[VLN] Vilniaus autobusų fotogalerija

[ArtEGO]

Gražus švieslentės šriftas pas CITO, dinamiškai atrodo

O kodėl draudžiama KAROSŲ galines priekabos duris atidarinėti?

[ssnaiperis]

Gražus švieslentės šriftas pas CITO, dinamiškai atrodo

O kodėl draudžiama KAROSŲ galines priekabos duris atidarinėti?

na, biški į šoną pasviro informacija švieslentėje, nes fotografavau pro važiuojančio autobuso langą

nes vairuotojas sunkiai mato ketvirtas duris, gali ir keleivį prispaust [ypač senutę]. "Karosa B941" #399 užrakintos ketvirtos durys ženkliukas dar paaiškina, kad lipti draudžiama

[Naujaneriai]

vakar dienos nuotraukos
"Man NG272" #426 44maršrutas. važiavo su lentelėm, nes neveikė švieslentė
Atvaizdas


"Volvo 7700" #771 53maršrutas. greitai vairuotojai moka apsikeisti vidury maršruto
Atvaizdas


"Volvo 7700" #747 43maršrutas.
Atvaizdas


"MB 0405GN" #058 46maršrutas. man atrodo, ar apie 14valandą važinėja mažiukai autobusai šiuo maršrutu?
Atvaizdas


nekokios kokybės nuotrauka. "Karosa B841" #231 47maršrutas. pasenusi informacija švieslentėje švieslentėje rašo, kad po Pedagoginio sekanti Stumbrų stotelė
Atvaizdas


"Volvo 7700" #770 47maršrutas
Atvaizdas


greičiausiai neseniai po poros metų pertraukos į gatves išvažiavęs "MB Cito" #027 11maršrutas. fotografuota pro autobuso langą, tad atsiprašau už kokybę
Atvaizdas


Stotis. visus metus 41maršrute dirbantis "Volvo 7700" #764
Atvaizdas


"Man NG313" CNG #881 53maršrutas
Atvaizdas


fotografavau tam, kad matytumėt, jog vienas vairuotojas sąmoningai atidarinėja ketvirtas duris, kas griežtai yra draudžiama. "Karosa B741" #145 16maršrutas.
Atvaizdas


tai tiek šiam kartui

Tai gerai, kad atidarinėja paskutines duris. Nes visi turi įlipti /išlipti per visas duris. Jeigu autobuse yra 4-rios duris tai per jas ir reikia įlipti/išlipti.

[Mettal]

027 Cito visada važinėjo ir nebuvo ten jokių prastovų. 46 maršrutu darbo dienomis važiuoja tik ilgi autobusai. Galines duris Karosose nėra draudžiama atidarinėti - tiesiog dėl keleivių saugumo jos nėra atidaromos (arba išvis atjungtos).

[ssnaiperis]

Tai gerai, kad atidarinėja paskutines duris. Nes visi turi įlipti /išlipti per visas duris. Jeigu autobuse yra 4-rios duris tai per jas ir reikia įlipti/išlipti.

bet keista: per ketvirtas duris nieks neįlipinėjo

[Naujaneriai]

bet keista: per ketvirtas duris nieks neįlipinėjo

Aš įlipčiau ir išlipčiau per jas. Nes kai jų neatidaro, tada tenka brautis prie 2-ujų durų.

[ssnaiperis]

Aš įlipčiau ir išlipčiau per jas. Nes kai jų neatidaro, tada tenka brautis prie 2-ujų durų.

gal prie trečiųjų? galima pasinaudot puikia proga padaryti daugiau sėdimų vietų autobusuose "Karosa" ketvirtąsias duris užvirint ir papildomai 2sėdynes primontuot

[Naujaneriai]

gal prie trečiųjų? galima pasinaudot puikia proga padaryti daugiau sėdimų vietų autobusuose "Karosa" ketvirtąsias duris užvirint ir papildomai 2 sėdynes primontuot

Dažnai neatidaro ir trečiųjų durų Karosa autobusuose važiuojant link Pagubės, net stovint keleiviui prie jų. Ir man tokia mintis buvo atėjusi, kad vietoje nenaudojamų durų padaryti papildomų sedėjimo vietų.

