Projektai Palangoje ir Šventojoje

[TH1]

Elijoj darbai vyksta pilnu tempu. Jau baiginėjama pilna vidaus apdaila ir aplinka tvarkoma

[Valiukas]

Elijoj darbai vyksta pilnu tempu. Jau baiginėjama pilna vidaus apdaila ir aplinka tvarkoma

Ar visus korpusus baignėja ar tik kelis?

[TH1]

Buvau tik dviejuose korpusuose, bet buvo matyt, kad visur išdažyta jau ir parketas sudėtas tad manau, kad visus, nors 100 procentu garantuot negaliu

[B'rokeris]

Ar visus korpusus baignėja ar tik kelis?

Niekas ten nevyksta - buvau praeita savaitgali, tai tylu-ramu...

[Raptor]

Tai gal todel kad tu ten buvai savaitgali...

[negative]

Palangos paplūdimiai papildomo smėlio šiemet nesulauks
Iš Europos Sąjungos lėšų finansuojamą paplūdimių papildymo smėliu projektą vykdanti Klaipėdos apskrities viršininko administracija buvo numačiusi, kad sutartis su konkurso nugalėtojais bus pasirašoma šią savaitę.
Apskrities atrinkta įmonė apie 200 tūkst. kubinių metrų smėlio turėjo išpilti iki liepos mėnesio, kai pajūrį užplūsta didžiausias poilsiautojų srautas.
Tačiau atplėšus konkurse dalyvavusių trijų užsienio bendrovių vokus su pasiūlymais konkurso rengėjams kilo papildomų klausimų. Todėl numatytų darbų iki vidurvasario būtų nespėta atlikti ir smėlio pylimas atidėtas iki kitų metų pavasario.
„Šiemet smėlį buvo numatyta pilti paplūdimio ruože nuo Birutės kalno iki Rąžės upės.
Akivaizdu, kad vidurvasaris nėra pats tinkamiausias metas čia atitverti atskiras pliažo dalis ir smėlį stumdyti buldozeriais“, – aiškino Aplinkos ministerijos Gamtos apsaugos departamento direktorius Laimutis Budrys.
Iki 2012 metų pabaigos Palangos paplūdimiuose iš viso turi būti išpilta 300 tūkst. kubinių metrų smėlio. Šiems darbams Europos Sąjunga yra skyrusi 17,2 milijono litų.
Apskrityje stringa ir numatyti kopos atkūrimo darbai Preiloje. Žiemą per audrą jūra čia išardė laiptus į pliažą, o patį kopagūbrį paplovė tiek, kad gelbėjimo stoties pastatas liko kyboti ant kopos krašto.
Nuplautą kopą buvo nuspręsta atkurti atvežus apie 500 kubinių metrų smėlio sausuma.
Šiems darbams Aplinkos ministerija yra skyrusi 150 tūkst. litų. Bet mažiausią kainą pasiūliusi Kretingos įmonė „Raguvilė“ neatitiko keliamų reikalavimų – ji neturi žabtvorių pynimo patirties.
Sprendimas kretingiškius pašalinti iš konkurso buvo apskųstas teismui. Kada baigsis bylinėjimasis su „Raguvile“, apskrities administracijos sekretorius Vaidotas Linkus prognozuoti nesiryžo.
http://www.lrytas.lt/-12746842121274...-nesulauks.htm

[B'rokeris]

Tai gal todel kad tu ten buvai savaitgali...

Buvau praeita savaitgali - tylu, kaip kapinese...

[arviss]

Kaip manot, ar bus kada nors įgyvendintas Šventosios uosto projektas?
Laivas (ELTA nuotr.)

Šeštadienį Šventosios valstybinio jūrų uosto plėtros taryba svarstė šio uosto atstatymo galimybių studijos galutinę ataskaitą.

Per praėjusius dvejus metus Šventosios uosto metraštyje išsiskyrė du įvykiai - situaciją pagyvino Ispanijos vyriausybės finansuota studija ir, kaip atsvara ispaniškai iniciatyvai, - Lietuvos susisiekimo ministro sprendimas Šventosios uosto projektą įtraukti į rezervinių projektų sąrašą.

