Viešojo transporto fotogalerija

[Al1]

Tokį įdomų hibridą radau internete. Panašu, kad perdarytas važiuoti bėgiais:

Atvaizdas

GANZ-MAVAG dar yra pagamines dvigubas automotrises (1 ar tai 2, berods Tailandui) panaudojant Ikarus kebulus, bet gerokai daugiau perdirbant...

[zaraza-Šiauliai]

Va koks "Ikarusas" vazineja Budapeste Vezioja turistus ir aprodo miesta

---------------------------------------------------------------------


Ai dar taip pat matem is "Ikarusu" padarytu troleibusu, bet ju nespejom iamzint

[Norbert]

O stai toki tiuninguota autobusa kasnors mate?

[Denis_Simonov]

Norbert: Cia fotoshopas 100% ,cia atrodo Bratislavos autobusas

[groundzer]

Ypac spoileris ant galines stogo dalies nerealiai atrodo . Aisku, kad cia Photoshopa ismanancio zmogaus darbelis.

[groundzer]

Is kebulo dazymo matyti, kad tikriausiai tai Bratislavos miesto Ikarus 280

[Denis_Simonov]

Atrodo nera daugiau miestu kur vazineja raudoni Ikarusai su tokiais langais..

[Vytautas_LT]

Atvaizdas


Is kebulo dazymo matyti, kad tikriausiai tai Bratislavos miesto Ikarus 280

Kažkaip labai jau liūdnai atrodo...

[Norbert]

Norbert: Cia fotoshopas 100% ,cia atrodo Bratislavos autobusas

ups tada soriukas nezinojau tiesiog per google pamaciau.

[Mettal]

Šiandien visai netyčiomis užfiksavau tokį vaizdelį

Dar vienas įdomus kadras - ne vietoje besiilsintis 144 iš 42 maršruto ir tas, kurio "kūno" dalys užfiksuotos

[Vytautas_LT]

Šiandien visai netyčiomis užfiksavau tokį vaizdelį
Atvaizdas

Įdomu dėl ko taip. Ar čia pagavai momentą, kai vairuotojas perkelinėja pantografą ant kitos linijos, ar sugedo perjungėjas ir tik viena pusė persikėlė į dešinę....

[Mettal]

Įdomu dėl ko taip. Ar čia pagavai momentą, kai vairuotojas perkelinėja pantografą ant kitos linijos, ar sugedo perjungėjas ir tik viena pusė persikėlė į dešinę....

Sunku pasakyti... greičiausiai, kad perkėlimo metu. Vis gi tokie "nepavykę" persijungimai yra gan reti. Bet aš tai nesistebiu, nes būtent tas šakotuvas (atrodo taip vadinasi ), kuris yra ties 26/43/53/103 maršrutų stotele sukelia nemažai problemų. Jei ir matau kur nors "nutrūkusius ūsus", tai beveik visada tai yvyksta būtent čia. Teko garbė stebėti reiškinį, kai per pusvalandį taip atsitiko 3 troleibusams .

[Vytautas_LT]

Sunku pasakyti... greičiausiai, kad perkėlimo metu. Vis gi tokie "nepavykę" persijungimai yra gan reti. Bet aš tai nesistebiu, nes būtent tas šakotuvas (atrodo taip vadinasi ), kuris yra ties 26/43/53/103 maršrutų stotele sukelia nemažai problemų. Jei ir matau kur nors "nutrūkusius ūsus", tai beveik visada tai yvyksta būtent čia. Teko garbė stebėti reiškinį, kai per pusvalandį taip atsitiko 3 troleibusams .

Pats perjungiklis gal ne tiek sukelia problemų, kiek netinkama jo vieta - prie pat pėsčiųjų perėjos. Sužinojęs jų veikimo principą padariau šią išvadą: Pakanka vairuotojui stabdyti dinaminiu stabdžiu ar paspausti akceleratorių truputį ne tuo momentu ir nepastebi, kaip pantografas jau nebe ant tos linijos, kur reikia...

