Gelžk. Kaišiadorys (Palemonas)-Gaižiūnai-Šiauliai

[WastedYears]

Buvęs depas greta Kaišiadorių stoties tarp Vilnius-Kaunas ir Kaišiadorys-Radviliškis linijų. Pavyko rasti Viešųjų pirkimų svetainėje, šio depo tvarkymo projekto dokumentus, iš jų ir sužinojau, kad jis statytas dar 1889 m. Foto 2013 m. gegužės.


Vos sutalpinau į kadrą - dar žingsnis atgal ir jau prasideda gyventojų bulvių laukas.

[Eimantas]

Kurio geležinkelio šis depas buvo?

[Al1]

Liepojos-Romnų, kaip ir stotis. Kaišiadorių stoties nuteisus liniją Lentvaris - Eitkūnai nebuvo.

[Salvijus]

Kodėl ruože Palemonas-Gaižiūnai po kapitalinės rekonstrukcijos toks mažas greitis 53-67-76 km/h?

[Satreblas]

76 km/h? Tai dar greitai važiavo. Paskutinį kartą kai variau, matavau su GPS viso ruožo greitį, neviršijo 60... Nuo Gaižiūnų iki Jonavos senu ruožu ir virš 100 net spaudė

[Salvijus]

76 km/h buvo iki Kalnėnų stoties nuo Palemono. Paskiau jau 43-53 km/h. Nuo Gaižiūnų iki Jonavos jau greičiau.

[ead]

Kodėl ruože Palemonas-Gaižiūnai po kapitalinės rekonstrukcijos toks mažas greitis 53-67-76 km/h?

Šitas objektas dar nepriduotas šiaip, tai spėju, kad apribojimai dar stovi daugumoje vietų.

[Salvijus]

Vienintelis kas jaučiasi - ilgabėgiai - jokio siūbavimo, kratymo ir bildėjimo.

[Salvijus]

Gal kas pamenate kur buvo 2013 m. foto su naujai paklotais bėgiais Palemono-Gudžiūnų ruože?

[r08n]

2013-12-24
Pasivaikščiojau žuoliais trupučiuką maršrutu Neveronys -- Kalnėnų gel. st.

Vaizdas į Jonavos pusę:


Į Neveronis:






Hidrotechninės konstrukcijos:










Artėjant prie Kalnėnų stoties: viadukas per kelią Išorai -- Užusaliai ir Šešuvą:





Kur bepažvelgsi, visur autovežiai:


Stoties vaizdai:





Toks jausmas, kad tuoj pasirodys kokia nors Pesa-620M. Deja...





Per visą kelionę (~1,5 -- 2 val.) nesutikau nė menkiausio riedmens. Pasisekė tik jau pasiekus Kalnėnus (važiavo Neveronių/Palemono kryptim):





Atrodo, visas ruožas, įskaitant viaduką, paruoštas antrojo kelio tiesimui, bet kodėl vandens pralaidos padarytos tik per vienos vėžės plotį? Vistiek viskas naujai padaryta, tai kodėl iš karto nedarė per visą plotį? Jei ties antrą kelią, reikės perdarinėti pralaidas.

[statyba]

2013-12-24
Pasivaikščiojau žuoliais trupučiuką maršrutu Neveronys -- Kalnėnų gel. st.

Vaizdas į Jonavos pusę:
Atvaizdas


Į Neveronis:
Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Hidrotechninės konstrukcijos:
Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Artėjant prie Kalnėnų stoties: viadukas per kelią Išorai -- Užusaliai ir Šešuvą:

Atvaizdas


Atvaizdas


Kur bepažvelgsi, visur autovežiai:
Atvaizdas


Stoties vaizdai:

Atvaizdas


Atvaizdas


Toks jausmas, kad tuoj pasirodys kokia nors Pesa-620M. Deja...

