Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[Dovydas]

Turiu vieną butą Avulio Žvėrkūnkiemyje be parkavimo vietos. Klausiau savo nuomininkų - jaunos ITšnikų poros - kur jie parkuoja savo automobilius. Sakė, kad jie nei vienas neturi automobilio. Taip, kad Pakalnis nėra labai neteisus skaičiuodamas 0,5 parkavimo vietos vienam butui.

[Obi-Wan Kenobi]

Turiu vieną butą Avulio Žvėrkūnkiemyje be parkavimo vietos. Klausiau savo nuomininkų - jaunos ITšnikų poros - kur jie parkuoja savo automobilius. Sakė, kad jie nei vienas neturi automobilio. Taip, kad Pakalnis nėra labai neteisus skaičiuodamas 0,5 parkavimo vietos vienam butui.

Labai reprezentatyvi jūsų atlikta apklausa

[kutas]

2017 m. Vilniuje buvo apie 268 tūkst. privačių būstų ir 257 tūkst. registruotų lengvųjų automobilių (informacija iš Statistikos departamento ir Darnaus judumo plano). Arba 0,95 automobilio vienam būstui. Kalbant bendrai apie miestą, reali situacija panaši į STR vieno automobilio vienam butui normą. Gaila, kad negalima rasti statistikos pagal miesto rajonus, būtų galima paskaičiuoti, kiek pagrįstos yra min. 0,25 stovėjimo vietos Senamiestyje, 0,5 - Senamiesčio prieigose ir 0,75 vietos Naujamiestyje, Žvėryne, Rasose ir dalyje Žirmūnų bei Antakalnio normos. Prielaida, kad gyvenantys centre ir galintys į darbą, parduotuvę, sporto klubą ar dar kažkur kitur nukeliauti pėsčiomis ir pan., apskritai gyvens be automobilio man atrodo pritempta. Automobilį darbo dienomis vistiek kažkur reikia laikyti, o kai nėra kur palikti civilizuotai, tai kyla pagunda palikti necivilizuotai.

[felar]

Prielaida, kad gyvenantys centre ir galintys į darbą, parduotuvę, sporto klubą ar dar kažkur kitur nukeliauti pėsčiomis ir pan., apskritai gyvens be automobilio man atrodo pritempta.

O tai kam tada jis? Gyvenam tam pačiam Žvėryne tik iš kitos pusės Narbuto nuo Avulio namų - jokio šeimyninio automobilio neturim jau seniai. Ir sprendžiant pagal namo forumiuke kiekvieną savaitę ateinančius net kartais po kelis nuomojamo parkingo pasiūlymus kiti kaimynai kratosi tos nereikalingos naštos po truputį irgi. Kai reikia į kokią provinciją važiuot aplinkui pilna brand new CityBee automobiliukų - pusę Lietuvos apvažiuot per vieną dieną jais nekainuoja daugiau nei 70€.

[SoulMulticast]

Vakaru miestuose nustatoma maksimali automobiliu / butui riba, o ne minimali....

[Creatium]

Vakaru miestuose nustatoma maksimali automobiliu / butui riba, o ne minimali....

Pas mus irgi nustatoma maksimali centrinėje dalyje.

[SoulMulticast]

Pas mus irgi nustatoma maksimali centrinėje dalyje.

nu taip, o pakrasciuose minimali, kad visi automobiliais vaziuotu i centra

[kutas]

O tai kam tada jis? Gyvenam tam pačiam Žvėryne tik iš kitos pusės Narbuto nuo Avulio namų - jokio šeimyninio automobilio neturim jau seniai. Ir sprendžiant pagal namo forumiuke kiekvieną savaitę ateinančius net kartais po kelis nuomojamo parkingo pasiūlymus kiti kaimynai kratosi tos nereikalingos naštos po truputį irgi. Kai reikia į kokią provinciją važiuot aplinkui pilna brand new CityBee automobiliukų - pusę Lietuvos apvažiuot per vieną dieną jais nekainuoja daugiau nei 70€.

