[KAU] Kauno autobusų fotogalerija

[Garbanius]

Kelintais metais gauti Scania autobusai Kaune?

pirmieji labdariniai 1998, paskutiniai pirkti 2004

[Raikkonen]

Dar vienas netinkamo autobusų naudojimo pavyzdys - CK serijos Scania (nr. 219) skirta priemiesčiui, o ne miestui...

Kažin kam reikalingos trys durys priemiesčio autobusui... Manau, įvedu priekinių durų tvarką, visai neblogai šis autobusas ir miestui tinka

[Garbanius]

Tinka is labai dideles bedos, nes:
Baisiai senas ir atvaziaves savo
Durys siauros: nepatogu islipti ir ilipti.
Minkstos sedynes, visos purvinos ir sudraskytos
Mazai vietos stovintiems, bet cia kam privalumas, kam trukumas
Siuolaikiniai autobusai tik zemagrindziai..

[Vilnietizz]

Kažin kam reikalingos trys durys priemiesčio autobusui... Manau, įvedu priekinių durų tvarką, visai neblogai šis autobusas ir miestui tinka

Priekinės Scanios durys vienvartės- čia tikrai minusas veikiant priekinių durų tvarkai, nes mažesnis durų pralaidumas.
Tikimės, visi nauji Solariai turės erdvų priekinį praėjimą.

[AutoLiet]

Prieš septynerius metus (2004.11.03) į Kauną atvažiavo pirmieji penki "Solaris" autobusai (iš "Kauno autobusai" archyvo).

[Raikkonen]

Priekinės Scanios durys vienvartės- čia tikrai minusas veikiant priekinių durų tvarkai, nes mažesnis durų pralaidumas.
Tikimės, visi nauji Solariai turės erdvų priekinį praėjimą.

Keleiviai telpa ir per tokias, juolab, kad ne visų autobusų/troleibusų vairuotojai turėdami dvivartes duris atidaro abidvi.

[Mettal]

Minkstos sedynes, visos purvinos ir sudraskytos

Kai kam čia didelis pliusas - „konfortas“ .

[Vilnietizz]

Keleiviai telpa ir per tokias, juolab, kad ne visų autobusų/troleibusų vairuotojai turėdami dvivartes duris atidaro abidvi.

Bet, sutik, pro dvivartes duris bus įlipama greičiau. Scanios jau tiek to, jos savo jau baigia atitarnauti, bet naujus autobusus reikėtų pirkti tik su dvivartėmis priekinėmis durimis. Jei vairuotojai atidaro tik vieną varčią- tai nėra normalu, bet tai ne vien vairuotojų kaltė, nes kai kuriuose autobusuose viena iš varčių yra pajungta prie mygtuko, kuris išsidėstęs ne prie kitų durų atidarymo mygtukų, o visai kitur.
Na, diskusijai apie priekinių durų tvarką yra kita tema, čia gal neverta jos vystyti

[Raikkonen]

Bet, sutik, pro dvivartes duris bus įlipama greičiau. Scanios jau tiek to, jos savo jau baigia atitarnauti, bet naujus autobusus reikėtų pirkti tik su dvivartėmis priekinėmis durimis. Jei vairuotojai atidaro tik vieną varčią- tai nėra normalu, bet tai ne vien vairuotojų kaltė, nes kai kuriuose autobusuose viena iš varčių yra pajungta prie mygtuko, kuris išsidėstęs ne prie kitų durų atidarymo mygtukų, o visai kitur.
Na, diskusijai apie priekinių durų tvarką yra kita tema, čia gal neverta jos vystyti

Žinoma, kad sutinku, jog dvivartės priekinės durys geriau, tačiau, toks jau tas autobusas yra ir nieko nepakeisi. Kitas klausimas kam reikia dvivarčių durų autobuso viduryje ir gale, jei keleivių įlaipinimas užtrunka ilgiau nei išlaipinimas, ar nebūtų geriau vietoj to įrengti daugiau sėdimų vietų. Mano manymu geriausias naujai perkamų autobusų durų išdėstymas būtų 2+2+1 (tiesa, tokių Solarių tikriausiai negamina).

