[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Ametistas]

Iš tavo maršruto sprendžiant tai užmiršai Stotį-Tunelio-Kovo 11 O tai ir pusės Dainavos, Petrašiūnų, Šančių ir t.t. gyventojų reikmė.

Siūlau ŠIOJE TEMOJE pasiūlyti geresnių variantų
Patikėk, Baršausko g. neužmiršau, tiesiog jei planuojamas naktinis autobusų maršrutas, tai jį reikia leisti pro KTU studentų miestelį (Vydūno al.) ir pro Šilainius, tokiu atveju neįmanoma suorganizuot maršrutą, kad jis važiuotų ir Baršausko g., pro stotį įmanoma, bet tai būtų per brangus siukiojimasis zigzagais.
Siūlydamas troleibusų maršrutus, jau Šilainių ir Vydūno al. įtraukti negalėjau, už tai aprėpta stotis ir Baršausko g.

Kadangi siūlomas tik vienas maršrutas su tik viena transporto priemone, todėl turi būti renkamasis toks variantas, kad apimtų daugiau gyventojų turinčias vietas.
Petrašiūnai ir Šančiai tuo nepasižymi ir naktimis transportui ten važiuoti nesaugu, nes tai gan mėgstančių "paūžti" mikrorajonai, kur gali nukentėti troleibusas ar autobusas (vairuotojas taip pat). Be to, jei maršrutas būtų planuojamas pro Petrašiūnus, Šančius, tada arba nebūtų aprėpta Baršausko g., arba nebūtų įmanoma suorganizuoti važiavimo į Vydūno al.
Bet pagrindinis faktorius - daug nuostolingų kilometrų - Petrašiūnai ir Šančiai naktiniu naudotųsi taip pat kaip ir Raudondvario pl. Koreguojant naktinių troleibusų maršrutus po Vilijampolės tilto atidarymo, S nebevažiavo iki Kaniūkų, nes tai neapsimokėjo.

Pro Dainavą važiuotų visi troleibusų ir autobusų variantai (Krėvės arba Taikos pr., Pramonės pr., dalimi Kovo 11-osios g.).

[somis]

įtariu, kai pabranginus bilietus jų bus nuperkama dar mažiau, tuomet po poros mėnesių miesto taryba vėl rinksis kelti bilietų kainas 10proc. Kol galiausiai nuolatinis kainuos kokius 150, ir bus perkami tik lengvatiniai su 80proc nuolaida.

[Vilius]

Amiko, manau prie pasiūlymų dėl eSo, vertėjo pasiūlyti padaryti mokama, tarkim po 2LT, ir nuolatinį padaryti kokiais 5lt brangesnį(su galimybe važiuot naktį).

[Ametistas]

Amiko, manau prie pasiūlymų dėl eSo, vertėjo pasiūlyti padaryti mokama, tarkim po 2LT, ir nuolatinį padaryti kokiais 5lt brangesnį(su galimybe važiuot naktį).

Panašiai ir pasiūlyta

[Taut.]

Patikėk, Baršausko g. neužmiršau, tiesiog jei planuojamas naktinis autobusų maršrutas, tai jį reikia leisti pro KTU studentų miestelį (Vydūno al.)

Nuo Baršausko g. iki Studentų g. bendrabučių paeiti tereikia 5 minutes, iki bendrabučių "trijulės" prie ąžuolyno ne daugiau 15

[Ametistas]

Nuo Baršausko g. iki Studentų g. bendrabučių paeiti tereikia 5 minutes, iki bendrabučių "trijulės" prie ąžuolyno ne daugiau 15

Vydūno al. daugiau suinteresuotų keleivių nei Baršausko g.
Kaip ten bebūtų, yra 2 pasiūlymai su Baršausko g. ir 2 pasiūlymai su Vydūno al.
Nors vis tiek "nujaučiu", kad bus pasirinktas troleibuso maršrutas

[somis]

Nuo Baršausko g. iki Studentų g. bendrabučių paeiti tereikia 5 minutes, iki bendrabučių "trijulės" prie ąžuolyno ne daugiau 15

bėgant?
Arčiau nuo centro pėškom nueiti iki trijulės, negu nuo studentų/Baršausko

[arsiakas]

Jei būtų nuspręsta, kad važiuos autobusas, tada tikrai geriau būtų Vydūno alėja važiuoti. Pusmetį teko gyventi Baršausko g. prie pat MOLO, tai ten keleivių srautas naktį tikrai mažas. Ten pensininkų rajonas. O jei važiuotų Vydūno alėja, A.Baranausko g. ir suktų į Taikos pr., tai būtų aptarnaujami praktiškai visi KTU bendrabučiai, nes nuo Taikos galima paeiti ir iki Pašilės g. Ten viskas prie pat

[Ametistas]

Malonu, kad pradedat suprast
Tai ką, studentai, jei ketvirtadienį Miesto Taryba nuspręs kelti kainas, mokėsime nebe 13,8 Lt, bet 18,4 Lt už e. bilieto papildymą mėnesiui.