Jeigu neišlendi iš miesto / Lietuvos, tai tikriausiai nereikia. Bet jeigu už miesto važiuoji kiekvieną savaitgalį, tai CityBee daugumai per brangi alternatyva. Į 70Eur galima tilpti tik su Yariu. Tinka tik jeigu nesiveži jokių daiktų. Golfas - 1 para/300km - 78 Eur; 2 paros/300km - 110 Eur. Didesnės mašinos atitinkamai brangesnės. Priklausomai nuo to, kur keliauji, per mėnesį lengvai susidaro 400 Eur ir didesnė suma. Nėra labai daug, jeigu lygini kiek kainuotų panašaus amžiaus apynaujis automobilis, bet žinant, kokia vidutinio Lietuvoje (į)perkamo automobilio kaina...

[kutas]

Vakaru miestuose nustatoma maksimali automobiliu / butui riba, o ne minimali....

Nustatoma ir maksimali (0,5 - 0,75 - 1), bet kaip projektas, tai parašyta "parkavimo vietos taip pat numatomos gatvėje". Kitaip tariant, statytojas įrengia tiek vietų, kiek minimaliai priklauso pagal įstatymą ir susimažina kaštus. Įrengti likusias (jeigu jas apskritai yra kur įrengti) ir prižiūrėti tvarką bei spręsti ginčus - jau savivaldybės reikalas ir lėšos.

[felar]

Jeigu neišlendi iš miesto / Lietuvos, tai tikriausiai nereikia. Bet jeigu už miesto važiuoji kiekvieną savaitgalį, tai CityBee daugumai per brangi alternatyva. Į 70Eur galima tilpti tik su Yariu. Tinka tik jeigu nesiveži jokių daiktų. Golfas - 1 para/300km - 78 Eur; 2 paros/300km - 110 Eur. Didesnės mašinos atitinkamai brangesnės. Priklausomai nuo to, kur keliauji, per mėnesį lengvai susidaro 400 Eur ir didesnė suma. Nėra labai daug, jeigu lygini kiek kainuotų panašaus amžiaus apynaujis automobilis, bet žinant, kokia vidutinio Lietuvoje (į)perkamo automobilio kaina...

Kaip tik važiuojam ~300km kiekvieną kartą. Imam Golf, Auris arba Corolla visai parai. Nei karto nemokėjom daugiau nei 75€. Savaitgaliais kainos kitos.

Jeigu norėtum turėti tokį nuosavą automobilį išleistum 20-30k€ upfront arba plius keli tūkst. lizingas, plius tūkstančius kasmet servisams ir draudimams. Plius kuras, plius parkingas, etc. Netgi važiuojant kiekvieną savaitgalį už tuos 300-400€ per mėnesį užtruks kokius 5 metus kol ta tavo mašina apsimokės turėti. 3 metus iš jų važinėsi “sena mašina”, nes CityBee keičia jas naujom kas pora metų.

Jeigu nenaudoji to automobilio nearly kasdien (o mieste gyvenant tai yra beprotybė mano manymu) tikrai tau jo neapsimoka pirkti. Apsimoka nebent kokią seną geldą už kelis tūkst., bet jau tada jau geriau į gerą electric bike’ą tuos pinigus investuoti.

[evio]

Kaip tik važiuojam ~300km kiekvieną kartą. Imam Golf, Auris arba Corolla visai parai. Nei karto nemokėjom daugiau nei 75€. Savaitgaliais kainos kitos.

Jeigu norėtum turėti tokį nuosavą automobilį išleistum 20-30k€ upfront arba plius keli tūkst. lizingas, plius tūkstančius kasmet servisams ir draudimams. Plius kuras, plius parkingas, etc. Netgi važiuojant kiekvieną savaitgalį už tuos 300-400€ per mėnesį užtruks kokius 5 metus kol ta tavo mašina apsimokės turėti. 3 metus iš jų važinėsi “sena mašina”, nes CityBee keičia jas naujom kas pora metų.

