Kelio navigatoriai (GPS)

[Austras]

Kelio ženklų sekimo sistemos nenaudoja jokių žemėlapių.

Dar ir kaip naudoja - gyvas pvz. Kaune: važiuojant nuo gel. stoties Tunelio g. link Baršausko, mano auto pamato gatvės pradžioje neseniai įrengtą ženklą 60 ir rodo tokį ribojimą. Maždaug ties Viaduko stotele vėl persijungia į 50 pagal žemėlapį, nors ten tebegalioja 60. Visa laimė, kad ribojimą tik rodo, bet nesulėtina automobilio.

[Savitarnos kasa]

kruizo reguliavimą pagal greičio ribojimus galima atjungti (ant VW/Audi tai tikrai)

[alga]

Realiai bent valandą, nes tikrai nevažiuosi paprastu keliu vidutiniu 90 km/h greičiu kaip google skaičiuoja

Matyt, blogai įsivaizduojat, kaip Google skaičiuoja. Jie seka visus Android įrenginius, kuriuose neatsisakyta lokacijos paslaugų, ir visus Apple, kuriuose, veikia Google Maps. Tai, ką rodo Google tai ne teorinis apskaičiavimas pagal greičio apribojimus, o statistinis įvertis, kiek paprastai duotas maršrutas užtrunka su esama eismo situacija. Kiek man teko susidurt, jis labai tikslus (nestojant).

Beje, net ir offline navigacijos skaičuoja daugmaž teisingai, primeta, kad važiuosi 10% ar 15% lėčiau leistino greičio ar panašiai, ir rezultate išeina, kad kol važiuoji, vejiesi, bet kai sustoji, atsilieki, ir galų gale atvažiuoji taip, kaip iš pat ryto navigatorius prognozavo.

plius belenkiek papildomai nervų ir rizikų dėl aklų lenkimų priešpriešiais, išvažinėjančių kaimiečių iš šalutinių kelių ir lakstančių žvėrių.

Nežinau, nežinau, čia gal apie skirtingas šalis ar skirtingus laikus kalbam? Iš Vilniaus iki Lazdijų paprastai nuvažiuoju aplenkdamas gal vieną kartą, niekad aklai, nesutikdamas nei vieno žvėries.

[Lettered]

Matyt, blogai įsivaizduojat, kaip Google skaičiuoja. Jie seka visus Android įrenginius, kuriuose neatsisakyta lokacijos paslaugų, ir visus Apple, kuriuose, veikia Google Maps. Tai, ką rodo Google tai ne teorinis apskaičiavimas pagal greičio apribojimus, o statistinis įvertis, kiek paprastai duotas maršrutas užtrunka su esama eismo situacija. Kiek man teko susidurt, jis labai tikslus (nestojant).

Beje, net ir offline navigacijos skaičuoja daugmaž teisingai, primeta, kad važiuosi 10% ar 15% lėčiau leistino greičio ar panašiai, ir rezultate išeina, kad kol važiuoji, vejiesi, bet kai sustoji, atsilieki, ir galų gale atvažiuoji taip, kaip iš pat ryto navigatorius prognozavo.



Nežinau, nežinau, čia gal apie skirtingas šalis ar skirtingus laikus kalbam? Iš Vilniaus iki Lazdijų paprastai nuvažiuoju aplenkdamas gal vieną kartą, niekad aklai, nesutikdamas nei vieno žvėries.

Spėti pagal google maps prognozuojamą laiką reikia truputį lėkti be proto viršijant greitį ir aklai lenkiat, aišku kai kas taip ir važinėja tai turbūt tą laiką ir "pagerina", realiai visą laiką atvažiuoju per ilgesnį laiką, nebent važiuoji naktį, kai tuščias kelias.
Reiškia retai važinėjat, dar nei karto nebuvo važiuojant į Druskininkus, kad nematyčiau gyvūnų aplink, o nutrenktų šalikelėje kad ir mažų visada bent keli būna (šiaip logiška, juk laukiniai gyvūnai ne mieste, o miške gyvena). Realiai dabar kai autostrada nuteista reikia truputį smegenų neturėti važinėti į Lenkiją nesaugiais keliais ir dar laiko daugiau sugaišti, net keista, kad tokių bepročių gali atsirasti.

[Tomas]

O google maps jau išmoko autostradą nuo žvyrkelio atskirti?