XII Seimas ir XVII Vyriausybė (po 2016 rinkimų)

[Lettered]

Mano jau pasiekė. Dabar aš noriu kad dingtų susmirdę dyzeliai su išvogtais karbiuratoriais..

Tai kai ir kitų pasieks, tada ir kiti smirdantys dyzeliai dings.

[Lettered]

Oficialiai tai ekologinis mokestis, o realiai tai papildomas mokestis neturtingiems, kurie nepajėgia įsigyti naujo automobilio. Pastarieji ir taip daug sumoka PVM bei akcizų pirkdami degalus, kurių senam automobiliui reikia daugiau.

Bus apmokestinti taršiausi automobiliai, niekas su 30 metų senumo BMW su 4 litrų varikliu nevažinėja iš biednumo, o koks nors golfas 1.2 litro, tai ir senas labai daug neteršia.

[sankauskas]

Oficialiai tai ekologinis mokestis, o realiai tai papildomas mokestis neturtingiems, kurie nepajėgia įsigyti naujo automobilio. Pastarieji ir taip daug sumoka PVM bei akcizų pirkdami degalus, kurių senam automobiliui reikia daugiau. Jei iš tikrųjų rūpėtų ekologija, tai galima apmokestinti visus automobilius ir dalį surinkto mokesčio skirti elektromobilių ar hibridinių automobilių įsigijimui subsidijuoti. Na bet apmokestinti turtingesnius naujų automobilių savininkus juk negražu ir negarbinga.

Tiesiog iš seno 3 litrų 20 metų senumo dyzelio persės į 20 metų 1,5 litro kubatūros benziną.

Galbūt Audi A8 nebus taip krūta kaip Ford Focus, bet oro tarša bus 2 kartus mažesnė.

[sankauskas]

Tai kai ir kitų pasieks, tada ir kiti smirdantys dyzeliai dings.

Jei apmokestins bent 200€ per metus, dings greičiau.

[senasnamas]

Tai kad nelabai aišku, ar daugiau dėmesio bus skiriama kubatūrai, ar automobilio amžiui. 30 metų senumo ir senesniais automobiliais važinėja kita asmenų grupė - kolekcininkai .

[Sula]

Oficialiai tai ekologinis mokestis, o realiai tai papildomas mokestis neturtingiems, kurie nepajėgia įsigyti naujo automobilio. Pastarieji ir taip daug sumoka PVM bei akcizų pirkdami degalus, kurių senam automobiliui reikia daugiau. Jei iš tikrųjų rūpėtų ekologija, tai galima apmokestinti visus automobilius ir dalį surinkto mokesčio skirti elektromobilių ar hibridinių automobilių įsigijimui subsidijuoti. Na bet apmokestinti turtingesnius naujų automobilių savininkus juk negražu ir negarbinga.

O tai ne visus apmokestins? Kiek žinau, Latvijoje moka visi, ir gana solidžiai (iki 500-700EUR), priklausomai nuo kubatūros, vėliau keis nuo taršos.
Aš būčiau už tai.
Bent po 100 EUR nuo milijono automobilių - jau 100 mln. EUR į biudžetą.

[kutas]

Aš įtariu, seno autoparko priežastis ne tik žemos pajamos, bet ir požiūris, kad yra geresnių būdų panaudoti pinigus. Kam pirkti mažiau teršiantį ir saugesnį apynaujį automobilį, jeigu ir senas veža? Ir dar prisideda noras važinėti su 10 metų Mercedesu, bet ne 5 metų Škoda. Taip, kad čia ir prioritetų klausimas, o naujas mokestis galėtų paskatinti juos perdėlioti.

[Galys]

Niekaip negaliu atsistebėti Lietuvos politikų strateginiu mąstymų. Reitingai rūpi visiems iki kaulų smegenų, bet užuot iškart pasakius nuo kokio amžiaus ar kubatūros priklausys mokestis ir kaip jis bus skaičiuojamas, išmetami keli sakiniai, kur visi interpretuoja juos savaip ir dabar kelis mėnesius visi keiks esamą valdžią. Visokie MGB su Masiuliais eina parūkyti ant suolelio, kai scenoje auto mokesčiai.

Ps. valstiečiams nesimpatizuoju, tiesiog įdomu, kas vyksta žmogaus galvoje priimant tokius sprendimus

[sankauskas]

Tai kad nelabai aišku, ar daugiau dėmesio bus skiriama kubatūrai, ar automobilio amžiui. 30 metų senumo ir senesniais automobiliais važinėja kita asmenų grupė - kolekcininkai .

Bus skiriama daugiausiai dėmesio taršai. Jei važinėsi su senu, bet mažai teršiančiu automobiliu, tai ir mokėsi mažai. Jei važinėsi su nauju 4,5 litro dyzeliniu Lad Cruiser - mokėsi daug.

[Galys]

O tai ne visus apmokestins? Kiek žinau, Latvijoje moka visi, ir gana solidžiai (iki 500-700EUR), priklausomai nuo kubatūros, vėliau keis nuo taršos.
Aš būčiau už tai.
Bent po 100 EUR nuo milijono automobilių - jau 100 mln. EUR į biudžetą.

100 mln eurų neefktyviose švietimo, medicinos ir t.t. sistemose yra nulis. Šiaip jei jau yra ruošiamasi politiniam charakiriui, tai jau geriu būtų padarę normalią mokesčių reformą.

