Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[disident]

Gal kam įdomi informacija
Dviaukščiams traukiniams Lietuvoje – ketveri
litrail.lt 2012-12-21

O kaip tas skaičius išaugtų paderinus tvarkaraštį ir sutrumpinus kelionę!

[Resutas]

https://www.youtube.com/watch?v=l27d...yer_detailpage

Lietuvos Geležinkelių naujasis reklaminis klipas Man patiko!

Įdomus tas žemelapis kaip metro paskutinese sekundese.

[Mantukas05]

Dėl keleivių vežimo,pastebėjau tokį niuansą,kadangi mažinamas pvm bilietams,tai kelionės kaina pinga,bet.. Norėčiau atkreipti dėmėsį,jog kaip tik pabrango,pvz kelionė iš Kauno į Šiaulius iki naujujų kainavo 20 Lt,o dabar jau 21.80 Lt

Tai čia mažinama kaina? Žinoma mačiau į kitus miestus ar miestelius kaina išliko tokia pati,arba ~20 ct pigiau. Kur logika?

[Mørtã]

Kaunas - Siauliai iki Naujuju buvo 22.20 Lt

[Zorro]

Naujos bilietų kainos nuo 2013 m. iš Lentvario.



Kainos pasikeitė mažai ir tai ne visos. Bet mėnesinis atpigo smarkiai.
Iš Lentvario į Vilnių d.d. buvo 108 lt., dabar - 79 lt.

[Mantukas05]

Kaunas - Siauliai iki Naujuju buvo 22.20 Lt

Garantuoju buvo 20.00 Lt. Pats mačiau. Nebent ten klaida isivėlus.

[Mørtã]

Garantuoju kad 22.20, pati maciau litrail.lt ... norejau vaziuoti... bet nevaziavau...

[Perfect]

Keliaujančiųjų geležinkeliais – daugiau
alfa.lt

Išankstiniais duomenimis praėjusiais metais Lietuvos geležinkeliais keliavo 4,83 mln. keleivių arba 3,4 proc. daugiau nei 2011 m., kai keliavusiųjų buvo 4,67 mln. Smarkiai išaugo vykusių tarp Vilniaus ir Minsko (Baltarusija) skaičius.

Vietinio susisiekimo traukiniais 2012-aisiais keliavo apie 3,8 mln. keleivių. Keliavusiųjų maršrutu N.Vilnia–Vilnius–Kaunas–N.Vilnia skaičius išaugo apie 6,5 proc. iki 1,2 mln. Didžioji dalis šiame maršrute kursuojančių traukinių – modernieji dviaukščiai.

Maršrutu Vilnius-Klaipėda-Vilnius 2012 m. keliavo 510 tūkst. keleivių arba apie 4,2 proc. daugiau nei 2011-aisiais. 75 tūkst. keleivių, arba net 51,3 proc. daugiau nei 2011 m., vyko maršrutu Vilnius-Oro uostas-Vilnius.

Skaitykite daugiau: Keliaujančiųjų geležinkeliais – daugiau - Naujienų portalas | Alfa.lt http://www.alfa.lt/straipsnis/150746...#ixzz2HaF2zTVw

[Kasnis]

Dėl keleivių vežimo,pastebėjau tokį niuansą,kadangi mažinamas pvm bilietams,tai kelionės kaina pinga,bet.. Norėčiau atkreipti dėmėsį,jog kaip tik pabrango,pvz kelionė iš Kauno į Šiaulius iki naujujų kainavo 20 Lt,o dabar jau 21.80 Lt

Tai čia mažinama kaina? Žinoma mačiau į kitus miestus ar miestelius kaina išliko tokia pati,arba ~20 ct pigiau. Kur logika?

Kuras brangsta, elektra brangsta, šildymas brangsta=brangesnės dalys, remontai ir t.t... O norit kad kelionės pigtų... Tą PVM lengvatą jau avansu suvalgė infliacija.

[Mantukas05]

Garantuoju kad 22.20, pati maciau litrail.lt ... norejau vaziuoti... bet nevaziavau...

