Tai palauk, aš kalbu ne apie Kalvarijų g., o apie griaunamą nebaigtą statyti viešbutį buvusioj Ukmergės g., dabartiniam Konstitucijos prospekte.
Na, kad būtų vaizdžiau, įsivaizduok, kad būtų buvęs pastatytas pastatas kaip Varšuvoj ar Maskvoj stovintys, Stalino dovanos. Tik, aišku, žemesnis. Tiksliai nepasakysiu, bet vizualiai Lietuvos viešbučio aukščio. Be špilio
Na, kad būtų vaizdžiau, įsivaizduok, kad būtų buvęs pastatytas pastatas kaip Varšuvoj ar Maskvoj stovintys, Stalino dovanos. Tik, aišku, žemesnis. Tiksliai nepasakysiu, bet vizualiai Lietuvos viešbučio aukščio. Be špilio
Stalinistinis stilius 9-ame XX a. dešimtmetyje? Gal greičiau kičo elementai, o ne stalinizmas.
„Prisimenu laiką nuo 2004 iki 2008 m., kada dešinysis Neries krantas buvo didžiausia statybų aikštelė Baltijos valstybėse ir visame regione, tuomet čia investuota 765 mln. litų. Šio pastato griovimas – sakyčiau, istorinis momentas, tai vėl naujas startas, kad į dešinį krantą sugrįžtų statybos. Esame pasirengę padaryti viską, kad čia būtų įvykdytos suplanuotos artimiausių metų investicijos, siekiančios beveik 600 mln. litų ir sukursiančios 1000 darbo vietų“, - sakė Vilniaus meras Artūras Zuokas.
Zuokas vėl gudriai pasinaudos net ir privačiomis investicijomis savo PR. Tiesiog pavydėt tokių sugebėjimų reik.
Tai vienintelis dalykas, kuris mane ir neramina, kad statybos turi prasidėti rudenį, t.y. po rinkimų
Kažkaip kyla įtarimas, kad šis griovimas kiek "paankstintas"
Ohoho Trys ekskavatoriai truputį pagremžė vaiduoklio sieną ir tiek euforijos ir tiek postų
Net "Vilniaus vartų" istorijoje buvo mažiau pompastikos ir kliedesių apie milijonus ir milijardus...
Bet kokiu atveju PR atsipirko, nes:
a) Visi net kaimiečiai iš gūdžiausių Lietuvos kampelių žinos, kad bus investuojami milijardai į pastatą kuris neturi nei vieno nuomininko. Prekės ženklas skinasi kelią.
b) Žinos ir konkurentai, kurie užgirdę skaičius 45000 m2 ploto "A superplius" biurų ploto turėtų užmiršti savo planus kokiam penkmečiui.
c) Galbūt pastūmės DnB į jaukų gudrių norvegų glėbį - juk čia bus "pats geriausias pastatas" ir ne bet kur, o "pačioje didžiausioje statybų aikštelėje Baltijos šalyse".
Na o kas bus realybėje? Pasižiūrėsim: turim Akropolį prie Vingio parko, kelis mažesnius prekybcentrius (Olinda, Domus Pro; Soho superkompleksą, Pasaulio prekybos centrą, kosminius Ūkio banko planus Žalgirio stadiono vietoje ir pan. Kuo šis projektas iš esmės geresnis ir pelningesnis - atsakymo akivaizdaus nematau. Laikas parodys.
Dabar nerealų pliusą užsidėjo tik viešųjų ryšių agentūra suorganizavusi šios dienos atrakciją
Tai jis juk nesako, kad praras. Jis net sutiktų prarasti, kad tik jie būtų pastatyti. O štai klausimas iš tikrųjų rimtas - AR bus pastatyti. Ir netgi - ar BUS PRADĖTI statyti?
