[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[disident]

ką tik pasibraižiau schemą, ir iš tiesų, reiktų tik vieno šakotuvo visam žiedui. Kontakto sujungimas buvo reikalingas, kai 9 ir 12 troleibusai ten apsisukdavo (galinė stotelė), bet dabar tai nebereikalinga. Kryptys turėtų būti "Centras, Stotis, Šilainiai", o kita "Eiguliai, Dainava, Pramonės pr." ar kažkas panašaus.

Pagal dabartinį tvarkaraštį, tas apsisukimas vis dar reikalingas http://www.marsrutai.lt/kaunas/#Rout...050,2803,13124 , paskutinis 12 as čia apsisuka ir grįžta į parką. Tačiau galima tvarkaraštį organizuoti kitaip, kad nereikėtų šito apsisukimo.

[Aisttiiss]

Pagal dabartinį tvarkaraštį, tas apsisukimas vis dar reikalingas http://www.marsrutai.lt/kaunas/#Rout...050,2803,13124 , paskutinis 12 as čia apsisuka ir grįžta į parką. Tačiau galima tvarkaraštį organizuoti kitaip, kad nereikėtų šito apsisukimo.

Dėl vieno reiso vairuotojas galės rankiniu būdu perkelt kontaktus ant kitų laidų.

[Mettal]

Pirmosiomis dienomis po pakeitimų reikėtų, kad ten reguliariai rodytųsi koks žmogus ir fotografuotų tuos, kurie nesilaiko tvarkos.

[OneMillion]

tuos pakeitimus reik padaryt, ne tiek daug, nubrezti linijas o pafotografuot bus kam

[14tr]

Prieš 30 minučių netoli ,,Kaustos" stotelės, sugedo dvylikto maršruto troleibusas Solaris Trollino 12 №020. Susidarė kamštis, ir už jo esantys troleibusai turėjo išleisti keleivius, nes nebuvo įmanoma pravažiuoti. Išlipęs iš troleibuso, vos spėjau prieiti stotelę, kaip iškart atvažiavo trys ar keturi troleibusai. Klausimas tik vienas: kaip sugedo tas Solaris? O gal jis vis dėl to pateko į avariją?

Aš važiavau juo kai jis sugedo.Jam kažkas atsitiko su variklio pusėj gale esančiu ratu.Ko gero kažkas sulūžo.

[Ametistas]

Dėl vieno reiso vairuotojas galės rankiniu būdu perkelt kontaktus ant kitų laidų.

Jau tik nekalbėk tokių nesąmonių... Be to, šakotuvas labai reikalingas tokiais atvejais, kai 1-ajame maršrute įvyksta avarija ir dėl to ima vėluoti troleibusai. Klinikų žiedas tampa ta vieta, kai troleibusas, dispečerio nurodymu, jei reikia, apsisuka ir toliau tęsia kelionę ta pačia trasa. Tokių atvejų per metus būna keletas. O vairuotojui kiloti kontaktus be šakotuvo - praėjusio amžiaus kvailystė - pamiršk tai ir neatsimink.

[Aisttiiss]

Jau tik nekalbėk tokių nesąmonių... Be to, šakotuvas labai reikalingas tokiais atvejais, kai 1-ajame maršrute įvyksta avarija ir dėl to ima vėluoti troleibusai. Klinikų žiedas tampa ta vieta, kai troleibusas, dispečerio nurodymu, jei reikia, apsisuka ir toliau tęsia kelionę ta pačia trasa. Tokių atvejų per metus būna keletas. O vairuotojui kiloti kontaktus be šakotuvo - praėjusio amžiaus kvailystė - pamiršk tai ir neatsimink.

Bet kokio šakotuvo įrengimas stabdo ne tik troleibusų, bet ir kito transporto eismą. Pagal tavo dabartinį mastymą Klinikose bet kuriuo atveju bus kamštis, nes ten įrengus šakotuvą troleibusai negali važiuot kiek jiems reikia, o turi sustot per tam tikrą atstumą nuo šakotuvo ir pan.

[Ametistas]

Bet kokio šakotuvo įrengimas stabdo ne tik troleibusų, bet ir kito transporto eismą. Pagal tavo dabartinį mastymą Klinikose bet kuriuo atveju bus kamštis, nes ten įrengus šakotuvą troleibusai negali važiuot kiek jiems reikia, o turi sustot per tam tikrą atstumą nuo šakotuvo ir pan.

Dabar mes kalbame ne apie tai, kad troleibusai trukdo kitoms transporto priemonėms, bet kaip kitos transporto priemonės trukdo troleibusams ir autobusams. Nori nenori, bet troleibusų tokia jau infrastruktūra, kad trukdė ir trukdys eismui. Klinikų žiede troleibusas lėtai juda ne tik dėl šakotuvo, bet ir dėl ne tiesaus kontaktų išdėstymo (posūkiai). Taigi net jei šakotuvo ir nebūtų ten - situacija išliktų ta pati. Siūlau susikoncentruoti ties tema kaip pagerinti eismą prie Klinikų, o ne kaip tobulinti troleibusų infrastruktūrą.