Atvaizdas


Atvaizdas


Per visą kelionę (~1,5 -- 2 val.) nesutikau nė menkiausio riedmens. Pasisekė tik jau pasiekus Kalnėnus (važiavo Neveronių/Palemono kryptim):

Atvaizdas


Atvaizdas


Atrodo, visas ruožas, įskaitant viaduką, paruoštas antrojo kelio tiesimui, bet kodėl vandens pralaidos padarytos tik per vienos vėžės plotį? Vistiek viskas naujai padaryta, tai kodėl iš karto nedarė per visą plotį? Jei ties antrą kelią, reikės perdarinėti pralaidas.

tam ir dare viengubas, kad antra karta darant daugiau pinigu galima butu isisavint Biznis visur - biznis....

[pashkiss]

2013-12-24
Pasivaikščiojau žuoliais trupučiuką maršrutu Neveronys -- Kalnėnų gel. st.

Vaizdas į Jonavos pusę:
Atvaizdas


Į Neveronis:
Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Hidrotechninės konstrukcijos:
Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Artėjant prie Kalnėnų stoties: viadukas per kelią Išorai -- Užusaliai ir Šešuvą:

Atvaizdas


Atvaizdas


Kur bepažvelgsi, visur autovežiai:
Atvaizdas


Stoties vaizdai:

Atvaizdas


Atvaizdas


Toks jausmas, kad tuoj pasirodys kokia nors Pesa-620M. Deja...

Atvaizdas


Atvaizdas


Per visą kelionę (~1,5 -- 2 val.) nesutikau nė menkiausio riedmens. Pasisekė tik jau pasiekus Kalnėnus (važiavo Neveronių/Palemono kryptim):

Atvaizdas


Atvaizdas


Atrodo, visas ruožas, įskaitant viaduką, paruoštas antrojo kelio tiesimui, bet kodėl vandens pralaidos padarytos tik per vienos vėžės plotį? Vistiek viskas naujai padaryta, tai kodėl iš karto nedarė per visą plotį? Jei ties antrą kelią, reikės perdarinėti pralaidas.

Ačiu už nuotraukas. Smagu buvo matyt įamžintus savo darbus

[pashkiss]

Kalnėnuose dažnai manevruodavo traukiniai su naftos produktais, ten yra privažiuojamasis kelias į naftos bazė. Beje baltarusišk benzą ar dyzeli perkraudavo į autocisternas kurios daugumoj priklausė PL

[pashkiss]

Ruožas Gaižiūnai- Palemonas 4-5 km. Tiltukas prieš rekonstrukcija ir klojami trumpabėgiai

[pashkiss]

Tas pats tiltukas po rekonstrukcijos

[Eimantas]

tam ir dare viengubas, kad antra karta darant daugiau pinigu galima butu isisavint Biznis visur - biznis....

O tas antras kelias ten kada nors bus? Tilžės-Klaipėdos ruože nuo XIX a. tiltai dviems keliams numatyti, o pralaidos ne. Antro kelio iki šiol nėra ir turbūt niekada nebus.

[WastedYears]

Projektas: Antrojo kelio statybos projektavimas ruože Livintai – Gaižiūnai
http://www.kaisiadorys.lt/go.php/lit...arbaus_st/1211

[trilobitas]

Jonavos geležinkelio stotis

[Mantukas05]

tam ir dare viengubas, kad antra karta darant daugiau pinigu galima butu isisavint Biznis visur - biznis....

Įdomu kada tas antras kelias bus , gal kas turit kokių žinių? Nes žemė (jei taip galima pavadint) , paruošta tam keliui , bei klausimas nuotraukų autoriui , nuo kurios vietos tiksliau pradėjot fotografuoti?

[r08n]

bei klausimas nuotraukų autoriui , nuo kurios vietos tiksliau pradėjot fotografuoti?

Jei klausimas apie nuotraukas Neveronys -- Kalnėnai, tai pirma nuotrauka padaryta už ~2 km nuo Neveronių, bet ten visas ruožas atrodo taip pat. Nuo Palemono iki Neveronių viaduko jau dabar ateina 2 kelias, kuris baigiasi aklikeliu.

Dar kilo klausimas dėl vandens pralaidų pločio, tai pagalvojau -- gal jos padarytos 1 kelio pločiui todėl, kad ES finansavo tik 1 kelio tiesimą ir pagal taisykles neskyrė ne pfenigo daugiau?