Viešasis transportas

[Buss fanas]

Raseiniai tai kaip ir normaliai ten viskas. Reikia nepamirsti,jog pries keleta metu Raseiniu AP buvo pakankamai vargana ir sena technika,vieni is paskutiniuju atsikrate senu Pazik'u (aisku yra miestu kurie dar turi ir netgi eksploatuoja sias relikvijas). Netgi i Vilniu vaziuodavo, "geriausios" Raseiniu AP masinos 80-uju MB
Taip,kad atsinaujinti jiems rekejo.
Kitas dalykas su Elektrenais? Jie juk normalaus AP netgi neturi?

[Garbanius]

Tik ar neišlįs Raseinių AP tie dujiniai per gerklę. Dujotiekio mieste tai nėra. O vežti konteineriais gali būti ir nelabai ekonomiška. Kažin ar Lietuvoje yra bent viena puspriekabė ar sunkvežimis su suslėgtomis dujoms pervežti skirtais balionais ar konteineriu? Būtent su keliais ilgais vienas virš kito sumontuotais balionais, o ne cisterna. Kaip atrodo tokios puspriekabės galima pamatyti įvedus paieškos žodžius "trailer for CNG" ir pasirinkus paveikslėlių paiešką. Konteineris - taii daug mažesnių balionų, sumontuotų į konteinerio karkasą.

Mano kaimynai sildosi nama gamtinem dujom.(Pasistate, dar tada kuomet nebuvo atvestos dujos) Atvaziuoja dujovezis su trapecijos formos balionu/konteineriu. Reiskia yra..

[Vilnietizz]

O kam Elektrėnų KU išvis dujiniai autobusai? Elektrėnuose miesto maršrutų nėra. O gainioti dujinius dideliais atstumais ir greičiais neapsimoka. Pavyzdys- Vilniaus 28 maršrutas.

[lietus]

O koks skirtumas tarp miesto, pavyzdžiui Vilniaus 12 ar 16 maršrutas ir priemiestinio Elektrėnai-Vievis arba Elektrėnai-Kietaviškis ?

[Vilnietizz]

Elektrėnai-Vievis didelis greitis. Atstumas praktiškai toks pats, kaip ir Ž.Paneriai-Grigiškės.
Kas dėl Kietaviškių, nežinau, kokia ten kelių kokybė.

[lietus]

Priemiestinių kelių būklė dažniausiai dug geresnė negu Vilniaus mieste, dėl mažesnio automobilių skaičiaus ir sunkiasvorės technikos nebuvimo, o į Vievį taigi ne Autostrada važiuojama, o per Elektrėnų miestą.

[Al1]

Mano kaimynai sildosi nama gamtinem dujom.(Pasistate, dar tada kuomet nebuvo atvestos dujos) Atvaziuoja dujovezis su trapecijos formos balionu/konteineriu. Reiskia yra..

Ne gamtinėmis, o suskystintomis.

Raseiniai tai kaip ir normaliai ten viskas. Reikia nepamirsti,jog pries keleta metu Raseiniu AP buvo pakankamai vargana ir sena technika,vieni is paskutiniuju atsikrate senu Pazik'u (aisku yra miestu kurie dar turi ir netgi eksploatuoja sias relikvijas). Netgi i Vilniu vaziuodavo, "geriausios" Raseiniu AP masinos 80-uju MB
Taip,kad atsinaujinti jiems rekejo.
Kitas dalykas su Elektrenais? Jie juk normalaus AP netgi neturi?

Būtent, kad su Raseniais nenormaliai. Nes mieste nėra gamtinių dujų. Be to miesto tipo žemagrindžiai autobusai važinės po priemiestį. Juk gal neateis durnumas į galvą leisti miesto tipo autobusus į Kauną, Vilnių ar Šiaulius???

Elektrėnai-Vievis didelis greitis. Atstumas praktiškai toks pats, kaip ir Ž.Paneriai-Grigiškės.
Kas dėl Kietaviškių, nežinau, kokia ten kelių kokybė.

