[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Ametistas]

„airBaltic“ pasiūlė šventinius skrydžius į Kauną

Šventiniu laikotarpiu „airBaltic" atliks papildomus skrydžius tarp Vilniaus, Palangos ir Kauno. Bendrovė teigia, kad nuskristi iš sostinės į Palangą bus pigiau nei važiuoti autobusu.

Iš Palangos į Kauną papildomas oro bendrovės lėktuvas skris gruodžio 25 d., o iš Vilniaus į Kauną - gruodžio 28 d., skelbiama bendrovės pranešime spaudai.

„Šiems skrydžiams bus taikomos specialios bilietų kainos. Iš Vilniaus į Palangą arba į Kauną bus galima nuskristi už 55 litus, iš Palangos į Kauną - už 49 litus. Už perkamus „airBaltic" kasose bilietus nebus taikomas aptarnavimo mokestis, taigi nuskristi bus pigiau nei važiuoti autobusu", - teigiama pranešime spaudai.

Kaunastrans.lt

[Smauglys]

„airBaltic“ pasiūlė šventinius skrydžius į Kauną

Šventiniu laikotarpiu „airBaltic" atliks papildomus skrydžius tarp Vilniaus, Palangos ir Kauno. Bendrovė teigia, kad nuskristi iš sostinės į Palangą bus pigiau nei važiuoti autobusu.

Iš Palangos į Kauną papildomas oro bendrovės lėktuvas skris gruodžio 25 d., o iš Vilniaus į Kauną - gruodžio 28 d., skelbiama bendrovės pranešime spaudai.

„Šiems skrydžiams bus taikomos specialios bilietų kainos. Iš Vilniaus į Palangą arba į Kauną bus galima nuskristi už 55 litus, iš Palangos į Kauną - už 49 litus. Už perkamus „airBaltic" kasose bilietus nebus taikomas aptarnavimo mokestis, taigi nuskristi bus pigiau nei važiuoti autobusu", - teigiama pranešime spaudai.

Kaunastrans.lt

Įdomu kiek trunka pats skrydis iš Palangos į Kauną, ir kiek trunka su visais atvykimais prieš, įsėdimais, išlipimais, t.y. nuo privažiavimo į Palangos uostą, ir išeinant iš Kauno.

[Mørtã]

Įdomu kiek trunka pats skrydis iš Palangos į Kauną, ir kiek trunka su visais atvykimais prieš, įsėdimais, išlipimais, t.y. nuo privažiavimo į Palangos uostą, ir išeinant iš Kauno.

Fokker 50, Cruise speed: 632 km/h, Atstumas tarp EYPA ir EYKA - 220 km.

[Mjso]

Įdomu kiek trunka pats skrydis iš Palangos į Kauną, ir kiek trunka su visais atvykimais prieš, įsėdimais, išlipimais, t.y. nuo privažiavimo į Palangos uostą, ir išeinant iš Kauno.

Kažkada žiūrėjau, tai nuo Vilniaus iki Palangos, kelionė apie 17 valandų Pro Kopenghaga ir Rygą

[Ametistas]

Kažkada žiūrėjau, tai nuo Vilniaus iki Palangos, kelionė apie 17 valandų Pro Kopenghaga ir Rygą

Kalbama apie tiesioginius šventinius reisus Jie tikrai bus ne per Rygą, o tiesiogiai Vilnius - Kaunas - Palanga.

[Smauglys]

Fokker 50, Cruise speed: 632 km/h, Atstumas tarp EYPA ir EYKA - 220 km.

Tai tokius faktus ir pats susirasčiau ir paskaičiuočiau laiką. Bet tikrai truks ne tiek kiek paskaičiuoji, nes užima kilimo laikas, tūpimo, riedėjimo, įlipimo, išlipimo, atvykimo anksčiau kad spėtum ir nenuskristų, turbūt checkiną irgi reikia padaryti, nors ir viduje skrendi, nes šalies teritorijoje neesu skridęs.