O veikimas paprastas - perjungiklis reaguoja į srovės nuotėkį tinkle. Paprastai būna perjungta į dešinę pusę, o kai vairuotojas paspaudžia akceleratorių (dažnai ir pneumatinį stabdį tuo pačiu metu, kad nevažiuoti per greitai), elektromagnetas pritraukia ir "ūsai" nuslenka kairėn. Jei vairuotojas turi tuo metu stabdyti, taip ir atsitinka "nepavykęs posūkis". Norint sukti į dešinę paprastai stabdoma dinaminiu stabdžiu ir riedama iš inercijos. (Sustojęs prieš pėsčiųjų perėją vairuotojas ir patiria šią kliūtį, kai jam reikia važiuoti ir pasukti dešinėn, bet elektromagnetas perjungia kairėn).

[praeivis]

Įdomu dėl ko taip. Ar čia pagavai momentą, kai vairuotojas perkelinėja pantografą ant kitos linijos, ar sugedo perjungėjas ir tik viena pusė persikėlė į dešinę....

esu mates irgi toki vaizdeli vilniuje. vaziuojant troleibusui jo 'usai' issiskyre i skirtingas linijas :-))) nezinau kodel taip ivyko,bet aisku kad del kazkokio gedimo.

[Ametistas]

Pats perjungiklis gal ne tiek sukelia problemų, kiek netinkama jo vieta - prie pat pėsčiųjų perėjos. Sužinojęs jų veikimo principą padariau šią išvadą: Pakanka vairuotojui stabdyti dinaminiu stabdžiu ar paspausti akceleratorių truputį ne tuo momentu ir nepastebi, kaip pantografas jau nebe ant tos linijos, kur reikia...

O veikimas paprastas - perjungiklis reaguoja į srovės nuotėkį tinkle. Paprastai būna perjungta į dešinę pusę, o kai vairuotojas paspaudžia akceleratorių (dažnai ir pneumatinį stabdį tuo pačiu metu, kad nevažiuoti per greitai), elektromagnetas pritraukia ir "ūsai" nuslenka kairėn. Jei vairuotojas turi tuo metu stabdyti, taip ir atsitinka "nepavykęs posūkis". Norint sukti į dešinę paprastai stabdoma dinaminiu stabdžiu ir riedama iš inercijos. (Sustojęs prieš pėsčiųjų perėją vairuotojas ir patiria šią kliūtį, kai jam reikia važiuoti ir pasukti dešinėn, bet elektromagnetas perjungia kairėn).

Prieš kelias dienas esu matęs, kaip Kaune prie Klinikų troleibuso vienas ūsas persijungė į kairę pusę, o dešinysis - į dešinę Vairuotoja gan pavėluotai pažiūrėjo į veidrodėlį ir mažai trūko, kad būtų išsiskėtę ūsai į abi puses tada ji išlipo, ūsus permetė į dešinę ir pradėjusi važiuoti susivokė, kad jai reikėjo permesti į kairę. Tai toks "kuitimasis" truko 4 min. ir už nugaros esančių dviejų troleibusų vairuotojai nebuvo tuo patenkinti

[Vytautas_LT]

Va,suradau,duris pakeisti ikaruse labai sunku,jeigu nori galiu paaiskinti kodel
Atvaizdas

Atvaizdas

Na ir kodėl?

[Al1]

Tai ne duru keitimas. Tai kitos priekabos prikabinimas. Minske taip irgi buvo padaryta.

O norint duris pakeisti, reikia kebula (duru anga) perdarineti.


[URL=http://g.imageshack.us/img508/i280minsk03kp0.jpg/1/][/

[Denis_Simonov]

Man idimu,kodėl taip padarė?

[Lincas]

Man idimu,kodėl taip padarė?
Atvaizdas
[/URL]

Kaip padare? Priekaboje esancios durys tik vienos?

[Denis_Simonov]

praeivis: Reiskia suspėjau nufotkinti
Lincas: Kazkaip keista matyti duri tik galė