Iki Kietaviškių visur asfaltas. Bent prieš porą metų buvo gan neblogas.

Priemiestinių kelių būklė dažniausiai dug geresnė negu Vilniaus mieste, dėl mažesnio automobilių skaičiaus ir sunkiasvorės technikos nebuvimo, o į Vievį taigi ne Autostrada važiuojama, o per Elektrėnų miestą.

Važiuoja autostrada iki Abromiškių, tada suka į rajoninį kelią.

[DGroove]

Ketvirtadienį, Sausio 19d, TOKS autobusas važiavęs maršrutu Vilnius - Joniškis, nuslydo nuo kelio: http://www.delfi.lt/news/daily/crime....d?id=54485725

[uH1978]

O kam Elektrėnų KU išvis dujiniai autobusai? Elektrėnuose miesto maršrutų nėra. O gainioti dujinius dideliais atstumais ir greičiais neapsimoka. Pavyzdys- Vilniaus 28 maršrutas.

O kam butinai gainioti dideliais greiciais? Kreiserinis greitis 203 marsrute tarp Vievio ir Grigiskiu yra apie 60 km per val. tik paciu pirmu reisu i Vilniu reiketu spaust iki 80 nes daug keleiviu, o paskui kad grafiko laikytis reikia vaziuot neskubedamai. Kad ir KET nedraudzia vaziuot leciau nei 40 km/val. Del atstumu, tai vienas ilgiausiu grafiku yra apie 260 km.
Dujiniam autobusui nei 80 km/val greiti pasiekt, nei 300 km nuvaziuot per diena ne problema.
Uztat kai tures degaline, gales pripirkti dujiniu Sprinteriu i kaimus, be to kadangi ten yra komunalinis ukis, tai jems ko gero butu idomios ir dujines siuksliavezes.
O nauji autobusai dar ne vienam parkui netrukde.

[Al1]

O kam butinai gainioti dideliais greiciais? Kreiserinis greitis 203 marsrute tarp Vievio ir Grigiskiu yra apie 60 km per val. tik paciu pirmu reisu i Vilniu reiketu spaust iki 80 nes daug keleiviu, o paskui kad grafiko laikytis reikia vaziuot neskubedamai. Kad ir KET nedraudzia vaziuot leciau nei 40 km/val. Del atstumu, tai vienas ilgiausiu grafiku yra apie 260 km.
Dujiniam autobusui nei 80 km/val greiti pasiekt, nei 300 km nuvaziuot per diena ne problema.
Uztat kai tures degaline, gales pripirkti dujiniu Sprinteriu i kaimus, be to kadangi ten yra komunalinis ukis, tai jems ko gero butu idomios ir dujines siuksliavezes.
O nauji autobusai dar ne vienam parkui netrukde.

60 km/h važiuojantis autobusas yra parodija, o ne viešasis transportas. Ir dargi naujas autobusas, o ne koks nusenęs PAZ'as... Kelyje, kur galima važiuoti greitai, o ne kokiame vingiuotame rajonkelyje... VT ir toliau bus tik pensininkų
ir moksleivių susisiekimo priemone.

[Vilnietizz]

Mažai taršiems autobusams įsigyti – 89,46 mln. Lt

[Vakaris]

Paskirstymas berods toks: Vilnius - 22, Kaunas – 15, Klaipėda – 12, Šiauliai, Panevėžys, Telšiai – po 9 autobusus, Marijampolė – 8, Raseiniai – 7, Ukmergė – 6, Elektrėnai – 4. Ech, buvo puiki proga atkurti padorų Alytaus miesto transportą, koks 10 autobusų pradžiai 6-tam pagal dydį Lietuvos miestui būtų buvę pats tas...

[Garbanius]

Paskirstymas berods toks: Vilnius - 22, Kaunas – 15, Klaipėda – 12, Šiauliai, Panevėžys, Telšiai – po 9 autobusus, Marijampolė – 8, Raseiniai – 7, Ukmergė – 6, Elektrėnai – 4. Ech, buvo puiki proga atkurti padorų Alytaus miesto transportą, koks 10 autobusų pradžiai 6-tam pagal dydį Lietuvos miestui būtų buvę pats tas...

