[LV, EE] Tramvajai Latvijoje ir Estijoje

[Al1]

Kol kas Rygoje tik vienas žemagrindis Škoda 15T-Riga tramvajus. Bet jų jau užperkama daugiau, iš viso su dabar turimu bus 20 vnt.
Teko juo pavažiuoti. Komfortabilus, su kondicionierumi. Durys atsidaro iš abiejų pusių tik mygtuko paspaudimu. Važiuoja sklandžiai ir nekrato, nors siūbavimas jaučiasi, nes keliai nėra labai geros būklės.









Tik šiame viename Rygos tramvajuje važinėja konduktorė-kontrolierė.





Informacinė sistema iš 3 LCD ekranų. Pirmasis rodo reklamą, antrasis rodo maršruto numerį, stotelių seką, o trečiasis rodo Google maps žemėlapyje tramvajaus padėtį Rygos mieste.

[Wycka]

Kol kas Rygoje tik vienas žemagrindis Škoda 15T-Riga tramvajus. Bet jų jau užperkama daugiau, iš viso su dabar turimu bus 20 vnt.
Teko juo pavažiuoti. Komfortabilus, su kondicionierumi. Durys atsidaro iš abiejų pusių tik mygtuko paspaudimu. Važiuoja sklandžiai ir nekrato, nors siūbavimas jaučiasi, nes keliai nėra labai geros būklės.
Informacinė sistema iš 3 LCD ekranų. Pirmasis rodo reklamą, antrasis rodo maršruto numerį, stotelių seką, o trečiasis rodo Google maps žemėlapyje tramvajaus padėtį Rygos mieste.
Atvaizdas

Šakės, toks pats ekstazės jausmas, kaip pirmą kartą į tą dviaukštį Škoda Vagonka traukinį įlipus
Ar tokia pati informacinė sistema kaip Rygos tramvajuje iš 3 LCD ekranų būtų bent teoriškai įmanoma ir Vilniaus / Kauno autobusuose ir troleibusuose?

[Al1]

Teoriškai taip. Praktiškai kažin. Dar vis e-bilieto neįdiegė.
Beje, Rygos naujose Škodose 24Tr yra ekranai ant vairuotojo kabinos sienelės, panašiai kaip pas mus kai kuriuose autobusuose ir troleibusuose. Jie rodo stotelių seką (berods 5 ar 6 stotelės sekoje) ir paryškintą sekančia stotelę.
Kas dėl tramvajų greičio. Tai Brivibas alėja (žr. nuotrauką su baikeriais), šalia alėjos paklotame tramvajaus kelių ruože, tramvajai (net senos Tatros) laksto 50-60 km/h greičiu.

[Al1]

Daugpilis

Antrojo maršruto RVZ-6M2.





Interjeras.



Vienintelis Daugpilyje KTM-8 (71-608) ant tilto per geležinkelį.

[/url]

Pirmojo maršruto RVZ-6M2.





Vienibas gatvėje

[Wycka]

/\ Žiūrint į tokius „ūsus“ nejučia kyla klausimas: ar tie „ūsai“ bent retkarčiais nenukrinta, kaip troleibusuose? Kaip suprantu prie tramvajaus „ūso“ nėra pririšta virvė?

[Al1]

Yra virvės. Iš šono.



Rusijoje ir NVS kai kuriuose miestuose net ir troleibusų pantografai panašiai parišti.



Iš http://metroblog.ru/post/2871/

[Carnifex]

Įsivaizduoju, kad turėtų būti sunku manipuliuoti pantografą, kai virvė pritvirtinta ne prie jo kontaktinio galo, o arčiau tvirtinimo.

[Al1]

Nesunku, nes virvė slankioja ant pantografo - t.y. ji yra pririšta prie metalinio žeido, kuris slankioja nat pantografo. Sunkiausia yra pritraukti nukritusį pantografą. Tuomet virvė patraukiama iki pantografo galo. Prisijungus prie kontaktinio tinklo, virvė pati, ar šiek tiek truktelėjus, nusmunka žemyn.

[Wycka]

Estetiniu atžvilgiu gražiau ir tvarkingiau, kai ta virvė pritvirtinta prie pantografo ir transporto priemonės galo. Bet tai tik mano asmeninė nuomonė. Kita vertus, tramvajams Latvijoje laikas pereiti prie šiuolaikiškesnių pantografų, kuriems jokių virvių nereikia Pirma kregždė Rygoje jau yra...

[Al1]

Nepereis. Bent jau seni tramvajai. Buvo bandymai dar tarybiniais laikais, tik kituose miestuose, bet nelabai pasiteisino. Visgi Rygoje ir Daugpilyje prie naujų pantografų neperėjo, o kituose Sąjungos miestuose perėjo.
Naudojant tramvajus su naujais pantografu reikia rekonstruoti tramvajų ir troleibusų kontaktinio tinklo susikirtimo vietas. Nes tie pantografai užtrumpina troleibuso - su tramvajaus ar troleibuso +.

[Al1]

Kelios šviežios nuotraukos iš Daugpilio.

[Sefas210]

Kelios šviežios nuotraukos iš Daugpilio.

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

Smalsu kelintais metais jie pagaminti?

[Al1]

RVZ-6M2 modifikacija gaminta 1974 -1987 m. Taip kad Daugpilyje tramvajai iš to laikotarpio. Naujausi pagaminti 1987 m.

[Garbanius]

Egzotika..

[Al1]

Šiemet žada nupirkti naujų tramvajų ir pratęsti vieną liniją iki didelio Jaunforštato mikrorajono miesto šiaurėje.

[Salvijus]

Nežinau ar buvo rašyta.
Rygoje linijos Nr. 6 beveik visi tramvajai - nauji. Važiuoja minkštai, tačiau jaučiasi, kad reikia kapitalinio bėgių remonto.

[Mørtã]

keista matyti Rygoje tramvaju su pantografu...

[Lincas]

Trumpas apsilankymas Rygoje ir nuotraukos iš jos:

Tikriausiai vienas iš seniausių


Vidurinioji karta?


Šiuolaikinis

[Kosovo]

Trumpas apsilankymas Rygoje ir nuotraukos iš jos:

Tikriausiai vienas iš seniausių
Atvaizdas


Vidurinioji karta?
Atvaizdas

Tatra T3SU buvo gaminami iki 1989, Tatra T5B6 (Panašus į T6A5, bet tarp priekinių ir vidurinių durų yra 3, o ne 2 langai) - nuo 1976 m., taigi kuris čia senesnis, dar klausimas, Škodai 15T - tik šiek tiek daugiau kaip metai

[index]

Trumpas apsilankymas Rygoje ir nuotraukos iš jos:

Tikriausiai vienas iš seniausių
Atvaizdas


Vidurinioji karta?
Atvaizdas


Šiuolaikinis
Atvaizdas


Atvaizdas

Kada šiuos naujus nusipirko? Dar niekada neteko jų matyt.