Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Geležinkelių stebėjimai (Video filmavimai)
Collapse
X
-
O ką veža? Tikriausiai skaldą į Palemoną, iš kur vagonus pasiima statybos ir kelių įmonės.
-
Parašė Al1 Rodyti pranešimąTeoriškai taip, bet praktiškai "Gargždų geležinkeliui" dėl saugumo (kažkokios savininkų sąsajos su Baltarusija) yra apribotos galimybės gabenti krovinius. Manevriniai prie elektrifikavimo darbų, nekalbant apie darbą įvairiose įmonėse. 2TE116 veža skaldą iš Petrašiūnų (Klovainių karjero) į Klaipėdą. O visi likę 2TE116 stovi Gargžduose... Kiek vėliau įkelsiu jų nuotraukų, bet į temą apie krovininius magistralinius šilumvežius.
Komentuoti:
-
Teoriškai taip, bet praktiškai "Gargždų geležinkeliui" dėl saugumo (kažkokios savininkų sąsajos su Baltarusija) yra apribotos galimybės gabenti krovinius. Manevriniai prie elektrifikavimo darbų, nekalbant apie darbą įvairiose įmonėse. 2TE116 veža skaldą iš Petrašiūnų (Klovainių karjero) į Klaipėdą. O visi likę 2TE116 stovi Gargžduose... Kiek vėliau įkelsiu jų nuotraukų, bet į temą apie krovininius magistralinius šilumvežius.
Komentuoti:
-
Parašė ignaloidas Rodyti pranešimą
Gali visuose išskyrus Akmenė-Alkiškiai, pagal https://doc.ltginfra.lt/lt/infrastru...2024-05-15.pdf 18 psl.
Komentuoti:
-
Parašė Darius555 Rodyti pranešimą
O šie 2TE116 visuose ruožuose LT teritorijoje važinėja?
Komentuoti:
-
GG Rail 2TE116-409 su 32 ašių transporteriu, tarpstotis Naujoji Vilnia - Vilnius, 2024 m. gegužė.
- 5 patinka
Komentuoti:
-
Jei įmonė (šiuo atveju LTG Link) savo resursais patenkina savo poreikius ir išvengia poreikio samdyti kitą įmonę (LTG Cargo), nematau čia jokio "dasigyvenimo".
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Parašė DKL Rodyti pranešimąIš tikro įdomi situacija dėl veiklų atskyrimo į atskiras įmones. Visi lokomotyvai, tame tarpe ir manevriniai, yra pas LTG Cargo. Visi EMU ir DMU pas LTG Link. Kadangi LTG Link naudoja praktiškai tik savaeigius riedmenis, manevrinių lokomotyvų poreikis - minimalus. Todėl ir gaunasi, kad kai iškyla poreikis retiems manevravimo darbams su lokomotyvu, paprasčiau vietoj jo pasitelkti savo pačių DMU.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Iš tikro įdomi situacija dėl veiklų atskyrimo į atskiras įmones. Visi lokomotyvai, tame tarpe ir manevriniai, yra pas LTG Cargo. Visi EMU ir DMU pas LTG Link. Kadangi LTG Link naudoja praktiškai tik savaeigius riedmenis, manevrinių lokomotyvų poreikis - minimalus. Todėl ir gaunasi, kad kai iškyla poreikis retiems manevravimo darbams su lokomotyvu, paprasčiau vietoj jo pasitelkti savo pačių DMU.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Video ne mano, bet gan įdomiai atrodo...
iš karto atsiminiau Estų situaciją
- 3 patinka
Komentuoti:
-
ER20CF-032, 2M62K-0488, 2TE10MK-2895 ir 2TE10UK-0273 tarpstotyje Valciunai - Jasiunai.
- 2 patinka
Komentuoti:
Komentuoti: