[SE] Tramvajai Švedijoje

[Silber418]

Upsala. Naujesnė ir aukštesnės raiškos iliustracija su tramvajais mieste. Upsaloje tęsiami parengiamieji darbai bei ruošiama infrastruktūra būsimai tramvajų infrastruktūrai (persodinti medžiai, eismui uždaryta gatvė, kt.) (Šaltinis)


Šaltinis

[Silber418]

Stokholmas. Projektui "Spårväg Syd" skirtas finansavimas. Tai reiškia, kad sėkmingai tęsiami planavimo darbai lengvojo geležinkelio plėtrai Huddinge savivaldybėje (Stokhomo urbanistinė teritorija). Planuojama 17 km., 16 stotelių ilgio lengvojo gežinkelio Tvärbanan sistemos atkarpa tarp Älvsjö ir Flemingsberg (jungtys su metro ir priemiesčio traukinių sistemomis). Projektui skiriama 500 mln. Eur (5 mlrd. SEK).


Šaltinis

Šaltinis.: https://www.mitti.se/nyheter/genombr...342.dfa4bc9417.

Detaliau apie projektą: https://www.regionstockholm.se/kolle...na/sparvag-syd.

[Silber418]

Stokholmas. Traukinių stebėjimas siaurojo geležinkelio sistemoje Roslagsbanan.

[Silber418]

Stokholmas. Siaurojo geležinkelio sistemos Roslagsbanan traukiniai Stadler X15P ant Stocksundsbron tilto.

SL Roslagsbanan X15p 703 / Stocksundsbron by Julian Ryf, on Flickr

SL Roslagsbanan X15p 704 / Stocksundsbron by Julian Ryf, on Flickr

[Silber418]

Stokholmas. Tramvajus CAF A35 Hamngatan gatvėje.


Šaltinis

[Silber418]

Umeå. Naujame Umeå savivaldybės plane viešojo transporto sektoriui minimi planai pritaikyti kelių svarbių gatvių infrastruktūrą tramvajų eimui. Pažymima, kad be didesnio reisų skaičiaus ir patogesnio susisiekimo, taip pat reikalingos priemonės fizinėje gatvių aplinkoje, siekiant padidinti vešojo transporto prieinamumą. Artimai ateičiai planuojama pritaikyti kelių pagrindinių gatvių infrastruktūra 21 m. ilgio autobusams, o tolimesniai ateičiai numatyta 1, 2 ir 8 autobusų linijų konversija į tramvajaus / bėginio transporto linijas. Umeå savivaldybė yra didžiausia Švedijos subarktiniame regione.

Dabartinis autobusų linijų tinklas Umeå mieste atrodo taip.:



Umeå, apie 130 tūkst. gyv., subarktinis klimatas



Detaliau.: https://www.umea.se/download/18.65a7...02024-2027.pdf.

[Silber418]

Stokholmas. SL įsigijo dar 13 vienetų naujųjų Stadler X15P traukinių, skirtų siaurojo geležinkelio sistemai Roslagsbanan. Bendra suma viršyja 100 mln. JAV dolerių. Planuojama, kad nauji traukiniai kursuos nuo 2028 m. Sandorio su Stadler (Šveicarija) sąlygose numatyta dar 31 papildomo sąstato gamyba. Tuo pačiu bus pakeista didesnė dalis 1990 -ųjų sąstatų.

Stadler X15P

Šaltinis

Šaltnis: https://www.mitti.se/nyheter/sl-kope...299.39b3a4c43c.

[Silber418]

Ačiū už temos papildymą.

Spårväg City planuojama pratęsti iki Ropsten, per naują Norra Djurgårdsstaden rajoną. (Šaltinis)

Nors klasikinio tramvajaus linijų mieste mažiau negu senesniais laikais, šiuo metu Stokholmo urbanistinėje teritorijoje yra lengvojo geležinkelio (tvärbanan, nockebybanan, lidingöbanan) ir lokalaus geležinkelio (roslagsbanan, saltsjöbanan) linijos. Praktiškai visos šios sistemos (išskyrus lidingöbanan ir nockebybanan) atnaujinamos ir tinklas plečiamas.