Šeštadienį tarybos posėdyje dalyvavęs Vidaus reikalų ministras Raimundas Palaitis paklausė, ką gi galėtų reikšti būsimam uostui rezervinio projekto statusas. Anot viceministro Arūno Štaro, šiandien nėra techninio projekto, taigi ir finansuoti nėra ką. Formaliai rezerviniai projektai gali būti įtraukti į valstybės projektų sąrašą tik atsiradus finansavimo galimybei bei susisiekimo ministrui priėmus atitinkamą sprendimą.


Šventosios uosto plėtros taryba priėmė sprendimą iki lapkričio 5 dienos baigti grunto tyrimus, per 18 mėnesių nuo sutarties pasirašymo parengti Šventosios uosto atstatymo poveikio aplinkai vertinimą. Gegužės pradžioje Uosto direkcija pasirašė sutartį su Lietuvos energetikos institutu dėl Šventosios uosto atstatymo poveikio aplinkai vertinimo atlikimo.

Atsižvelgiant į šio vertinimo išvadas, bus rengiamas uosto atstatymo techninis projektas. Iki šios dienos techninei dokumentacijai jau išleista 3,5 mln. litų, iš viso planuojama išleisti 8,5 mln. litų. Techninis uosto atstatymo projektas turėtų būti baigtas 2012 metų pabaigoje, 2013 metų pirmą pusmetį turėtų būti parinktas rangovas, nors apie statybų pradžią ir finansavimo šaltinius tiek Susisiekimo ministerijos, tiek Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovai kalba atsargiai. Anot A. Štaro Europos fondų pinigai yra ir bus vienas iš šaltinių, tačiau reikėtų galvoti apie galimybę pritraukti privatų kapitalą į Šventąją.

Šiandien privati nuosavybė gretutinėse teritorijose yra rimta būsimo uosto Šventojoje problema. Kol kas Uosto direkcija nerado efektyvaus būdo susitarti su kaimynais, tai patvirtina ir pasirinktas uosto statybos variantas. Uosto teritorija turėtų užimti apie 6 hektarus, nors prieš 80 metų tuometinė vyriausybė buvo rezervavusi bent dešimt kartų daugiau. Uostui gal ir nereikėtų šimtų hektarų, tačiau šiandien į uostą planuojamas vienintelis kelias per Šventosios centrą, o tai gyvenvietės centrą pavers judria magistrale.

Bet kuriuo atveju dar reikia rasti 211 mln. litų - tokia suma ispanai įvertino Šventosios uosto atstatymą. Panaši ir Valdovų rūmų Vilniuje kaina. Kalbėdamas apie prioritetus, vienas iš posėdžio dalyvių pastebėjo, kad kol kas Gariūnų turgavietė Lietuvoje yra strateginės reikšmės objektas, o Šventosios uostas - rezervinių projektų sąraše.

PRIORITETAI. Šventosios valstybinio jūrų uosto plėtros tarybos posėdyje pastebėta, kad, pavyzdžiui, Gariūnų turgavietė yra pripažinta strateginės reikšmės objektu, o štai Šventosios uostas tėra tik rezervinių projektų sąraše.

[nepolitikas]

Bet kuriuo atveju dar reikia rasti 211 mln. litų - tokia suma ispanai įvertino Šventosios uosto atstatymą. Panaši ir Valdovų rūmų Vilniuje kaina. Kalbėdamas apie prioritetus, vienas iš posėdžio dalyvių pastebėjo, kad kol kas Gariūnų turgavietė Lietuvoje yra strateginės reikšmės objektas, o Šventosios uostas - rezervinių projektų sąraše.

brazausko rankelė.
sunku dabar žmogui, bet jo padarytiems sprendimams pateisinimo nėra...

[B'rokeris]

Kaip manot, ar bus kada nors įgyvendintas Šventosios uosto projektas?
Laivas (ELTA nuotr.)

Šeštadienį Šventosios valstybinio jūrų uosto plėtros taryba svarstė šio uosto atstatymo galimybių studijos galutinę ataskaitą.