Jeigu nenaudoji to automobilio nearly kasdien (o mieste gyvenant tai yra beprotybė mano manymu) tikrai tau jo neapsimoka pirkti. Apsimoka nebent kokią seną geldą už kelis tūkst., bet jau tada jau geriau į gerą electric bike’ą tuos pinigus investuoti.

Turint nuosavą, tu per daug neplanuodamas sėdi ir važiuoji. O kaip dėl citybee? Auto pristato iki durų ar reikia gatvėse ieškoti?

[Dovydas]

Turint nuosavą, tu per daug neplanuodamas sėdi ir važiuoji. O kaip dėl citybee? Auto pristato iki durų ar reikia gatvėse ieškoti?

Turint nuosavą tu sėdi ir suki ratus ieškodamas parkavimo vietos. Jei tenka grįžti vėlai vakare, parkavimo vietos prie namų net neieškai, nes žinai, kad tokios nėra, ir parkuoji ant šaligatvio arba ant žolės. Jei kas nufotografuoja, sumoki 30€ baudą.

Na, o citybee numetei bet kur, kažkas kitas ja pasinaudos ir po 15 minučių ji bus jau dingusi,

[Sula]

Turint nuosavą, tu per daug neplanuodamas sėdi ir važiuoji. O kaip dėl citybee? Auto pristato iki durų ar reikia gatvėse ieškoti?

Beje, su CityBee pastaruoju metu nekažką. Kad ir šiuo metu vos vienas automobilis mūsų 11000 gyv. rajonui. O dar iki to automobilio kulniuoti apie 25-30 min. Ir taip jau nuo vasaros. Kodėl, nelabai aišku. Alternatyvų nelabai yra, nebent prelegentas siūlys važiuoti taksi. Nieko neturiu prieš, viskas priklauso nuo konkretaus gyvenimo būdo.
Pas mane nuosavame kieme parkavimo vietų iki 8, plius garažas iki 2 auto.

[Garbanius]

Gyvenu Žvėryne ir nebaisiai su pasirinkimu to Citybee, dažnai arti net nėra, o jei reikia į kokias Fabijoniškes važiuot, ten dar didesnis sekmės reikalas.. Aišku mieste užtenka pilnai BOLT( patogiau, gal net pigiau ir nereikia gaišt laiko nusigaut iki jo)

[kutas]

Kaip tik važiuojam ~300km kiekvieną kartą. Imam Golf, Auris arba Corolla visai parai. Nei karto nemokėjom daugiau nei 75€. Savaitgaliais kainos kitos.

Jeigu norėtum turėti tokį nuosavą automobilį išleistum 20-30k€ upfront arba plius keli tūkst. lizingas, plius tūkstančius kasmet servisams ir draudimams. Plius kuras, plius parkingas, etc. Netgi važiuojant kiekvieną savaitgalį už tuos 300-400€ per mėnesį užtruks kokius 5 metus kol ta tavo mašina apsimokės turėti. 3 metus iš jų važinėsi “sena mašina”, nes CityBee keičia jas naujom kas pora metų.

Jeigu nenaudoji to automobilio nearly kasdien (o mieste gyvenant tai yra beprotybė mano manymu) tikrai tau jo neapsimoka pirkti. Apsimoka nebent kokią seną geldą už kelis tūkst., bet jau tada jau geriau į gerą electric bike’ą tuos pinigus investuoti.

Savaitgaliais kainos žemesnės tik kelis vasaros mėn. ir per pagrindines šventes. Įprastos kainos tokios kaip nurodžiau. Kaip ir rašiau, 400Eur/mėn nėra daug, lyginant su apynaujo automobilio kaina plius priežiūros ir draudimo kaštais. Kiek yra gyventojų, važinėjančių 1-2 metų senumo automobiliais? Tam pačiam Žvėryne tokių mažuma. Šalies statistika dar liūdnesnė. Vidutinė perkamo automobilio kaina pernai buvo 4200 Eur. Vidutiniškai automobilis keičiamas kas 5-6 metus. Net ir įskaičiavus visą priežiūrą ir tai, kad sostinėje vidutinė perkamo automobilio kaina, tarkim 2x didesnė, senu asmeniniu automobiliu važinėti išeina 2-3 kartus pigiau, jeigu jis naudojamas reguliariai. Jeigu už miesto išvažiuoji dieną-dvi per mėnesį, tuomet taip, CityBee gera alternatyva. Vis tik yra nemažai gyventojų, kurie savaitgalį važiuoja pas tėvus arba į sodybas (ypač sostinėje), o ir keliaujančių po šalį skaičius auga (tuo tarpu regionai vis sunkiau pasiekiami VT). Tad tikrai yra žmonių, kurie turi realų asmeninio automobilio poreikį, bet kartu nori gyventi centre, o ne kažkur pakrašty. Pasidarius aplink, tokių žmonių netgi labai nemažai.

