Viešojo transporto fotogalerija

[aRa]

Vienas iš rytoj IVECO autobusų pristatyme dalyvausiančių autobusų – miesto žemagrindis dujinis IVECO Urbanway – besiplaunantis kelionės dulkes (Vilniuje, šalia IVECO centro):







Ir apsišvarinęs iškeliauja ilsėtis prieš pasirodymą

[Arelis]

Adventur 2015

Taigi, fotoreportažas iš Vilniaus LITEXPO kur buvo pristatyti keli autobusai:

Ką tik nupirktas Scania Touring, kurį nusipirko ,,Ollex" dar su bendrovės numeriu:







Ir vairuotojo skydelis:



Toliau Vilnedos autobusai:

Setra S515HD



Setra S411HD



Vairuotojo skydelis:



Keleivių salonas:

[ssnaiperis]

ПАЗ-672 ( M ? ) Vilniaus karo ir technikos muziejuje.
Gal kas žinote, ar ši lentelė padeda atskleisti, jog šis PAZ'as priklausė buvusiam Nemenčinės autobusų parkui?

[Romas]

Rimšė, Ignalinos rajonas
Autobusas Ignalina - Rimšė

Foto 2014.11

[Valius Kedainietis]

Šiandien Kėdainiuose, M.Daukšos g.

[rytis001]

Nežinau esu ankščiau mates šitoje temoje technikinių mašinų foto tai manau tiks. Jai ne perkelkit kur reikia.
Partizanų žiedas.

[rytis001]

Klaipėda.

[Mettal]

Tai yra perdarytas autobusas iš triašio miesto MAN Lion's City. Fotobuse komentaruose prie nuotraukų yra daugiau informacijos - http://fotobus.msk.ru/vehicle/121707/#n130717

[rytis001]

Prie kauno pilies

Įdomiausia tai jog lempos yra MAN autobuso banperiai irgi MAN (Priekiniai ir galiniai)
o ženkliukas uždėtas MERCEDES

[ssnaiperis]

Ačiū kolegos už atsakymus . O pats BGS'as nuo kada juos turi ar dalis jų įsigyti buvo tam, kad tiesiog nuomoti VVT?

BGS'as turi dukterinę įmonę Lenkijoje. Dalis autobusų atvaryta iš Lenkijos oro uosto, kur įsikūrusi dukterinė įmonė BGS PL. Ši įmonė autobusus turi nuo 2012-ųjų gegužės. Be šių Berkhof Jonckheer-G, yra eksploatuojami du Volvo 7000A.

[zn76]

Founded 1972
http://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Built_Buses

O Lietuvoje galima užregistruoti amerikinius busus? Girėjau, kad amerikinių (apskritai automobilių) šviesos (jų spalvos) neatitinka Lietuvos standartų.

[Mettal]

Pradinė šių autobusų paskirtis - tikrai ne oro uoste keleivius vežioti. Jie dirbo Amsterdame paprastais miesto marsrutais. O BGSui ju tiek daug reikejo tik dėl to, kad jie aptarnauja ne vien Vilnių, bet ir Varšuvą ir kitus oro uostus. Beje, "baltosios varnos" priklauso ne visai BGSui, o vienai Šiaulių lizingo bendrovių.

[Zorro]

Amerika, 196X-ieji?

Founded 1972
http://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Built_Buses

[zn76]

Nežinau ar čia pataikiau.
Buvę VVT nuomojami Berkhof Jonckheer-G iš BGS'o, kurie pasibaigus nuomos sutarčiai prieš dvi savaites (birželio 13 dieną) pastatyti į pardavimą. Du iš jų (169?, 179?, galimai gali būti ir likę du ten pat - 176? ir 177?/178?) užmatyti Oro uoste. 11 Berkhofų stovi šioje aikštelėje Liepkalnio gatvėje. Kas įdomiausia, kad patingėta nuklijuoti VVT garažinius numerius /\

Priekiu į Liepkalnio pusę atsukti 5, kuriuos pavyko nufotografuoti pro atidarytus vartus
Atvaizdas


Ir priekiu į Oro uosto pusę atsukti likę 6. Iš eilės: 283, 266, 184(?), 279(?), 170(?)
Atvaizdas

Įdomūs šitie autobusai, su oranžiniais švyturėliais
Jie tikriausiai skirti kokiai nors konkrečiai paskirčiai, kaip pavyzdys - aerouoste vežioti keleivius nuo aerovokzalo iki lėktuvo ir atgal.

