[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Ametistas]

Panaikintas, bet nelabai seniai, kažkur pusantrų metų laikotarpyje. Pats juo gal tik kartą kitą esu važiavęs. Čia matyti, kad tvarkaraščio nėra, vadinasi maršrutas tikrai panaikintas.

[vilijampolietis]

Manau tie žmonės, kurie nusprendė daryti biznį su maršrutiniais taksi, jau prieš tai žinojo, kad bus sunku. BET anksčiau buvo gerokai lengviau. Tada autobusų ir troleibusų parkuose buvo betvarkė: transporto priemonės senos, važiuodavo neužtikrintai, aptarnavimas nekultūringas. Dabar tvarka įvesta didesnė, maršrutiniai taksi tikrinami dažniau (tiek dėl tvarkaraščio laikymosi, tiek dėl bilietų keleiviams davimo), iš jų reikalaujama, kad transporto priemonės nebūtų labai senos ir licencija išduodama tik 5 metams. Taigi tai labai rizikingas verslas, daug kuo priklausantis ne nuo pačių įmonių vadovų valios, bet nuo valdžios sprendimų. Anksčiau maršrutiniai taksi žėrėsi į kišenę daug pinigų, o savivaldybės transporto įmonių parkai merdėjo. Dabar nuostolius stengiamasi padalyti maždaug perpus. Pasiektas ir tikslas, kad maršrutiniai taksi kursuotų iki vėlyvesnio vakaro, ir aptarnavimas būtų geresnis, ir transporto priemonės tvarkingesnės. Iš tikrųjų maršrutinių taksi įmonės didesnį pelną žeriasi ne iš miesto, bet iš rajono maršrutų, nes ten didesnė monopolija ir jie prie pajamų gauna pinigų iš savivaldybės už mokinių pavežėjimą. Rajonas ne taip kontroliuoja ir ne taip spaudžia... Mieste turbūt didesnį pelną nešdavo 30-tas maršrutinis taksi, bet ir jis paskutiniu metu tuštėja.

Taip, kad maršrutiniams taksi ateis galas, o jų įmonių vadovai apie tai jau seniai žinojo. Išliks gal tik tokios didelės maršrutinių taksi įmonės kaip "Girobusas", "Sauliaus taksi".

Visas verslas, ne tik mikriukų yra rizikingas ir priklauso nuo valdžios sprendimų....
Štai brūkšt ir per kelis mėnesius panaikina PVM lengvatas, arba vėl sugalvoja uždrausti alkoholio prekybą naktimis, ir jau skelbiama, kad degalinės bus pertvarkomos i automatines, nes be alkoholio prekybos joms dirbti su operatoriumi per naktį neapsimoka....
Bet pats to keleivių verslo principas nebuvo teisingas biudžeto požiūriu.... Jei savivaldybė dotuoja valstybinius vežėjus iš MŪSŲ VISŲ PINIGŲ nes jie didžia dalimi teikia socialinę paslaugą, o privatūs vežėjai kaip sake Somis tik nugriebia grietinėlę.... Bet jei ta grietinėlės dalis patektų valstybiniams vežėjams, tai iš mūsų visų sumokėtų mokesčių reikėtų mažesnių dotacijų vežėjams ir gal tada savivaldybė pastatytų šviesoforų ten kur reikia, rekonstruotų sankryžų, gatvių, kiemų ir t.t. Ta prasme pagerintų bendrąją susisiekimo (ne tik viešojo transporto) infrastruktūrą.....

[Ametistas]

Nepamiršk, kad savivaldybės įmonėse sėdi savivaldybėje esančių valdininkų draugai ir pažįstami. Savilvaldybė padidina tarifus, dotacijas apkarpo, bet proporcijas padidina ir vat. Žinai, kad "Autrolio" direktorius gauna į kišenę už naktinius maršrutus?

