Reikia palaukt naujų traukinių Kaunas-Šiauliai, gal ir grafikas bus geresnis, tuomet išeitų patogus persėdimas Šiauliuose, kur daug keleivių išlipa Vilniaus-Klaipedos maršrute. Būtų win-...
Girdėjom 100 sykiu kokia kančia tau vairuot, o bet tačiau, tikrai ne visiems tai kančia, o po 2h vairavimo mirk gyvenk stot pavalgyt.. Nesuabsoliutinčiau
Pritraukt daugiau žmonių ok, bet ir su senais riedmenim nelieka bilietų, tai nebent tuo pritrauks visokius udrius ir simus pilančius nuolatines pamazgas ant LTG
+ trumpas toks autobusas yra talpesnis, nei kelis mėnesius išimtinai T7 važinėjantys elektriniai SOR mikrotroleibusai, nors keleivių srautai labai panašūs.
Aš prie Žalgirio arenos atvažiuoju reguliairiai, įvestas mano valstybinis numeris, automatiškai nusiskaito, jei reikia nuskaito pinigus nuo kortelės, man labai gerai veikia, neturiu priekaištų.
Visai gera tema, pilnai pajungus visus Stadler’ius, kas geriau, kad liktų eisme: DR’kės ar Pesa 620M ir 630MiL. Aš būčiau už DR’kes. Įmontavus neįgaliųjų liftus dar padirbtų kelis metus.
Sezono metu reikia dažnesnių arba talpesnių traukinių bent iki Ignalinos, nes net darbo dienom pastoviai važiuoja žmonių grupės, būna net stovinčių keleivių. Gal kas žino kiek sėdimų vietų...
Žvėryno tiltą reikia perdaryt, ten salyginai platus kelias automobiliams, kurį reikia susiaurinti ir išardyti tą platų atitvarą.Viską pakelti į vieną lygį, be jokio atitvaro.Tuomet užteks...
Komentuoti: