[KAU] Kauno upių uostas

[nepolitikas]

nu nesibarkit vyrai, nevėžis tikrai pakankamai gilus, o tokiam "tolstojui" užtenka 0,5m. taip, kad jis puikiausiai gali pasiekti kėdainius. toliau upė labai vingiuota.
abu nufotografuoti laivai priklauso vandens kelių direkcijai, o labanauskas turbūt labiausiai stengiasi, kad upių laivyba nenumirtų.
beje, vilniuje esantis motorlaivis nuplaukė ten iš kauno nerimi savo eiga. aišku tai buvo daroma ankstyvą pavasarį.

[Ramūnas kns]

Architektai galvoja ka saloje galima butu daryti. Manau, kad variantu yra tik keletas:
a) Pastatyti dideli ofisu pastata
b) Pastatyti modernu gyvenama nama
c) Irengti eilini parka (Kaune turime bent 20)
d) Sutvarkyti ir palikti pramoginiu laivu baze
e) Nieko nedaryti
Kas saloje bus padaryta- issirik savo spejima. Kas neatspejote pateikiu teisinga atsakyma: (e)

[nepolitikas]

pritariu, variantas geras, bet krantinę (riedulių) reikėtų pratęsti iki salos galo.
kokia visdėlto puiki vieta yra site sala paryžiuje...

[kempas]

Šiuo metu ten galėtų apipjauti medžius, išvalyti teritorija, aplyginti krantus ir užtenktų.O geresniais laikais reiktų ieškoti geresnio sprendimo.

[r08n]

Architektai galvoja ka saloje galima butu daryti. Manau, kad variantu yra tik keletas:
a) Pastatyti dideli ofisu pastata
b) Pastatyti modernu gyvenama nama
c) Irengti eilini parka (Kaune turime bent 20)
d) Sutvarkyti ir palikti pramoginiu laivu baze
e) Nieko nedaryti
Kas saloje bus padaryta- issirik savo spejima. Kas neatspejote pateikiu teisinga atsakyma: (e)

Džiugu girdėti. (e) yra daug geriau negu (a) arba (b).

Beje, parkas (b) bet kuriuo atveju nėra eilinis.

[Ramūnas kns]

Rimtai snekant, butu labai smagu jei Nemuno saloje viename gale butu arena kitame pramoginiu laivu prieplauka, o per viduri parkas. Is esmes ir keisti nieko nereikia tik sukulturinti parka, atnaujinti prieplauka (skirent bent puse sumos, kuria sugebejo skirti šilutiškiai savo prieplaukai).Jei architektai noretu siokio tokio testinumo su Kauno praeitimi, galetu kaireje salos puseje irengti pležo imitacija. Tuomet ir laika leisti saloje butu smagu. Kas noretu galetu pasivaikscioti, pabut papludimy ar paprasciausiai pazioplineti i vandeni ar laivelius.
Nepakenktu ir nedidele aikstele kemperiams salia prieplaukos, gal viena kita turista pritrauktume. I prieplaukele, vykstant arenoje ar Nemuno krantineje renginiams, galetu atplaukti savo laivukais ir Klaipedieciai.

[Ramūnas kns]

Kaune: Daliai Nemuno kranto Senamiestyje suteiktas "Uosto krantinės" pavadinimas.(~uz o Lt)
Vilniuje: Suka galvas, kaip laivyba Neryje sutvarkyti (~uz 14ml. Lt)

[Mørtã]

Architektai galvoja ka saloje galima butu daryti. Manau, kad variantu yra tik keletas:
....
d) Sutvarkyti ir palikti pramoginiu laivu baze
....
Kas saloje bus padaryta- issirik savo spejima. Kas neatspejote pateikiu teisinga atsakyma: (e)

Atvaizdas


Atvaizdas

Panašu, atsakymas (d):

[Čikupakas]

Uosto užuominos.

[nepolitikas]

greičiau valo prieplaukos prieigas, nes nuo auščiau supiltos krūvos ledonešis galėjo prinešti žvyro

[Čikupakas]

greičiau valo prieplaukos prieigas, nes nuo auščiau supiltos krūvos ledonešis galėjo prinešti žvyro

Turi omeny, prie Vilijampolės tilto?

[nepolitikas]

Turi omeny, prie Vilijampolės tilto?

ne, nuo tos kur tavo paskutinėj foto matosi dešiniau...

