Parašė Sula
Rodyti pranešimą
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Metro Vilniuje
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimąNepaisant to, kamsčių padaugėjo mažiau, lyginant su tuo, kiek padaugėjo automobilių...
Comment
-
Parašė Al1 Rodyti pranešimąCia tai kalamburas. Kamsciu prie 10 metu nebuvo visai...
Comment
-
Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimąNekalbu apie situaciją prieš 10 metų. Lyginu praėjusius metus ir šiuos...
Idomu, kiek tokiu turinciu automobili ir juo vaznejanciu retai yra siais laikais? Anksciau tokiu buvo daug. Tai irgi dare itaka eismo situacijai. Zmones pirkdavo automobili pusei ar visam gyvenimui ir ji saugojo, per daug "nedroze".
Comment
-
Parašė c2h5oh Rodyti pranešimąKuo pagrįstas šis įsitikinimas?
Dar vienas niuansas - gatves reikia atlaisvinti nuo stovinciu masinu, nes jos trukdo eismui ir pestiesiems daug kur Senamiestyje. Be to, pletojant turizma toks priparkuotu Senamisecio gatvese automobiliu skaicius kenkia miesto ivaizdziui. Vakaruose daug kur eismas senamiesciuose stipriai apribotas, o automobiliu turistu lankomose vietose ir gatvese niekas neparkuoja. Arb gatves yra skirtos pestiesiems. O Vilniui tokiu gatviu pasigendama. Paziurekime, kas darosi Gedimino prospekte diena - pilna masinu, net ir pastatytu (o tai draudziama) buna 5-7 atkarpoje nuo Vilniaus g. iki Katedros. Taciau rekonstruojant buvo snekama apie pesciuju zona, ar labai ribota automobiliu eisma. Dabar gi dienos metu eismas toks, koks buvo iki rekonstrukcijos, tik kad troleibusu linijos nera.
Todel realiai stovejimo vietu nepadaugetu.
Daugiaauksciu parkingu statybai senamietyje ar centre praktiskai nera vietu. Todel parkingai irengiami tik po naujai statomais namais. O sie parkingai skirti ne viesam naudojimui.Paskutinis taisė Al1; 2008.09.08, 22:32.
Comment
-
Parašė x21 Rodyti pranešimąir ne zodzio apie metro...
Comment
-
Parašė Al1 Rodyti pranešimąNemanau, kad kas irenginetu parkinga po Lukiskiu aikste. Apie tai net nekalbama. O aikstes rekonstrukcija prasides gal ir kitamet.
Po Vokieciu gatve - bene rimciausia vieta Senamiestyje.
Salia stoties. Bet ten kol kas poreikio nera.
Daugiaauksciu parkingu statybai senamietyje ar centre praktiskai nera vietu. Todel parkingai irengiami tik po naujai statomais namais. O sie parkingai skirti ne viesam naudojimui.
Comment
-
Parašė Vitas2 Rodyti pranešimąTai čia parkingų tema ar METRO ?
Kokie būtų pasiūlymai?
Comment
-
Parašė Sula Rodyti pranešimąCvirkos ir Reformatų skverai irgi galimos vietos.
Comment
-
Parašė Sula Rodyti pranešimąKaip tik buvo kalbėta, bet požeminio parkingo projektus stelbia "piguvos" megėjai.
Deja, ten reikia labai rimtų archeologinių kasinėjimų, nes per lopetą gylyn - ištisas kvartalas rusių.
Šalia stoties, tiksliau virš jos suplanuotas gigantiškas parkingas. Tiesa, jis man nelabai patinka. Beje, Senamiesčio aplinkelis taip ir lieka nepabaigtas (Geležinkelio g.)
Yra tų vietų. Po Tauro kalnu galima gigantišką aikštelę išrausti, plius - požeminę tramvajaus/metro stotį (vieta vos ne ideali). Po buvusia Ryšių ministerija ir šalia esančioj Vilniaus g. galima įrengti nemažą parkingą (jis ten ir dabar yra, tik žinybinis), ir irgi plius - požeminę tramvajaus stotį. Cvirkos ir Reformatų skverai irgi galimos vietos. Drenažą nuo gruntinio vandens ant šlaito padaryti ne taip sudėtinga.
Archeologiniu kasinejimu beveik visur Senamiestyje reikia. Net ir metro tiesiant.
Visgi nemanau, kad po Lukiskemis atsiras parkingas.
Nors ten vieta gera. Po Tauro kalnu jau yra sleptuves. Be to tai brangi statyba, nes reikia kastis uzdaruoju budu, kai visur kitur butu galima pozeminius parkingus irengti kasant atviruoju budu.
Salia buv. Rysiu ministerijos irgi reikia kasinejimu.
Nemanau, kad gelezinkelio stotis bus kada nors uzdengta, nes tai irgi milziniskos lesos. Dar vienas niuansas - dengtose stotyse ribojamas dyzeliniu traukiniu ar silumveziu eismas. O Vilniuje jis per daug intensyvus. Parkinga prie stoties galima irengti po aikste priesais stoti ir po skveru prie "McDonalds". Bet velgi, stoties rajonui kol kas parkingas nelabai aktualus.
Pozeminiai parkingai paciame Senamiesti visu problemu neisspres - tranpsorto srautas plus i Senamiesti. Esme yra tame, kad reikia riboti transporto srautus Senamiestyje.
Comment
-
Manau.
Toliau statant tokius mikrorajonus kaip kyla Ukmergės g. gale, metro taps vis labiau aktualus.
Gete prie BIG'o 14 000 žmonių, Perkūnkiemy 16 000 ir dar kokie 20 000 Linksmajam ir naujuose daugiabučiuose kitur aplink.
Žmonių koncentracija didelė, visuomeninio transporto stotelės, gatvės bus nemenkai apkrautos ir atstumai mieste vis didėja. Na, spręskit patys
Comment
-
Parašė music Rodyti pranešimąManau.
Toliau statant tokius mikrorajonus kaip kyla Ukmergės g. gale, metro taps vis labiau aktualus.
Gete prie BIG'o 14 000 žmonių, Perkūnkiemy 16 000 ir dar kokie 20 000 Linksmajam ir naujuose daugiabučiuose kitur aplink.
Žmonių koncentracija didelė, visuomeninio transporto stotelės, gatvės bus nemenkai apkrautos ir atstumai mieste vis didėja. Na, spręskit patys
Comment
-
Parašė Al1 Rodyti pranešimąProblema gali ispresti ir tramvajus, o ne vien tik metro.
Comment
-
Parašė music Rodyti pranešimąNesakau, kad negali. Kol kas gal ir jo užtektų, bet jei ir toliau miestas plėsis ir bus statomi tokie tankiai gyvenami kvartalai su tuo reiks kažką daryt
O siuolaikiniu greituju tramvaju talpa yra gali prilygti ir 3-4 metro vagonu talpai.
Comment
Comment