[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Rimas_OK]

Bet kokiem galam tie trapai taip apmokestinti? O čia juk reik dar ir autobusą su vairuotojų nuomotis ir perlaipint, vietoj to, kad tiesiai iš salės sulaipint.


Ir dar iš kitos temos -
nelabai graži man ta Flylalo spalva. Galėjo kažką lietuviškesnio. Kažkada labai seniai LAL lėktuvai buvo žali. O tokios spalvos nėra labai dažnos, tai labiau išsiskirtų.

[BrokenCloud]

Bet kokiem galam tie trapai taip apmokestinti? O čia juk reik dar ir autobusą su vairuotojų nuomotis ir perlaipint, vietoj to, kad tiesiai iš salės sulaipint.


Ir dar iš kitos temos -
nelabai graži man ta Flylalo spalva. Galėjo kažką lietuviškesnio. Kažkada labai seniai LAL lėktuvai buvo žali. O tokios spalvos nėra labai dažnos, tai labiau išsiskirtų.

Tikrai. O ir FLY LAL pavadinimas man kažkaip verčiasi kaip ATSEGTAS KLYNAS

[Jegermeister]

Kai parskrendi žiemą vienas iš kokio Helsinkio ar Stokholmo, tai tas šaltis autobuse ne toks jau ir baisus, bet kai su mažais vaikais iš Kanarų sausio ar vasario mėn., tai tas vežimas "įšalusiu" autobusu tiesiog pasityčiojimas iš žmonių ir keleivių negerbimas. Nežinau kas čia kaltas ar Novaturas ar Latcharter, bet už keliones mokant tūkstančiais Lt, tikrai galima būtų ir už keleivių išlaipinimą per rankoves sumokėt.

[x21]

temoje dingo zinutes..

[Mantas]

temoje dingo zinutes..

O dingo todėl, kad buvo diskutuojama apie Lietuvos oro bendroves, taigi pranešimai perkelti į atitinkamą temą.

[Kazimieras]

Tikrai. Trapo lektuvo paruosimui niekas nekviecia, perbrangi prabanga. Jei taupomi pinigai atsisakant teletrapo paslaugu, tai ir nebus svaistomi be reikalo trapo iskvietimui... ir visam kitam aptarnavimui, kurio galima isvengti/apeiti...


Nu cia is fantastikos srities...

o tai pavyzdziui kaip pilotai iliptu be tu laiptu pristumiamu, jei vestu iki rankoves?, turbut supratote mane?

[x21]

Bet kokiem galam tie trapai taip apmokestinti? O čia juk reik dar ir autobusą su vairuotojų nuomotis ir perlaipint, vietoj to, kad tiesiai iš salės sulaipint...

Daznai savaeigius trapus turi pacios aviakompanijos, autobusus keleiviu pervezimui nuo/i keleiviu terminalo i/is perona irgi. Cia ir taupomi pinigai, t.y. jie lieka kompanijos vidury. O teletrapai priklauso oro uostui ir uz ju panaudojima reikia moketi...
Kol FLYLALo keleiviai neprades reikalauti komforto, taip ir bus...

[x21]

o tai pavyzdziui kaip pilotai iliptu be tu laiptu pristumiamu, jei vestu iki rankoves?, turbut supratote mane?

nepavyko suprasti...

[a_p]

Daznai savaeigius trapus turi pacios aviakompanijos, autobusus keleiviu pervezimui nuo/i keleiviu terminalo i/is perona irgi. Cia ir taupomi pinigai, t.y. jie lieka kompanijos vidury. O teletrapai priklauso oro uostui ir uz ju panaudojima reikia moketi...
Kol FLYLALo keleiviai neprades reikalauti komforto, taip ir bus...

Arba kol aviakompanija bei aerouosto tarnybos nepersisems modernaus verslo idejomis

Nuosavu autobusu ir trapu islaikymas apsimoka tik juos sugebant pilnai apkrauti. Kitaip labiau apsimoka outsourcinti kitai kompanijai, kuri aptarnaus ne tik tave, bet ir kitus tuo atpigindama paslaugos kaina.

Jei flylal'ui apsimoka marinuot savo trapus, autobusus etc, reiskia TVOU tarnybos is esmes nedirba. Nezinau, galbut kaltas pernelyg mazas keleiviu srautas.