[Mørtã]

Tai tokius faktus ir pats susirasčiau ir paskaičiuočiau laiką...

Tiesiog atsakiau i tavo pirma klausima:

Įdomu kiek trunka pats skrydis iš Palangos į Kauną..

...o toliau pridek valanda isvykimui ir puse valandos atvykimui.

[spirit]

Tai tokius faktus ir pats susirasčiau ir paskaičiuočiau laiką. Bet tikrai truks ne tiek kiek paskaičiuoji, nes užima kilimo laikas, tūpimo, riedėjimo, įlipimo, išlipimo, atvykimo anksčiau kad spėtum ir nenuskristų, turbūt checkiną irgi reikia padaryti, nors ir viduje skrendi, nes šalies teritorijoje neesu skridęs.

Tai tikrai truks trumpiau negu su mašina nuvažiuoti. Gali būt dėl to ramus.

[Mjso]

Kalbama apie tiesioginius šventinius reisus Jie tikrai bus ne per Rygą, o tiesiogiai Vilnius - Kaunas - Palanga.

Taigi pajuokavau.

[alm]

Tai tokius faktus ir pats susirasčiau ir paskaičiuočiau laiką. Bet tikrai truks ne tiek kiek paskaičiuoji, nes užima kilimo laikas, tūpimo, riedėjimo, įlipimo, išlipimo, atvykimo anksčiau kad spėtum ir nenuskristų, turbūt checkiną irgi reikia padaryti, nors ir viduje skrendi, nes šalies teritorijoje neesu skridęs.

Pagal tvarkaraštį skrydžio tarp Vilniaus ir Kauno trukmė pusė valandos (iki Palangos pas Airbaltic gali pažiūrėt jei nori). Manau reali viską įvertinus. Atvyksti į oro uostą padaręs online checkiną pusvalandį prieš (čia atsižvelgiant, kad tuo metu kitų išvykimų dideliais lėktuvais nėra). Kaune nuo nusileidimo iki išėjimo iš oro uosto - 10 minučių maksimum.

[alm]

Kaip suprantu Entropay siuloma MasterCard Prepaid jau ne virtuali o tikras plastikas? Ar ten atsidarant vitualia kortelę galima pasirinkt kad būtų Mastercard (kaip kad ten kažkaip gudriai reik daryt kad atsidaryt electroną )
Kitavertus jų įkainiai visai padorūs http://entropay.com/popups/terms.schedule.php

Card & PIN delivery $9.99 £4.99 €7.49
POS or online purchase FREE FREE FREE
Card to card transfer $0.20 £0.10 €0.15

Taigi turiu jau tą Entropay Plastic - ir Ryanairui kaip Mastercard Prepaid tiko. Tik visgi brangiau vos vos net išdavimo mokesčio neskaičiuojant - pirma tenka papildyti ankstesnę virtualią Visa (Electron) sumokant 5% nuo sumos, o paskui dar tuos 10 pencų, kad pervest iš vienos kortelės į kitą. Kita vertus jau atsipirko

[negative]

“TNT Lietuva” perspektyvas mato Kaune
http://www.kaunozinios.lt/naujienos/...aune_6782.html

Šio mėnesio pradžioje pagrindinis bendrovės oro siuntų terminalas Kaune perkeltas į naujas – modernesnes, saugesnes ir technologiškai pranašesnes – patalpas. Į plėtrą būtent Kaune bendrovė investuoja, nes mato buvimo Lietuvos centre teikiamą naudą klientams.

[Recoiler]

Emigrantų šeimai šventinę nuotaiką sugriovė Kauno oro uostas
Aišku gaila žmonių, bet truputi ir juokinga tuo pačiu

[Wycka]

Emigrantų šeimai šventinę nuotaiką sugriovė Kauno oro uostas
Aišku gaila žmonių, bet truputi ir juokinga tuo pačiu

Atsiprašau, jeigu tai bus kvailas klausimas, bet manau, kad tai turėtų būti įmanoma: argi šiaurinių platumų oro uostai nenaudoja kilimo-tūpimo tako šildymo elektra???

