[KAU] Kauno VT eismo stebėjimas

[Garbanius]

Tai tie inzinieriai kur projektavo, turbut ta paskaiciavo, veidrodziams gal taupoma???

[Virtęs pelenais]

Ir 2147, ir 2148 turi automatines pavarų dėžes. 2147 iki variklio keitimo turėjo mechaninę. Su mechaninėmis dėžėmis iki šiol išliko 1075, 1080, taip pat 2211.

[Gintaras663]

O 2147 kartais negavo Scanios ar VanHool varikli ar pavaru deze?

[ssnaiperis]

O 2147 kartais negavo Scanios ar VanHool varikli ar pavaru deze?

Variklį į 147 įstatė iš 081.

[ikarusas]

Maišote 2147 visad buvo automatas,1080 1081 1082 buvo pardarytos jau Kaune,kaip 2133. Jei nebutu išdraske tai ttoks likimas laukė ir amžina atelsi 2139

[Virtęs pelenais]

Tokiu atveju neįsivaizduoju, kur dingo pavarų dėžės aušinimo sistema. Nes statant variklį jokių PD aušinimo sistemos vamzdžių, tvirtinimo kronšteinų, nebuvo.
Tikriausiai 1130 jau į gatves niekada neišvažiuos. Baigiasi techninė apžiūra, rėmai sulūžę, senai stovi nejudinama kolonoje. Ir jau pradėta naudoti kaip detalių donoras.

[egiscrypth]

Rytoj isvaziuos 807 hibridinis Castrosua 12 marsrute

[zn76]

Rytoj isvaziuos 807 hibridinis Castrosua 12 marsrute

Ant ko važiuos - ant dujų ar ant elektros?

[ssnaiperis]

Ant ko važiuos - ant dujų ar ant elektros?

Įsibėgės naudodamas elektrą, o toliau važiuos naudodamas dujas.

[egiscrypth]

Įsibėgės naudodamas elektrą, o toliau važiuos naudodamas dujas.

kai greitis yra mazesnis negu 20km/h tada isijungia elektrinis variklis

[Gintaras663]

Dėja šiandien hibridas dar neišvažiavo i gatves, nes dar stovi be valstybiniu numerių.

[rytis001]

O kaip atrodė kai važinėjo 139???

[Valius Kedainietis]

O kaip atrodė kai važinėjo 139???

Panasiai kaip 147 ir 148

[rytis001]

Aišku. O neturit kas nors foto?

[Virtęs pelenais]

Pašnekėkim apie ribinius eksploatacinius režimus. Prieš velkant Castrosúa City Versus CNG būtina atjungti transmisiją. Tai galima atlikti nuimant kardaninį veleną arba ištraukiant pusašius. Gatvės sąlygomis daug patogiau ištraukti pusašius. Kad į stebulę nepatektų purvo ir dulkių, pagaminti specialūs dangčiai. Jei pamatysit velkamą šio modelio autobusą, dangčiai bus pritvirtinti 5 varžtais, o pusašis tvirtinamas 10 varžtų. Ir dangčio centre nėra ZF logotipo.

[Mantukas05]

Šiandieną 13,45h prie Kauno aklųjų ir silpnaregių centro stotelės , miesto centro link važiavo tas naujas "armonika" autobusas 29 maršrutu. Čia taip būna? Nes aš asmeniškai tokį variantą matau pirma kart gyvenime...

[Valius Kedainietis]

Šiandieną 13,45h prie Kauno aklųjų ir silpnaregių centro stotelės , miesto centro link važiavo tas naujas "armonika" autobusas 29 maršrutu. Čia taip būna? Nes aš asmeniškai tokį variantą matau pirma kart gyvenime...

Nuo rugsejo 8d. del didelio keleiviu srauto darbo dienomis dabar 29-ame pastoviai vienas ilgas

[Mantukas05]

Nuo rugsejo 8d. del didelio keleiviu srauto darbo dienomis dabar 29-ame pastoviai vienas ilgas

Ačiū už info. Tikrai buvau nustebęs.

[zn76]

Pašnekėkim apie ribinius eksploatacinius režimus.

Pratęskim technines diskusijas, jeigu galima (jeigu tai netinka šiai temai, tegul adminai perkelia).
Mane domina (o gal ir kitus, kad nežino), koks yra dujinio autobuso variklio veikimo principas: kaip dyzelinio, kai dujos įsipurškia į cilindrą su suspaustu oru ir užsidega nuo aukštos temperatūros, arba kaip benzininio, kai į cilindrą patenka jau paruoštas oro ir dujų degusis mišinys ir užsidega nuo uždegimo (žvakės ir pan.).
Kokiame pavidale dujos patenka į variklį - skystame ar dujiniame?
Jeigu yra nuorodos, kur galima paskaityti apie tai, jos yra laukiamos.

[Virtęs pelenais]

Tai yra įprastas Otto variklis, su priverstiniu (kibirkštiniu) degiojo mišinio uždegimu. Visam laikui prisimink, kad autobusai naudoja suslėgtas gamtines dujas. Į variklį jos patenka jau sumaišytos su oru.
Apie 99 procentus gamtinių dujų sudaro metanas. Metano kritinė temperatūra yra -82.59 °C. Kai temperatūra aukštesnė, jokiame slėgyje suskystinti dujų neįmanoma, nes esant aukštesnei temperatūrai, bet kokiame slėgyje, metanas negali būti skystojo būvio. Todėl gamtinės dujos suspaudžiamos kompresoriumi, o ne skystinamos.