[Sula]

100 mln eurų neefktyviose švietimo, medicinos ir t.t. sistemose yra nulis. Šiaip jei jau yra ruošiamasi politiniam charakiriui, tai jau geriu būtų padarę normalią mokesčių reformą.

Daromai mokesčių reformai kaip tik trūksta apie 100 mln. EUR - štai ir pinigai. Kad jų dalis dingsta smėlyje - taip buvo ir bus.

Normalioms reformoms nepasirengusi ne tiek valdžia, kiek visiškai nuliumpenizuota visuomenė. Nenustebsiu, jei artimiausiuose rinkimuose, kaip ir žada, Karbauskis (ir satelitai) laimės viską, kas įmanoma. Todėl tegu įvedinėja mokesčius - yra tokia galimybė, nebus jokios ypatingos reakcijos iš runkelijos. Nereikės ateityje įvedinėti normalesnėms politinėms jėgoms, kai užklups ekonominė stagnacija ir demografinė krizė.

[Tomas]

Dabar kalbama apie vienkartinį, registracijos metu mokamą mokestį.

[Galys]

Daromai mokesčių reformai kaip tik trūksta apie 100 mln. EUR - štai ir pinigai. Kad jų dalis dingsta smėlyje - taip buvo ir bus.

Normalioms reformoms nepasirengusi ne tiek valdžia, kiek visiškai nuliumpenizuota visuomenė. Nenustebsiu, jei artimiausiuose rinkimuose, kaip ir žada, Karbauskis (ir satelitai) laimės viską, kas įmanoma. Todėl tegu įvedinėja mokesčius - yra tokia galimybė, nebus jokios ypatingos reakcijos iš runkelijos. Nereikės ateityje įvedinėti normalesnėms politinėms jėgoms, kai bus ekonominė stagnacija ir demografinė krizė.

Kad jokia mokesčių reformą nėra daroma, tai 100 mln yra gana daug.

Dėl runkelijos: mano nuomone, toks mokestis valstiečių reitingams runkelijos tarpe būtų labai stiprus smūgis.

[Galys]

Dabar kalbama apie vienkartinį, registracijos metu mokamą mokestį.

Neigiamo įspūdžio stiprumo prasme, 200 eurų vienu kartu yra daug blogiau, nei kokie 30 eurų per metus.(jei nusipirktu auto važinėji apie 6 metus).

[mantasm]

Neigiamo įspūdžio stiprumo prasme, 200 eurų vienu kartu yra daug blogiau, nei kokie 30 eurų per metus.(jei nusipirktu auto važinėji apie 6 metus).

Bet tai nepalies jau dabar važinėjančių nudrožtais prabangiais auto. O €30 per metus ar €60 einant technikinę paliestų ir juos. Be to, minimaliai paskatintų pasikeisti senstantį auto. O registracinis mokestis kaip tik skatintų atidėt atsinaujinimą. Valstiečiams matyt norisi, kad kuo mažiau žmonių pajaustų tą mokestį iki rinkimų.

[Galys]

Bet tai nepalies jau dabar važinėjančių nudrožtais prabangiais auto. O €30 per metus ar €60 einant technikinę paliestų ir juos. Be to, minimaliai paskatintų pasikeisti senstantį auto. O registracinis mokestis kaip tik skatintų atidėt atsinaujinimą. Valstiečiams matyt norisi, kad kuo mažiau žmonių pajaustų tą mokestį iki rinkimų.

Apskritai diskusija rūke, kai yra tiesiog keli sakiniai. Žinant valstiečių įstatymų darkymus viskas gali pasibaigti tuo, kad norint važinėti automobiliu turėsi per metus pasodinti vieną medį - vienam kūbiniam litrui variklio darbinio tūrio.

[Tomas]

Oficialiai tai ekologinis mokestis, o realiai tai papildomas mokestis neturtingiems, kurie nepajėgia įsigyti naujo automobilio. Pastarieji ir taip daug sumoka PVM bei akcizų pirkdami degalus, kurių senam automobiliui reikia daugiau. Jei iš tikrųjų rūpėtų ekologija, tai galima apmokestinti visus automobilius ir dalį surinkto mokesčio skirti elektromobilių ar hibridinių automobilių įsigijimui subsidijuoti. Na bet apmokestinti turtingesnius naujų automobilių savininkus juk negražu ir negarbinga.

Negarbinga yra subsidijuoti užsienio automobilių gamintojus.

[sankauskas]

Negarbinga yra subsidijuoti užsienio automobilių gamintojus.

Taip, turėtume pirkti savas, rusiškas mašinas.

Sako Lada Kalina atitinka griežčiausius aplinkosauginius ES reikalavimus. Tai yra biodegradable automobilis - visiškai surudija per 3 metus.

[senasnamas]

Negarbinga yra subsidijuoti užsienio automobilių gamintojus.

Jei nesubsidijuosi, tai nereiškia, kad keliuose nebus automobilių. Politikos priemonėm galima pakreipti situaciją norima kryptimi. Pvz., valstybė gali finansuoti elektromobilių įkrovos taškų įrengimą ir kitaip skatinti tokio transporto naudojimą, o dūmijančių ir garsiai birbiančių transporto priemonių vairuotojus sodinti į kalėjimą . Poveikis iškart pasijustų .

[kutas]

15min įdėjo automobilių mokesčių ES šalyse lentelę. Pagal ją išeina, kad be Lietuvos, tik Estijoje asmeniniai automobiliai nėra niekaip apmokestinami. Periodinio mokesčio dar nėra Lenkijoje, bet jie įvedę registracijos mokestį.

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...jai-220-766902