[x21]

Jei flylal'ui apsimoka marinuot savo trapus, autobusus etc, reiskia TVOU tarnybos is esmes nedirba...

FLYLALas planuoja statyti savo keleiviu terminala, tada TVOU nebegaus bapkiu ir uz keleiviu aptarnavima...

[a_p]

FLYLALas planuoja statyti savo keleiviu terminala, tada TVOU nebegaus bapkiu ir uz keleiviu aptarnavima...

Bet flyLAL tada mokes uz savo terminalo islaikyma.
Turint omeny dabartinio terminalo apkrovima arba flylal beprociai arba TVOU. Arba abu
Seip ar taip, geruoju tokie dalykai nesibaigia.

[Mantas]

Bet flyLAL tada mokes uz savo terminalo islaikyma.
Turint omeny dabartinio terminalo apkrovima arba flylal beprociai arba TVOU. Arba abu
Seip ar taip, geruoju tokie dalykai nesibaigia.

Manau, kad jie gerai apskaičiavo šiuos dalykus, kitaip vargu, ar ryžtųsi. Nauda jiems tame, kad jie išvengs nemažai mokesčių, o mums nauda ta, kad atsiras tam tikra konkurencija.

[TheNewYork_er]

Nera to blogo, kas neiseitu i gera. Netikiu, kad FLYLAL statytusi terminala vien tik si tusciu ambiciju.
Beja, prisiminiau viena straipsni, deja, negaliu pacituoti, nes nepamenu nei datos nei pacio saltinio, bet aviakompanija ketinka konkuruoti su aplinkiniu saliu orouostais, tokias kaip Kopenhaga, o ypac Ryga, kainomis del tolimuju skrydziu bei trainzitiniu keleiviu. Jie sake: "Dabar mes isskriadiname keleivius, o tada mes juos atiskraidintumem tolimiesiems arba jungiamiesiems skrydziam".
Svarbiausia tureti ambicijur bei strategija ir ju siekti.

[Kazimieras]

prisimenu tokius ju planus, kaip pamenu tai norejo pastatyti terminala ir t.t. daryti bizni atskraidinat keleivius jungiamiesiams ir tolimiesiams.
p.s. kas zino gal ir nepastate privataus keleiviu terminalo jie per vno skraidins i amerika azija ir pan.

[a_p]

Manau, kad jie gerai apskaičiavo šiuos dalykus, kitaip vargu, ar ryžtųsi. Nauda jiems tame, kad jie išvengs nemažai mokesčių, o mums nauda ta, kad atsiras tam tikra konkurencija.

Na, tikekimes. Nepamatuotus sprendimus kaip zinia apmoka klientai

Zodziu persasi isvada, kad TVOU vadyba yra visiskai niekam tikusi.

[x21]

..Zodziu persasi isvada, kad TVOU vadyba yra visiskai niekam tikusi.

Del to Raynair ir naudoja Kauno oro uosta...

[Kazimieras]

Del to Raynair ir naudoja Kauno oro uosta...

Raynair neskrado i Vilniu tik todel kad Kaunas pasiule geresnias kainas bei tuo metu vilnius buvo ziauriai apkrautas. na tai tik mano nuomone.

[x21]

Raynair neskrado i Vilniu tik todel kad Kaunas pasiule geresnias kainas bei tuo metu vilnius buvo ziauriai apkrautas. na tai tik mano nuomone.

As ir sakau kad Kaune pigiau... o del TVOU apkrovimo, tai jis dirba dar toli toli ne maksimaliu paiegumu..

[TheNewYork_er]

Na, kad del apkrovimo tai nesutinku, nes berdos, kad iki prapletimo jis galejo aptaurnauti iki 1,5 mln. keleiviu, o tada srautas buvo kiek virs 1 mln. keliautoju.

[a_p]

As ir sakau kad Kaune pigiau... o del TVOU apkrovimo, tai jis dirba dar toli toli ne maksimaliu paiegumu..

Na, ryanair seip ar taip yra pagarseje pigienu ieskotojai, todel TVOU jiem net ir prie geriausiu noru netures ka pasiulyti.

Bet tai kad flyLAL ryztasi nuosavo terminalo statybai gali reiksti tik tiek, kad arba TVOU nemoka tvarkytis arba specialiai uzlauze nerealias kainas (kaip monopolistai).