Gelžk. Kretinga-Skuodas-Priekulė

[Combat]

Kalba eina apie muitines - šiame ruože sieną reikėjo kirsti 2 kartus.

Taip, latviai prisidirbo. Traukiniui kertant valstybinę sieną Lietuva – Latvija, Latvijos pasienio kontrolės pareigūnai, pamatę traukinį, šokdavo ant geležinkelio kelio ir, kai kokie kaliausės, mosikuodami rankomis, stabdydavo jį t a r p s t o t y j e. Vėliau iš Skuodo nutiesė telefono liniją iki latvių pasieniečių ir stoties budėtoją įpareigojo pranešti apie atvykstantį traukinį, kad pastarieji traukiniui stabdyti spėtų atsistoti geležinkelio kelio viduryje anksčiau, nei jį pamatydavo. Šiuo klausimu latviai buvo itin „pasikėlę“. Tokia padėtis ir eismo organizavimo būdai buvo netoleruotini, todėl traukiniai pasuko per Kužius. O dabar situacija yra tokia, kokia yra: latviai tikisi, kad jiems kažkas medų kibirėliais suneš ir geležinkelio ruožas atsigaus be jų pastangų, „Orlen Lietuva“, panašu, apskritai menkai suvokia kaip ir kas turėtų būti daroma, Skuodo savivaldybės veiksmai vėlgi lieka šauksmu tyruose; Latvijos pusėje medžiai pasigavo augti, šaknys ardo sankasą, artimiausiais metais gelžinkelio kelią atstatyti be didžiulių kapitalinių įdėjimų bus nebeįmanoma. Kad atsigautų traukinių eismas minėtuose geležinkelių ruožuose, būtinas EB įsikišimas.

[Al1]

Skuodas. Miesto pakraštyje, ties Laisvės g. pervaža, stoties link.





Darbėnų pusėn. Kaip matyti iš nuotraukos (ir kitų nuotraukų), šiemet žolė buvo stoties kelyne buvo nušienauta arba buvo purkšti herbicidai.





Tik vėjas švilpauja...









Stoties pastate yra butai. Nenaudojama tik vienaaukštė centrinė pastato dalis.







Ar tai geležinkelio vandens bokštas?



Išdaužtoje šviesoforo akyje (apatinėje) paukščių lizdas.



Latvijos link.



Kairėje - privažiuojamieji keliai į įmonių teritorijas.

[Al1]

Čia buvo iškranama ankmens anglis.



Iešmas su metaliniais pabėgiais. Matyti, kad jie buvo naudoti 1435 mm vežės iešmui, nes išlikusios skylės.



Buvusi skystų naftos produktų iškrovimo estakada.



Keliai prie sandėlių.



Ties S. Nėries g. pervaža, stoties link.



Tilto per Bartuvą prieigos.



Tiltas per Bartuvą.







Bet už maždaug 100 m nuo tilto Latvijos link prasideda gelžbetoniniai pabėgiai.



Ties Sportininkų g. pervaža, Latvijos link.



Iš kur dar tokių senų ženklų (tokie ženklai TSRS buvo naudojami iki tarptautinės konvencijos dėl kelio ženklų įsigaliojimo 1978 m.) ištraukė?



Latvijoje.





Viskas. Bet dar bus atitinkamose temose apie Mažeikių - Rengės ir Mažeikių - Vainiuodės ruožus.

[Al1]

Tai kad nevirsta. Geležinkelis merdėjo nebe pirmus metus, bet katastrofos mieste neįvyko. Didžiasalis buvo priklausomas nuo vienos gamyklos. Tik dėl tos gamyklos ir išaugo miestelis, iki tol buvęs kaimu.
Stoties rajone Skuode veikia įvairios įmonėlės, užsiimančios statybinių medžiagų, trąšų, metalų, kuro prekyba. Gal ką ir gamina. Iš Skuodo autobusų stoties rytais kasdien vyksta autobusas į geležinkelio stotį. Vakare, po darbo, jis, matyt, parveža dirbančiuosius. Vakarinio reiso į geležinkelio stotį nėra. Autobusas matyt tiesiai iš parko atvyksta arba koks nors kitas priemiestinis pakeliui užsuka.

[Richie]

Joks traukinys i Skuoda nebevaziuoja ar ne? (kad keleiviniai nevazineja nuo 2001 tai zinau, o su krovininiais kaip?)

[Eimantas]

Nuo 2009 metų gruodžio mėnesio nebe.

[Al1]

Dar pravažiuos. Kai ardys bėgius...
Žinoma, jei kokius 10 metų geležinkelis stovės nenaudojamas, tai ardys naudojant autotechniką ir traktorius.

[Salvijus]

Parašiau užklausimą į LDZ dėl Priekulės ruožų ateities - jie atsakė, kad artimiausioje ateityje atkurti eismo neplanuojama, o taip pat ir atlikti kapitalinį remontą.
Taigi, Skuodas ilgai (o gal ir amžiams) liks be geležinkelio.

