[LT] Geležinkelių fotografavimas

[vėkas]

Tai niekas ir nesako, kad reikia leisti PESA

Galėtų tokioms stotims kaip Varėna, Ignalina duoti po PESA, kad jie regioninius maršrutus apsitarnautų - nereiktų iki galinių punktų talpesnių traukinių varinėti, o ir regionai tankiau aptarnaujami galėtų būti.

[copper]

Tai į Varėną važiuoja 6 traukiniai, kaip tuo tarpu Marcinkonis pasiekia tik 3 iš jų.
Į Ignaliną važiuoja 7 traukiniai (viena iš jų matrisė), o Turmantą iš jų pasiekia 5.
Taip, kad tai seniai daroma.
Vienintelis būdas, kuris padėtų sutaupyti šioje situacijoje - nupjauti visus maršrutus ties Varėna ar bent sumažinti traukinių kiekį, važiuojančių iki pat Marcinkonių.
Vidury kelio riedmens nepakeisi.

[Vitas]

Tai į Varėną važiuoja 6 traukiniai, kaip tuo tarpu Marcinkonis pasiekia tik 3 iš jų.
Į Ignaliną važiuoja 7 traukiniai (viena iš jų matrisė), o Turmantą iš jų pasiekia 5.
Taip, kad tai seniai daroma.
Vienintelis būdas, kuris padėtų sutaupyti šioje situacijoje - nupjauti visus maršrutus ties Varėna ar bent sumažinti traukinių kiekį, važiuojančių iki pat Marcinkonių.
Vidury kelio riedmens nepakeisi.

Manau, kad trys traukiniai iki Marcinkonių (rytinis, dieninis, pavakarinis) yra visiškai normalu.
Kitas dalykas -traukinių fotografavimo tema - ne diskusijoms apie traukinių eismo ypatumus.

[Joint]

Fotografavimo entuziastai, birželio 13, ar tai 14 dienomis, Vilnius-Klaipėda traukiny bus galima nufotografuoti Jonaitiškių stotyje

[statyba]

Tai į Varėną važiuoja 6 traukiniai, kaip tuo tarpu Marcinkonis pasiekia tik 3 iš jų.
Į Ignaliną važiuoja 7 traukiniai (viena iš jų matrisė), o Turmantą iš jų pasiekia 5.
Taip, kad tai seniai daroma.
Vienintelis būdas, kuris padėtų sutaupyti šioje situacijoje - nupjauti visus maršrutus ties Varėna ar bent sumažinti traukinių kiekį, važiuojančių iki pat Marcinkonių.
Vidury kelio riedmens nepakeisi.

Dar vienas is tu "proto bokstu", kuriam tik - "nupjaut, uzdaryt ir pan."... pakliutu man toks po ranka...

[dyko]

Užpūtus palankiam vėjui pavyko nutraukti Senųjų trakų stotį iš viršaus

Tolumoj matosi Vilnius - Trakai kelias. Apačioj girdėjosi nelietuviška šnekta




ТEМ2U-8492


Depas, šilumvežis ir LY-REX šėšėlis


Senųjų trakų stoties pastatas ir peronas


Trosų pagalba varomas vagonų tampymo riedmuo


Tušti pusvagoniai


Vienišas hoperis

[Eimantas]

Šilumvežis šitas: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Tas riedmuo prikabinamas prie vagonų ir su gervės trosu kartu su jais tempiamas.

Taip, hoperis cementui vežti.

[dyko]

Ačiū už korekcijas

Šilumvežis šitas: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Tas riedmuo prikabinamas prie vagonų ir su gervės trosu kartu su jais tempiamas.

Taip, hoperis cementui vežti.

[railman]

Vilnius, 2006-ieji. ČME su neįprasta dažymo schema. Pavyko paravoz'e jį surasti važiuojant iš Didžiasalio į Pabradę: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Autorius: Stefan Mayer.

[st 2832465728]

Labas rytas всем,посмотрел расписание поездов от Вильнюса на Клайпеду на сегодняшнее число,что интересно то что поезда №19 и №21 приходят в Клайпеду с опозданием на 1 час позже. LG проводит ремонтные работы?

