[KUN] Tarptautinis Kauno oro uostas

[Recoiler]

Tas pats straipsnis tik is Guardian. Visgi komentaru kultura ten aukstesne, labai nustebino ganetinai geri atsiliepimai apie Lietuva Ir beje, Verslo zinios irgi isverte si straipsni, na ir zinoma VZ.lt komentatoriu kultura sakyciau gal auksciausia Lietuvoje ir buvo idomu juos palyginti su angliskaisiais, bet galima daryti isvada, kad gal mes kiek perprastos nuomones apie save

[Linas]

Iš tikrųjų, komentarai apie Lietuvą ir apie Kauną yra visai neblogi ir visi komentavusieji tikrai nelygino Kauno su Sibiru. Išvada - negalima vieno asmens nuomonės pateikti kaip visuotinės.

[Tomas]

Būkim biedni, bet teisingi. Lietuva lyginant su Provansu YRA Sibiras. Iš principo tame nieko blogo, tiesiog viskas čia truputi kitaip ir aklimatizacija gali būti sudėtinga.

[artexs]

"Ryanair" reisai iš apsnigtos Rygos kreipiami į Kauną
http://vz.lt/straipsnis/2010/12/10/R...piami_i_Kauna2

Penktadienį Rygoje iškritus iki 33 cm sniego, į šį miestą skrendantys "Ryanair" lėktuvai leidžiasi Kaune.

Rygos oro uostas sustiprino sniego valymo pajėgas ir suteikia galimybę orlaiviams atskristi bei išskristi, tačiau keletas skrydžių vėluoja, o Airijos aviakompanija "Ryanair" daugelį savo reisų yra nukreipusi į Kauno oro uostą, rašo delfi.lv.

Portalas praneša, kad skrydžių yra atšaukusi ir "airBaltic". Minimi iš Rygos atšaukti "airBaltic" reisai į Stokholmą, Berlyną, Briuselį, Vilnių ir Taliną. Jame dėl prastų oro sąlygų taip pat yra sutrikęs oro uosto darbas.

[alm]

Nebebus Diuseldorfo ir Berlyno krypčių

Ryanair drastiškai mažina skrydžių skaičių Vokietijoje dėl įvedamo 8 eur keleivio mokesčio. 2011 m. vasaros sezonu (nuo kovo pabaigos) nebebus skraidoma iš Kauno į Brėmeną (jau dabar nebeskraidoma, bet vasaros sezonu buvo), Diuseldorfą-Vyzą ir Berlyną.

http://www.ryanair.com/en/news/berli...ravel-tax-cuts

[Berliner]

Ryanair drastiškai mažina skrydžių skaičių Vokietijoje dėl įvedamo 8 eur keleivio mokesčio. 2011 m. vasaros sezonu (nuo kovo pabaigos) nebebus skraidoma iš Kauno į Brėmeną (jau dabar nebeskraidoma, bet vasaros sezonu buvo), Diuseldorfą-Vyzą ir Berlyną.

http://www.ryanair.com/en/news/berli...ravel-tax-cuts

Ech, labai nesmagios naujienos. Įdomu, kokių alternatyvių skrydžių bus pasiūlyta.

[Wycka]

Ryanair drastiškai mažina skrydžių skaičių Vokietijoje dėl įvedamo 8 eur keleivio mokesčio. 2011 m. vasaros sezonu (nuo kovo pabaigos) nebebus skraidoma iš Kauno į Brėmeną (jau dabar nebeskraidoma, bet vasaros sezonu buvo), Diuseldorfą-Vyzą ir Berlyną.
http://www.ryanair.com/en/news/berli...ravel-tax-cuts

„Eurovizija 2011“ vyks Diuseldorfe

2011 metų "Eurovizijos" dainų konkursas vyks Vokietijos mieste Diuseldorfe - Šiaurės Reino-Vestfalijos žemės sostinėje, penktadienį paskelbė vokiečių "Bild", remdamasis oficialiai nepatvirtinta informacija.
"Bild" teigimu, konkurso finalas vyks kitų metų gegužės 14 dieną Diuseldorfo "Esprit" arenoje, pusfinaliai planuojami gegužės 10 ir 12 dienomis.

Tai į Euroviziją nuvykti beliks tik asmeniniais automobiliais, autobusais, arba... televizoriais.

[JlL]

Diuseldorfo tai tikrai gaila

[Silber418]

Tai į Euroviziją nuvykti beliks tik asmeniniais automobiliais, autobusais, arba... televizoriais.

O išrinktas/-a/-i atlikėjas/-a/-ai pėsčiomis su gitara galėtų keliauti. Bent daugiau miestų aplankytų ir kaimynų dėmesio gautų.

[Ametistas]

Man šitas „Ryanair" poelgis nepatiko ir sukėlė nuostabą. Jei jau dangstomasi tais 8 eurais, tai nejaugi tai yra tokia didelė suma, kad jiems nebeapsimoka skraidyti. Čia net ne klausimas, ir taip aišku, kad tai arba:
a) bandymas įbauginti vokiečiu ir padaryti įtaką, kad mokestis būtų panaikintas;
b) principinis žingsnis;
c) bandymas atsikratyti nuostolingų reisų, prisidengus tuo mokesčiu.

Paprastai tokie verslo ir monopolio gigantai mėgsta manipuliuoti ir žaisti tokiais dalykais. Bet šįkart man tai sukėlė nuostabą.

[taspac]

Bent Berlyno kryptis tai tikrai nebuvo nuostolinga. Pilni lektuvai skraide.