Aš ne litrail.lt mačiau,o stende,kaip Zorro nufotografaves yra aukščiau. Ten buvo 20.00Lt parašyta.

[Mantukas05]

Kuras brangsta, elektra brangsta, šildymas brangsta=brangesnės dalys, remontai ir t.t... O norit kad kelionės pigtų... Tą PVM lengvatą jau avansu suvalgė infliacija.

Tai vat,kad tas ir įvyko...

[disident]

Aš ne litrail.lt mačiau,o stende,kaip Zorro nufotografaves yra aukščiau. Ten buvo 20.00Lt parašyta.

Tai 20.00 buvo tada, kai važiavo pro Kaišiadoris. Matyt, kaina buvo sumažinta, kad kompensuotų keleiviui prailgėjusią kelionės trukmę. O važiuojant pro Gaižiūnus ir anksčiau ir dabar, Kaunas - Šiauliai buvo 22.20 Lt

[Grillz]

Mano nuomone galėjo atpigint tik terminuotus traukinio bilietus. Vienkartiniai bilietai ir taip kainuoja centai. Manau reikėtu tokiu būdu skatinti keleivius tapti nuolatiniais klientais.

[sleader]

Mano nuomone galėjo atpigint tik terminuotus traukinio bilietus. Vienkartiniai bilietai ir taip kainuoja centai. Manau reikėtu tokiu būdu skatinti keleivius tapti nuolatiniais klientais.

Per maža "tikslinė auditorija". Reikia apskritai skatinti keliavimą geležinkelių transportu, o nemaža dalis keleivių važinėja tik retkarčiais arba 1-2 kartus per savaitę. Maža tikimybė, kad atpiginus terminuotą bilietą, atsiras daugiau žmonių, kuriems prireiks kasdien važinėti iš vieno miesto į kitą. Poros litų skirtumas važinėjantiems kasdien nėra lemiantis veiksnys.

[Mantukas05]

Tai 20.00 buvo tada, kai važiavo pro Kaišiadoris. Matyt, kaina buvo sumažinta, kad kompensuotų keleiviui prailgėjusią kelionės trukmę. O važiuojant pro Gaižiūnus ir anksčiau ir dabar, Kaunas - Šiauliai buvo 22.20 Lt

Nesiginčyju dėl šito tada. Bet,kad populiarumo stokoja LG tai taip,šiandien 14.40 į Vilnių važiuot viso labo ilipo tik 5 keleiviai...

[Zorro]

Mano nuomone galėjo atpigint tik terminuotus traukinio bilietus. Vienkartiniai bilietai ir taip kainuoja centai. Manau reikėtu tokiu būdu skatinti keleivius tapti nuolatiniais klientais.

Kainos pasikeitė mažai ir tai ne visos. Bet mėnesinis atpigo smarkiai.
Iš Lentvario į Vilnių d.d. buvo 108 lt., dabar - 79 lt.

.

[Eimantas]

Daugėja keliaujančiųjų Lietuvos geležinkeliais

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/t...keliais-477210

[Mantukas05]

Daugėja keliaujančiųjų Lietuvos geležinkeliais

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/t...keliais-477210

LG pažangą daro , jei kursuotų greičiau traukinys,na tarkim per koį 45 min.iš Kauno į Vilnių tai manyčiau,kad traukiniai butų perpildyti

[toleranceofculture]

LG pažangą daro , jei kursuotų greičiau traukinys,na tarkim per koį 45 min.iš Kauno į Vilnių tai manyčiau,kad traukiniai butų perpildyti

Tikrai galėtų greičiau. Šiuo metu yra uždėtas limitas visiems elektriniams max 120 km/h.
Anksčiau esu matavęs su GPS važiuodavo ir 142 km/h. Nežinau kodėl taip yra, gal kokie darbai vyksta?

[Grillz]

Aš taip nemanyčiau. 20 minučių pagreitinimas tikrai nepaskatintu jau taip visus imti ir persėsti į traukinius. Manau reikėtu pradėti kabintis dėl keleivių važiuojant kitais maršrutais, arba kitaip sakant ten kur męs konkuruojame su autobusais. T. y Visaginas, Ignalina ir panašiai.