Gelžk. Šiauliai - Telšiai - Kretinga - Klaipėda

[Al1]

Fotoreportažas Klaipėda - Kretinga.

Klaipėda.







Nuo perono galo pėsčiųjų tilto link.



Žemiau vaizdai nuo pėsčiųjų tilto stoties link.



Rampa.



Krovininis kelynas šiauriau stoties magistralinio kelyno.





Kretingos link.

[Eimantas]

Įdomu kada sandėlį nugriovė, turbūt sovietmečiu kai ilgino stotį link Bajorų (dvikelis intarpas).

[laimutis]

Kretingalės geležinkelio stotis. 1944 m.



https://www.flickr.com/photos/27639553@N05/16623151170/

[Al1]

Pinigų švaistymas. Ir kas už tuos liftus mokės? Galiausiai bus taip, kad jie neveiks. O pinigai sukišti, įsisavinti...

[Aleksio]

Per geležinkelio bėgius - viaduku su liftais



http://www.ve.lt/naujienos/lietuva/v...ftais-1255578/

Prieš statant būtinai reikia susitarti dėl viaduko priežiūros kaštų - kad nebūtų taip kaip Klaipėdoje.

[Eimantas]

Per geležinkelio bėgius - viaduku su liftais

Itin pavojingoje geležinkelio perėjoje ties stotimi, kurią kasdien kerta vadinamojo lapyno gyventojai bei mokiniai, skubantys į Simono Daukanto mokyklą, ketinama įrengti modernią antžeminę perėją – plieninių konstrukcijų viaduką su liftais ir laiptinėmis abipus jo.
Prilygs keturaukščiui
Šį 3,72 mln. Lt vertės projektą Kretingos rajono savivaldybė pasirengusi įgyvendinti išvien su bendrove „Lietuvos geležinkeliai“.
Viaduko ilgis per bėgius – 25 m, bendras plotis - 3,75 m, perdangos aukštis – 3,63 m, gabaritas virš kertamo kelio – 8,5 m. Bendras statinio aukštis bus per 12 m ir prilygs 4 aukštų namui.
Įvertinus konkrečias vietovės sąlygas, techninius bei ekonominius aspektus, būtent šis projektinis pasiūlymas buvo priimtas kaip prioritetinis, Kretingos rajono savivaldybėje svarstant „Pėsčiųjų perėjos per geležinkelio bėgius Palangos gatvėje rengimo galimybių studiją“.

http://www.ve.lt/naujienos/lietuva/v...ftais-1255578/

[Mantukas05]

Nesiginčyju. Tieisiog kažkaip nyku pasirodė man.

[Eimantas]

Lyginant su kokiais Telšiais, tai Kretingoj darbas verda.

[Mantukas05]

Vakar pavakaryje , apie 17h teko apsilankyti šiame krašte , buvau šiose vietose , tai vaizdas labai nykus. Jokio manevravimo , ar pan. Tik vieniši berods vagonai - šaldytuvai išsirikiavę.

http://www.maps.lt/map/default.aspx?...to,stops,zebra

http://www.maps.lt/map/default.aspx?...to,stops,zebra

[laimutis]

Telšiai - Kretinga geležinkelio statyba 1931 m.


ebay.de

[Al1]

Tai vadinasi, pilnai dvikeliai bus tik Telšiai - Lieplaukė ir Plungė - Šateikiai...

[darijusk]

Citata iš AM išvados dėl poveikio vertinimo:

Esamo geležinkelio Šiauliai–Klaipėda atkarpoje tarp Pavenčių ir Kretingos (atstumas tarp stočių 115 km) ruožuose planuojamas antrųjų kelių statybos ilgis apie 40 km: Telšiai–Lieplaukė (antras kelias tarp stočių – 10,6 km), Plungė–Šateikiai (antras kelias tarp stočių –13,9 km), Pavenčiai–Raudėnai (intarpas link Raudėnų – 5 km), Kūlupėnai–Kretinga (intarpas link Kretingos – 8 km), Telšiai–Dūseikiai (intarpas link Dūseikių – 3 km).

[Eimantas]

Antrose dalyse jokių darbų požymių. Vienu tarpstočiu mažiau, o kitą pilnai iškart.

[Al1]

Per visą daro, tik darbai padalinti į dvi dalis.

[Eimantas]

O kokio velnio daryti antrus kelius ne per visą tarpstotį jei vistiek artimuose planuose numatytas ištisinis dvikelis tarp Vilniaus ir Klaipėdos?

[Al1]

Ar Plungėje nėra planuose įrengti viaduką, nes pervaža dėl eilinio traukinio uždaroma minimum 5 minutės iki jo pravažiavimo. O jei prasilenkinėja ar keleivinis važiuoja, tai dar prisideda prasilenkimo ir išlaipinimo bei įlaipinimo laikas. Uždaryta pervaža būna iki 10 ar net 15 minučių.

[darijusk]

Tas pat ir nuo Kulupenu link Kretingos. Nei vienas tarpstotis nera rekonstruojamas istisai. Irengiami 5-7 km dvikeliai ruozai. Kaip suprantu is visu pries kelis metus suplanuotu rekonstrupti tarpstociu, tik Telsiai-Lieplauke ir Plunge-Sateikiai turejo buti irengti istisiniai dvikeliai, bet pritrukus finansavimo brangiausi projektai buvo padeti I stalciu. Dabar dvikelio irengimo projektas Telsiu-Lieplaukes tarpstotyje vel pajudejo, o del Plunges-Sateikiu dar vis nieko neaisku.

[Al1]

Darbai tarp Pavenčių ir Raudėnų vyksta. Tiesa, ne visame tarpstotyje, o nuo Raudėnų iki maždaug tilto per Upyną. Paruoštas pagrindas antram keliui, Raudėnų stotyje naujiems keliams. Padidintas kreivės už Raudėnų link Pavenčių spindulys - naujai paruoštas pylimas yra už 10-20 m. nuo senojo.

Taip pat darbai vyksta tarp Telšių ir tilto per Mastupį (Telšių - Dūseikių tarptsotis). Irgi jau paruoštas pagrindas antram keliui, kai kur papiltas skaldos balastas.

Dėl darbų jau šią savaitę ir gegužę gan dažnai bus trumpinamas dieninis traukinys Vilnius - Klaipėda iki Šiaulių.

[Eimantas]

Kada atversime lankytojams Kretingos r. technikos paminklus?

http://www.ve.lt/naujienos/lietuva/v...nklus-1182635/

[x-ray]

www.mla.vgtu.lt