Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Geležinkeliai Lietuvoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    „Lietuvos geležinkelių“ vadovai prašo premijoms 550 tūkst. litų


    Valstybės valdomos bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" vadovai, pripažįstantys, kad šie metai įmonei bus labai sunkūs ir įtempti, penktadaliu mažina atlyginimus įmonės darbuotojams, tačiau sau premijoms siekia išsimokėti 550 tūkst. litų.
    Tokį pasiūlymą "Lietuvos geležinkeliai" pateikė susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui, kuris nurodė įmonei taupyti sumažinant vadovybės darbo vietų skaičių bei apkarpyti kaštus šiais metais apie 130 mln. litų.
    Ministras BNS penktadienį tvirtino, kad apie jokias premijas bendrovės vadovams negali būti nė kalbos.
    "Dar prieš gerą mėnesį "Lietuvos geležinkelių" vadovui pasakiau, kad jokių premijų nebus, ir mano nuomonė nesikeičia. Man keista, kad bendrovės vadovai, visiškai nejausdami situacijos, prašo tokių dalykų. Galiu užtikrinti, kad jokios premijos tikrai nebus išmokėtos", - teigė E.Masiulis. Motyvuodama šimtamilijoninių investicijų poreikiu, įmonė daug pastarųjų metų nemokėjo dividendų vieninteliam akcininkui valstybei. Šios pareigos geležinkelių įmonė siekia išvengti ir šiemet.
    Šių metų vasario 21 dienos rašte E.Masiuliui "Lietuvos geležinkeliai" siūlo premijas mokėti iš 2008 metų paskirstytinojo pelno, kuris siekia 104 mln. litų.
    Po kelių dienų - vasario 24 dieną "Lietuvos geležinkelių" generalinio direktoriaus Stasio Dailydkos įsakyme "Dėl bendrovės lėšų taupymo" nurodoma "nemokėti 20 proc. mėnesinės algos (valandinio tarifinio atlygio) dydžio bazinės kintamosios atlyginimo dalies visiems bendrovės darbuotojams". Ten pat sumažinami priedai "už asmeninį indėlį į bendrovės veiklos rezultatus".
    Įsakyme nurodoma, kad bendrovės lėšos taupomos atsižvelgiant į prognozuojamą pirmojo ketvirčio pajamų sumažėjimą 26 procentais.
    Prieš keletą savaičių BNS paprašė "Lietuvos geležinkelių" pateikti informaciją apie bendrovės vadovų - generalinio direktoriaus S.Dailydkos, jo pavaduotojų ir vyriausiojo finansininko darbo užmokestį su priedais ir priemokomis už 2008 metų gruodžio mėnesį.
    Tačiau bendrovės atstovai nebuvo linkę pateikti konkrečių sumų. Jų atsakyme teigiama, kad vadovų algos nustatomos pagal atitinkamą Vyriausybės nutarimą ir susisiekimo ministro įsakymą, o priedai ir priemokos gali būti skiriami vadovaujantis "Lietuvos geležinkelių" valdybos sprendimu atsižvelgiant į bendrovės veiklos rezultatus.
    Bendrovės atstovai taip pat tvirtino, jog kalėdinės premijos praėjusiais metais skirtos visiems darbuotojams, tačiau dėl ekonominės krizės jomis nebuvo paskatinti vadovai. Konkrečių premijoms skirtoms sumų savo atsakyme "Lietuvos geležinkeliai" taip pat nenurodė.
    "Nepaisant to, kad bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" 2008 metų veiklos rezultatai buvo geri, bendrovės darbuotojams 2008 metų gruodžio mėnesį buvo išmokėtos premijos, tačiau atsižvelgiant į gilėjančią pasaulinę krizę, nei vienam iš vadovaujančių darbuotojų - generaliniam direktoriui, jo pavaduotojams, vyriausiajai finansininkei - 2008 metų gruodžio mėnesį nebuvo išmokėtos premijos", - teigta bendrovės atsakyme. BNS turimais duomenimis, 2007 metais "Lietuvos geležinkelių generalinio direktoriaus atlyginimas su priedais siekė 17,5 tūkstančio litų, jo pavaduotojai uždirbdavo apie 15 tūkstančių litų.