[uH1978]

50 maršrutinių taksi maršrutu pačioje jo atsiradimo pradžioje berods 1995 važiavo "Kauno autobusams" priklausantys mikroautobusai ASIA TOPIC, o 52 maršrutas tada dar buvo žymėtas -50(minus 50) , o paskui tik įmonė atliko tik administravimo darbus, keleivius aptarnavo vairuotojai su nuosavais mikroautobusais

[Linas]

„Kauno autobusų“ senųjų „Ikarusų“ palydėtuvės į užtarnautą poilsį Versija spausdinimui
2008-12-17

Gruodžio 19 dieną, (penktadienį), 13 val., Kauno rotušės aikštėje vyks UAB „Kauno autobusų" senųjų „Ikarusų" palydėtuvės į užtarnautą poilsį.
Aikštėje bus išrikiuoti trys senieji autobusai su užrašais: „Dirbau 25 metus, išeinu", „Išeinu" ir t.t.

Pirmieji miesto tipo trejų durų autobusai „Ikarus 66" Kauno autobusų parką pasiekė 1958 metai. Šių autobusų, kurių gamyba Vengrijoje buvo pradėta 1953 metais, 1958 metais Kauno autobusų parkas gavo kelias dešimtis.

Šiuo metu UAB „Kauno autobusai" turi 16 „Ikarus" markės autobusų. Vidutinis jų amžius - beveik 21 metai. Į gatves vis dar išrieda 4: vienas „Ikarus 280" bei trys "Ikarus 260". Vidutinė vieno šių autobusų rida yra virš 1 mln. kilometrų. Kartu sudėjus šie autobusai nuvažiavo beveik 15 mln.km. - o tai yra beveik pusantrų metų viešojo transporto autobusų rida Kauno mieste.

Nuo 1992 metų, kuomet buvo įsteigta UAB „Kauno autobusai" iki šio momento „Ikarus 260" ir „Ikarus 280" autobusais Kaune buvo nuvažiuota beveik 94 mln. kilometrų, o tai yra virš 61% iš 152 mln.km. bendros ridos arba atstumas nuo Žemės iki Marso ir atgal.

Senųjų autobusų palydėtuvėse dalyvaus Kauno miesto meras Andrius Kupčinskas, UAB„Kauno autobusų" generalinis direktorius Mindaugas Grigelis, bendrovės vadovybė, žmonės, kurie dirbo: vairavo, prižiūrėjo, remontavo autobusus. Balionus šventės dalyviams dalins Maironio gimnazijos moksleiviai.

Senieji autobusai apsuks ratą apie Rotušės aikštę ir išvyks į užtarnautą poilsį.

Gros Karinių oro pajėgų pučiamųjų instrumentų orkestras.

www.kaunas.lt

[Ametistas]

Gaila bus palydėt Ikarusus. Gal daug kam jie primena tik blogus dalykus, bet man ne. Linksma buvo griūvinėt juose Linksma buvo ir kai prispaudė keliskart durimis

[Karoleo]

„Kauno autobusų“ senųjų „Ikarusų“ palydėtuvės į užtarnautą poilsį Versija spausdinimui
2008-12-17

Gruodžio 19 dieną, (penktadienį), 13 val., Kauno rotušės aikštėje vyks UAB „Kauno autobusų" senųjų „Ikarusų" palydėtuvės į užtarnautą poilsį.
Aikštėje bus išrikiuoti trys senieji autobusai su užrašais: „Dirbau 25 metus, išeinu", „Išeinu" ir t.t.

Pirmieji miesto tipo trejų durų autobusai „Ikarus 66" Kauno autobusų parką pasiekė 1958 metai. Šių autobusų, kurių gamyba Vengrijoje buvo pradėta 1953 metais, 1958 metais Kauno autobusų parkas gavo kelias dešimtis.

Šiuo metu UAB „Kauno autobusai" turi 16 „Ikarus" markės autobusų. Vidutinis jų amžius - beveik 21 metai. Į gatves vis dar išrieda 4: vienas „Ikarus 280" bei trys "Ikarus 260". Vidutinė vieno šių autobusų rida yra virš 1 mln. kilometrų. Kartu sudėjus šie autobusai nuvažiavo beveik 15 mln.km. - o tai yra beveik pusantrų metų viešojo transporto autobusų rida Kauno mieste.