Per praėjusius dvejus metus Šventosios uosto metraštyje išsiskyrė du įvykiai - situaciją pagyvino Ispanijos vyriausybės finansuota studija ir, kaip atsvara ispaniškai iniciatyvai, - Lietuvos susisiekimo ministro sprendimas Šventosios uosto projektą įtraukti į rezervinių projektų sąrašą.

Šeštadienį tarybos posėdyje dalyvavęs Vidaus reikalų ministras Raimundas Palaitis paklausė, ką gi galėtų reikšti būsimam uostui rezervinio projekto statusas. Anot viceministro Arūno Štaro, šiandien nėra techninio projekto, taigi ir finansuoti nėra ką. Formaliai rezerviniai projektai gali būti įtraukti į valstybės projektų sąrašą tik atsiradus finansavimo galimybei bei susisiekimo ministrui priėmus atitinkamą sprendimą.


Šventosios uosto plėtros taryba priėmė sprendimą iki lapkričio 5 dienos baigti grunto tyrimus, per 18 mėnesių nuo sutarties pasirašymo parengti Šventosios uosto atstatymo poveikio aplinkai vertinimą. Gegužės pradžioje Uosto direkcija pasirašė sutartį su Lietuvos energetikos institutu dėl Šventosios uosto atstatymo poveikio aplinkai vertinimo atlikimo.

Atsižvelgiant į šio vertinimo išvadas, bus rengiamas uosto atstatymo techninis projektas. Iki šios dienos techninei dokumentacijai jau išleista 3,5 mln. litų, iš viso planuojama išleisti 8,5 mln. litų. Techninis uosto atstatymo projektas turėtų būti baigtas 2012 metų pabaigoje, 2013 metų pirmą pusmetį turėtų būti parinktas rangovas, nors apie statybų pradžią ir finansavimo šaltinius tiek Susisiekimo ministerijos, tiek Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovai kalba atsargiai. Anot A. Štaro Europos fondų pinigai yra ir bus vienas iš šaltinių, tačiau reikėtų galvoti apie galimybę pritraukti privatų kapitalą į Šventąją.

Šiandien privati nuosavybė gretutinėse teritorijose yra rimta būsimo uosto Šventojoje problema. Kol kas Uosto direkcija nerado efektyvaus būdo susitarti su kaimynais, tai patvirtina ir pasirinktas uosto statybos variantas. Uosto teritorija turėtų užimti apie 6 hektarus, nors prieš 80 metų tuometinė vyriausybė buvo rezervavusi bent dešimt kartų daugiau. Uostui gal ir nereikėtų šimtų hektarų, tačiau šiandien į uostą planuojamas vienintelis kelias per Šventosios centrą, o tai gyvenvietės centrą pavers judria magistrale.

Bet kuriuo atveju dar reikia rasti 211 mln. litų - tokia suma ispanai įvertino Šventosios uosto atstatymą. Panaši ir Valdovų rūmų Vilniuje kaina. Kalbėdamas apie prioritetus, vienas iš posėdžio dalyvių pastebėjo, kad kol kas Gariūnų turgavietė Lietuvoje yra strateginės reikšmės objektas, o Šventosios uostas - rezervinių projektų sąraše.

PRIORITETAI. Šventosios valstybinio jūrų uosto plėtros tarybos posėdyje pastebėta, kad, pavyzdžiui, Gariūnų turgavietė yra pripažinta strateginės reikšmės objektu, o štai Šventosios uostas tėra tik rezervinių projektų sąraše.

Panasu, kad nebus atstatytas, nes Susisiekimo ministerija pinigelius, skirtus uosto atstatymui, paskirste keliams...

[fredis]

Sekmadienio foto. Elija. Labai jau estetiškai viskas atrodo. Labai kokybiškai, europietiškai Mačiau viename lange tik užuolaidas, nes kiek ankščiau girdėjau, kad Elijos vystytojas buvo užsilenkęs, bet kaip suprantu iš komentarų, kad ne. Ar čia kita firma perėmė valdymą? Kai kurie butai tikrai lievoj padėtyje, žiūri į kaimyno langus bet jau čia kiekviename pastate to neišvengsi. Ir kaip suprantu Elija matosi nuo Palangos, taip kad vaizdelis nuo viršutinių aukštų superinis...



