Viešojo transporto fotogalerija

[Al1]

"Emtra" neveža keleivių priemiestiniais maršrutais į Šiaulius. Į Šiaulius veža šiauliečių "Ridvija". Jos technika Radviliškio stotyje. Ne piko metu pakanka dviejų transporto priemonių. Piko metu reikia trečios. Kadangi piko meto nelaukiau, tai užfiksavau tik tai. Didesnių autobusų nelabai reikia, nes daug tarpmiestinių, važiuojančių tarp Šiaulių ir Radviliškio.





Ir pabaigai - "Kautros" Temsa Safari HD stovi Radviliškio stotyje pakeliui iš Mažeikių į Alytų.

[Mettal]

Bene įdomiausiais egzempliorius. Tik neaišku, kam toks didelis autobusas reikalingas? Tiek keleivių tikrai nėra.

Atvaizdas

Tai jau tikrai, kad įdomus. Tokios technikos išvis nėra labai daug. Šitas iš pradžių dirbo Švedijoje, Upsaloje.

[Buss fanas]

O "Emtros" masinos garaziniu nr.neturi?

[Al1]

Turbūt neturi. Ant šonų nesimatė. Tarpmiestinių maršrutų neaptarnauja, tai ir nereikia.

[Al1]

Vėl eilinis fotoreportažas. Iš Jurbarko.

Jurbarko AP nėra vienintelis vežėjas rajone, tačiau aptarnauja daugumą maršrutų.
AP veža keleivius tarpmiestiniais ir priemiesčio maršrutais. Jurbarke yra vienas miesto maršrutas (AP).

Ilgiausias Jurbarko AP tarpmiestinis maršrutas yra Alytus - Jurbarkas - Klaipėda. Vasarą berods važiuoja iki Palangos. Ryte autobusas vyksta į Alytų, o, važiuojant į Klaipėda, Jurbarke keičiasi vairuotojai.



Į Vilnių Jurbarko AP autobusai važiuoja tik penktadieniais ir sekmadieniais - studentiški maršrutai.



Be Alytaus - Jurbarko - Klaipėdos maršruto, į Klaipėdą Jurbarko AP autobusai važiuoja dar du kartus rytais. Taip pat pirmadieniais ir penktadieiais Jurbarko AP autobusas važiuoja į Šiaulius. Vėlgi studentiškas maršrutas.

Priemiestinis maršrutas į Raseinius.

[Al1]

AP turi du Isuzu Turquoise.









Tikriausiai naujausias parko pirkinys.

[Al1]

Ne vienintelis parko PAZ'as. Dar vieną eksploatuojamą mačiau parko teritorijoje. Pernai mačiau ir mėlynai baltą PAZ'ą; parke stovėjęs buvo baltas, su žalsva juosta.
Jurbarko AP aptarnauja kelis priemiestinis maršrutus, kurie prasideda ne Jurbarke. Mano paskaičiavimais jų aptarnavimui reikia dviejų, o gal ir trijų autobusų.



Miesto maršrutą aptarnavęs MB 0303 autobusų stotyje. Kaip jau esu prieš maždaug porą metų rašęs, miesto maršrutą aptarnaujantis autobusas kasdien atlieka dar du miesto-priemiestinius reisus iš autobusų stoties. Bet jokių maršruto lentelių nei tuomet, nei šį kartą nebuvo...



Iš Jurbarko mokyklų moksleivius veža geltonieji autobusiukai. Bet jų nepakanka ir papildomai moksleivių vežimu specialiais reisais užsiima autobusų parkas. Tądien vežančius moksleivius mačiau šį VanHool'ą ir vieną MB 030x maždaug 30 sėdimų vietų autobusą.



Parko teritorijoje. Už priekyje stovinčio jau senokai (bent šią žiemą) nebenaudojamo autobuso matyti minėtasis PAZ'as.



Nurašyti ir apardyti.



Irgi nebenaudojamas.

[Al1]

Jurbarko - Kauno priemiestinius maršrutus kažkokiu būdu jau senokai perėmė privatininkas - R. Alksnio UAB "Jurbarko mažieji autobusai".

