[KLP] Klaipėdos viešasis transportas

[sig]

8-o sustojimas ne autobusų, o geležinkelio stotis greičiau. 9o maršruto paskutinė stotelė vėlai vakare- Manto gatvėj, aikštelėj prie KASP.

[Mettal]

9o maršruto paskutinė stotelė vėlai vakare- Manto gatvėj, aikštelėj prie KASP.

Stotelę galima konkrečiau nurodyti? Neįsivazduoju kas tas KASP.

[sig]

KASP- Krašto apsaugos savanorių pajėgos.
Ne stotelė, tiksliau stovėjimo vieta: ten yra automobilių parkavimo aikštelė. Iš ten jie išvažiuoja link pietinės miesto dalies. O važiuojantys link ligoninės, jei yra keleivių, veža iki/pro Mažąjį kaimelį ar Liepojos pl., apsisuka ir grįžta ton aikštelėn.

[Mettal]

KASP- Krašto apsaugos savanorių pajėgos.
Ne stotelė, tiksliau stovėjimo vieta: ten yra automobilių parkavimo aikštelė. Iš ten jie išvažiuoja link pietinės miesto dalies. O važiuojantys link ligoninės, jei yra keleivių, veža iki/pro Mažąjį kaimelį ar Liepojos pl., apsisuka ir grįžta ton aikštelėn.

Tai klausimas išlieka - ar jis važiuoja per Liepojos pl. ar per Kretingos g.?

[sig]

šiaip Klaipėdos mikrobų maršrutai sutampa su autobusų maršrutais, išskyrus [kas pagelbės?...]. Čia jei teoriškai. O praktikoje būna taip, kad vairuotojas ties Miško rajonu pasiklausdavo ar bus lipančių Mažajam kainely, jei taip- važiuoja pro jį, jei ne- Liepojos plentu.

[Ametistas]

šiaip Klaipėdos mikrobų maršrutai sutampa su autobusų maršrutais, išskyrus [kas pagelbės?...]. Čia jei teoriškai. O praktikoje būna taip, kad vairuotojas ties Miško rajonu pasiklausdavo ar bus lipančių Mažajam kainely, jei taip- važiuoja pro jį, jei ne- Liepojos plentu.

Eismo tvarkaraščiai ir maršrutai yra tvirtinami savivaldybės, dėl to maršrutinių taksi vežėjai ir vairuotojai privalo laikytis šių "teorinių" duomenų, kurie privalo būti vieninteliai galiojantys. Dėl to Mettal turėtų vadovautis tik šia "teorine" info ir pateikti tik ją, išskyrus atvejus, kai "teorinė" info yra klaidinga ar neatnaujinta.

[Vilnietizz]

Eismo tvarkaraščiai ir maršrutai yra tvirtinami savivaldybės, dėl to maršrutinių taksi vežėjai ir vairuotojai privalo laikytis šių "teorinių" duomenų, kurie privalo būti vieninteliai galiojantys. Dėl to Mettal turėtų vadovautis tik šia "teorine" info ir pateikti tik ją, išskyrus atvejus, kai "teorinė" info yra klaidinga ar neatnaujinta.

Deja, "teorijai" nusižengiama dažnai Ir ne tik Klaipėdoje. Prieš kelis metus Vilniuje, važiuodamas 5 ar 15 maršruto mikroautobusu, dažnai išgirsdavau, kaip vairuotojas klausė- ar yra lipančiųjų Baltupiuose? Jei ne- važiavo tiesiai Kalvarijų gatve. Jei taip- tai į Didlaukio g. užsukdavo. Dabar tokių atvejų lyg ir nebepasitaiko.

[Ametistas]

Deja, "teorijai" nusižengiama dažnai Ir ne tik Klaipėdoje. Prieš kelis metus Vilniuje, važiuodamas 5 ar 15 maršruto mikroautobusu, dažnai išgirsdavau, kaip vairuotojas klausė- ar yra lipančiųjų Baltupiuose? Jei ne- važiavo tiesiai Kalvarijų gatve. Jei taip- tai į Didlaukio g. užsukdavo. Dabar tokių atvejų lyg ir nebepasitaiko.

Tai mes ir kalbame apie dabar, o ne kaip kažkada buvo Kaune anksčiau irgi visko būdavo.