[Recoiler]

Nesu profesionalas šios srities, bet aš asmeniškai neįsivaizduoju, kaip tokį taką apšildyti būtų įmanoma. Labai brangiai kainuotų. Kur kas pigiau mechaniniu budu šalinti ledą arba naudoti tirpiklius, panašius, kuriais lėktuvus oro uostuose nupurškinėja prieš skrydį nuo apledėjimo.

[DSaulius]

Emigrantų šeimai šventinę nuotaiką sugriovė Kauno oro uostas


Zinoma Kaunas pats tokius orus uzsake Mane juokas ima skaitant toki pavadinima Nors kita vertus visi puikiai zinom kuriam miestui prijaucia sitas laikrastis

[Mjso]

Mano sesė iš Londono parskrido, ir nutūpė Vilniuj, o oro uosto administracija, net nesiteikė pranešti, kad lėktuvas buvo nukreiptas kitur. Kol vėjo nepakėlė laukiantys žmonės, tol šiknas suraukę tylėjo.

[Linas]

Reikėjo tik pasižiūrėti Ryanair puslapyje atšauktų reisų sąrašą, tuomet paaiškėtų, kad šventes sugriovė daug daug oro uostų. Tik pas mus orų ir aviacijos problemas sprendžia spauda, tai to pono skundui adresatas pats tas. Įdomu, kas pultų rašyti į "The New York Times", panašiam dalykui įvykus JFK? Ir kas spausdintų tokią rašliavą? Truputį abejoju, ar ir tas pats Lietrytis apkaltintų Vilniaus oro uostą dėl meteorologinių sąlygų? Ar tas ponas būtų laimingas, jei lėktuvas su jo žmona nuslystų nuo tako? Kas tada būtų apkaltintas? Jei galima Kauno oro uostą kaltinti, tai informacijos laiku nepateikimu, bet ne daugiau. Čia adresatas turėtų būti Ponas Dievas.

[numba]

Kaip kazkada yra pasakes R. Skridaila (manau, sioje diskusiju skiltyje jo pristatineti nereikia - " uzsaldyti kilimo - tūpimo taka yra gedu geda tiek oro uosto direktoriui, tiek aerodrominei tarnybai" ... manau, komentaru sioje vietoje nereikia: )

[Ametistas]

Kaip kazkada yra pasakes R. Skridaila (manau, sioje diskusiju skiltyje jo pristatineti nereikia - " uzsaldyti kilimo - tūpimo taka yra gedu geda tiek oro uosto direktoriui, tiek aerodrominei tarnybai" ... manau, komentaru sioje vietoje nereikia: )

Reikia arba turėti lakią fantaziją, arba neblaivų protą, arba kalbėti perkeltine prasme, sakant „užšaldyti kilimo tūpimo taką yra gėdų gėda oro uosto direktoriui ir aerodromo tarnybai". Užšaldė ne direktorius ir ne ta tarnyba, bet toks oras. Kokių priemonių imtasi, ar jos veiksmingos ir kaip bus pasimokyta iš tokios situacijos - mano kompetencija neleidžia tai spręsti.
Tačiau dėl skrydžio nukreipimo šioje situacijoje nekaltinu oro uosto. Vienintelė jų atsakomybė - per menka informacija, nesugebėjimas greitai reaguoti į tokias situacijas. Jei tai pasikartos, bus galima kaltinti ir nesugebėjimu pasimokyti iš klaidų, ir nemokėjimu tinkamai organizuoti darbą.
Kita vertus, tokių situacijų šiomis savaitėmis pasitaikė ne tik Kaune, bet ir kituose Europos oro uostuose - taigi situacija vien dėl to iš dalies tampa objektyvesnė.