    Šaltinis: http://www.delfi.lt/news/daily/lithu...hp?id=20776419
    I'm worse at what I do best and for this gift I feel blessed...
    Parama Siaurojo geležinkelio klubui

    Comment


      Parašė Kecal Rodyti pranešimą
      Aš tokią kelionę prisimenu kaip mažytį košmarą: buvo vasara, pilnas vagonas jaunimo, aš klaikiai pavargęs ir noriu miego, bet aplinkui visi erzeliuoja ir slapčiomis geria alkoholį. Taip normaliai ir neužmigau iki pat Plungės (važiavau ne į Klaipėdą). Kita vertus, viską gyvenime reikia patirti, taigi per daug nesigailėjau
      Nedaug geresnės sąlygos kelionėje traukiniu dabar susidaro dieną po pietų. Toks nekultūringas jaunimėlis iš didmiesčių grįžinėja į namus.
      Ta proga nerekomenduočiau iš Vilniaus į Kauną važiuoti visose stotelėse stojančiais traukiniais 13:58 ar 16:35, o luktelėti greitųjų 15:30h ar 17:25h.
      Blogiau, kad iš Kauno į Vilnių greitojo nėra dieną nuo 9:55 iki 17:10h.
      Iš Vilniaus 16:35h. išvažiuojantis elektrinis traukinys į Kaunas-1 stotį atsibaladoja 18:14h., išvykstantis už 50 minučių (17:25 h) - tik 16 minučių vėliau (nes stoja tik Kaišiadoryse).

      Comment


        Parašė Berliner Rodyti pranešimą
        Ot kokia sovietinė propaganda Du paskutiniai "straipsniai" parašyti kaip rašiniai šeštokų...
        Skaityk, literatūros kūriniai. Dabar rašoma antrokų stiliumi

        Comment


          Startuos šaudyklinis traukinys Klaipėda – Vilnius – Klaipėda

          Siekdamos plėtoti intermodalinių vežimų paslaugas bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“ ir „Intermodal Container Service“ antradienį pasirašė sutartį dėl krovinių gabenimo maršrutu Klaipėda - Vilnius - Klaipėda.

          „Lietuvos geležinkeliai“ paleis šaudyklinį traukinį, o „Intermodal Container Service“, teikianti ekspedijavimo ir muitinės tarpininko paslaugas, taps jo operatoriumi. Traukinys iš Klaipėdos Draugystės stoties išvyks pirmadieniais, 22 val. 12 min., o į Vilniaus Panerių stotį atvyks antradieniais 7 val. 26 min. Atgal į Klaipėdą išvyks ketvirtadieniais 22 val. 22 min. - atvyks penktadieniais 7 val. 51 min...
          http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...laipeda-203441

          Comment


            Išvertus į lietuvių kalbą - maršrutas Kaipėda - Vilnius - Klaipėda įveikiamas per 5 paras.
            XXIa., ne kitaip ...
            It's just a circle of people talking to themselves who have no f—ing idea what's going on

            Comment


              Parašė Tomas Rodyti pranešimą
              Išvertus į lietuvių kalbą - maršrutas Kaipėda - Vilnius - Klaipėda įveikiamas per 5 paras.
              XXIa., ne kitaip ...
              Vėjus rašai...
              GE. Tbilisis / თბილისი | GE. Batumis / ბათუმი | GE. Aukštutinė Svanetija / ზემო სვანეთი

              Comment


                Parovoze rašo, kad vienu metu "užsilenkė" visi keturi RA2?