Bet tai, kai takelis didumo man truputį gigantiškas pasirodė, bet gal vasarą, kai daug žmonių bus, tai jis bus labai patogus...

[Big Cat]

Neblogai atrodo. Kokioje vystymo stadijoje šitas projektas yra - jau užbaigtas?

[TH1]

keletas namu baigta, keletas palikti geresniems laikams kiek zinau

[negative]

Palangos botanikos parko istorinės dalies renovacijos pirmojo etapo darbai:

[negative]

Naujas Palangos bažnyčios stogas spindi tartum auksas
Tęsiami Palangos Švenčiausiosios Mergelės Marijos Ėmimo į Dangų bažnyčios restauravimo darbai. Šiais metais keičiama sena, dažyta, cinkuotos skardos stogo danga. Naujasis bažnyčios stogas baigiamas dengti vario skarda. Tad vienas gražiausių pajūrio statinių palangiškių ir miesto svečių dėmesį jau traukia auksu tviskančiu rūbu. Dar šiemet variu bus uždengti ir kontraforsų stogeliai.
http://www.bernardinai.lt/straipsnis...m-auksas/49134

[negative]

Palangos tiltas bus uždaromas remontui
Pasigrožėti jūra nuo Palangos pėsčiųjų tilto kurorto svečiams netrukus galimybės nebebus - už poros mėnesių čia turėtų prasidėti kapitalinio remonto darbai, rašo „Vakarų ekspresas“.
Palangos miesto savivaldybė jau paskelbė konkursą šių darbų rangovui išrinkti. Vokai su pasiūlymais turėtų būti atplėšti rugsėjo pabaigoje, o spalio gale arba lapkričio pradžioje, tikimasi, prasidės ir pats remontas.

Pasak kurorto savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojo Broniaus Martinkaus, remontuoti nuspręsta ekspertams nustačius, jog tiltas jau šiek tiek kelia pavojų žmonių saugumui.

Remontuojant bus keičiamos nusidėvėjusios medinės ir metalinės konstrukcijos, o esami poliai išliks. Numatytas tvirtesnis tilto pagrindas iš kietesnės medienos - maumedžio. Dabartiniam tiltui buvo naudojama pušis.

Remontą numatyta baigti iki ateinančių metų gegužės vidurio.

http://www.delfi.lt/news/economy/aut....d?id=35834015

[gytisl]

Turiu nuvilti, maumedis bus naudojamas tik daliai turėklų ir pakloto sijų. Projekto konstrukcinės dalies apžvalga tokia:
Atliekant tilto į jūrą Palangoje rekonstrukciją keičiamas medinis paklotas nuo esamo gelžbetoninio ramto,taip pat keičiamos žvejų aikštelės ir prieplaukos metalinės konstrukcijos. Viso tilto medinės konstrukcijos atstatomos pagal esamus parametrus. Grindinio ilginiai iš maumedžio medienos 14x14x650 cm, prisukami varžtais prie esamų gelžbetoninių plokščių. Prie ilginių mediniais medsraigčiais tvirtinamos eglinės lentos 7x14 cm. Turėklų statramsčiai, porankiai ir turėklų užpildas gaminami iš klijuotos eglės, statramsčius palaikantys balkiai iš maumedžio medienos. Esamos prieplaukos ir žvejų aikštelės metalinės konstrukcijos keičiamos naujomis, pagal esamus parametrus. Metalinės konstrukcijos dengiamos antikorozine danga jas cinkuojant gamykloje. Cinko storis – 110 μm. Pagrindinės laikančios metalinės konstrukcijos (loviai UPN200, UPN140) iš S275J0 klasės plieno, kitos iš S235J0 klasės plieno.

[negative]

2010 Rugsejis

[negative]

darbai Šventojoje, priešais Elija

foto 2010 rugsėjis

[Eimantas]

2010 10 12

Vienas "Energetiko" korpusas Šventojoje