Garvežiai Lietuvoje

[Vitas]

Pripylei bei užkaitinai vandenį ir į kelią?

Malkų yra, vandens – taip pat ...
Latvijos siauruko garvežiui belieka važiuoti: naftos stygius nebaisus...
http://narrow.parovoz.com/newgallery...=115906&LNG=RU


O Lietuvoje važiuojančių garvežių neliko ...

[vectron]

Malkų yra, vandens – taip pat ...
Latvijos siauruko garvežiui belieka važiuoti: naftos stygius nebaisus...
http://narrow.parovoz.com/newgallery...=115906&LNG=RU


O Lietuvoje važiuojančių garvežių neliko ...

Prieš metus ASG ("Aukštatijos siaurasis geležinkelis") skelbė, kad planuoja ateityje įsigyti siauruko garvežį, tad gal kada ir turėsim.

[Vitas]

Prieš metus ASG ("Aukštatijos siaurasis geležinkelis") skelbė, kad planuoja ateityje įsigyti siauruko garvežį, tad gal kada ir turėsim.

Lenkijos siaurukuose garvežių dar yra.
http://kolejkawaskotorowa.republika.pl/galeria.htmhttp://www.zdjecia.ruciane-nida.org/...php?cat_id=122
http://www.klimaty.wask.pl/photo.php?elkkd;06101324;
http://www.klimaty.wask.pl/photo.php...yf_KD0007Th_1;

Bet yra ir tokių automotrisų MBxd2 , galinčių traukti keletą siauruko vagonų.
Tokios sudėties traukinio važinėjimas kainuoja pigiau. Natūralu, kad garvežių reikia mažiau, ir vienas-kitas gali patekti į ASG. Žinoma – nebūtinai iš Lenkijos.

[doncius]

http://turbine.su.lt/uploads/File/34...o%20stotis.doc
Kalbama apie siūlimus Gelžinkelių muziejų iš Šiaulių perkelti i Radviliški. Kokie jūsų vertinimai, ar tai gera mintis?

[udrius]

http://turbine.su.lt/uploads/File/34...o%20stotis.doc
Kalbama apie siūlimus Gelžinkelių muziejų iš Šiaulių perkelti i Radviliški. Kokie jūsų vertinimai, ar tai gera mintis?

Manyčiau tai turėtų būti normalus geležinkelių muziejus sename depe. Realiai galimybes šiuo atveju matau vis tik ne Radviliškyje (mažas miesto patrauklumas, vietos nebuvimas), o Vilnius, Kaunas. Gal net geriau būtų Kaunas, nes yra išlaikytas senasis depas.

[_TuaReG_]

Kažin kiek šiuo metu Lietuvije dar yra garvežių?

[doncius]

kažkada ankščiau buvo rašyta lygtai 7 nu nedaugiau dešimties. Ir čia įeina kur paminklai stovi ir kur prie laužo (netokio kur supjaustyt ) o gal ir nusišnekėjau reiktų peržiūrėt puslapius visus

[vectron]

Nors ne Lietuvoje, bet jei kam įdomu, įsijunkit 5 kanalą - rodo laidą apie JAV garvežius.

[Al1]

Radviliškyje

[Eimantas]

o koks to TEM2 numeris?

[Al1]

Nezinau.

[_TuaReG_]

Radviliškyje

Tie garvežiai dar gali važiuot? Bent jau didelio remonto jiem reikia?

[Al1]

Tie garvežiai dar gali važiuot? Bent jau didelio remonto jiem reikia?

Geda Lietuvai, nes nera nei vieno vazuojancio garvezio islike. Aisku, galima ir reikia kai kuriuos prikelti. Visi kaimynai turi vaziuojanciu garveziu - ir latviai, lenkai ir baltarusiai, jau nekalbant apie Rusija. Ir ju suremontavimas nera toks jau bereikalingas pinigu ismetimas. Suremontuoti garveziai gali netgi uzdirbti pinigu: turistines keliones, kino filmu filmavimas...

[udrius]

Na tai nra visai teisybe. Garvezio uzkurimas latvijoje kainuotu apie 100 000 lt, Estijoje veikiancio garvezio nera. Del baltarusijos - manau zinosiu po poros savaiciu...

[Taut.]

Garvezio uzkurimas latvijoje kainuotu apie 100 000 lt

Už ką tiek pinigo ? Anglys/mediena lyg ir nėra deficitas

[_TuaReG_]

Už ką tiek pinigo ? Anglys/mediena lyg ir nėra deficitas

aha. jug už jo kura( mediena t.t.) ,kad ir Latvijoj tiek mokėt nereikia. už tokia suma galima visa miška iškirst

[Al1]

Na tai nra visai teisybe. Garvezio uzkurimas latvijoje kainuotu apie 100 000 lt, Estijoje veikiancio garvezio nera. Del baltarusijos - manau zinosiu po poros savaiciu...

Gal po zodziu "uzkurimas" slepiasi mintis - remontas. Juk iki 90-uju garveziai buvo laikomi rezerve ir reguliariai priziurimi, remontuojami ir kt. Atsarga gedos nedare, o jeigu karas...
Bet per 18 metu nepriziurimi garveziai tapo neveikianciais. O bent viena prikelti iki tokio lygio kad vaziuotu tikrai gali reiketi 100000 Lt.

[Taut.]

Gal po zodziu "uzkurimas" slepiasi mintis - remontas. Juk iki 90-uju garveziai buvo laikomi rezerve ir reguliariai priziurimi, remontuojami ir kt. Atsarga gedos nedare, o jeigu karas...
Bet per 18 metu nepriziurimi garveziai tapo neveikianciais. O bent viena prikelti iki tokio lygio kad vaziuotu tikrai gali reiketi 100000 Lt.

Savo akim mačiau prieš porą metų pravarantį pro pervažą garvežį Latvijoje, ir galiu prisiekti kad jis priklausė Latvijos Geležinkeliams.Tai koks dar prikėlimas ?

[Al1]

Savo akim mačiau prieš porą metų pravarantį pro pervažą garvežį Latvijoje, ir galiu prisiekti kad jis priklausė Latvijos Geležinkeliams.Tai koks dar prikėlimas ?

Jei vaziavo, tai vaziavo. Nezinau ,kaip Latvijoje buvo, bet gal tas garvezys visa laika buvo priziurimas ir jo nereikejo prikelineti. O gal prikeltas uz minima suma...
Bet 20 metu rudijusi ir nevaziuojanti prilkelti gali tiek reiketi pinigu...

[cacao]

Na tai nra visai teisybe. Garvezio uzkurimas latvijoje kainuotu apie 100 000 lt, Estijoje veikiancio garvezio nera. Del baltarusijos - manau zinosiu po poros savaiciu...

Latvijoje veikia Gulbenės-Alūksnės siaurukas, ten vagonėliai tempiami ir garvežių.
Estijoje taip pat veikia garvežys, naudojamas turistinėms kelionėms, priklauso vienai iš Estijos geležinkelių kompanijų "GO Rail". Nors yra ir "GO Bus" Estijoje.