[Lettered]

Gyvenu Žvėryne ir nebaisiai su pasirinkimu to Citybee, dažnai arti net nėra, o jei reikia į kokias Fabijoniškes važiuot, ten dar didesnis sekmės reikalas.. Aišku mieste užtenka pilnai BOLT( patogiau, gal net pigiau ir nereikia gaišt laiko nusigaut iki jo)

Žvėryne dauguma pėsčiomis ar VT naudojasi, viskas ir taip šalia, citybee, spark labiau skirti toliau važiuojantiems, pvz. santariškėse visada yra, net pasirinkimas nemažas.

[Lettered]

Jeigu nenaudoji to automobilio nearly kasdien (o mieste gyvenant tai yra beprotybė mano manymu) tikrai tau jo neapsimoka pirkti. Apsimoka nebent kokią seną geldą už kelis tūkst., bet jau tada jau geriau į gerą electric bike’ą tuos pinigus investuoti.

Netiesa, nesenai dėl sugedusios auto buvau savaitgaliui pasiėmęs Corolla, tai iš viso sumokėjau 180 Eur (apie 550 pravažiavus). Tai net jei imam tik savaitgalius - neapsimoka, beto ir darbo dienomis net gyvenant centre reikia su auto kur nors važiuoti, į prekybcentrį, svečius, kur nors pasivaikščioti ne prie namų ir pan. Vis tik čia yra tik kaip alternatyva taxi ir trumpoms vienkartinėms kelionėms. Aišku, jeigu su auto važinėjama tikrai mažai ir retai, tada apsimoka.

[_rB_]

CityBee, kaip kažkas ir sakė, labai suprastėjo - auto sumažėjo, sunku rast laisvą, kainodara pakilo į didesnę pusę. Dar papildomai dėl auto srauto ir kamščių moki už minutes. Vietoj jų naudingiau Bolt naudotis, jeigu tik atsilupusių vairuotojų neatvažiuoja.

Nuosavas auto ir jo privalumai niekad nebus lygu nuomai. Gyvenk ir dirbk tu Senamiesty ar Centre, auto vis vieną bus reikalinga. Nebent tu neturi tėvų, giminių, sodybon ar šiaip į mišką pasivaikščioti nevažiuoji ir tu tik mieste sukies. Gūglius auto neturi ir į mišką negali išvažiuot - pažiūtėkit kaip stogą rauna.

[Sula]

Tema nuo Žvėryno nusivažiavo iki bendro judumo aptarimo

P.S. BOLT irgi ne išeitis. Eilinį vakarą laukėm 40 min. taip ir nesulaukėm.

[mindugo]

Turint nuosavą tu sėdi ir suki ratus ieškodamas parkavimo vietos. Jei tenka grįžti vėlai vakare, parkavimo vietos prie namų net neieškai, nes žinai, kad tokios nėra, ir parkuoji ant šaligatvio arba ant žolės. Jei kas nufotografuoja, sumoki 30€ baudą.

Na, o citybee numetei bet kur, kažkas kitas ja pasinaudos ir po 15 minučių ji bus jau dingusi,

Ką čia reiškia "citybee numetei bet kur"? Gal citybee vairuotojams jau eismo taisyklės negalioja? Ar čia toks požiūris progresyvių piliečių, kuriems savo auto nereikia?