Autobusu stotimi maršrutams į Kauną šis vežėjas nesinaudoja. Keleiviai vežami iš aikštelės šalia autobusų stoties. Taip pat iš šios aikštelės du kartus per dieną mikroautobusai važiuoja priemiestiniu maršrutu į Klausučius.
Maršrutus aptarnauja mikroautobusai MB Sprinter (kelių modelių), Ford Transit, Iveco Daily ir šiek tiek didesnis MB 614.

Keleivių įlaipinimas. Keleivių buvo daug, o mikroautobusas per mažas. Kai fotografavau visos sėdimos vietos jau buvo užimtos, o keleiviai dar lipo. Nei vienas neliko.



Atvykęs iš Kauno MB 614.



"Jurbarko mažieji autobusai" aptarnauja du tarpmiestinius maršrutus iš autobusų stoties: į Marijampolę ir ryte Žukai - Jurbarkas - Kaunas. Pastarasis maršrutas vienpusis. Ryte iš autobusų stoties mikroautobusas važiuoja priemiestiniu maršrutu į Žukus Pagėgių savivaldybėje ir po to tarpmiestiniu į Kauną.

[Al1]

Jurbarke stoja tarptautinis autobusas Vilnius - Kaliningradas (ir priešinga kryptimi). Beje, tas pats "Kionigavto" autobusas, kurį nufotografavau Smiltynėje.



Pora Šakių AP autobusų Jurbarko stotyje.

[ether]

Šiek tiek pataisysiu Jurbarko autobusų parkas į Šiaulius turi du kazdieninius maršrutus, o penktadieniais ir sekmadieniais į Jurbarką važiuoja Busturas ;-)

[mersiukas]

Maršrutą Jurbarkas- Kaunas aptarnauja keli vairuotojai gyvenantys Kaune.

[Al1]

Šiek tiek pataisysiu Jurbarko autobusų parkas į Šiaulius turi du kazdieninius maršrutus, o penktadieniais ir sekmadieniais į Jurbarką važiuoja Busturas ;-)

Taip, du. Bet vienas kasdien, o kitas tik pirmadieniais ir penktadieniais.

[Raikkonen]

Jurbarko - Kauno priemiestinius maršrutus kažkokiu būdu jau senokai perėmė privatininkas - R. Alksnio UAB "Jurbarko mažieji autobusai".

Keleivių įlaipinimas. Keleivių buvo daug, o mikroautobusas per mažas. Kai fotografavau visos sėdimos vietos jau buvo užimtos, o keleiviai dar lipo. Nei vienas neliko.

Tokia situacija būna visuose jų reisuose, žmonės norėdami gauti sėdamą vietą renkasi į eilę jau prieš pusvalandį, taigi, man yra nesuprantama, kodėl įmonė negali nusipirkti didesnės talpos autobusų, arba padidinti reisų skaičių, nes poreikis tam tikrai yra.

Apie aptarnavimo jau nėra ką kalbėti... Bilietai lipantiems ne iš stočių dažniausiai neduodami, vairuotojai važiuodami rūko, nesilaiko KET. Privalumai tik tokie, kad kelionė netrunka ilgai, o ir kainos nesikandžioje.

[Garbanius]

Sprendziant pagal foto, tai bukle autobusu dar labai nebloga.. O Alksnio imones marsutas aiskiai parazituojantis. O nera nelegalu imti zmones ne is stoties, o salia esancios aiksteles?Ar cia kokia istatymo spraga? Nes dusmanus tai baudzia..