Nuo 1992 metų, kuomet buvo įsteigta UAB „Kauno autobusai" iki šio momento „Ikarus 260" ir „Ikarus 280" autobusais Kaune buvo nuvažiuota beveik 94 mln. kilometrų, o tai yra virš 61% iš 152 mln.km. bendros ridos arba atstumas nuo Žemės iki Marso ir atgal.

Senųjų autobusų palydėtuvėse dalyvaus Kauno miesto meras Andrius Kupčinskas, UAB„Kauno autobusų" generalinis direktorius Mindaugas Grigelis, bendrovės vadovybė, žmonės, kurie dirbo: vairavo, prižiūrėjo, remontavo autobusus. Balionus šventės dalyviams dalins Maironio gimnazijos moksleiviai.

Senieji autobusai apsuks ratą apie Rotušės aikštę ir išvyks į užtarnautą poilsį.

Gros Karinių oro pajėgų pučiamųjų instrumentų orkestras.

www.kaunas.lt

Gal kas galės Foto reportažą padaryti iš palydėtuvių ? Įdomu būtų tai pamatyti...

[Taut.]

Kažkada žadėjo kad vieną paliks, reikia tikėtis kad taip ir bus.

[Garbanius]

Gal kas galės Foto reportažą padaryti iš palydėtuvių ? Įdomu būtų tai pamatyti...

Eisiu sudalyvaut, galesiu nupaveiksluot, jei planai nepasikeis

[Ametistas]

Gruodžio 24, 31 dienomis Kauno miesto troleibusai kursuos ilgiau nei įprasta.

Gruodžio 24 d.:
2-asis troleibusų maršrutas paskutinis iš Kauno pilies išvažiuos 24:00 val.
5-asis paskutinis iš Varnių g. išvyks 23:24 val., iš Petrašiūnų - 22:58 val.
7-asis paskutinis iš Partizanų g. išvyks 22:50, iš Kaniūkų - 23:16 val.
10-asis paskutinis iš Kėdainių g. 23:25 val.
11-asis paskutinis iš Kaniūkų 23:30 val., iš Islandijos pl. - 22:50 val.

Gruodžio 31 d.:
1-asis maršrutas iš Islandijos pl. paskutinis išvyks 4:25 val., iš Vaidoto g. - 5:14 val.
5-asis maršrutas iš Petrašiūnų paskutinis išvyks 4:53 val., iš Varnių g. - 4:55 val.
11-as paskutinis iš Islandijos pl. 4:47 val., iš Kaniūkų - 5:24 val.
13-as iš Islandijos pl. paskutinis 5:00 val., iš gelež. stoties - 5:37 val.
15-as iš Partizanų g. paskutinis 5:19 val., iš gelež. stoties - 5:10 val.

[Mettal]

Gruodžio 24, 31 dienomis Kauno miesto troleibusai kursuos ilgiau nei įprasta.

Gruodžio 24 d.:
2-asis troleibusų maršrutas paskutinis iš Kauno pilies išvažiuos 24:00 val.
5-asis paskutinis iš Varnių g. išvyks 23:24 val., iš Petrašiūnų - 22:58 val.
7-asis paskutinis iš Partizanų g. išvyks 22:50, iš Kaniūkų - 23:16 val.
10-asis paskutinis iš Kėdainių g. 23:25 val.
11-asis paskutinis iš Kaniūkų 23:30 val., iš Islandijos pl. - 22:50 val.

Gruodžio 31 d.:
1-asis maršrutas iš Islandijos pl. paskutinis išvyks 4:25 val., iš Vaidoto g. - 5:14 val.
5-asis maršrutas iš Petrašiūnų paskutinis išvyks 4:53 val., iš Varnių g. - 4:55 val.
11-as paskutinis iš Islandijos pl. 4:47 val., iš Kaniūkų - 5:24 val.
13-as iš Islandijos pl. paskutinis 5:00 val., iš gelež. stoties - 5:37 val.
15-as iš Partizanų g. paskutinis 5:19 val., iš gelež. stoties - 5:10 val.