[digital]

Stokholme tramvajų nebedaug - https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Stockholm. Užpraeitą savaitgalį:



Įlipome į istorinį 7N tramvajų:



Stotelė:



Maršruto pabaiga:

[Silber418]

Geteborgas. Naujausi Bombardier (dabar Alstom) tramvajai..

ties Brunnsparken, M34 modelis, 45 m. ilgio

Göteborg ???? by Lukas Brayshaw, on Flickr

ties Stenpiren intemrodaliniu terminalu

Gothenburg Evening by Fredrik Lindedal, on Flickr

[Silber418]

Upsala. Tramvajų sistemos diegimo projekto etapai.:


Šaltinis

Nuo praėjusių metų rudens Upsaloje pradėti paruošiamieji darbai - gatvių infrastruktūros rengimas tramvajaus bėgiams, gatvių tinklo planavimo darbai (įsk. naujo tilto projektavimą), jungties su nauja geležinkelio stotimi planavimas, medžių persodinimo darbai ir kt. Planuojama, kad tramvajai Upsalos gatvėmis vėl riedės 2029 metais.

[Silber418]

Geteborgas. Planuojama nauja 3.2 km ilgio jungtis tarp Lindholmen ir Linnéplatsen, per Stigberget su atkarpa ir stotimi tunelyje.

Tai nebūtų pirmoji atkarpa tunelyje Geteborgo sistemoje.

[Silber418]

Upsala. Paviešinti būsimų tramvajų linijų stotelių pavadinimai. Tiesa, kol kas galutinai neapsispręsta dėl naujos geležinkelio stoties Bergsbrunna rajone pavadinimo.


Šaltinis

Tęsiami paruošiamieji darbai.

[Silber418]

Stokholmas. Stadler X15P siaurojo geležinkelio sistemoje Roslagsbanan.


Šaltinis, @rl_rail


Šaltinis, @rl_rail


Šaltinis, @rl_rail

Stockholms Östra stotyje


Šaltinis, @rl_rail

Roslagsbanan sistema bus pratęsta tunelyje atkarpoje nuo Universitetet iki T-centralen su keliomis stotimis požemyje. Rengiamas detalusis projekto planas.

[Silber418]

Stokholmas-Nacka. Saltsjöbaden stoties pastatas ir restoranas. Viena iš Saltsjöbanan sistemos galutinių stočių (kitos geležinkelio atkarpos galutinė stotis yra Solsidan). Saltsjöbanan sistema egzituoja virš 125 metų. Tai labiau tarpinis variantas tarp lengvojo geležinkelio ir priemiesčio traukinių tinklo.

Salt Sea Station by Henrik Sundholm, on Flickr

[Silber418]

Stokholmas. Stadler X15P siaurojo geležinkelio sistemos Roslagsbanan stotelėje Tibble.

Traukinys veteranas (šv. veterantåg) Roslagsbanan sistemoje.

Traukiniai veteranai įprastai kursuoja minint progines sukaktis ir švenčių metu. Kiekviena Stokholmo miesto geležinkelių sistema turi savo traukinius veteranus.

[Silber418]

Geteborgas. M31 modelio tramvajus prie Ullevi stadiono.

Gothenburg, Sweden by PinkFloyd27, on Flickr




Gothenburg, Sweden by PinkFloyd27, on Flickr

[Silber418]

Stokholmas. Trumpa Stokholmo tramvajų (Spårväg City) ir lengvojo geležinkelių (Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan) linijų apžvalga. Kai kuriose vietose galima pastebėti sistemų integralumą. Apžvalgoje neįtraukti siaurojo geležinkelio sistema Roslagsbanan ir Saltjöbanan geležinkelis.

[Silber418]

Noršiopingas. Tramvajų stebėjimas Noršiopinge.

[Silber418]

Stokholmas. Traukinių stebėjimas Saltsjöbanan sistemoje. Tęsiami sistemos atnaujinimo darbai, todėl traukiniai kursuoja tam tikrose atkarpose. Tradiciškai, C6 sąstatai yra pagaminti perdarius senuosiu metro sistemos sąstatus (C14). Ateityje šie sąstatai bus keičiami naujais traukiniais. Metro sistemoje C14 riedmenys jau reguliariuose reisuose yra nebeeksploatuojami, o dalis senųjų sąstatų perdaroma į Saltsjöbanan sistemos riedmenis. Saltsjöbanan sistema su kelių krypčių linijomis egzistuoja virš 100 metų.