Buvau siandien Alytui ir kaip tik atkrepiau demesi i juos. Galiu pasakyti, kad ju tikrai DAUG. Zuja vienas paskui kita, tiesa zmoniu kiek teko matyti viduje neperdaugiausiai.. Tikrai butu galima kazka kombinuoti su autobusais, bet zinant valdziu nuolaidziavima verslininkams, vargu ar galima to tiketis..

[uH1978]

Jei pirks visiems 12m autobusus, galetu Marijampolei, Raseiniams, Elektrenams 2 duru autobusus nes 3 ten tikrai nereikia, uztat daugiau sedimu vietu. Nezinau kaip Telsiuose, ar ten daug zmoniu mieste vaziuoja?

[Raikkonen]

Jei pirks visiems 12m autobusus, galetu Marijampolei, Raseiniams, Elektrenams 2 duru autobusus nes 3 ten tikrai nereikia, uztat daugiau sedimu vietu. Nezinau kaip Telsiuose, ar ten daug zmoniu mieste vaziuoja?

Galėtų, bet taip nebus. Konkurse numatyta visus autobusus pirkti trijų durų. Telšiuose, Marijampolėje gal ir pasiteisins tai, bet Raseiniuose ir Elektrėnuose - ne.

[Nas]

Nezinau kaip Telsiuose, ar ten daug zmoniu mieste vaziuoja?

Tikrai nedaug. Jei perkami tiktai miestiniai žemagrindžiai autobusai, tai tikrai Telšiams pakakatų ir midi klasės autobusų. Net piko metu gana puikiai susitvarko šiuo metu važinėjantys MAN NM 223 (galbūt modelis ir kiek kitoks, bet iš pirmo žvilgsnio palyginus google paveikslėlius, tai toks). Gavus tuos 9 autobusus tikrai gražiai atrodys Telšių VT, nes turbūt kokius 80proc. viso miestinio transporto jie sudarys.

[Garbanius]

Sudarys tai sudarys,bet yra ir kita medalio puse. Ridos ir prieziura. Mazu miestu VT isvaziuoja galima sakyti tik piko metu, tai kaip ir viso galimo potencialo neisnaudos.. Be to prieziura. Galima paiimt Karosas. Vilnius ir Kaunas puikiai su jom tvarkesi, o kitose miestose palygint greit atidirbo ir buvo numestos.. Tikiuosi as klystu..

[Nas]

Mazu miestu VT isvaziuoja galima sakyti tik piko metu, tai kaip ir viso galimo potencialo neisnaudos.. Be to prieziura. Galima paiimt Karosas. Vilnius ir Kaunas puikiai su jom tvarkesi, o kitose miestose palygint greit atidirbo ir buvo numestos.. Tikiuosi as klystu..

Na, nežinau kaip kitur. Tačiau Telšiuose autobusai važiuoja visą dieną. Kiekvienam maršrutui yra kažkur po 2 autobusus. Maršrutų tėra keletas.

[Mettal]

Elektrėnuose ir tik porai miesto autobusų būtų kas veikti - yra juk specialieji reisai į paukštyną, elektrinę. O va su priemiesčiu - jau ne kas: kiek suprantu, kurį grafiką bepaimtum, vis tiek bus tolimi maršrutai (į Vilnių, Vievį, Trakus).

[ROKISKIS]

o kur Rokiskio AP .........negaus

Paskirstymas berods toks: Vilnius - 22, Kaunas – 15, Klaipėda – 12, Šiauliai, Panevėžys, Telšiai – po 9 autobusus, Marijampolė – 8, Raseiniai – 7, Ukmergė – 6, Elektrėnai – 4. Ech, buvo puiki proga atkurti padorų Alytaus miesto transportą, koks 10 autobusų pradžiai 6-tam pagal dydį Lietuvos miestui būtų buvę pats tas...