[Berliner]

Man šitas „Ryanair" poelgis nepatiko ir sukėlė nuostabą. Jei jau dangstomasi tais 8 eurais, tai nejaugi tai yra tokia didelė suma, kad jiems nebeapsimoka skraidyti. Čia net ne klausimas, ir taip aišku, kad tai arba:
a) bandymas įbauginti vokiečiu ir padaryti įtaką, kad mokestis būtų panaikintas;
b) principinis žingsnis;
c) bandymas atsikratyti nuostolingų reisų, prisidengus tuo mokesčiu.

Paprastai tokie verslo ir monopolio gigantai mėgsta manipuliuoti ir žaisti tokiais dalykais. Bet šįkart man tai sukėlė nuostabą.

Papildomi 8€, kai jų vidutinė skrydžio kaina yra 34€ yra milžiniška, viską keičianti suma. Atsisakoma matomai tų skrydžių, kurie "neištemps" padidinus kainą.

Panašiai buvo su Airija, kai buvo įvestas 10€ keleivio mokestis, Ryanair labai drastiškai sumažino skrydžių skaičių. Iš esmės tokie mokesčiai labiausiai ir kerta pigių skrydžių oro linijoms, galbūt galima spekuliuoti, jog tai daroma Lufthansos naudai, nors Ryanair ir Lufthansa turbūt nėra didžiausi konkurentai.

Bent Berlyno kryptis tai tikrai nebuvo nuostolinga. Pilni lektuvai skraide.

Šiaip vien iš lėktuvų užpildymo spręsti apie krypties nuostolingumą/pelningumą nelabai išeina, nes Ryanair vienuose maršrutuose gali pastoviai laikyti labai mažas kainas ir taip užpildyti lėktuvą, o kituose maršrutuose (labai populiariuose) laikyti žymiai aukštesnes ir irgi užpildyti lėktuvą.

[pauliaK]

Pffff, tikrai gaila... Abiem kryptim šįmet teko skristi, Diuseldorfas šauniai pasitarnavo kaip persėdimo vieta, o Berlynas tai ir taip aišku, vieta kurioj visada rasi ką nuveikti ir ką pamatyti.

Lėktuvai tikrai pilni buvo, bet bilietų kainos, tarkim į Berlyną visada pačios mažiausios. Tiek kai pats skridau, tiek kai draugai skrisdavo, o ir bilietų pigių visada dar būna iki skrydžio likus vos mėnesiui laiko, taip kad klausimas kaip su šių krypčių pelningumu yra .

[Berliner]

Pffff, tikrai gaila... Abiem kryptim šįmet teko skristi, Diuseldorfas šauniai pasitarnavo kaip persėdimo vieta, o Berlynas tai ir taip aišku, vieta kurioj visada rasi ką nuveikti ir ką pamatyti.

Lėktuvai tikrai pilni buvo, bet bilietų kainos, tarkim į Berlyną visada pačios mažiausios. Tiek kai pats skridau, tiek kai draugai skrisdavo, o ir bilietų pigių visada dar būna iki skrydžio likus vos mėnesiui laiko, taip kad klausimas kaip su šių krypčių pelningumu yra .

Va va, tą aš ir sakau, pats esu pastebėjęs, kad Berlyno krypčiai buvo laikomos žemos kainos, tad klausimas kaip ten su jo pelningumu.

O Diuseldorfas patogus buvo ne tik persėsti, bet ir žmonėms, kurie gyvena Olandijoje, nes Weeze oro uostas yra praktiškai ant Olandijos-Vokietijos sienos, tad galima patogiai ir greitai nuvažiuoti į Olandiją.

Dabar alternatyva skristi į Olandiją liks tik per Briuselį, bet tai nebėra taip patogu, ir iš Vilnius su Wizz Air į Eindhoveną (žymiai patogiau).

[MikasRidikas]

Nu bet ir išgąsdino naujiena - pagalvojau, kad jau nuo kažkada dabar nuima skrydžius, o aš kaip tik prieš savaitę nusipirkau bilietą į Duseldorfą kovo pabaigai.. Tai būsiu vienas paskutinių, skrendančių šia kryptimi O šiaip tikrai gaila, kad nuima jas... Tikėsimės pasiūlys įdomių alternatyvų...

[MikasRidikas]

Kauno oro uoste numatoma statyti antrąjį angarą lėktuvams

Kauno oro uoste planuojama statyti dar vieną 3-5 mln. litų vertės angarą lėktuvams. Oro uostas būsimajam angaro statytojui išnuomos beveik 48 arų ploto žemės sklypą - trečiadienį paskelbtas jo nuomos konkursas.

[Tomas]

Ką gi, KUN atnaujino statistiką. Gruodžio mėn. aptarnauti 73719 keleiviai, per visus 2010 metus 809732 keleiviai.

Deja KUN ir vėl nepavyko aplenkti VNO pagal reguliarių reisų keleivių skaičių Gruodžio mėn. KUN aptarnavo 71939 "reguliarius" keleivius, VNO - 72012. Skirtumas 73 keleiviai. Taigi KUN "world domination" vėl tenka atidėti

[groundzer]

Kauno oro uostas – sparčiausiai augantis Baltijos šalyse
http://www.alfa.lt/straipsnis/104355...11-01-07_14-04

[NAVY]

Kaunas airport passenger traffic increased by 77% in 2010

[GYARD-P]

Nieko konkretaus, bet viešieji ryšiai irgi dirba.
http://www.spec.lt/Kauno_oro_uoste_i...naujas_angaras