[Chixx]

Autobusų ir mikroautobusų bilietų kaina bus vienoda
įdomiai čia sugalvojo Klaipėdoj kaip visada viešojo transporto naujovės pirmiausiai, tada kiti kopijuoja

[Ametistas]

Autobusų ir mikroautobusų bilietų kaina bus vienoda
įdomiai čia sugalvojo Klaipėdoj kaip visada viešojo transporto naujovės pirmiausiai, tada kiti kopijuoja

Ši idėja yra Kauno. Kaunas apie tai prabilo pačioje e. bilieto diegimo pradžioje.

[Silber418]

Užtat Klaipėdoje naujos idėjos įgyvendinamos greičiau

[Al1]

Nieko gero tokioje sitemoje nematau. Kažin, ar mikroautobusistai sutiks su tuo, kad jie būtų išstumti į pakraščius ir važinėtų nedubliuojančiais autobusų trasas maršrutais? Jei taip atsitiktų, tai tuomet autobusų sąskaita būtų remiami mikorautobusai. Nes keleivių vežtų mažai, o tarifas už kilometrą būtų mokamas stabilus. Taigi, autobusų, vežančių didžiąją dalį kelevių, sąskaita. Užuot iš viso išnaikinus mikorautobusus postsovietinį anachronizmą. Jei visgi būtų nuspręsta per daug nekeisti mikroautobusų trasų ir integruoti į vieningą e-bilieto sistemą, tai mikroautobusai imtų konkuruoti su autobusais žymiai labiau nei dabar. Nes keleiviui būtų nebesvarbu, ar važiuoti autobusu, ar mikroautobusu - galiotų ta pati kaina ir lengvatos. Vežėjai autobusais patirtų nuostolių dėl sumažėjusių keleivių skaičiaus. Vėlgi iš to naudos normalios solidžios viešojo transporto sistemos link nebūtų.
O jei iš viso būtų nutarta perleisti mikroautobusams kai kuriuos maršrutus, pavyzdžiui į Girulius...

Kas dėl priemiesčio integravimo į bendrą sistemą - tai būtų progresyvus žingsnis.

[groundzer]

Pertvarkos idėjos įkaitino vežėjų aistras
http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...istras-457326/

[Ametistas]

Pertvarkos idėjos įkaitino vežėjų aistras
http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...istras-457326/

"Buldozeriu atliekamas išstūmimas" - negaliu patikėt, kad mikriukų vairuotojai ir direktoriai tokie kvaili ir konservatyvūs. Nejaugi jiems nerūpi įsilieti į vieną rinką ir būti vieninga VT visuma? Žinoma, jiems kur kas geriau važinėti bet kaip, svarbu, kad pinigai eitų į kišenę.

[Al1]

Jie gi manė, kad juos integruos į e-bilieto sistemą ir paliks tuos pačius ar nežymiai pakeistus maršrutus, kurių dauguma dubliuoja autobusų maršrutus. Ir tuomet, jie manė, kad graibys grietinę - susirinkinės visus autobusų keleivius...

[Ametistas]

Jie gi manė, kad juos integruos į e-bilieto sistemą ir paliks tuos pačius ar nežymiai pakeistus maršrutus, kurių dauguma dubliuoja autobusų maršrutus. Ir tuomet, jie manė, kad graibys grietinę - susirinkinės visus autobusų keleivius...

Turguj bobutė irgi manė, kad perka lietuviškus obuolius ir šviežią mėsą.

[Matytas]

Dabar iš visų didžiųjų miestų, Klaipėda išsiskiria tuo, kad apie joje važinėjančius mikroautobusus yra žinoma tik klaipėdiečiams ir kai kuriems besidomintiems. Internete apie juos informacijos nėra, intervalų nėra, ne kiekvienas klaipėdietis žino, kur apsisuka vienas ar kitas mikroautobusas. Sudariau šiokį-tokį sąrašą iš matytų mikroautobusų (apie eismą poilsio dienomis duomenų neturiu; Tiltų g. apvažiavimo į trasos aprašymą neįtraukiu):