[Garbanius]

Žinoma, kad sutinku, jog dvivartės priekinės durys geriau, tačiau, toks jau tas autobusas yra ir nieko nepakeisi. Kitas klausimas kam reikia dvivarčių durų autobuso viduryje ir gale, jei keleivių įlaipinimas užtrunka ilgiau nei išlaipinimas, ar nebūtų geriau vietoj to įrengti daugiau sėdimų vietų. Mano manymu geriausias naujai perkamų autobusų durų išdėstymas būtų 2+2+1 (tiesa, tokių Solarių tikriausiai negamina).

Gamina, gi buvo net Kaune bandomasis zalias

[Vilnietizz]

Žinoma, kad sutinku, jog dvivartės priekinės durys geriau, tačiau, toks jau tas autobusas yra ir nieko nepakeisi. Kitas klausimas kam reikia dvivarčių durų autobuso viduryje ir gale, jei keleivių įlaipinimas užtrunka ilgiau nei išlaipinimas, ar nebūtų geriau vietoj to įrengti daugiau sėdimų vietų. Mano manymu geriausias naujai perkamų autobusų durų išdėstymas būtų 2+2+1 (tiesa, tokių Solarių tikriausiai negamina).

Galinės durys gali būti ir vienvartės, bet, kaip rodo praktika, dažniausiai tokie autobusai daugiau sėdimų vietų neturi- gal tik sėdintiems gale yra daugiau vietos kojoms (kaip kai kuriuose Vilniaus dujinukuose).
Kas dėl priekinių durų, tai ir kalbėjau apie naujai perkamus autobusus- senų juk neperdarysi. Jei Kaunas nesiruošia atsisakyti laipinimo pro priekines duris tvarkos, tuomet turėtų pirkti tik dvivartes priekines duris turinčius autobusus. Galima šį punktą net tarp konkursų sąlygų įtraukti.

[Mettal]

Gamina, gi buvo net Kaune bandomasis zalias

Nu kad negamina su tokia durų modifikacija...

[Garbanius]

Nu kad negamina su tokia durų modifikacija...

Lyg buvo pernai?gali but, kad ir maisau..

[rvr]

pirmieji labdariniai 1998, paskutiniai pirkti 2004

Turbut tais paciais metais ir Busturas gavo Scania autobusus. Bet jau cia kita tema.

[Mettal]

Lyg buvo pernai?gali but, kad ir maisau..

Matyt maišai su kažkuo. Pernai tik Kautra bandė tarpmiestinę versiją, bet ten iš viso durų schema 1+1+0.

Turbut tais paciais metais ir Busturas gavo Scania autobusus. Bet jau cia kita tema.

Visi Busturo autobusai yra iš Skandinavijos ir gauti labai įvairiu laiku.

[AutoLiet]

2004.11.11. pirmieji "Solaris" autobusai išredėjo į Kauno gatves ("Kauno autobusai" archyvas).

[EXP]

zemagrinde pradeta leisti nuo 2005m. Skirtumas kebule yra, gerai isiziurejus ir analizuojant. Pvz.
http://fotobus.msk.ru/photo/411145/
http://fotobus.msk.ru/photo/395067/

[Sefas210]

Ekologiški autobusai
2011-11-04

UAB „Kauno autobusai“ atsižvelgiant į visuomenės poreikius planuoją įsigyti 24 naujus ekologiškus autobusus. 2011 birželio 15 d. buvo paskelbtas viešasis konkursas, dėl biodujomis varomų autobusų pirkimo. Konkursą laimėjo lenkų kompanija „SOLARIS Bus & Coach“ S.A. Planuojama, kad 2012 m. balandį į Kauno gatves išriedės pirmieji 8 „Solaris Urbino 12 CNG“ markės autobusai. Autobusai bus erdvūs, miesto tipo, pritaikyti neįgaliesiems, taip pat jų išmetamų dujų tarša bus ženkliai mažesnė nei šiuo metu važinėjančių dyzelinių autobusų.

Turėtų būti aišku.

[Denis_Simonov]

zemagrinde pradeta leisti nuo 2005m. Skirtumas kebule yra, gerai isiziurejus ir analizuojant. Pvz.
http://fotobus.msk.ru/photo/411145/
http://fotobus.msk.ru/photo/395067/

Pas jus bus LF o ne LE

[EXP]

Sefas210 - negalima remtis pranesimais spaudai ir opiumu liaudziai, kai kalbam apie konkrecius techninius dalykus. Technika ir beletristika - nelabai panasus dalykai.