                Comment


                  Parašė Perfect Rodyti pranešimą
                  Parovoze rašo, kad vienu metu "užsilenkė" visi keturi RA2?
                  Nežinau ar "užsilenkė", tačiau šiandien ryte Šiaulių stotyje mačiau atvykusį Mažeikiai-Šiauliai.
                  Paskutinis taisė Salvijus; 2009.03.04, 11:44.

                  Comment


                    Parašė Sovijus Rodyti pranešimą
                    Nežinau ar užsilenkė, tačiau šiandien ryte Šiaulių stotyje mačiau Mažeikiai-Šiauliai.

                    Viena vakara maciau stovejo Šiauliuose RA-2 , bet vienas variklinis vagonas buvo 037, o kitas 034. Tai taip iseina kad hibridus pradejo LT-2 daryt.

                    Comment


                      Parašė Perfect Rodyti pranešimą
                      Parovoze rašo, kad vienu metu "užsilenkė" visi keturi RA2?
                      Vat ir atsakymas (cituoju):

                      "Рука Кремля" нажало кнопку <...>.

                      Comment


                        O bent jau Kedainiuos taksi paslaugas kokia firma teikia?

                        Comment


                          Taksi galima susirasti telefonu 118 arba 1588. Bet iš Kėdainių suspėsite - autobusas išvyksta 20:40 ir 21:00. Traukinys į Kėdainius atvyksta 20:02.
                          http://www.118.lt/Pages/Transport/De...rom=&dto=&sf=0

                          Comment


                            Siandien Maskvos - Kaliningrado traukinys (10 vagonu, is Vilniaus isvyksta 10.34) nuo Vilniaus buvo tempiamas dvieju TEP60. Abieju TEP'u varikliai dirbo! Gaila, neturejau fotoaparato...

                            Comment


                              Parašė Al1 Rodyti pranešimą
                              Siandien Maskvos - Kaliningrado traukinys (10 vagonu, is Vilniaus isvyksta 10.34) nuo Vilniaus buvo tempiamas dvieju TEP60. Abieju TEP'u varikliai dirbo! Gaila, neturejau fotoaparato...
                              Kaip tik rytoj važiuoju į Kauną, ir jei tik bus bent kiek padoresnis oras nei šiandien, užfiksuosim (kas labai tikėtina).

                              Comment


                                Parašė Al1 Rodyti pranešimą
                                Siandien Maskvos - Kaliningrado traukinys (10 vagonu, is Vilniaus isvyksta 10.34) nuo Vilniaus buvo tempiamas dvieju TEP60. Abieju TEP'u varikliai dirbo! Gaila, neturejau fotoaparato...
                                Tokių dvigubų traukinio Nr 147 traukų pastebiu dažnai.
                                http://www.youtube.com/watch?v=CZANI...897#post328897
                                Panagrinėjęs tvarkaraštį (tiksliau - Kaliningrado traukinių kursavimo dienas), atsakymą rasti netrukau.
                                Traukinys Nr 147 iš Vilniaus 10:34h išvažiuoja lyginėmis mėnesio datomis. Kito traukinio į Kaliningradą tą dieną jau nebūna. O iš Kaliningrado atskiromis mįnesio dienomis (kuriomis, galima nustatyti pagal www.litrail.lt ) yra traukinys Kaliningradas-Adleris. Nuo Nesterovo į Vilnių kai kuriomis lyginėmis mėnesio dienomis vakare būna du keleiviniai traukiniai, tai Nesterove tais vakarais prireikia dviejų lokomotyvų. Tai dažniausiai du ir važiuoja 147-ojo sąstate. Rečiau iš Vilniaus į Nesterovą siunčiamas TEP-as be vagonų (http://www.youtube.com/watch?v=5uY2n...?t=6969&page=7 ).
                                Panašiai gali gautis su TEP-ų važinėjimais priešinga kryptimi, t.y. - iš Nesterovo į Vilnių.
                                Apie šitą tvarkaraščio "silpną vietą" neseniai rašiau temoje apie geležinkelių stebėjimus. Ten taip pat siurprizu buvo traukinys Maskva-Kaliningradas su dviem TEP-ais.
                                Paskutinis taisė Vitas; 2009.03.07, 00:03.

