Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje

[Al1]

Idomus radinys Palemone. Siandien.
Vaziuodamas traukiniu pro langa, pamates tas vagonu dalis, pamaniau, kad tai D arba D1 vagono liekanos. Pasirodo, tai dyzelinio traukinio DP-0x prikabinamo vagono liekanos. Tiksliau - vagono galai, paversti garazais. Vagono vidurine dalis, matyt, i metalo lauza supjaustyta.

Dar Vilniuje yra DP vagono liekanos. Tik nezinau vietos.

Vienas garazas





Kitas garazas

[vectron]

Metalo laužas.

[Al1]

Metalo laužas.

Istorija, siaip ar taip.

[Vytautas_LT]

Jau atkeliavo dar dvi PESA 620M automotrisės.

http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...1SlNOQk8xSkU0/

Pasak AB „Lietuvos geležinkeliai“ Keleivių vežimo direkcijos specialistų, šiuo metu atliekami techniniai naujų automotrisų bandymai ir analizuojama maršrutų paklausa.

Tiesiog stebuklas, kad vyksta analizė... Įdomu kas bus iš to.

[kaskas]

Puiki naujiena! Tik įdomu, kokiais maršrutais važinės šios automotrisės ir nuo kada...
Beje gal kas nors girdėjote ar žinote, kiek LG kainavo vienos tokios motrisės įsigyjimas?

[praetor]

"Eksploatuojant naujas automotrisas vietoje senų dyzelinių traukinių žymiai sumažės patiriamos sąnaudos."

Džiugiai čia. Nupirkt jų reiktų dar daugiau.
Tiek įvaizdžio gerinimo, tiek ekonominio pagrįstumo prasme bus naudingi daiktai

[Salvijus]

Jau atkeliavo dar dvi PESA 620M automotrisės.

http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...1SlNOQk8xSkU0/


Tiesiog stebuklas, kad vyksta analizė... Įdomu kas bus iš to.

Įdomu kokiais maršrutais paleis? Gal Šiauliai-Mažeikiai ar Klaipėda-Šilutė?

[2Pack]

Tikrai įdomu...
Nors kad abi duos Radviliškiui - abejoju. Ten, beje, jau yra du RA2, ar visi 4..?

[kaskas]

Tikrai įdomu...
Nors kad abi duos Radviliškiui - abejoju. Ten, beje, jau yra du RA2, ar visi 4..?

Turimi tik du RA2 bet tikrai ne 4.

[Vytautas_LT]

Turimi tik du RA2 bet tikrai ne 4.

Netiesa. Radviliškyje visi keturi RA2, jau senokai.

[Salvijus]

Netiesa. Radviliškyje visi keturi RA2, jau senokai.

Aš irgi taip manau, nes kitaip būtų neįmanoma 2 traukinius vienu metu paleisti į Mažeikius - 3 kartus ir į Klaipėdą - 2 kartus bei kartais į Rokiškį.

[Salvijus]

Automotrisės

Kokiais atsumais toliausiai būtų galima su jomis vežti keleivius? Gal būtų galima 1 paleisti iš Šiaulių Rokiškio kryptimi - nereiktų uždaryti maršruto - juk savaitgaliais esami traukiniai sausakimši. Tai savaitgaliais būtų galima leisti didesnius traukinius.

[Vytautas_LT]

Kokiais atsumais toliausiai būtų galima su jomis vežti keleivius? Gal būtų galima 1 paleisti iš Šiaulių Rokiškio kryptimi - nereiktų uždaryti maršruto - juk savaitgaliais esami traukiniai sausakimši.

Manau, kad Lietuvos teritorijoje apribojimų nelabai gali būti. O ir komfortas geresnis nei dyzelinio traukinio.

[2Pack]

Aš vis dėlto manau, kad abi paliks Vilniui.

[Wycka]

Manau, kad Lietuvos teritorijoje apribojimų nelabai gali būti. O ir komfortas geresnis nei dyzelinio traukinio.

Manau Sovijus klausia ne kiek taisyklės leidžia važiuoti, o kokį motrisė atstumą gali nuvažiuoti pilnu baku.

[Al1]

Aš irgi taip manau, nes kitaip būtų neįmanoma 2 traukinius vienu metu paleisti į Mažeikius - 3 kartus ir į Klaipėdą - 2 kartus bei kartais į Rokiškį.

Radviliskyje yra dar ir D1. Is viso Radviliskyje reikia 5 traukiniu (kasdien 2- i Klaipeda (Silute), 2 - i Rokiski, 1 - i Mazeikius), kad butu galima aptarnauti marsrutus. Dar bent vienas turi buti rezerve.

Manau Sovijus klausia ne kiek taisyklės leidžia važiuoti, o kokį motrisė atstumą gali nuvažiuoti pilnu baku.

Tai kad buvo rasyta, jog PESA sunaudoja apie 28 l/100 km.

[Brutalas]

o kokia PESOS bako talpa?

[2Pack]

Tai kad buvo rasyta, jog PESA sunaudoja apie 28 l/100 km.

Palyginimui įdomu būtų sužinoti, kiek šimtui km dyzelino sunaudoja D1, DRA1 IR RA2...? Tepai ir eurirunneriai ?

[Al1]

Palyginimui įdomu būtų sužinoti, kiek šimtui km dyzelino sunaudoja D1, DRA1 IR RA2...? Tepai ir eurirunneriai ?

RA2 vienas motorinis vagonas irgi sunaudoja apie 28-30 l/ 100 km.
Del D1 ir DR1A - radau internete, atitinkamai apie 250 l/per valanda ir 330 l/valanda pilnam traukiniui (D1- 4 vagonai, DR1A - 6 vagonai). Bet sie skaiciai neatspindi realiu sanaudu, kurios priklauso ir nuo vaziavimo greicio, sustojimu skaiciaus, kelio profilio ir t.t. ir pan.

[2Pack]

RA2 vienas motorinis vagonas irgi sunaudoja apie 28-30 l/ 100 km.
Del D1 ir DR1A - radau internete, atitinkamai apie 250 l/per valanda ir 330 l/valanda pilnam traukiniui (D1- 4 vagonai, DR1A - 6 vagonai). Bet sie skaiciai neatspindi realiu sanaudu, kurios priklauso ir nuo vaziavimo greicio, sustojimu skaiciaus, kelio profilio ir t.t. ir pan.

Vis tiek - tai parodo, kiek neekonomiški yra seni riedmenys.
Beje, keista pasirodė - gali būti, kad DR1A sunaudoja daugiau degalu nei D1?