P. S. Kam reikėjo suskaldyti šią temą į 2 atskiriant Mažeikių-Priekulės ruožą? Mano nuomone tai turėtų būti viena.

[Al1]

Tai dvi skirtingos linijos: Kaišiadorys - Liepoja ir Bajorai - Priekulė. Be to tai per kitos valstybės teritoriją einančios linijos. O tam yra atskira temos apie Latvijos geležinkelius.

[Salvijus]

Istoriškai teisingiau taip, bet tuomet iš Mažeikių pavadinimą reiktų "pratemti" iki Liepojos. Tačiau mums šiame forume aktualiau ruožas Mažeikiai-Priekulė-Skuodas, nei atskiros atšakos į Priekulę, nes tam yra atskira tema - "Geležinkeliai Latvijoje".
Kam įdomu ir kas atskirai darys reportažus apie Priekulę ir tuomet klausimas kur perkelti pranešimą apie pačią Priekulės stotį? Beje, tokių pranešimų vos keletas.
Šiuo atveju dau pranešimų apie Mažeikių-Priekulės ruožą taip ir liko naujoje temoje Skuodas-Priekulė...

[Eimantas]

Apie Priekulės stotį tegul lieka Mažeikių-Priekulės temoje, taip teisingiau, o pranešimų dar neperkėliau.

Dalis pranešimų iškelta ir nukopijuota į temą Gelžk. Kužiai-Mažeikiai-Priekulė.

[2Pack]

Panašu, kad planuojama demontuoti net tik Marcinkonių - Valstybės sienos su Baltarusija geležinkelio ruožą, bet ir Darbėnų - Skuodo ruožą.

http://klrd.am.lt/VI//files/0.677852001302498293.pdf

[udrius]

Šustrai skamba - rekonstrukcija.... Kai yra demontavimas. Kagi, labai gaila... PO to seks linijos iš Liepojos demontavimas. Chebra, davaui susimetam ir paskutinį kartą su drezinomis pralekiame šiuo ruožu? Kas turite mašiną su kabliu ir priekabą ? Galime važiuoti 8 žmonės.

[Wycka]

Panašu, kad planuojama demontuoti net tik Marcinkonių - Valstybės sienos su Baltarusija geležinkelio ruožą, bet ir Darbėnų - Skuodo ruožą.

Na kas nors paaiškinkite man durnam — ir na*ui demontuoti tuos ruožus? Kam jie trukdo? Ar nesvarstyta galimybė pvz Kretinga-Skuodas išnuomoti už simbolinę kainą 49 metams privačiam kapitalui — tas susiremontuoja / rekonstruojasi ir veža ką nori — krovinius, turistus, keleivius, ar pats su drezina važinėjasi???

[Joint]

O tu galvoji kažkam labai apsimokėtu išsinuomot tą ruožą? Demontavimui aišku nepritariu, bet jei LG matytu kažkokią naudą, tai nesiimtu tokių priemonių.

[Wycka]

O tu galvoji kažkam labai apsimokėtu išsinuomot tą ruožą?

Pabandyti galima, bus tikrai pigiau nei demontavimas. Beje, privatus verslas ne kartą įrodė, kad net ir iš šiukšlės gali stebuklą padaryti.

[Eimantas]

Reikia nutiesti trūkstamą atkarpą nuo Skuodo iki Lūšės ir naudoti tiek kroviniams tiek keleiviams vežti. Tada ne toks aktualus ir dvikelio klausimas būtų Kretingos-Kužių ruože (nepamirštant naudoti ir Radviliškio-Pagėgių-Klaipėdos).

[Salvijus]

Reikia nutiesti trūkstamą atkarpą nuo Skuodo iki Lūšės ir naudoti tiek kroviniams tiek keleiviams vežti. Tada ne toks aktualus ir dvikelio klausimas būtų Kretingos-Kužių ruože (nepamirštant naudoti ir Radviliškio-Pagėgių-Klaipėdos).

Nerealu - jei sudetingos diskusijos kyla tel RailBalticos atkarpos istiesinimo ir zemes ispirkimo - rekonstruoja pagal sena vingiuota linija, o cia...
Gal LV nebutu pries isnuomoti ruoza per Priekule.
Privatus verslas galetu buti ta pati MN.

[udrius]

Davai chebra nustojame verkti - norime realiai gelbėti ruožą - rašome raštus. Kas iš tų diskusijų?

Kadangi šiuo ruožo likimas kaip ir jau nuspręstas - atliekame paskutinę pagarbą jam - birželio mėnesį skubiai organizuojamės kelionę šiuo ruožu. Rankinė drezina iš manęs bus. Galime važiuoti iki 10 žmonių, reikia mašinos su kabliu ir priekabos. Kas pasirašote - skubiai rašote ar asmenines žinutes, ar čia forume. Dar kartą sakau - darome tai skubiai!!!!

[Combat]

Nerealu - jei sudetingos diskusijos kyla tel RailBalticos atkarpos istiesinimo ir zemes ispirkimo - rekonstruoja pagal sena vingiuota linija, o cia...
Gal LV nebutu pries isnuomoti ruoza per Priekule.
Privatus verslas galetu buti ta pati MN.

MN ta tema nėra kam galvoti. Ten svarbiausia yra gražiai atrodyti ir kalbėti „logistečno“.