Naujųjų metų naktį vairuotojai dirbs 3 pamainomis kaip suprantu. Tada jau greičiau 31 d. paskutinis išvyks 23:59; pirmas sausio 1 d. 0:00, paskutinis ~21-22 val.

[Al1]

Gaila bus palydėt Ikarusus. Gal daug kam jie primena tik blogus dalykus, bet man ne. Linksma buvo griūvinėt juose Linksma buvo ir kai prispaudė keliskart durimis

Ikarusai - visa epocha. Tai ne dabartine ivairiu markiu ir modeliu misraine...

Vilniuje dar vazineja. Bet kitamet ir Vilniuje ju nebeliks.

[Aisttiiss]

Ar čia tik man taip atrodo, kad šiandien kazkur nuo 15 valandos troleibusai grybavo ir važinejo ne pagal tvarkaraščius.

[audrytis]

Ar čia tik man taip atrodo, kad šiandien kazkur nuo 15 valandos troleibusai grybavo ir važinejo ne pagal tvarkaraščius.

Bet kuria diena, bet kuriuo metu gali kuriam laikui sutrikti troleibusu eismas pagal tvarkarascius del kokios avarijos, kontaktinio tinklo gedimo, vasara apsemtu gatviu, ziema - slidaus kelio ir t.t. Be priezasties taip nebuna.

[Aisttiiss]

Šiandien nuo 15 iki 19 tikrai įdomiai vazinejo, po kelis to pačio maršruto, išlaipindavo prie žiedų ir kitur.

[Ametistas]

Naujųjų metų naktį vairuotojai dirbs 3 pamainomis kaip suprantu. Tada jau greičiau 31 d. paskutinis išvyks 23:59; pirmas sausio 1 d. 0:00, paskutinis ~21-22 val.

Patogiau žmonėms informaciją pateikti su tos pačios dienos data.

Ar čia tik man taip atrodo, kad šiandien kazkur nuo 15 valandos troleibusai grybavo ir važinejo ne pagal tvarkaraščius.

Tikrai taip. Šiandien prie Girstupio, Kovo 11-osios g. buvo sutrikęs troleibusų pravažiavimas. Tiksliai nežinau priežasties, ar avarija, ar elektros tiekimo sutrikimai. Todėl Taikos pr. laikinai kursavo 6, 7, 13, 14 troleibusai. 12, 9, 15 ir 16 maršrutų nukreipimai man nežinomi.

Šiandien nuo 15 iki 19 tikrai įdomiai vazinejo, po kelis to pačio maršruto, išlaipindavo prie žiedų ir kitur.

Prie "Bermudų trikampio" žiedo ir 6-ojo forto žiedo išlaipino, žiede apsisuko ir grįžo kitose stotelėse vėl imdamas žmones.

[Aisttiiss]

Prie "Bermudų trikampio" žiedo ir 6-ojo forto žiedo išlaipino, žiede apsisuko ir grįžo kitose stotelėse vėl imdamas žmones.

Dar Kovo 11-osios - Krėvės pr. , Krėvės pr.- Pramonės pr.

[daktaras]

jo ir aš šiandien 14:45 mačiau koloną trulikų kovo 11 mokyklos stotelėj - 16, 2 13 iš eilės, 9, dar kažkoks už jo...

[Vilius]

Prie Girstupio, jei gerai maciau, buvo nutrukes vienas elektros laidas troleibusui.

[Ametistas]

Nuo 2009 m. sausio 1 d. didėja Kauno miesto viešojo transporto bilietų tarifai. Informuojame, kad iki 2009 m. sausio 1 d. galiojusio tarifo vienkartiniai bilietai viešajame transporte galios iki 2009 m. sausio 18 d. imtinai.

Transporto skyrius