[LT-PL] Maršrutas Vilnius-Šeštokai-Suvalkai-Varšuva

[felar]

Naujų traukinių į Lenkiją kainos (nurodytos Eurais):
https://www.intercity.pl/pl/dokument...22-10-2025.pdf

Panašu, kad brangs bilietai. Vilnius - Varšuva 29€ (vietoj 25€), Vilnius - Krokuva 35€ (vietoj 30€), Vilnius - Szczecin 40€.

[Konstantin]

Naujų traukinių į Lenkiją kainos (nurodytos Eurais):
https://www.intercity.pl/pl/dokument...22-10-2025.pdf

Panašu, kad brangs bilietai. Vilnius - Varšuva 29€ (vietoj 25€), Vilnius - Krokuva 35€ (vietoj 30€), Vilnius - Szczecin 40€.

Ar teisingai suprantu kad LT pusėje dasidės sustojimu? Lentvaris, Žasliai, Jūre, Mauručiai...

[Vinecko]

Ar teisingai suprantu kad LT pusėje dasidės sustojimu? Lentvaris, Žasliai, Jūre, Mauručiai...

Lentvaris šiaip visai logiškas sustojimas. Nes apima pietvakarinę Vilniaus dalį. Galimai pritrauks daugiau keleivių.
Dėl Žaslių, Jūres, Mauručių man kyla labai daug abejonių.

[alm]

Negalėtų, nes LTG iki šiol nesugebėjo sutvarkyti peronų aukščio, o kopinėjimas kopečiomis į tuos vagonus, deja, nėra tinkamas sprendimas accessibility požiūriu. Dvi Pesas teoriškai galėtų, bet "trūksta riedmenų".

Neseniai važiavau su į Ščeciną važiuojančiu traukiniu į Varšuvą iš Suvalkų (mašiną ten prie stoties numest visai variantas), tai nors vagonai ir idealiai atnaujinti už ES pinigus, bet kopti į juos reikėjo taip kaip senais laikais, 3 aukšti laipteliai. Tai bendrai žiūrint skirtumo nedaug jei apie tarptautinius keleivius kalbėt.

O preliminarūs tvarkaraščiai man dar kelia klausimų - negali Varšuvos Centrinėj traukinys beveik pusę valandos stovėt, nėra ten kur.

[Konstantin]

O preliminarūs tvarkaraščiai man dar kelia klausimų - negali Varšuvos Centrinėj traukinys beveik pusę valandos stovėt, nėra ten kur.

Kiek teko pastebėt, tai centrinėje dažnai stovi. Lokomotyvus keičia, palydovu brigada keičiasi.