                                Comment


                                  Šiandien ties Rokų gyvenviete pastebėjau nemažus žemės darbus šalia einančio geležinkelio sankasos. Gal kas turi informacijos, kokie tai darbai? Iš pirmo žvilgsnio pasirodė, kad ruošiama vieta antram keliui (kas šiuo metu labai mažai tikėtina) patiesti.

                                  Comment


                                    BRITISH STEEL



                                    Užrašas ant bėgio tarpstotyje Vilnius-Paneriai.
                                    Reikia specialisto komentaro.
                                    Paskutinis taisė Vytautas_LT; 2009.03.08, 16:05.

                                    Comment


                                      Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimą
                                      BRITISH STEEL

                                      Atvaizdas


                                      Užrašas ant bėgio tarpstotyje Vilnius-Paneriai.
                                      Reikia specialisto komentaro.
                                      Kas čia nuostabaus? Kelias buvo renovuojamas už skolintas lėšas iš vieno europos bankų. Kiekvienas bankas, prieš kredituodamas tam tikrus projektus iškelia tam tikras sąlygas. Šiuo atveju buvo reikalaujama, kad bėgiai būtų perkami iš British Steel kompanijos.
                                      Gelžbetoniniai pabėgiai buvo gaminami vienoje Estijos firmoje (iš Akmenės cemento).
                                      Šiaip ar taip, palyginus su ankščiau naudotais rusiškais bėgiais, - patvarumu ir ilgaamžiškumu nepasižymi.

                                      Comment


                                        Parašė specialistas Rodyti pranešimą
                                        Kas čia nuostabaus? Kelias buvo renovuojamas už skolintas lėšas iš vieno europos bankų. Kiekvienas bankas, prieš kredituodamas tam tikrus projektus iškelia tam tikras sąlygas. Šiuo atveju buvo reikalaujama, kad bėgiai būtų perkami iš British Steel kompanijos.
                                        Gelžbetoniniai pabėgiai buvo gaminami vienoje Estijos firmoje (iš Akmenės cemento).
                                        Šiaip ar taip, palyginus su ankščiau naudotais rusiškais bėgiais, - patvarumu ir ilgaamžiškumu nepasižymi.
                                        O šaip kur bėgius gamina Lietuvai? Ar įmanoma juos lieti "Liepojos metalurgo" fabrike. Tai vienu žodžiu tie britiški nieko gero?

                                        Comment


                                          Parašė specialistas Rodyti pranešimą
                                          Kas čia nuostabaus? Kelias buvo renovuojamas už skolintas lėšas iš vieno europos bankų. Kiekvienas bankas, prieš kredituodamas tam tikrus projektus iškelia tam tikras sąlygas. Šiuo atveju buvo reikalaujama, kad bėgiai būtų perkami iš British Steel kompanijos.
                                          Gelžbetoniniai pabėgiai buvo gaminami vienoje Estijos firmoje (iš Akmenės cemento).
                                          Šiaip ar taip, palyginus su ankščiau naudotais rusiškais bėgiais, - patvarumu ir ilgaamžiškumu nepasižymi.
                                          na jei bankas nurodytu is kokios firmos ka pirkt
                                          valstybinei imonei tai pakviptu korupcija.

                                          o kadangi LG renovavo su didele ES fondu pagalba, tai
                                          privalejo laikytis ju direktyvu, o kazkuri ju skelbia kad
                                          rangovas, subrangovas ir t.t turi but is ES tai ir begiai is UK (tik nzn ar viska 100%privalo pirkt, aisku yra islygos pvz.:jei ten nera ieskom kitur)
                                          Drąsa, išdidumas, kova už savo teises – pagrindiniai girtumo požymiai.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X