[Vidma]

#973

Prieplaukai prie Žalgirio arenos uždegta žalia šviesa, lėšų skirs savivaldybė
2011.06.13 14:31
15min.lt

Prieš nepilnus metus į valstybinę įmonę „Vidaus vandens kelių direkcija“ direktoriaus bei miesto tarybos nario Gintauto Labanausko sukviesti miesto vadovai, Susisiekimo ministerijos atstovai, mokslininkai – hidrologai, miesto akademikai bei verslininkai, išvydo galimybių studiją, kuri apima atkarpą nuo krovininės prieplaukos H. ir O.Minkovskių gatvėje iki Kauno hidroelektrinės (HE).

Pristatydamas šį projektą, G.Labanauskas lygino Kauną su pietiniame Paryžiuje įvykdytomis vandens kelio rekonstrukcijomis. Čia jau prieš kelis dešimtmečius pradėtas bendras projektas tarp vietinio verslo ir savivaldybės, atvėrė šią miesto dalį turizmui bei investicijomis.

„Bendra projekto vertė tikrai nemaža – apie 3,5 mln. litų, tačiau suprantame situaciją ir pradėsime viską nuo mažų žingsnelių, kurių pirmas būtų farvaterio sutvarkymas iki Žalgirio arenos. Tam reikėtų išvalyti apie 80 tūkst. kg. grunto, pašalinti riedulius nuo upės dugno bei pagilinti grimzlę iki 115 cm., kad galėtų praplaukti privatūs laiveliai ar nedideli kateriai. Techniškai tai nėra sudėtingas darbas, o kartu su prieplaukos įrengimu saloje bendra darbų kaina siektų apie 100 tūkst. litų, numatoma navigacija Nemuno upėje siektų 230 dienų parų per metus “, – sakė direktorius....................................... .....

[AutoLiet]

1939m.





KAVB.

[negative]

„Žalgirio“ arenos prieplaukos projektas lieka tik gražia vizija
2012-03-13
http://www.liwa.lt/lt/news/show/143

„Deja, panašu, kad nuo pat pradžių susižavėjimo šūksnių sulaukęs projektas ilgam nuguls miesto valdininkų stalčiuose, – šiandien apgailestauja G. Labanauskas. – Pernai darbų viešųjų pirkimų procedūros buvo nutrauktos dėl menkaverčių priežasčių, kurias buvo galima nedelsiant išspręsti, o šįmet, kai kreipėmės į savivaldybės administraciją, siekdami įvykdyti savo įsipareigojimus dėl farvaterio sutvarkymo, sužinojome, kad finansavimas prieplaukai išvis neskirtas“.

[r08n]

Jau kurį laiką uoste prišvartuotas kažkoks baidokas:

[r08n]

Pasidarė smalsu, kur nukeliauja dumblas iš Nemuno salos kanalo, todėl ta proga pasišlaisčiau Nemuno flotilės bazės Vilijampolėje patvoriais. Vidaus Vandens Kelių Direkcijos inventorius atrodo turtingai, tik gaila, kad didžioji jo dalis turbūt retai naudojama (nuo tada, kai prasidėjo grunto transportavimas iš Nemuno salos, tapau dar didesniu upių transporto fanu).













Panašu, kad 2mblas atkeliauja čia:

[negative]

Kauno krovinių uostą nori statyti 5 įmonės

VĮ Vidaus vandens kelių direkcijos (VVKD) vykdomo konkurso nugalėtojas bus paskelbtas ateinantį pirmadienį, su juo bus pasirašyta 9,7 mln. Lt vertės statybos darbų sutartis.
Gintauto Labanausko, VVKD generalinio direktoriaus teigimu, uosto statybas planuojama pradėti dar šįmet, o baigti kitąmet. Operatyviai vykdyti projektą skubina jo finansavimui užsitikrinta ES parama (85%) ir Vyriausybės investicijų programos lėšos (15%).
Pirmojo etapo metu Marvelėje, prie Nemuno, bus pastatyta 120 m ilgio krantinė, prieplaukos aikštelė su kieta danga bei būtiniausia infrastruktūra saugiam prieplaukos eksploatavimui, nutiestas privažiavimo kelias.

http://vz.lt/article/2012/9/17/kauno...#ixzz26pGN1tJL

[Al1]

Ir ką ten galima bus gabenti. Stambiems ir biriems kroviniams būtų gerai turėti geležinkelį. Deja, jo nebus... Ir vėl tikriausiai bus įmerkti pinigai į vandenį...

[groundzer]

Kokios naujienos apie Marvelės krovininę prieplauką ? Girdėjau jau prasidėjo statybos. Kas nors pasidalinkit nuotraukomis.