[Denis_Simonov]

gal prie trečiųjų? galima pasinaudot puikia proga padaryti daugiau sėdimų vietų autobusuose "Karosa" ketvirtąsias duris užvirint ir papildomai 2sėdynes primontuot

Kaip autobuse Karosa C943 padaryta

[ssnaiperis]

Dažnai neatidaro ir trečiųjų durų Karosa autobusuose važiuojant link Pagubės, net stovint keleiviui prie jų. Ir man tokia mintis buvo atėjusi, kad vietoje nenaudojamų durų padaryti papildomų sedėjimo vietų.

savaime suprantama, kad nurašant mažus "Karosa" autobusus bus išmontuotos sėdynės taigi, ir parkas sutaupytų, ir keleiviai būtų laimingi

[Denis_Simonov]

savaime suprantama, kad nurašant mažus "Karosa" autobusus bus išmontuotos sėdynės taigi, ir parkas sutaupytų, ir keleiviai būtų laimingi

Beabejo,Karosoms neilgai eksploatos.Iki rudens/žiemos karosu matyt neliks ,nežinau kaip ten susitars su licenzija eksploatavimui.

[ssnaiperis]

Beabejo,Karosoms neilgai eksploatos.Iki rudens/žiemos karosu matyt neliks ,nežinau kaip ten susitars su licenzija eksploatavimui.

čia apie mažus "Karosa" autobusus eina kalba dėl licencijos eksploatavimui?

[Naujaneriai]

Kaip autobuse Karosa C943 padaryta

Norėčiau pamatyti foto, kaip jis atrodo.

[Denis_Simonov]

čia apie mažus "Karosa" autobusus eina kalba dėl licencijos eksploatavimui?

Apie ilgus.

Norėčiau pamatyti foto, kaip jis atrodo.

http://www.autobusy.org/linky/381-6.jpg

[praeivis]

Gražus švieslentės šriftas pas CITO, dinamiškai atrodo

O kodėl draudžiama KAROSŲ galines priekabos duris atidarinėti?

Nera draudzama atidarineti galiniu duru, cia ssnaiperis truputi pats prisigalvojo. Tiesiog patys vairuotojai dazniausiai ju neatidarineja,nes ilgas autobusas i stotele ivaziuoja ir sustoja kiek ''sulinkes'' ir tos durys daznai bna nematomos. Draudimo tokio nera. Tiesiog vairuotojai nenoredami jokiu problemu ju neatidarineja ir tiek.

[Mettal]

VA norėjo ilgų autobusų su automatine greičių dėže, o Karosa tuo metu (1996-1997) galėjo pasiūlyti tik B741, t.y. 4 durų (apie B742 nesu girdėjęs). Jeigu būtų pirkę su mechanine dėže, tai turėtume priemiestinius C744 su minkštomis sėdynėmis ir mažesnės talpos. C943 tai čia greičiau pakaitalas B941.

--------Papildyta--------------

914 MB O405GN2 CNG (Antakalnio žiedas) ko gero taip ir važinės tik 17 maršrutu:



565 MAN NG312 (Stotis) vėl važiuoja pertraukiamais grafikais:



784 (rezervas) Volvo 7700 (Birelių žiedas) prieš paskutinį reisą į Ateities g.:

[Vilnietizz]

Aš įlipčiau ir išlipčiau per jas. Nes kai jų neatidaro, tada tenka brautis prie 2-ujų durų.

Šiaip tai iš tiesų yra nesaugu yra atidarinėti galines duris, nes vairuotojai paprasčiausiai nemato, kas gale vyksta ir gali netyčia prispausti kokį keleivį.
Geriau jau priekines duris atidarinėtų, o ne sėdėtų užsidaręs savo kabinoje.

[ssnaiperis]

Šiaip tai iš tiesų yra nesaugu yra atidarinėti galines duris, nes vairuotojai paprasčiausiai nemato, kas gale vyksta ir gali netyčia prispausti kokį keleivį.
Geriau jau priekines duris atidarinėtų, o ne sėdėtų užsidaręs savo kabinoje.

man įdomu būtų sužinoti, kodėl "Škoda 15tr" troleibusuose atidaro ketvirtąsias duris, nors tikimybė prispausti žmogų yra tokia pati, kaip ir autobuse "Karosa"?

[1132]

Neoplan N4021/3 numeris 275, Stotis, Seinų gatvė, 54 maršrutas.





MAN NG312 numeris 565, Geležinkelio gatvė, Stotis, 16 maršrutas.

[ssnaiperis]

Neoplan N4021/3 numeris 275, Stotis, Seinų gatvė, 54 maršrutas.

Atvaizdas


Atvaizdas


MAN NG312 numeris 565, Geležinkelio gatvė, Stotis, 16 maršrutas.

Atvaizdas

greičiausiai "Neoplan" dirbo žemagrindžio grafiku [pavadavo #514]