[Aisttiiss]

Dabar mes kalbame ne apie tai, kad troleibusai trukdo kitoms transporto priemonėms, bet kaip kitos transporto priemonės trukdo troleibusams ir autobusams. Nori nenori, bet troleibusų tokia jau infrastruktūra, kad trukdė ir trukdys eismui. Klinikų žiede troleibusas lėtai juda ne tik dėl šakotuvo, bet ir dėl ne tiesaus kontaktų išdėstymo (posūkiai). Taigi net jei šakotuvo ir nebūtų ten - situacija išliktų ta pati. Siūlau susikoncentruoti ties tema kaip pagerinti eismą prie Klinikų, o ne kaip tobulinti troleibusų infrastruktūrą.

Su tokiu Miesto biudžetu troleibusų infrastruktūros ir nepagerinsi. Mikroautobusai stoja ne savo stotelėje, nors daug kas ten buvo, bet tokį vaizdą tik aš pastebėjau:

Kas kam maišo išvažiuot?

Vaizdelis, dėl taksi:

Ir pabaigai Amiko trokštamas vaizdas:

[disident]

Šaunuolis, Aisti, foto su taksais ir mikriuko stotele turi kažkiek vertės. Tačiau ta foto kur mikras užblokavęs troleibusą nėra labai svarus įrodymas, bet kuris advokatas ar šiaip galvotas žmogus sakys, o iš kur žinot, ar jie lėtai važiuoja, ar stovi? Iš tikrųjų reikėtų filmuotos medžiagos, jei jau taip rimtai dirbate ;]

[Aisttiiss]

Šaunuolis, Aisti, foto su taksais ir mikriuko stotele turi kažkiek vertės. Tačiau ta foto kur mikras užblokavęs troleibusą nėra labai svarus įrodymas, bet kuris advokatas ar šiaip galvotas žmogus sakys, o iš kur žinot, ar jie lėtai važiuoja, ar stovi? Iš tikrųjų reikėtų filmuotos medžiagos, jei jau taip rimtai dirbate ;]

Praktiškai per pusvalandį kurį ten praleidau buvo tik 1 situacija kuomet Mikriukas užblokavo kelią.

[Ametistas]

Praktiškai per pusvalandį kurį ten praleidau buvo tik 1 situacija kuomet Mikriukas užblokavo kelią.

Tinkamiausias metas 8-10h ir 15-18h.

[daktaras]

12-13h irgi neretai būna tokios situacijos, bet vis neturiu fotiko su savim

[Ametistas]

12-13h irgi neretai būna tokios situacijos, bet vis neturiu fotiko su savim

Tai turėk

[Aisttiiss]

12-13h irgi neretai būna tokios situacijos, bet vis neturiu fotiko su savim

Aš kaip tyčia pataikiau ten būt 14 val.

[Ametistas]

Troleibusuose JAU yra garsiniai pranešimai kaip keleiviams būti atsargiems, kad keleiviai saugotų savo asmeninius daiktus ir t.t. Tačiau su tuo vis dar dirbama, nes pranešimai sakomi labai tyliai...
Informacija pranešama mano siūlytose stotelėse. Jų nėra labai daug, kad neįkyrėtų keleiviams.

[Buss fanas]

Gerbiami Kaunieciai gal zinote kokiomis transporto priemonemis (su garaziniais numeriais) keleivius tikrina :"Kautros" keleiviu kontrole? Ir ar "Kautra" is vis uzsiima keleiviu tikrinimu?

[Al1]

Taigi buvo ne kartą rašyta, kad tikrina pati "Kautra". Kontrolieriai važinėja tikriausiai savo lengvaisiais automobiliais. Galbūt kokį lengvąjį automobilį kontrolieriams turi ir "Kautra", bet jis nepažymėtas.

[Raikkonen]

Gerbiami Kaunieciai gal zinote kokiomis transporto priemonemis (su garaziniais numeriais) keleivius tikrina :"Kautros" keleiviu kontrole? Ir ar "Kautra" is vis uzsiima keleiviu tikrinimu?

Kautra neturi jokio specialaus automobilio skirto kontrolei - jo ir nereikia, juk visur kur reikia gali nemokamai su Kautros autobusais nuvažiuot.

[OneMillion]

gal kas ka zino daugiau, nes kiek man pasakojo, jog nuo geguzes 5.7.11 troleibusai bazuosis Vilijampoleje, Kauno autobusu teritoririjoje, bus pastatytas tinklas.