„Piliamiesčio“ kvartalas Vilijampolėje

[Taj Mahal]

Tulpių nuotraukos.

[Taj Mahal]

Kitų keturių projektų foto:

„Kryptis“


„Lumos“


„Kontaktas“


„Devizu 011235“

[Taj Mahal]

Beje, nėra taip kad tyčia parinkau blogas "kitų keturių projektų" nuotraukas. Tiesiog nebuvo/neradau geresnių.

[nepolitikas]

Ar kas nors pasižiūri, kaip klaikiai atrodo skirtingos kiekvieno etapo krantinės? Mieste taip neturėtų būti.

[Taj Mahal]

Nekantraudamas laukiu diskusijos, kaip skandinavai padarytų geriau ir amžinos temos "parkofkė".

Komentaruose "pas <insert country> geriau" tai gal ir nedaug vertės. Bet nesuprantu kodėl bandoma pašiepti kritiką prieš parkavimo ežerus. Ar tikrai negalima sugalvoti geriau?

[VNS]

Skandinavai tikrai padarytų geriau. O prie ko čia Riazanės novastroikės nuotrauka? Tipo parkingas puikiai išspręstas tarp tu belenkiekaukščių?

[Julijus]

Komentaruose "pas <insert country> geriau" tai gal ir nedaug vertės. Bet nesuprantu kodėl bandoma pašiepti kritiką prieš parkavimo ežerus. Ar tikrai negalima sugalvoti geriau?

Oi ne , tai ne kritika parkavimo ežerams, tai nupoliruoto sidabro poliruotojams belieka tikėtis, kad po 10 metų važinės autonominiai auto ir nuosavo automobilio turėjimas praras esmę, o buvusios parkofkės bus patikėtos gamtai.

[suoliuojantis]

Komentaruose "pas <insert country> geriau" tai gal ir nedaug vertės. Bet nesuprantu kodėl bandoma pašiepti kritiką prieš parkavimo ežerus. Ar tikrai negalima sugalvoti geriau?



}[/IMG2]

Šiuose pavyzdžiuose ne "parkofkės" yra blogis. Čia blogis yra aplamai statyba laukuose somewhere in nowhere. Statant tokiame užkampyje vienintelis argumentas pritraukti pirkėją gali būti maža kaina. Neįsivaizduoju jokio kito argumento. O maža kaina reikalauja tokių "parkofkių" kokios yra. Na o gyventi tokioje skylėje be automobilio , tai patys suprantate, kad misija neįmanoma.

[Savitarnos kasa]

Šiuose pavyzdžiuose ne "parkofkės" yra blogis. Čia blogis yra aplamai statyba laukuose somewhere in nowhere. Statant tokiame užkampyje vienintelis argumentas pritraukti pirkėją gali būti maža kaina. Neįsivaizduoju jokio kito argumento. O maža kaina reikalauja tokių "parkofkių" kokios yra. Na o gyventi tokioje skylėje be automobilio , tai patys suprantate, kad misija neįmanoma.

Gerai kad iš karto šlagbaumus suprojektavo, kad koks laukų traktorius nepasistatytų. Įsivaizduokite koks kaifas keltis šeštą ryto kad spėt vaikus nuvežt į mokyklą, ir tada dar į darbą. Nu nes gi kas tau čia mokyklą ar darželį statys, šiame rajone tik parkovkės ir daugiabučiai. Pagrindinis pasivaikščiojimo maršrutas - iki šiukšlių konteinerio kartą į kelias dienas. O po poros metų pradės kniaukti savivaldybei, kodėl nėra viešojo transporto šiame „prestižiniame“ rajone.

[VNS]

Nėra šita vieta visiškai somewhere in nowhere. Gyvenamoji plėtra numatyta BP ir vyksta n metų. Tokie "daugiabučiai" neiškritę iš konteksto, kaip kad "daugiabučiai" Užliedžiuose. VT važinėja. Jei nepakankamas, tai čia jau savivaldybių problemos.

[Vaidosius]

Kur daugiau tokius parkingus daryti, jei ne laukuose? Nors ir nemažai tų parkavimo vietų, pagrindinė arterija vis tiek pilna automobilių kiekvieną vakarą.

[Savitarnos kasa]

Kur daugiau tokius parkingus daryti, jei ne laukuose? Nors ir nemažai tų parkavimo vietų, pagrindinė arterija vis tiek pilna automobilių kiekvieną vakarą.

Parkingus reikia daryti po žeme, o vietoj parkovkių daryt parkelius/vaikų žaidimo aikšteles.

[Vaidosius]

Parkingus reikia daryti po žeme, o vietoj parkovkių daryt parkelius/vaikų žaidimo aikšteles.

Kur žemė brangi, daro po žeme, kur žemė pigi, to nedaro.

[Savitarnos kasa]

Kur žemė brangi, daro po žeme, kur žemė pigi, to nedaro.

Be abejo kur galima padaryti pigiau, padaro pigiau. užtat ir turime pakaunėje tokius ūbaginius kvartalus, kur per langą panašūs namai kaip aviliai sustatyti, o nei parko, nei mokyklų, nei parduotuvių, nei šaligatvio nerasi. Welcome to America. Sovietų sąjungos kvartalai daug patrauklesni gyvenimui (išskyrus „nėra kūr parkoci“), negu šitie nauji - susisiekimas apgalvotas, mokyklos apgalvotos, parduotuvės apgalvotos - ir iki visko galima nueiti pėsčiomis.