[somis]

Malonu, kad pradedat suprast
Tai ką, studentai, jei ketvirtadienį Miesto Taryba nuspręs kelti kainas, mokėsime nebe 13,8 Lt, bet 18,4 Lt už e. bilieto papildymą mėnesiui.

Ahą, mokėsime, o kadangi suaugę jau autobusais ir troleibusais nebesinaudos, tai mes cigaretėmis ir mobiliakais mielai dalinsimės su tais, kurių bijo net kontrolieriai

[Gator]

įtariu, kai pabranginus bilietus jų bus nuperkama dar mažiau

Ta pati norejau ir rasyt... Turetu dar sumazet transporto populiarumas bei tup paciu neaisku ar pakeltos kainos kompensuos visa ta bilieteliu kiekio sumazejima.... Teks vel kelt..... O tada vel.... ir vel....ir vel.... kol kainuos 4LT ir bus nuperkami 3 bilieteleliai per diena Tada vel...

[Gator]

14-asis irgi egzotiškas buvo, LAZ'as kursuodavo iki pat maršruto uždarymo ~2000 metais

O ten buvo fantastiskas marsrutas
Ziema jame labai silta budavo, tai ziauriai nesinoredavo islilpti, o ilipti tai fantastika budavo
Beje jis kiek atsimenu gana smarkiai dubliuodavo 39 marsruta.
Jei neklystu tuo paciu marsrutu 14 dar budavo tokie mazi mikroautobusiukai (tais laikais tai ispudingi - nauji lyg buvo)

[Al1]

Ta pati norejau ir rasyt... Turetu dar sumazet transporto populiarumas bei tup paciu neaisku ar pakeltos kainos kompensuos visa ta bilieteliu kiekio sumazejima.... Teks vel kelt..... O tada vel.... ir vel....ir vel.... kol kainuos 4LT ir bus nuperkami 3 bilieteleliai per diena Tada vel...

Dar reikia neuzmirsti, kad Vyriausybe zada "apkarpyti" lengvatininku sarasus ir lengvatas. Tiketina, kad 80 proc. lengvatos isviso neliks.

[Ametistas]

Dar reikia neuzmirsti, kad Vyriausybe zada "apkarpyti" lengvatininku sarasus ir lengvatas. Tiketina, kad 80 proc. lengvatos isviso neliks.

Liks. Bijotų panaikinti, nes tai būtų labai nepopuliarus politinis sprendimas.

[Al1]

Liks. Bijotų panaikinti, nes tai būtų labai nepopuliarus politinis sprendimas.

Kodel nepopuliarus? O kokias gi lenvatas ir kokiems keleiviams naikinti?
Didziausios socialines grupes - studentai, pensininkai ir invalidai. Visokie nukenteje nuo agresijos sausio 13-aja ar tremtiniai sudaro palyginti maza skaiciu asmenu. Taip pat tikrai nemanau, kad naikintu lengvatas tremtiniams ar sausio 13-osios auku seimu nariams ir pan. Todel tiketina, jog gali palikti tik viena lengvatu rusi - 50 proc. nuolaida. Panaikinti lengvatas studentams vasaros atostogu metu. Galbut is viso nurezti lengvatas neigaliesiems, kuriu darbingumasi, pavyzdziui, yra 90 ar 80 proc. Juk buvo laikai, kai tuomet dar I grupes invalidai ir juos lydintys asmenys is viso nemokejo uz kelione. Bet vis delto apmokestino ir jiems kelione. O del studentams taikomos 80 proc. nuolaidos Vyriausybe gali per daug nesvyruoti - moksla ir taip (kad ir kaip ziuretum i reforma) is esmes apmokestins...

[Ametistas]

Kodel nepopuliarus? O kokias gi lenvatas ir kokiems keleiviams naikinti?
Didziausios socialines grupes - studentai, pensininkai ir invalidai. Visokie nukenteje nuo agresijos sausio 13-aja ar tremtiniai sudaro palyginti maza skaiciu asmenu. Taip pat tikrai nemanau, kad naikintu lengvatas tremtiniams ar sausio 13-osios auku seimu nariams ir pan. Todel tiketina, jog gali palikti tik viena lengvatu rusi - 50 proc. nuolaida. Panaikinti lengvatas studentams vasaros atostogu metu. Galbut is viso nurezti lengvatas neigaliesiems, kuriu darbingumasi, pavyzdziui, yra 90 ar 80 proc. Juk buvo laikai, kai tuomet dar I grupes invalidai ir juos lydintys asmenys is viso nemokejo uz kelione. Bet vis delto apmokestino ir jiems kelione. O del studentams taikomos 80 proc. nuolaidos Vyriausybe gali per daug nesvyruoti - moksla ir taip (kad ir kaip ziuretum i reforma) is esmes apmokestins...

