Geležinkeliai Lietuvoje

[Linas]

Ar yra gelezinkelis Kaunas-Klaipeda? Visuomet galvojau, kad vienintelis kelias i Klaipeda eina pro Siaulius?

Taip, vienintelis kelias per Šiaulius. Tarpukary buvo planai nutiesti geležinkelį nuo Kazlų Rūdos pro Šakius, Jurbarką, Tauragę iki Klaipėdos, bet okupacija viską paliko tik planuose ir pačioje darbų pradžioje.

[Miningan]

Teko pries pora dienu vaziuoti is Vilniaus i Kauna traukiniu, tai pataikiau ant kazkokio naujo, kelione truko 1 valanda ir 8 minutes, tai jau pazanga

[Nikas]

Teko pries pora dienu vaziuoti is Vilniaus i Kauna traukiniu, tai pataikiau ant kazkokio naujo, kelione truko 1 valanda ir 8 minutes, tai jau pazanga

Tai jau greičiau už automobilį!

[zanaz]

O per kiek anksciau greitasis vaziuodavo? Ar cia po kokiu begiu upgradinimo taip?

[Nikas]

Pakartosiu, bėgiai leidžia važiuoti iki 160(vietomis iki 200) km/h.
Traukiniai išvysto greitį iki 140km/h. El. tr. Vln-Kns 125km/h.

[Berliner]

Tai jau greičiau už automobilį!

Na, automobilis yra automobilis. Turint galvoje, kad dauguma vairuotojų mėgsta "paspausti" (juolab, kai yra automagistralė) ir tai, kad su automobiliu važiuoji ten, kur tau reikia, traukinys yra lėčiau. Bet jei greitis ir toliau taip didės, panašu, kad automobilis bus nukonkuruotas.

[Nikas]

Na galima lyginti du faktorius:
Maksimalų TP greitį - automobilio apie 350km/h, Train Grand Vitesse 515km/h.
Ir laiką reikalingą kelionėj - Iš Vilniaus į Kauno centrą per valandą automobilių tikrai nenusigauti, nekalbant apie autobusus.

[Berliner]

Na galima lyginti du faktorius:
Maksimalų TP greitį - automobilio apie 350km/h, Train Grand Vitesse 515km/h.
Ir laiką reikalingą kelionėj - Iš Vilniaus į Kauno centrą per valandą automobilių tikrai nenusigauti, nekalbant apie autobusus.

Priklauso kada važiuosi. Mum kažkada iš Litexpo iki namų grįžti prireikė mažiau nei valandos. O jei iš pačio centro į patį centrą - gal.

[furtivete]

Litexpo tai juk šalia savanorių, iš centro, tikėtina, būtų tekę užtrukt.
O traukinys, lėtesnis ar ne, yra labiau prognozuojamas (nepamatysi netikėtai susidariusio kamščio, dėl avarijos). Dar vienas, bent jau Vilniuj aktualėjantis pliusas-traukinio nereikia priparkuot

[naglisc]

Pakartosiu, bėgiai leidžia važiuoti iki 160(vietomis iki 200) km/h.
Traukiniai išvysto greitį iki 140km/h. El. tr. Vln-Kns 125km/h.

gerbiamasai profanuojat.

maksimalus leidžiamas greitis - 120 km/h.
skirtingai nuo automobilių traukiniai važiuoja pagal grafikus, kurie kaip žinia yra skaičiuojami traukos skaičiavimais atsižvelgiant į kelio profilį, traukos vieneto charakteristikas, pačio traukinio svorį ir suprantama, kad atsižvelgiama į leidžiamą maksimalų greitį. plius jei autokeliuose fotokameros greitį fiksuoja tik retkarčiais, tai lokomotyvuose. kaip žinia, yra greičio matavimo juostos, kuriuos pasirinktinai analizuojamos (nekalbant apie įvykius). faktas, kad juostoje fiksuojamas greitis yra mažesnis nei tikrasis, tačiau tai nereiškia, kad tarp tikrojo ir fiksuojamo greičio skirtumas yra toks didelis (20km/h). ir tikrai abejoju, kad mašinistai taip rizikuoja.

[Nikas]

Mašinistai nerizikuoja, tai tiesa
O šie greičiai naudojami daugiau negu metus.
Esu buvęs kabinoje, kai: el. tr. Vln-Kns važiavo 120km/h(maždaug ties Žasliais, leidžiamas 125km/h), diz. tr. nr. 666 125km/h.
Kiek žinau Maskvos traukiniai tarp Panerių ir Palemono gali važiuoti 140km/h(suprantama ne visa atkarpa).

[Miningan]

Manau keliones trukme tarp Vilniaus ir Kauno sumazejo ne del traukinio greicio o del to, kad jis stojo tik du kart, berods Vievyje ir Kaisiadoryse...o taip su visais sustojimais tai gal vaziuoja kazkur pusantros valandos, jai ne ilgiau...

[naglisc]

Mašinistai nerizikuoja, tai tiesa
O šie greičiai naudojami daugiau negu metus.
Esu buvęs kabinoje, kai: el. tr. Vln-Kns važiavo 120km/h(maždaug ties Žasliais, leidžiamas 125km/h), diz. tr. nr. 666 125km/h.
Kiek žinau Maskvos traukiniai tarp Panerių ir Palemono gali važiuoti 140km/h(suprantama ne visa atkarpa).

Diz. traukinys važinėja Nr.666 važinėja į maršrutu Vilnius - Turmantas. (šaltinis www.litrail.lt), šiame maršrute Žaslių nėra.

[zanaz]

Na galima lyginti du faktorius:
Train Grand Vitesse 515km/h.

O gal zinai kurioj atkarpoj jis toki ar bent panasu greiti isvysto? Ar cia nuo to TGV modelio priklauso? Teko sia vasara pralekt is Paryziaus iki beveik Marselio, siaip idomu koks ten greitis galejo but, bo kartais krumai uz lango susiliedavo i tokia zalia mase

[dts]

noreciau isbandyti toki dalykeli kiek bilietas kainuoja nuo paryziaus iki marselio?

[naglisc]

noreciau isbandyti toki dalykeli kiek bilietas kainuoja nuo paryziaus iki marselio?

nuo Briuselio iki Lilio apie 22 eurus antra klase

[Nikas]

Diz. traukinys važinėja Nr.666 važinėja į maršrutu Vilnius - Turmantas. (šaltinis www.litrail.lt), šiame maršrute Žaslių nėra.

Ten kablelis

O TGV tokį greitį išvystė per bandomajį važiavimą, tai maks. traukinių(ant ratų) greitis. Nors automobiliai 350km/h irgi pasiekia per testus.

[mitoo]

smagi tema ) pagaliau musu saleles trukinukai atsigauna ir pagaliau Kauno stotis pakils is seno rustaus miego - atrestauruoja ja !!!!!!!!!!! smagumelis

[naglisc]

Ten kablelis

šiaip pats kažkuriame poste čia rašei, kad dizelio maksimalus greitis 120, tai kaip tamstos nuomone jis gali pasiekti 125? nemanau, kad viršnorminiai greičiai yra įtraukiami į grafikus

[zanaz]

noreciau isbandyti toki dalykeli kiek bilietas kainuoja nuo paryziaus iki marselio?

www.voyages-sncf.com

Jei dabar pirksi, pvz gruodzio 7 dienai
PARIS GARE DE LYON 13h20
MARSEILLE ST CHARLES 16h35

25€