[Draarvys]

Be abejo kur galima padaryti pigiau, padaro pigiau. užtat ir turime pakaunėje tokius ūbaginius kvartalus, kur per langą panašūs namai kaip aviliai sustatyti, o nei parko, nei mokyklų, nei parduotuvių, nei šaligatvio nerasi. Welcome to America. Sovietų sąjungos kvartalai daug patrauklesni gyvenimui (išskyrus „nėra kūr parkoci“), negu šitie nauji - susisiekimas apgalvotas, mokyklos apgalvotos, parduotuvės apgalvotos - ir iki visko galima nueiti pėsčiomis.

Jus ko gero juokaujate? Sovietiniai inkileliai buvo statomi tam, kad sukišti visus darbininkus į juos. Tai be abejo jiems reikėjo ir mokyklų ir darželių. Šiais laikais tokių apsurdu kaip Dainava, Šilainiai ir t. t. niekas nestato, tai automatiškai prie kiekvieno 5-10 namų minikvartalelio nepastatysi po mokykla ar darželį. Kas liečia pakaune tai ten begalę problemų su tuo, bet bent jau žmonės gyvena ne inkileliuose, turi parkavimo vietas, kiemukus, teraseles ir t. t.

[sv-x-as]

Jau statomas pirmas 9a pastatas prie pat Brastos gatvės.

[Savitarnos kasa]

Jus ko gero juokaujate? Sovietiniai inkileliai buvo statomi tam, kad sukišti visus darbininkus į juos. Tai be abejo jiems reikėjo ir mokyklų ir darželių. Šiais laikais tokių apsurdu kaip Dainava, Šilainiai ir t. t. niekas nestato, tai automatiškai prie kiekvieno 5-10 namų minikvartalelio nepastatysi po mokykla ar darželį. Kas liečia pakaune tai ten begalę problemų su tuo, bet bent jau žmonės gyvena ne inkileliuose, turi parkavimo vietas, kiemukus, teraseles ir t. t.

Esmė tokia, kad tie „minikvartalėliai“ po penkis namus yra lipinami vienas šalia kito, kol gaunasi visas cielas kvartalas. Tačiau kaip buvo mokyklų nulis, taip ir liko. Kaip buvo darželių nulis, taip ir liko. Nei parko, nei takelio pasivaikščioti. Gauni kiemuką ir terasėlę, o atimi po valandą-dvi kasdien ne tik iš savęs, bet ir iš savo vaikų važiavimui į darbą bei mokyklą. Ir dar tampi priklausomas nuo automobilio, tad gali dar po valandą nurašyti dėl vaikų būrelių ir pan.
Keisti man tie žmonės, kurie savo vienintelį gyvenimą iškeičia į pigesnį būstą...

[irwel]

Esmė tokia, kad tie „minikvartalėliai“ po penkis namus yra lipinami vienas šalia kito, kol gaunasi visas cielas kvartalas. Tačiau kaip buvo mokyklų nulis, taip ir liko. Kaip buvo darželių nulis, taip ir liko. Nei parko, nei takelio pasivaikščioti. Gauni kiemuką ir terasėlę, o atimi po valandą-dvi kasdien ne tik iš savęs, bet ir iš savo vaikų važiavimui į darbą bei mokyklą. Ir dar tampi priklausomas nuo automobilio, tad gali dar po valandą nurašyti dėl vaikų būrelių ir pan.
Keisti man tie žmonės, kurie savo vienintelį gyvenimą iškeičia į pigesnį būstą...

Kam kaimelyje parkas? Parkai buvo daromi ir yra daromi žmonėms kurie gyvena butuose,pradedant Paryžiumi ir baigiant Kaunu,nebuvo butų nebuvo parkų

[Savitarnos kasa]

Kam kaimelyje parkas? Parkai buvo daromi ir yra daromi žmonėms kurie gyvena butuose,pradedant Paryžiumi ir baigiant Kaunu,nebuvo butų nebuvo parkų

Tam, kad turėtum kur pasivaikščioti, praleisti laiką. O dabar tuose „kvartaluose“ tėra tvoros, asfaltas, ir suarti laukai.

[ernissss]

Esmė tokia, kad tie „minikvartalėliai“ po penkis namus yra lipinami vienas šalia kito, kol gaunasi visas cielas kvartalas. Tačiau kaip buvo mokyklų nulis, taip ir liko. Kaip buvo darželių nulis, taip ir liko. Nei parko, nei takelio pasivaikščioti. Gauni kiemuką ir terasėlę, o atimi po valandą-dvi kasdien ne tik iš savęs, bet ir iš savo vaikų važiavimui į darbą bei mokyklą. Ir dar tampi priklausomas nuo automobilio, tad gali dar po valandą nurašyti dėl vaikų būrelių ir pan.
Keisti man tie žmonės, kurie savo vienintelį gyvenimą iškeičia į pigesnį būstą...

Visiškai pritariu šiai nuomonei.