Mettal pranešimas nebenaujas, tačiau, matydamas, kad informacija nepilna, bandysiu kai ką pataisyti:
2 Vingio g. – Sportininkų g.(Jūrininkų st., Vingio g., Smiltelės g., Taikos pr., Tiltų g., H. Manto g., J. Janonio g., Sportininkų g., Stadiono st.)
3 Žvejybos uostas – Miesto ligoninė (Buvo numatyta po 12 maršruto uždarymo, kad 3 maršrutas kursuos iki Nendrių g. kvartalo, bet dabar negaliu pasakyt, ar taip yra ) (Naikupės st. - Naikupės g., Taikos pr., Tiltų g., H. Manto g., Liepojos g., Panevėžio g., Kretingos g., Šiltnamių g., Liepojos g.)
4 Giruliai – Laukininkų g. (Girulių st., Turistų g., Šlaito g., Pamario g., P. Lideikio g., H. Manto g., Tiltų g., Taikos pr., Smiltelės g., Laukininkų g.)
5 Autobusų stotis – Vingio g. (Autobusų stotis, S.Neries g., Vilties g., Šaulių g., Lietuvininkų a., H. Manto g., Tiltų g., Taikos pr., Sausio 15 g., Tilžės g., Šilutės pl., Vingio g., Jūrininkų st.)
6 Mogiliovo g. – Melnragė (Mogiliovo st., Mogiliovo g., Smiltelės g., Taikos pr., Tiltų g., H. Manto g., P. Lideikio g., Audros g., Melnragės st.)
7 Varpų g. – Tauralaukis (Varpų g., Smiltelės g., Taikos pr., Tiltų g., H. Manto g., Liepojos g., Panevėžio g., Kretingos g., Klaipėdos g. (veža toliau už didžiųjų autobusų stotelės, regis iki Jaunimo g. sankryžos)
8 Geležinkelio stotis – Vingio g. (Geležinkelio stotis, Priestočio g., Šaulių g., Lietuvininkų a., H. Manto g., Tiltų g., Taikos pr., Smiltelės g., Vingio g., Jūrininkų st.)
9 Vingio g. – Miesto ligoninė (Jūrininkų st., Vingio g., Smiltelės g., Taikos pr., Tiltų g., H. Manto g., Liepojos g., Panevėžio g., Kretingos g., Šiltnamių g., Liepojos g.)
10 Paupiai – Laukininkų g. (Jaunystės st., Liepų g., H. Manto g., Tiltų g., Taikos pr., Statybininkų pr., I.Simonaitytės g., Laukininkų g.)
11 Autobusų stotis – Lėbartai - Šernai (nes ne visi reisai iki Šernų sodų) (Autobusų stotis, S.Nėries g., Vilties g., Šaulių g., Lietuvininkų a., H. Manto g., Tiltų g., Taikos pr., Smiltelės g., Mogiliovo g., Jūrininkų g., Rimkų g., Lėbartų kapinės, Ketvergiai, Šernų sodai (I, II III stotelės)
14 Vingio g. - Sendvario turgus (kursuoja turgaus dienomis nuo 8 iki 14 h 5 maršrutą aptarnaujantys mikroautobusai - treč., šešt., sekm.) (Jūrininkų st., Vingio g., Smiltelės g., Taikos pr., Kūlių vartų g., Tilžės g.)
15 Kalotė – Mogiliovo g. (Kalotės st., Medelyno g., Liepojos g., Šiltnamių g., Kretingos g., Panevėžio g., Liepojos g., H. Manto g., Tiltų g., Taikos pr., Kauno g., Šilutės pl., Vingio g., Smiltelės g., Mogiliovo g., Mogiliovo st.)

Dėl naktinių reisų - čia jau atskira respublika, galima sakyti, kad nuo 23-24 h nesvarbu kokio maršruto (8 arba 9) mikroautobusas kursuoja maršrutu Lietuvninkų a.-Vingio g. (8 maršruto trasa su galimomis korektyvomis pagal važiuojančių pageidavimus ir susitarimą su vairuotoju)

[groundzer]

Klaipėdiečius vežioja autobusas su kondicionieriumi
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...ieriumi-291940

[Tigras]

Klaipėdiečius vežioja autobusas su kondicionieriumi
http://klaipeda.diena.lt/naujienos/m...ieriumi-291940

Kokiu marsrutu rieda(riededavo) sis autobusas?

[groundzer]

Kokiu marsrutu rieda(riededavo) sis autobusas?

Juk straipsnyje rašoma, kad šiandien šis autobusas dirbo 5 maršrutu.