[Al1]

Ten yra legaliai įrengta stotelė su ženklu ir tvarkaraščiu bei dviem peronais. Viskas legalu, už viską, kam reikia sumokėta, kad būtų "atmušta" iš AP priemiestinę kryptis ir monopolizuota... Alksnio įmonės mikroautobusai konkuruoja su taprmiestiniais autobusais, kurių yra net 14 kasdien (įskaitant ir paties Alksnio įmonės tarpmiestinį Žukai - Jurbarkas - Kaunas) bei du papildomus penktadieniais ir sekmadieniais. Tarpmiestiniai tik kad nestoja kiekvienoje stotelėje, kaip kad Alksnio įmonė. Tačiau į Kauną veža greičiau. Galbūt litu-pusantro ir brangiau. Visgi autobusų parkui matyt specialiai neleidžiama vežti keleivių bent jau priemiestyje iki Seredžiaus ar Veliuonos. Tiesa, ta kryptimi AP maršrutai yra, bet jie suderinti moksleiviams vežti.
Su didesniu autobusu Alsnio įmonė netilptų savo stotėje.

[Raikkonen]

Sprendziant pagal foto, tai bukle autobusu dar labai nebloga.. O Alksnio imones marsutas aiskiai parazituojantis. O nera nelegalu imti zmones ne is stoties, o salia esancios aiksteles?Ar cia kokia istatymo spraga? Nes dusmanus tai baudzia..

Žinoma, kad yra nelegalu, nes ne iš stoties gali vežti tik tarptautiniai. Kadangi maršrutas priemiestis, jų kontrole rūpinasi tas, kas išdavė licencijas, o tai yra Jurbarko savivaldybė...

Alksnio įmonės mikroautobusai konkuruoja su taprmiestiniais autobusais, kurių yra net 14 kasdien (įskaitant ir paties Alksnio įmonės tarpmiestinį Žukai - Jurbarkas - Kaunas) bei du papildomus penktadieniais ir sekmadieniais. Tarpmiestiniai tik kad nestoja kiekvienoje stotelėje, kaip kad Alksnio įmonė. Tačiau į Kauną veža greičiau. Galbūt litu-pusantro ir brangiau. Visgi autobusų parkui matyt specialiai neleidžiama vežti keleivių bent jau priemiestyje iki Seredžiaus ar Veliuonos. Tiesa, ta kryptimi AP maršrutai yra, bet jie suderinti moksleiviams vežti.
Su didesniu autobusu Alsnio įmonė netilptų savo stotėje.

Didžiąją dalį jų keleivių sudaro tarp Jurbarko ir Kauno esančių miestelių gyventojai. Veža jie kaip tik pigiau, pvz važiavau prieš pusmetį, tai nuo Kauno iki Jurbarko mokėjau apie 17 lt, tuo tarpu Klaipėdos AP veža už 20.50 lt.

Didelis autobusas toje aikštelėje gal ir netilptų, bet midibusas tilptų laisvai.

[Al1]

Alksnio įmonė veža priemiestiniais maršrutais. Minėti tarpmiestiniai Alksnio įmonės mikroautobusai ir netgi priemiestinis į Žukus stoja stotyje. Be to nėra reikalavimų, kurie nurodytų, kad autobusai privalo stoti stotyje. Pagal teisės aktus skamba maždaug taip - autobusai gali stoti savivaldybių patvirtintose stotelėse. Manau, kad Alksnio įmonė, patepusi kam reikia dėl to, kad AP atsisakytų visų reisų į Kauną, pasirūpino ir stotelės legaliu įrengimu.

[Karoleo]

174 Maršrutas Druskininkai-Kaunas-Šiauliai, sustojęs Merkinės Kryžk.

100 autobusas

Klaipėdos AP Neoplanas

168



148

138

135 Važiavo į Palangą

Druskininkų AS, Autoturo technika. Maršrutas Druskininkai-Vilnius

Ir pabaigai iš Kaunas AS, Setra S417, 131

[mandan]

Žiuriu Karoleo foto ir prisiminiau kai mums su Raikkonen TOKS'o vairuotojas sakė kad kažkur vokietijoj pavoge dviaukštį Kautros autobusą. Gal ka Raikkonen išsiaiškinai?

[Raikkonen]

Žiuriu Karoleo foto ir prisiminiau kai mums su Raikkonen TOKS'o vairuotojas sakė kad kažkur vokietijoj pavoge dviaukštį Kautros autobusą. Gal ka Raikkonen išsiaiškinai?

Jį maždaug po savaitės pavyko susigrąžinti