[Zorro]

да, сегодня производятся работы на участке между радвилишкисом и шяуляй. и поезда проходят через станцию ионайтишкяй на линии радвилишкис - пагегяй.

[Mantukas05]

Vilnius, 2006-ieji. ČME su neįprasta dažymo schema. Pavyko paravoz'e jį surasti važiuojant iš Didžiasalio į Pabradę: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Atvaizdas

Autorius: Stefan Mayer.

Bet pvž man asmeniškai ši dažymo sistema patnka,kaip ir tų ER9M mėlyna,balta(gal pilka),raudona... Dabar visi ČME žali,arba tamsiai mėlyni...

[Eimantas]

Nėra dabar jokių mėlynų ČME3. Su TEM2 turbūt painioji.

[copper]

Veiksmas Jonaitiškių geležinkelio stotyje

Veiksmas Jonaitiškių geležinkelio stotyje birželio 13 dieną, kada traukiniai, važiuojantys linijoje Šiauliai-Radviliškis, buvo kreipiami per Jonaitiškių geležinkelio stotį. Nuotraukuose greitojo traukinio Klaipėda-Vilnius (Nr. 20) šilumvežio TEP70-0332 manevravimas.

1. Traukinys atvyksta į stotį


2. Atkabinamas šilumvežis nuo sąstato


3. Šilumvežis nuvažiuoja į pietinį stoties galą, pakeičiama važiavimo kryptis ir kelias


4. Šilumvežis pravažiuoja lygiagrečiai stovintį sąstatą


5. Šilumvežis važiuoja link šiaurinio stoties galo


6. Ten vėl pakeičiama važiavimo kryptis ir kelias ir grįžtama link sąstato. Šalimais stovi du ER20 šilumvežiai


7. Vėl prikabinamas sąstatas


8. Ilgiausiai laiko buvo užgaišta prikabinant šilumvežį atgal prie sąstato. Tačiau traukinys paruoštas, o ko jis vis gi stovi, gaišta laiką? O gi RA2 atvažiuoja nuo Radviliškio


9. Ir galiausiai traukinys Klaipėda-Vilnius išvažiuoja iš stoties


Tai vis gi nemažai vargo pakeisti tą važiavimo kryptį šilumvežių tempiamiems traukiniams, daug geresnė situacija dyzeliniams traukiniams.

[Mørtã]

...Tai vis gi nemažai vargo pakeisti tą važiavimo kryptį ...

Kaip suprantu, mašinistui reikejo 4 kartus keisti savo kabina. Kiek apskritai laiko užima mašinistui pakeisti darbo vieta nuo sustojimo viena kryptimi iki pajudejimo kita?

[copper]

/\
Atkabinimas užtruko 3 min.
Nuvažiavimas nuo sąstato iki stoties galo, krypties pakeitimas ir atvažiavimas iki sąstato (4 foto) - 6 min.
Bendrai lokomotyvas nuo vieno sąstato galo iki kito nuvažiavo per 15 min.
Ilgiau jau užtruko lokomotyvo pajungimas prie vagonų, reikėjo apeiti kiekvieną vagoną.
Na ir tas RA2 atvykimas ir pridėjo ganėtinai daug vėlinimo lyginant su krypties pakeitimu.
Bendrai traukinys Jonaitiškių stotyje praleido 35 min.

[2M62]

Tai jau labai daug laiko...

O kokios priežastys del sitos apylankos? kelio darbai tam ruože?

[Mørtã]

/\
Atkabinimas užtruko 3 min...

Ačiu, bet klausimas buvo apie kitą...

[copper]

Tai tikriausiai vyko remonto darbai, o ką ten remontavo nežinau, nebuvau. Bet buvo atšauktas tą dieną ne vienas vietinis traukinys.
Kryptį reikėjo keisti tik 3 kartus, ne 4.
O kiek ten tiksliai sekundžių tikslumu tai užima nematavau, chronometro nesinešiau. Manau per akis ir preliminarių skaičių. Čia ne F1.

[Mørtã]

/\ Ačiu... ir vėl ne apie tai...