[zn76]

Lentvaris. Thomas Built Buses.

Atvaizdas


Atvaizdas

Amerika, 196X-ieji?

[mskapss]

Viešųjų pirkimų konkurse parašyta, kad bus perkami naudoti ilgi autobusai (tiksliai nepamenu kiek) ir nurodyti tam tikri reikalavimai, tad automatiškai atkrentą "baltųjų švyturėlių" pirkimas

Deja deja,

Šiuo metu yra paskelbti DU konkursai naudotiems ilgiems autobusams - viename netinka (variklio reikalaujama horizontalaus), o kitame - jau tinka. Vienintelis momentas, prie kurio galima prisikabinti, yra duru neprispaudimo sistema, bet nemanau, kad į tokia "smulkmeną" kreips dėmesį

Štai nuorodos 1 konkursas ir 2 konkursas

[pauliaK]

Ačiū kolegos už atsakymus . O pats BGS'as nuo kada juos turi ar dalis jų įsigyti buvo tam, kad tiesiog nuomoti VVT?

[Virtęs pelenais]

Trečio tilto viena reaktyvinė traukė yra reguliuojamo ilgio, taip priverčiant priekabą važiuoti šiek tiek skersai. Tada priekabos durys matomos pro veidrodėlį.

[ssnaiperis]

/\
Geras, net negalvojau, kad Vilniuj jų tiek daug buvo, galvojau keletas ir tiek. Negalvojo šiais autobusais tų sukriošusių Karosų pakeisti, juos nuperkant, jei jau parduodami ar per daug už juos nori? Gal kas taip pat žino kas bus daroma rudenį kai vėl daugiau autobusų reikės ir galų gale iš kur BGS'as jų tiek turi, oro uoste kažkeliolikos autobusų juk tikrai nereikia.

Iš pradžių buvo planuota 11 jų nuomoti, sutartis turėjo pasibaigti kažkur vasarį. Bet užsitęsė iki birželio 13 dienos. Pirmi du grąžinti BGS'ui Berkhofai buvo balandį/gegužę. Netgi užmačius kažkada skelbimą (kol dar buvo šie autobusai VVT parke nuomojami), tai supratau, kad BGS'ui jie kaip ir nereikalingi. Tik tiksliai nepamenu kiek autobusų realiai yra parduodami.

Šiaip Vilniui jie netiktų tik dėl vieno - salono išplanavimo. Įprastuose Volvo 7700A durų schema yra 2+2+2+0 (galiorkoj durų nėra). Šiuose durų schema 1+2+0+2. Atvyko su išmontuotom kamerom, dėl ko kone visi vairuotojai skundėsi nematydami galinių durų bei pro juos įlipančių/išlipančių. Be to, šiuose autobusuose nėra antiprispaudimo sistemos, kuriuos turi Volvo 7700A. Nors važiuoklė, variklis ir elektronika visa analogiška mūsų turimiems ilgiems Volvo, skirtumas akivaizdus tik vienas - kėbulo tipas.

Viešųjų pirkimų konkurse parašyta, kad bus perkami naudoti ilgi autobusai (tiksliai nepamenu kiek) ir nurodyti tam tikri reikalavimai, tad automatiškai atkrentą "baltųjų švyturėlių" pirkimas

[Gintaras663]

Skelbimuose vieno kaina apie 120 000Lt.