalus pėsčiųjų srautas ten vis dėlto yra. Bet tai nėra priežastis tokioje intensyvioje greitojo esimo gatvėje įrenginėti pėsčiųjų perėją, tuo labiau nereguliuojamą. (šiaip aš pritariu Lettered nuomonei, kad tokiose gatvėje apskritai negali būti gatvės lygio perėjų)

[Kecal]

Na ir kas? Leiskim, tam tikras minimalus pėsčiųjų srautas ten vis dėlto yra. Bet tai nėra priežastis tokioje intensyvioje greitojo esimo gatvėje įrenginėti pėsčiųjų perėją, tuo labiau nereguliuojamą. (šiaip aš pritariu Lettered nuomonei, kad tokiose gatvėje apskritai negali būti gatvės lygio perėjų)

Be

Sutinku, kad pėsčiųjų perėja nėra išeitis. Bet ne išeitis ir panaikinti pėsčiųjų perėją bei tikėtis, kad toje vietoje išgyvens "geriausiai prisitaikę" bėgikai per gatvę... Suprantu, bėda, kad sovietai nepastatė pėsčiųjų tiltelio ar neišrausė požeminės perėjos, bet kažką daryti, matyt, reikia.

[Edvard]

Sutinku, kad pėsčiųjų perėja nėra išeitis. Bet ne išeitis ir panaikinti pėsčiųjų perėją bei tikėtis, kad toje vietoje išgyvens "geriausiai prisitaikę" bėgikai per gatvę... Suprantu, bėda, kad sovietai nepastatė pėsčiųjų tiltelio ar neišrausė požeminės perėjos, bet kažką daryti, matyt, reikia.

Nespėjo.......

[Edvard]

Įdomu, kas būtų, jei Sovietai nebūtų pastatę ir kai kurių gatvių, greitkelių ar nebūtų išasfaltavę pagrindinių kelių? Tikriausiai ir dabar važiuotume žvyrkeliu iš Vilniaus į Kauną.

Maždaug taip ir būtų.

[oranger]

Kol koks diedukas po partrenktos tokioje perėjoje savo žmonos mirties nepaduos į teismą ir nepriteis iš Vilniaus savivaldybės dundukų milijoną - tol niekas nepasikeis. Užaugo karta, kuriai nusispjauti į žmogaus gyvybes... Ir baisiausia, kad ji yra valdžioje.

[Edvard]

Kol koks diedukas po partrenktos tokioje perėjoje savo žmonos mirties nepaduos į teismą ir nepriteis iš Vilniaus savivaldybės dundukų milijoną - tol niekas nepasikeis. Užaugo karta, kuriai nusispjauti į žmogaus gyvybes...

Vilniaus savivaldybė suras ka atsakyti šitam diedukui.