Paskaičius kai kuriuos komentarus, susidaro įspūdis, kad netgi jeigu, prasidėjus rinkimams, pastatas jau stovėtų, tik nebūtų dar pilnai įrengtas, kai kurie vis dar sakytų, kad čia buvo būdas pasireklamuoti prieš rinkimus.
Esu matęs vokišką laidą apie sudėtingas griaunamų pastatų sąlygas, tai kiek užmačiau pastatą kokius tris kartus didesnį ir dar didesnėje aplinkinių pastatų apsuptyje sprogdino dalimis. Darbai užtruko apie 2sav. o išvežimo darbai dar tiek pat. Dėl to ir klausiu kas pigiau, nes nelabai nusimanau apie sprogdinimus Nors čia geras "kietas" sovietinis monolitas, gali dalimis visai neišeiti...
Truputi grįžtant prie diskusijos apie pasirinktą griovimo būdą. Šiuo atveju griaunama mechanizuotai, nes yra galimybė prieiti su mechanizmais prie viso pastato konstruktyvo (galima matyti šioje temoje patalpintose nuotraukose). Nesu šio reikalo specialistas, tačiau kiek yra tekę matyti, tai sprogdinimas pasirenkamas kai reikia griauti didelius statinius, o ypač kai jie būna ganėtinai aukšti. Tada kontroliuojant sprogdinimą, juos galima paguldyti reikiama kryptimi arba sugriauti suverčiant viską toje pačioje vietoje. Toks metodas patogus, kai aplink statinį yra ribota erdvė, kurios negali atsitverti ilgiems ardymo darbams.
Žiedui vietos mažoka sakyčiau. Norint įrengti gerą žiedinę sankryžą, ir dar kaip jie nori pravesti tramvajų, reikia nemažai vietos. O čia jau ir pastatų nemažai teks aplinkui pagriauti...
Ir kam ten reikalingas tas žiedas. Aišku sankryžą vertėtu rekonstruoti, bet pilno žiedo arba apskritai žiedo, kaip tokio, ten nereikia.
Žiedinė sankryža yra naudinga kai pagrindiniai srautai sankryžoje keičia kryptį (kairieji ar dešinieji posūkiai). Pastaruoju atveju didžioji srauto dalis juda tiesiai abiem gatvėmis. Tai versti juos važiuoti papildomai iškreivinta trasa nėra didelio reikalo.
Tai jis juk nesako, kad praras. Jis net sutiktų prarasti, kad tik jie būtų pastatyti. O štai klausimas iš tikrųjų rimtas - AR bus pastatyti. Ir netgi - ar BUS PRADĖTI statyti?
Manau, kad investuotojams tiesiog nusibodo tie viesbucio griauciai, todel nusprende investuoti milijonus ir juos nugriauti, bei uzseti zolyte. Gal dar net ir kelias gelytes pasodins.
Ir kam ten reikalingas tas žiedas. Aišku sankryžą vertėtu rekonstruoti, bet pilno žiedo arba apskritai žiedo, kaip tokio, ten nereikia.
Žiedinė sankryža yra naudinga kai pagrindiniai srautai sankryžoje keičia kryptį (kairieji ar dešinieji posūkiai). Pastaruoju atveju didžioji srauto dalis juda tiesiai abiem gatvėmis. Tai versti juos važiuoti papildomai iškreivinta trasa nėra didelio reikalo.
Esmė - ne žiedas, o aikštė. Srautui galima tunelį padaryti, jei nori.
Jei tau svarbiausia - srautas, kurio "nėr kur dėti", o ne viešosios erdvės, tai ginčytis nėra prasmės.
Esmė - ne žiedas, o aikštė. Srautui galima tunelį padaryti, jei nori.
Jei tau svarbiausia - srautas, kurio "nėr kur dėti", o ne viešosios erdvės, tai ginčytis nėra prasmės.
Tai aikštė ir dabar yra, žiedas ją tik sumažintų ir apsunkintų patekimą žmonėms
Comment