Na, per daug į tai kol kas nesigilinau, todėl nelabai noriu ginčytis ir ką nors įrodinėt kai pats nenusimanau Bet esu optimistiškai nusiteikęs ir manau, kad 80 proc. nuolaidos nenaikins, nebent tik sumažins iki 70 ar 65 proc. nuolaidos.

[Al1]

Na, per daug į tai kol kas nesigilinau, todėl nelabai noriu ginčytis ir ką nors įrodinėt kai pats nenusimanau Bet esu optimistiškai nusiteikęs ir manau, kad 80 proc. nuolaidos nenaikins, nebent tik sumažins iki 70 ar 65 proc. nuolaidos.

Iki rinkimu tikrai nieko nekeis.

[Ametistas]

Ką gi, bilietų kainos Kaune padidintos ir įsigalios nuo gegužės mėn. Pats Tarybos posėdyje dalyvavau, apie pusė narių buvo už ir apie pusė pasisakė prieš, diskusijos virte virė ir Tarybos nariai kiek nusikalbėdami į šonus diskutavo beveik pusantros valandos. Galiausiai užsiregistravo 23 nariai ir iš jų 65 proc. sutiko kelti viešojo transporto kainą.

Viešojo transporto bilietai pabrangs (kaunodiena.lt)

Kaune nuo gegužės brangs viešojo transporto bilietai (delfi.lt)

Sprendimas priimtas – bilietai Kaune pabrango (15min.lt)

[tivoli]

Ką gi, bilietų kainos Kaune padidintos ir įsigalios nuo gegužės mėn. Pats Tarybos posėdyje dalyvavau, apie pusė narių buvo už ir apie pusė pasisakė prieš, diskusijos virte virė ir Tarybos nariai kiek nusikalbėdami į šonus diskutavo beveik pusantros valandos. Galiausiai užsiregistravo 23 nariai ir iš jų 65 proc. sutiko kelti viešojo transporto kainą.

Viešojo transporto bilietai pabrangs (kaunodiena.lt)

Kaune nuo gegužės brangs viešojo transporto bilietai (delfi.lt)

Sprendimas priimtas – bilietai Kaune pabrango (15min.lt)

Dabar užtenka, kad šis ekonimiškas skaičiavimas sugriūtų kaip kortų namelis, jei kas ketvirtas ar penktas vėl atsisakytų važiuoti viešuoju transportu (kas visai realu, jei nuolatinis nuo 60lt pakils iki 80 lt). Kas toliau, vėl didins kainas? Absurdas. Ekonomistai didieji...Jau nuo kito mėnesio aš nesiruošiu pirkti Viešo transporto nuolatinio, nes neapsimoka...
o Kaunas tuoj taps Lvovu ar Timošoara, kur sunaikinta viešojo transporto sistema. Vėl duodamas žalias signalas mikriukams, asmeniniams transportui ir dviračiui (kas yra gerai, bet abejoju ar daug tokių drąsių pasirodys, kai į gatves išlįs gasdinti mikriuko vairuotojai ir jauni "pacanėliai").

[Al1]

Dabar užtenka, kad šis ekonimiškas skaičiavimas sugriūtų kaip kortų namelis, jei kas ketvirtas ar penktas vėl atsisakytų važiuoti viešuoju transportu (kas visai realu, jei nuolatinis nuo 60lt pakils iki 80 lt). Kas toliau, vėl didins kainas? Absurdas. Ekonomistai didieji...Jau nuo kito mėnesio aš nesiruošiu pirkti Viešo transporto nuolatinio, nes neapsimoka...
o Kaunas tuoj taps Lvovu ar Timošoara, kur sunaikinta viešojo transporto sistema. Vėl duodamas žalias signalas mikriukams, asmeniniams transportui ir dviračiui (kas yra gerai, bet abejoju ar daug tokių drąsių pasirodys, kai į gatves išlįs gasdinti mikriuko vairuotojai ir jauni "pacanėliai").

Turetu ir mikroautobusu bilietus branginti iki 2.5 Lt. Dabar berods 2 Lt kainuoja (Kaune as jais nesinaudoju, tai ir tikslios kainos nezinau).