Traukos riedmenys. Bendro pobūdžio diskusijos

[x2x]

Na jei jau pasikeite temos pavadinimas ir galima klaust apie vaira lokomotyve tai gal labai nesupyksit jei apie Webasto pasikartosiu. Gal zinot kurioj vietoj VLRD kreiptis del info ir breziniu apie Webasto. Diplominis pats nepasirasys

[Eimantas]

Dėmesio.
Šios temos (LG Lokomotyvai) pavadinimas pakeistas į Bendro pobūdžio klausimai ir diskusijos apie traukos riedmenis .

Čia liko žinutės apie pavarų tipus, klausimai "kam reikalingas tas vairas?" ir panašiai.

[Eimantas]

Susiję pranešimai iškelti į šias naujas temas:
Dyzeliniai traukiniai ir automotrisės Lietuvoje Temą kiek anksčiau "demaskavo" Vytautas

Keleiviniai šilumvežiai Lietuvoje

LG riedmenų dažymo schemos

Krovininiai magistraliniai šilumvežiai Lietuvoje

Manevriniai šilumvežiai Lietuvoje

Elektriniai traukiniai Lietuvoje

Drezinos, kranai, kelio mašinos ir kita spec. technika

Dalis pranešimų perkelta į jau buvusias temas:
Geležinkelių fotografavimas

Siemens ER20 CF lokomotyvai Lietuvoje

Savanoriškas geležinkelio fanų darbas

[rem]

sveiki, gal kas zinot kokiu rusisku saitu kad butu autocadiniu breziniu??? pvz vezimeliai asiraciai dyz variliai, traukos varikliai ar pan =]

[specialistas]

sveiki, esu visiskai naujas narys bet norejau paklaust del tokio dalyko kaip Webasto sistema. Turiu instrukcija kad ji montuojama i M62K ir 2M62K lokomotyvus su Kolomnos varikliais bet logiska butu jei tokia sistema yra ir su Caterpillar varikliais... Gal turit kokios info apie tai?

Ji sudėta praktiškai visur. Ir ČME3M ir ER20CF lokomotyvuose. Geras katiliukas, žiemą juo šildant variklius sutaupoma nemažai dyzelino.

[x2x]

sveiki, esu visiskai naujas narys bet norejau paklaust del tokio dalyko kaip Webasto sistema. Turiu instrukcija kad ji montuojama i M62K ir 2M62K lokomotyvus su Kolomnos varikliais bet logiska butu jei tokia sistema yra ir su Caterpillar varikliais... Gal turit kokios info apie tai?

[specialistas]

Ir ką tie pasamdyti žmonės daro? Nei jie į variklį lenda, nei vožtuvus reguliuoja, su kuro aparatūra nieko nedaro.
Pasamdyti žmonės dalyvauja tik montuojant naujus variklius. Po to - tik garantinė prižiūra.

Tai kad VLRD net neturi "Caterpillar" išduotos licensijos kišti pirštus prie jų variklių, ko nepasakysi apie LT-2.

[Aleksio]

2m62k-1160

Jo rida po modernizacijos apie 260 tūkst.km. Į ER-3 remontą atsistos po kokių 70 tūkst., taip kad variklis gali jau būti šiek tiek padylęs.
Nu ir ne reikia pamiršti, kad jis tik išvažiavo iš Vilniaus stoties ir varikliai dirba arti nominaliojo režimo.

[Vytautas_LT]

ir tuos ir tuos remontuoja vlrdistai. Skirtumas tik tas, kad kolomnos varikliai jau iš pat pradžių dumino pamažu, po to daugiau, po to dar... Po to, kai vlrd atlieka er-3 remonta, dumų sumažėja.
šitam nesimato numerio, tai negaliu pasakyti, ar šito variklis buvo papuolęs pas mus į rankas, ar ne.

2m62k-1160

[Aleksio]

Siūlau nesigirti. "Caterpillar 3512B" vidaus degimo variklius, kurie sudėti į 2M62M, remontuoja ne VLRD, o iš tam tikros firmos VLRD pasamdyti darbuotojai. Šį bei tą paremontuoti sugeba tik LT-2.

Ir ką tie pasamdyti žmonės daro? Nei jie į variklį lenda, nei vožtuvus reguliuoja, su kuro aparatūra nieko nedaro.
Pasamdyti žmonės dalyvauja tik montuojant naujus variklius. Po to - tik garantinė prižiūra.

[specialistas]

Ir tuos ir tuos remontuoja VLRDistai. Skirtumas tik tas, kad Kolomnos varikliai jau iš pat pradžių dumino pamažu, po to daugiau, po to dar... Po to, kai VLRD atlieka ER-3 remonta, dumų sumažėja.
Šitam nesimato numerio, tai negaliu pasakyti, ar šito variklis buvo papuolęs pas mus į rankas, ar ne.

Siūlau nesigirti. "Caterpillar 3512B" vidaus degimo variklius, kurie sudėti į 2M62M, remontuoja ne VLRD, o iš tam tikros firmos VLRD pasamdyti darbuotojai. Šį bei tą paremontuoti sugeba tik LT-2.

[Aleksio]

CAT' us kaip suprantu prižiūri tos kompanijos atstovai (variklio gamintojo), o Kolomnos gamyklos turbūt tik savi šaltkalviai.

Ir tuos ir tuos remontuoja VLRDistai. Skirtumas tik tas, kad Kolomnos varikliai jau iš pat pradžių dumino pamažu, po to daugiau, po to dar... Po to, kai VLRD atlieka ER-3 remonta, dumų sumažėja.
Šitam nesimato numerio, tai negaliu pasakyti, ar šito variklis buvo papuolęs pas mus į rankas, ar ne.

[Eimantas]

CAT' us kaip suprantu prižiūri tos kompanijos atstovai (variklio gamintojo), o Kolomnos gamyklos turbūt tik savi šaltkalviai.

[Eimantas]

CAT' us kaip suprantu prižiūri tos kompanijos atstovai (variklio gamintojo), o Kolomnos gamyklos turbūt tik savi šaltkalviai.

[Vytautas_LT]

Graži vieta, bet jau prie šitų variklių tikri specai nagus prikiša...

Gerai, kad Cat'ų dar nepradėjo taip "patobulinti"...
Vis tiek nesuprantu, juk modernizavo tai tas pats VLRD... Ir gerai buvo...

[Vytautas_LT]

Graži vieta, bet jau prie šitų variklių tikri specai nagus prikiša...

Gerai, kad Cat'ų dar nepradėjo taip "patobulinti"...
Vis tiek nesuprantu, juk modernizavo tai tas pats VLRD... Ir gerai buvo...

[Eimantas]

Graži vieta, bet jau prie šitų variklių tikri specai nagus prikiša...

[Vytautas_LT]

[Vytautas_LT]

Šitas man labiau patiko.

[LT-1]

Neblogas video apie TEP-70 kelione : http://www.youtube.com/watch?v=DSdF0w0q9Lo

Parodomas ir masinu skyrius, tik mazai kas girdeti, nes viska uzgozia turbinu svilpimas